Ho an'ny hetsika Ny NVIDIA dia nanendry an'i Danny Shapiro, izay tompon'andraikitra amin'ny fampivoarana ny sehatry ny rafitra fiara, ary nandritra ny famelabelarana nataony dia nifikitra tamin'ny hevitra iray mahaliana iray mifandraika amin'ny simulation ny fitsapana ny "fiara robotika" mampiasa ny sehatra DRIVE Sim. Ity farany, avelao izahay hampahatsiahy anao, dia ahafahanao manao simulate amin'ny fitsapana tontolo virtoaly amin'ny fiara miaraka amin'ny rafitra fanampiana mpamily mavitrika amin'ny toe-javatra samihafa amin'ny jiro, ny fahitana ary ny hamafin'ny fifamoivoizana. Ny solontenan'ny NVIDIA dia resy lahatra fa ny fampiasana ny simulator dia afaka manafaingana ny fampandrosoana ny rafitra fanaraha-maso fiara mandeha ho azy azo antoka.
Ny zava-dehibe amin'ity dingana ity dia tsy ny isan'ny kilaometatra halehan'ny prototype, hoy i Shapiro manazava, fa ny kalitaon'ny kilaometatra. Amin'ity toe-javatra ity, dia midika hoe fifantohana amin'ireo fepetra ireo izay mamela antsika hamaritra ny fihetsiky ny rafitra fanaraha-maso amin'ny toe-javatra sarotra. Rehefa mizaha toetra ny prototype mahazatra eny amin'ny lΓ lam-bahoaka ny mpanamboatra fiara, dia mety tsy hiatrika toe-javatra sarotra izy ireo mandritra ny fotoana maharitra, ka miadana ny fianarana. Ho fanampin'izany, mba hikaroka toe-javatra manokana momba ny toetr'andro, dia ilaina ny mandefa mpitsikilo any amin'ny faritra lavitra, izay tsy misy afaka miantoka ny fisian'ny lafin-javatra ilaina amin'ny fitsapana ny algorithm: hijanona ny orana na ny lanezy, hivaha ny zavona, ary tsy maintsy hatsahatra ny fitsapana. Ny simulator dia ahafahanao manamboatra izany rehetra izany amin'ny tontolo virtoaly.
Ny NVIDIA dia tsy hanolo ny fitsapana tena izy amin'ny fitsapana virtoaly; tokony hifameno izy ireo. Izany no mahatonga ny orinasa hampiasa ny simulation fitaovana mitovy izay napetraka amin'ny tena prototypes ny "robotic fiara"; fa ny sensor sy ny fakan-tsary dia tsy mahazo angon-drakitra tena izy, fa ny simulated.
Tesla dia mijanona ho mpiara-miasa NVIDIA, saingy misy ihany koa ny fifanoherana
Raha mikasika ny fifandraisana amin'i Tesla, Mr. Shapiro dia nanantitrantitra fa mijanona ho mpanjifa sy mpiara-miombon'antoka amin'ny NVIDIA izy, satria manohy mampiasa ireo singa mpizara mitovy anarana. Mandritra izany fotoana izany, NVIDIA dia manohy miady hevitra momba ny fanambarana Tesla momba ny fahombiazan'ny processeur azy manokana amin'ny fanafainganana ny tambajotra neural. Ny solontenan'i Tesla, hoy i Shapiro, dia manodina ny angon-drakitra NVIDIA amin'ny alΓ lan'ny fampiasana fomba fampitahana diso.
Araka ny filazan'ny solontenan'ny NVIDIA, ny solosaina Tesla on-board, miorina amin'ny processeur vaovao, dia manome fampandehanana 144 trillion isan-tsegondra, ary ny NVIDIA DRIVE AGX amin'ny sehatra ambony indrindra dia mampiseho ny fahombiazan'ny asa 320 trillion isan-tsegondra.
Ny NVIDIA dia manohitra ny fanambaran'i Tesla momba ny fahombiazan'ny angovo an'ny processeur-ny. Ireo mpilalao tsena rehetra, araka ny filazan'i Shapiro, dia iharan'ny lalΓ na fizika mitovy, ary tsy mety ho tonga tampoka i Tesla ary namolavola processeur iray izay hahomby kokoa amin'ny resaka hafainganam-pandeha sy fanjifana angovo.
Fampidirana ny βfiara robotikaβ: tsy mila maika
Denny Shapiro dia nanao fankasitrahana lehibe ho an'ny indostria manontolo. Nilaza izy fa tany am-piandohan'ny fivoaran'ny rafitra fanaraha-maso fiara mandeha ho azy, ireo mpandray anjara amin'ny tsena dia nanao fanambarana fatra-paniry laza momba ny fotoana hahatongavan'ny fiara tsy miankina tanteraka mankany amin'ny lalam-bahoaka. Ny NVIDIA ihany koa dia meloka tamin'izany taloha, saingy rehefa nandinika lalindalina kokoa ny olana izahay, dia nanjary nazava fa ny famoronana rafitra toy izany dia mitaky fotoana bebe kokoa noho ny tamin'ny voalohany. NVIDIA dia tsy te-hitondra zavatra "maloto" sy tsy azo antoka ho an'ny tsena, toy ny orinasa maro hafa tafiditra amin'ny automatique ny fitantanana ny fitaterana.
