Voalaza fa ny ankamaroan'ny fanampiana ankehitriny dia mankany amin'ny fikarohana iraisam-pirenena. Ny fampifangaroana dia mampanantena zavatra mahagaga izay tsy ho vita amin'ny sehatry ny siansa tokana. Ny mpahay siansa avy any Etazonia dia nanaporofo mazava tsara io fanambarana io tamin'ny fampiasana fomba biolojia famakafakana maoderina handinihana ny toetran'ny bateria lithium. izy ireo fa noho ny asa vaovao, ny fiaramanidina elektrika dia afaka mampitombo avo efatra heny ny sidina.
Misy -omics maro samihafa amin'ny biolojia molekiola maoderina: génomika, proteomika, metabolomika, sy ny sisa. Ny iraisan'ny fizarana rehetra dia ny fiheverana ireo olana ao anatina saro-pantarina na fitambaran'ireo sehatra fikarohana maro toa tsy misy ifandraisany. Ohatra, ny mpikaroka dia nandinika ny firafitry ny sela velona nandritra ny taonjato maro, ary tao anatin'ny folo taona farany vao tonga saina fa tsy maintsy atao miaraka amin'ny extracellular fanadihadiana ny dingana manaraka ny fiainan'ny sela.
Io fitsipika io ihany no ampiasain'ny mpikaroka avy amin'ny National Laboratory. Lawrence Berkeley sy ny Oniversiten'i Michigan dia nampiasaina handinihana ny sela bateria lithium. Ny bateria dia noheverina ho andiana dingana amin'ny anode, cathode ary electrolyte. Avy amin'ny batterie traction amin'ny fiaramanidina, ny mpahay siansa dia maniry ny toetra tsy dia mitambatra: ny vokatra avo indrindra amin'ny fomba fiaingana sy fipetrahana, ary koa ny famoahana herinaratra azo antoka amin'ny fomba sidina. Ny fitadiavana fifandanjana amin'ity tetika ity dia midika fa mahatratra ny fepetra fiasan'ny bateria tsara indrindra, ary afaka manampy amin'ny fampitomboana ny halaviran'ny sidina izany.
Ny fomba fiasa "biolojika" amin'ny famakafakana ny toetry ny simika sy ara-batana amin'ny electrodes sy electrolyte dia nahatonga ny fahazoana fahatakarana feno kokoa ny fisehoan-javatra sarotra amin'ny anode, cathode ary amin'ny electrolytes. Hitan'ny mpahay siansa fa ny tsy fahafahan'ny bateria lithium manome hery ambony mandritra ny fotoana maharitra dia olana amin'ny cathode, fa tsy ny anode. Nandritra ny andrana dia nanjary nazava fa rehefa nafangaro ny sira sasany tamin'ny elektrôlôty, dia namorona coating fiarovana manodidina ny cathode, ka mahatohitra ny fandringanana sy manatsara ny asany.
Noho izany, ny electrolyte vaovao noforonin'ny mpikaroka dia tena nampanantena. Ny bateria andrana noforonina tamin'ny fotony dia nanome hakitroky fitehirizana angovo avo be miaraka amin'ny herin'aratra azo antoka izay ahafahan'izy ireo manome fiaramanidina elektrika amin'ny halaviran'ny sidina avo efatra heny noho ny bateria maoderina.
Eo am-pamolavolana bateria 100 kWh ny ekipa amin'izao fotoana izao mba hanamafisana ny sidina fitsapana amin'ny fiaramanidina miainga sy mipetrapetraka (eVTOL) miorim-paka amin'ny fiandohan'ny taona 2025, izay toa fahatsinjovana mampientam-po amin'ny fomba fitaterana vaovao.
Source:
Source: 3dnews.ru
