Помеѓу разновидноста на UPS-ите, најчести во собите за сервери на почетно ниво се Smart UPS од APC (сега Schneider Electric). Одличната доверливост и ниската цена на секундарниот пазар придонесуваат администраторите на системот, без многу размислување, да ги залепат податоците на UPS-от во решетките и да се обидат да извлечат максимален профит од хардверот стар 10-15 години со едноставно замена на батериите. За жал, ова не секогаш го дава очекуваниот резултат. Ајде да се обидеме да откриеме што и како да направите за да го направите вашиот UPS-от да работи „како нов“.
Избор на батерија
Сите написи и теми на форумите за избор на батерија за UPS-от најчесто наликуваат на теми за избор на моторно масло за автомобили/мото. Ајде да се обидеме да не бидеме како нив, туку да ги разбереме основните принципи за избор на батерии користејќи го примерот на производителот CSB.
Гледаме дека имаат куп различни линии на батерии: GP, GPL, HR, HRL, UPS, TPL.
Да почнеме да читаме: GP, GPL - батерии за универзална употреба за ниски и средни струи на празнење. Се препорачува за употреба во безбедносни и противпожарни системи и UPS-от. Тие не ни одговараат. Иако најчесто се купуваат без да се мачат да ги проучуваат нивните карактеристики.
HR серија - батериите со зголемен енергетски капацитет и овозможуваат длабоко празнење (до 11% од преостанатиот капацитет), се особено корисни кога се потребни високи струи на празнење. Разликата помеѓу батериите „H“ е специјален дизајн на мрежа што овозможува зголемување на излезната моќност за 20%. Тие се најпогодни за употреба во високо-енергетски постројки и UPS-от.
Буквата „L“ во серијата означува дека се работи за батерии со продолжен работен век (Long Life) во баферска работа до 10 години.
Па, серијата UPS е специјално дизајнирана батерија за работа во режим на висока струја со кратко време на празнење.
За себе, избрав долго време помеѓу UPS и HRL, но решив да земам HRL. За жал, за 5 години ќе може да се каже како ќе се однесуваат во долгорочна работа, а некропостирањето изгледа не е многу добредојдено. Затоа, ќе претпоставиме дека тоа е мој личен избор и нема да го наметнувам. Но, мора да разберете дека е неопходно да се изберат батерии со висока струја, бидејќи тие мора да можат да го ослободат целиот свој акумулиран капацитет во рок од 20-30 минути.
Избор на склоп на батерии
Имајќи предвид дека во склопот се користат неколку батерии, многу е пожелно тие да ги имаат истите карактеристики. Бидејќи една батерија со низок квалитет ќе доведе до фактот дека целиот склоп нема да работи воопшто како што се очекуваше.
Пред околу 5 години, ја открив Ростовската компанија Бастион, која произведува тестери за капацитет на батерии под брендот Skat. Не претпоставувам дека тврдам идеална точност на мерењата на капацитетот, туку за да го проценам нивото: идеално-жив-уште ќе служи-труп, овој тестер е повеќе од доволен.
Во принцип, капацитетот можете да го измерите со банално полнење-празнење со помош на часовник, автомобилска ламба од 21W (дава оптоварување од околу 1А) и тестер, но тоа одзема време и најчесто е мрзливо.
Па, како последно средство, само се обидуваме да инсталираме свежи батерии од истата серија и се надеваме дека имате среќа.
Електриката е наука за контактите
Еден лош контакт во склоп од 4 батерии ќе ги негира сите ваши напори, па затоа го расклопуваме склопот исклучително внимателно. Вообичаено, UPS-от користи конектори за батерии со брави, кои едноставно може да се претворат во мртва состојба со едноставно извлекување. Затоа, земаме мал рамен шрафцигер, го вметнуваме во конекторот како на фотографијата и внимателно го отстрануваме без многу напор. Како што предложи колега во коментар, само треба да ја повлечете пластичната обвивка, а не жицата. Конекторот се откачува со мал клик.