Raha ny marina, nanantitrantitra i Shapiro fa ny NVIDIA dia tsy hamoaka "fiara robotika". Eny, manana prototype maromaro mandeha amin'ny lΓ lan'ny besinimaro any amin'ny faritra samihafa amin'ny planeta izy, fa ireo milina ireo dia ampiasaina amin'ny fitsapana algorithm amin'ny fampiharana fotsiny. Toyota, iray amin'ireo mpanamboatra fiara lehibe indrindra eran'izao tontolo izao, dia nanomboka niara-niasa tamin'ny NVIDIA, ary tsy hividy singa ho an'ny rafitra fiara an-tsambo ihany, fa koa ny rafitra server. Amin'ny ankapobeny, i Shapiro dia mino fa ny fivarotana ny singa mpizara ho an'ny rafitra fanaraha-maso fiara amin'ny ho avy dia ho loharanom-bola lehibe ho an'ny NVIDIA amin'ity faritra ity. Farafaharatsiny, ny tombom-barotra eto dia ambony noho ny amin'ny fivarotana singa ho an'ny fitaovana an-tsambo farany.
Momba ny fifaninanana amin'ny Intel sy ny filana fividianana
Intel Corporation, mba handray anjara amin'ny famoronana singa ho an'ny "autopilot" fiara, dia nahazo ny orinasa Israeliana Mobileye, izay nanome fiara elektrika Tesla tamin'ny voalohany. Rehefa nisaraka ireo mpiara-miasa dia nahita fialofana teo ambanin'ny elatry ny Intel ireo mpamorona Israeliana. Ny NVIDIA dia manombatombana ny mety ho fifaninanana amin'ny Intel amin'ny sehatry ny fiara toy izao manaraka izao: ity orinasa farany ity dia manana singa maro samihafa (fakan-tsary Mobileye, mpizara mpizara Xeon, accelerators amin'ny tambajotra neural Nervana, matrices Altera programmable, ary na dia ny processeur grafika discrete natolotra aza), saingy ny NVIDIA dia afaka manohitra. ireo tontolo iainana misokatra mitsangana mitsangana rehetra ireo.
Rehefa nanontaniana i Denny Shapiro raha mieritreritra ny hahazo mpamorona sensor ho an'ny rafitra autopilot izy (ny lidars mitovy, ohatra), dia nanohitra izy fa ny fifanarahana toy izany dia hanasarotra ny fifandraisana ara-drariny amin'ireo mpamorona radar optika hafa rehetra. Noho izany antony izany dia aleon'ny NVIDIA mitazona fifandraisana mitovy amin'izy ireo rehetra ary tsy hividy na iza na iza hanangana ny tontolo iainany, mihidy kokoa.
Momba ny vidin'ny safidy autopilot: manomboka amin'ny zato ka hatramin'ny arivo dolara
Solontenan'ny NVIDIA tao amin'ny kaonferansa RBC Capital Markets dia namerina ny foto-kevitra izay nambaran'ny tale mpanatanteraka ny orinasa teo aloha. Ny Autopilot dia hanampy na aiza na aiza manomboka amin'ny zato ka hatramin'ny arivo dolara amin'ny vidin'ny fiara, miankina amin'ny haavon'ny fahaleovantenan'ny rafitra. Ny fahasamihafan'ny vidiny dia hofaritana tsy amin'ny karazana singa samihafa, satria ny fiara "tsy miankina" bebe kokoa dia mitaky sensor bebe kokoa, fa koa amin'ny fahasarotan'ny algorithm. Mampahatsiahy antsika ny NVIDIA fa manao laharam-pahamehana ny fampivoarana ny rindrambaikony fa tsy ny hardware, ary noho izany ny fiara be pitsiny kokoa hampiasaina dia mitaky ny vidin'ny rindrambaiko avo kokoa.
Saingy ny vidin'ny safidy "automatique" dia tsy miankina amin'ny haben'ny fiara, satria na ny kamiao sy ny fiara compact dia mitaky singa tokana. Angamba hapetraka amin'ny fomba hafa ny sensor sy ny fakan-tsary, saingy tsy hisy fiantraikany lehibe amin'ny vidiny izany. Raha ny marina, ny NVIDIA dia resy lahatra fa ny fitaterana entana lavitra dia ho lasa iray amin'ireo faritra izay hampiharana ny automatique ny fitantanana ny fitaterana. Amin'ny farany, tombontsoa ho an'ny orinasa lozisialy sy ny mpanjifany izany, satria hampihena ny saran'ny fitaterana amin'ny fanaterana ny entana rehetra.
Source: 3dnews.ru