Tamin'ny fihaonambe tatitra isan-telovolana nataon'i Seagate, niaiky ny lehiben'ny orinasa fa ny fandefasana ny kapila mafy 16 TB dia nanomboka tamin'ny faran'ny volana martsa, izay nosedrain'ny mpiara-miasa sy ny mpanjifan'ity mpanamboatra ity. Ny fiara mampiasa teknolojia wafer magnetika (HAMR), araka ny nomarihin'ny tale mpanatanteraka ao amin'ny Seagate, dia heverin'ny mpanjifa tsara: "Miasa fotsiny izy ireo." Saingy taona vitsy lasa izay dia nisy resaka momba ny teknolojia HAMR manontolo momba ny tsy fahampian'ny fahatokisana azy, ary ny mpifaninana amin'ny Seagate dia tsy maika handray izany. Tokony hojerena anefa fa tsy vonona ny hanome ara-barotra ireo kapila mafy toy izany i Seagate, ary ny fampiasana ara-barotra ny haitao HAMR dia hanomboka raha tsy aorian'ny famoahana ny kapila 20 TB.
Raha mijery azy ianao, Toshiba nandritra ny fotoana ela dia nifantoka tamin'ny fampitomboana ny isan'ny takelaka andriamby ao amin'ny fiara mafy, ary tsy maika ny hampiditra fanavaozana toy ny rafitra "taila" (SMR) mitovy. Vokatr'izany dia nanatona ny tokonam-baravaran'ny 16 TB miaraka amin'ny firafitry ny takelaka andriamby mahazatra ary rehefa mahatratra ny tokonam-baravaran'ny 18 TB vao manomboka mampiasa SMR, na dia mamela koa ny fitambaran'ny takelaka mahazatra miaraka amin'ny teknolojia MAMR, izay misy mitaona ny haino aman-jery mampiasa microwave. Fa ho an'i Toshiba, ny fametrahana lovia andriamby sivy amin'ny tranga iray 3,5β³ dia dingana efa lany, ary ny orinasa dia mieritreritra ny hamorona fiara misy lovia magnetika folo.
Ny fitiavan'i Toshiba amin'ny fampitomboana ny hakitroky ny lovia magnetika aza dia lasibatry ny fanalam-baraka avy amin'ny Western Digital Corporation, izay ny solontenan'izy ireo tamin'ny fihaonambe tatitra isan-telovolana dia nilaza fa ny kapila mafy 16 TB misy lovia magnetika valo miaraka amin'ny teknolojia MAMR dia ho mora kokoa amin'ny famokarana noho ny mpifaninana. vokatra. Ny WDC dia hahafehy ny fomba "tiled" rehefa mamoaka ny kapila 18 TB, izay havoaka alohan'ny faran'ity taona ity. Rehefa mamokatra fiara manana fahaiza-manao mihoatra ny 20 TB ao anatin'ny folo taona manaraka, tsy ny teknolojia MAMR ihany no hampiasain'ny WDC, fa ireo singa roa tsy miankina (actuators) ihany koa.
Ny vahaolana farany dia ampiharin'ny Seagate ihany koa, ary tamin'ny fitantanana ny fihaonambe isan-telo taona dia nanazava fa ny fifindrana amin'ny blocs roa dia afaka manome fitomboana lehibe amin'ny hafainganam-pandehan'ny angona, izay ilaina, ohatra, amin'ny asa mafy amin'ny horonan-tsary. Tamin'ny Aprily ny orinasa dikan-kapila mafy 16 TB miaraka amin'ny teknolojia HAMR alohan'ny famokarana; nanomboka tamin'ny faran'ny volana martsa ny fandefasana santionany amin'ny kapila toy izany, saingy tsy hiditra amin'ny famokarana izy ireo. Ao anatin'ny herintaona, araka ny filazan'ny solontenan'ny Seagate, modely 16 TB no ho loharanom-bola lehibe indrindra amin'ny orinasa amin'ny fizarana mpizara. Ny dikan-tenin'ny vokatra amin'ity boky ity dia hanambatra ny firaketana "perpendicular" amin'ny TDMR amin'ny takelaka sivy; Ny Seagate dia hivadika ho firaketana "taila" raha tsy mamokatra kapila TB 18, fa hanao tsy misy fika toa an'i HAMR.
Amin'ny taona 2020 kalandrie, Seagate dia hampiditra kapila mafy 20 TB miaraka amin'ny teknolojia HAMR. Rehefa mandeha ny fotoana, dia ho azo atao ny mamorona kapila mafy amin'ny fahafahan'ny 40 TB, fa ny mpifaninana rehetra amin'ny Seagate dia mampanantena zavatra mitovy amin'izany, amin'ny fampiasana teknolojia hafa kely, noho izany dia mampanantena fa ho matotra ny tolona eo amin'ny tsenan'ny fiara. .
Source: 3dnews.ru