Па, во врска со правилното поврзување на жиците, мислам дека е непотребно да се пишува. Ако сте се качиле во UPS-от, тогаш очигледно го знаете принципот на сериско поврзување на батериите. А за останатото: парче хартија или пенкало или паметен телефон со камера. На крајот од склопот, за секој случај, го мериме напонот на склопот со тестер и го споредуваме со она што треба да биде, врз основа на бројот на батерии.
„Направив сè како што е напишано, но не помогна“.
Па, сега започнува забавата. UPS-от, во текот на своето работење, периодично (обично еднаш на секои 7 или 14 дена, во зависност од поставката) врши кратка калибрација на батеријата. Се префрла во режим на батерија и го мери напонот веднаш и по кратко време. Резултатот од ова е одреден фактор на корекција за „траење на батеријата“, кој го внесува во својот регистар. Како што батеријата постепено умира, состојбата на овој регистер постепено се намалува. Од ова, UPS го пресметува преостанатиот век на батеријата. И тогаш во еден убав момент, сфаќајќи дека сè е лошо, UPS-от светнува индикатор кој бара да се замени батеријата. Но, кога правиме замена, UPS-от не знае за тоа! Состојбата на регистарот за „виталност на батериите“ останува иста. Треба да го поправиме.
Тука има два начина. Првиот начин е едноставен и брз - треба целосно да го калибрирате UPS-от. За да го направите ова, треба да го вчитате за повеќе од 35% и да започнете со калибрација, на пример од програмата PowerChute. Ова функционира околу половина од времето. Зошто не секогаш е мистерија обвиткана во темнина. Затоа, да тргнеме по подолг, но посигурен пат.
Ќе ни требаат: компјутер со COM порта, сопствен кабел (на пример 940-0024C), програмата UpsDiag 2.0 (за безбедноста на вашиот UPS-от, колега препорачува дека е подобро да се користи apcfix во слободен режим. Можам не кажувам ништо за ова, освен што категорично не препорачувам да притискаш во UpsDiag нешто друго освен уредување на регистарот 0, особено копчето за автоматска корекција на грешка на батеријата) И . Ние сме заинтересирани за вредноста на регистарот 0. Табелата ја покажува вредноста за идеални, сферични батерии во вакуум. Сите вистински батерии ќе дадат помала вредност по калибрацијата, но не многу.
На пример, ќе земам вистински UPS SUA1500RMI2U. Во моментот на замена на батеријата, UpsDiag покажа вредност на регистарот 0 – 42. Односно, батериите се мртви. Вредноста за калибрација од табелата е A1.
Почнуваме да уредуваме. Прво нешто извадете ја мрежната картичка од UPS-от. Имањето мрежна картичка нема да ви даде можност да го уредувате регистарот. Зошто е прашање за инженерите на APC. За среќа, можете да го извадите додека е жешко без да го исклучите UPS-от.
Го поврзуваме кабелот, стартуваме UpsDiag, одиме во табулаторот „Калибрација“ и ја гледаме состојбата на регистарот 0. Запишете го на парче хартија, кликнете со десното копче на неа - Промени. Ја подигаме до вредноста од табелата со вредности за калибрација - А1. Ако вашиот UPS-от не е во табелата, тогаш во принцип можете да го подигнете на FF. Ништо лошо не може да се случи од ова, освен откачен UPS, кој ќе покаже дека е подготвен да го одржи товарот до второто доаѓање.
Потоа треба да почекаме батеријата да се наполни до 100%, да го вчитаме UPS-от на 35% или малку повисоко и да започнеме со калибрација. На крајот од калибрацијата, повторно ја гледаме вредноста во регистарот 0 и ја споредуваме со напишаното на листот хартија. Во гореопишаниот SUA1500RMI2U со нови батерии HRL1234W, вредноста стана 98, што, во принцип, не е многу далеку од калибрацијата A1.
На крајот на краиштата, го оставаме повторно да се полни до 100%, го вадиме COM кабелот, повторно ја приклучуваме мрежната картичка и му посакуваме на UPS-от долг и среќен живот во корист на нашиот сервер решетката.
Патем, мрежните картички како што е AP9619 на секундарниот пазар исто така паднаа во цената на непристојни нивоа. Но, како да ги подготвите (ресетирање на лозинка, ажурирање на фирмверот, конфигурација) е тема на посебна статија.
Извор: www.habr.com