Кокпитот ги поедноставува вообичаените административни задачи на Линукс преку веб-интерфејс кој е лесен за корисниците

Во оваа статија ќе зборувам за можностите на алатката Cockpit. Кокпитот е создаден за да ја олесни администрацијата на Linux OS. Накратко, ви овозможува да ги извршувате најчестите администраторски задачи на Linux преку убав веб-интерфејс. Карактеристики на кокпитот: инсталирање и проверка на ажурирања за системот и овозможување автоматско ажурирање (процес на крпење), управување со корисници (создавање, бришење, менување лозинки, блокирање, издавање права на суперкорисници), управување со диск (создавање, уредување lvm, креирање, монтирање датотечни системи ), мрежна конфигурација (тим, поврзување, управување со IP, итн. .), Управување со тајмери ​​на системски единици.

Интересот за Cockpit се должи на објавувањето на Centos 8, каде што Cockpit е веќе вграден во системот и треба само да се активира со командата „systemctl enable -now cockpit.service“. На други дистрибуции, ќе биде потребна рачна инсталација од складиштето на пакети. Нема да ја разгледаме инсталацијата овде, погледнете официјален водич.

По инсталацијата, треба да одиме во прелистувачот до портата 9090 на серверот на кој е инсталиран Cockpit (т.е. ИП на серверот:9090). На пример, 192.168.1.56: 9090

Ја внесуваме вообичаената лозинка за најава за локалната сметка и штиклирајте го полето за избор „Повторна употреба на мојата лозинка за привилегирани задачи“ за да можете да извршите некои команди како привилегиран корисник (root). Секако, вашата сметка мора да може да извршува команди преку sudo.

Откако ќе се најавите, ќе видите прекрасен и јасен веб-интерфејс. Пред сè, префрлете го јазикот на интерфејсот на англиски, бидејќи преводот е едноставно ужасен.

Интерфејсот изгледа многу јасен и логичен; лево ќе видите лента за навигација:

Почетниот дел се нарекува „систем“, каде што можете да видите информации за користењето на ресурсите на серверот (процесор, RAM, мрежа, дискови):

За да видите подетални информации, на пример, на дискови, само кликнете на соодветниот натпис и ќе бидете однесени директно во друг дел (складирање):

Можете да креирате lvm овде:

Изберете име за групата vg и дисковите што сакате да ги користите:

Дајте lv име и изберете големина:

И конечно креирајте го датотечен систем:

Ве молиме имајте предвид дека самиот Cockpit ќе ја напише потребната линија во fstab и ние ќе го монтираме уредот. Можете исто така да наведете специфични опции за монтирање:

Вака изгледа во системот:

Овде можете да ги проширите, да ги компресирате датотечните системи, да додавате нови уреди во групата vg итн.

Во делот „Вмрежување“ не само што можете да менувате типични мрежни поставки (ip, dns, маска, портал), туку и да креирате посложени конфигурации, како што се поврзување или здружување:

Вака изгледа завршената конфигурација во системот:


Согласете се дека поставувањето преку Винано би било малку подолго и потешко. Особено за почетници.

Во „услугите“ можете да управувате со системски единици и тајмери: запрете ги, рестартирајте ги, отстранете ги од стартување. Исто така е многу брзо да се создаде свој тајмер:

Единственото нешто што беше направено лошо: не е јасно колку често започнува тајмерот. Може да видите само кога последен пат е лансиран и кога ќе се стартува повторно.

Во „Ажурирања на софтвер“, како што може да претпоставите, можете да ги видите сите достапни ажурирања и да ги инсталирате:

Системот ќе не извести доколку е потребно рестартирање:

Можете исто така да овозможите автоматско ажурирање на системот и да го приспособите времето на инсталација на ажурирањата:

Можете исто така да управувате со SeLinux во Кокпит и да креирате извештај (корисен при комуникација со продавачите при решавање технички проблеми):

Управувањето со корисници се спроведува што е можно поедноставно и јасно:

Патем, можете да додадете ssh клучеви.

И, конечно, можете да ги прочитате системските дневници и да ги сортирате по важност:

Ги поминавме сите главни делови од програмата.

Еве краток преглед на можностите. На вас е да одлучите дали да користите Cockpit или не. Според мое мислење, Cockpit може да реши неколку проблеми и да ги намали трошоците за одржување на серверот.

Главните предности:

• Бариерата за влез во администрацијата на Linux OS е значително намалена благодарение на таквите алатки. Речиси секој може да изврши стандардни и основни дејства. Администрацијата може делумно да се делегира на програмери или аналитичари за да се намалат трошоците за производство и да се забрза работата. На крајот на краиштата, сега не треба да пишувате pvcreate, vgcreate, lvcreate, mkfs.xfs во конзолата, да креирате точка за монтирање, да уредувате fstab и, конечно, да напишете mount -a, само кликнете на глувчето неколку пати
• Можете да го ослободите обемот на работа на администраторите на Linux за да можат да се фокусираат на посложени задачи
• Човечките грешки може да се намалат. Согласете се дека е потешко да се направи грешка преку веб-интерфејсот отколку преку конзолата

Недостатоци што ги најдов:

• Ограничувања на комуналните услуги. Можете да правите само основни операции. На пример, не можете веднаш да го проширите lvm откако ќе го зголемите дискот од страната на виртуелизацијата; треба да напишете pvresize во конзолата и дури потоа да продолжите да работите преку веб-интерфејсот. Не можете да додадете корисник во одредена група, не можете да ги менувате правата на директориумот или да го анализирате искористениот простор. Би сакал пообемна функционалност
• Делот „Апликации“ не работеше правилно
• Не можете да ја промените бојата на конзолата. На пример, можам да работам удобно само на светла позадина со темен фонт:

  

Како што можеме да видиме, алатката има многу добар потенцијал. Ако ја проширите функционалноста, тогаш извршувањето на многу задачи може да стане уште побрзо и полесно.

ажурирање: можно е и управување со повеќе сервери од еден веб-интерфејс со додавање на потребните сервери на „Контролната табла за машини“. Функционалноста, на пример, може да биде корисна за масовни ажурирања на неколку сервери одеднаш. Прочитајте повеќе во официјална документација.

Извор: www.habr.com