Пред некое време напишав компаратив . Темата се покажа како барана и ме контактираше руски производител на уреди за работа во мрежи 2G/3G/4G. Беше уште поинтересно да се тестира руски рутер и да се спореди со победникот на последниот тест - Zyxel 3316. Веднаш ќе кажам дека се обидувам на секој можен начин да го поддржам домашниот производител, особено ако не е инфериорен во квалитет и функционалност на странските конкуренти. Но, нема да премолчам ниту за недостатоците. Дополнително, ќе го споделам сопственото искуство за претворање на обичен автомобил во мобилна точка за пристап до Интернет за цел камп или викендица.
Прашањето за работа на далечина или едноставно живеење надвор од градот на еден или друг начин е поврзано со технички проблеми: итно или автономно напојување, нормално поврзување на Интернет. Последново е особено важно поради фактот што многу од моите пријатели и познаници избираат да работат во нивните дачи за лето, а многумина се преселиле да живеат во приватни куќи. Во исто време, само оние куќи што се наоѓаат во границите на градот се опремени со нормален интернет. Но, тие често се поврзани само преку оптички влакна за 15-40 илјади рубли. Значи, сè што треба да направите е да седите на мобилниот интернет, барајќи го најбрзиот и најевтин провајдер на пазарот. Но, не зборуваме за избор на провајдер, туку за избор на рутер. Во последниот тест, рутерот искрено победи , покажувајќи максимална брзина, сите други работи се еднакви: време, провајдер, надворешна антена.
Овој пат ќе го споредам рутерот со претходниот победник и модем произведен од Microdrive. Имаше идеја едноставно да се дополни претходниот материјал, но дополнувањето се покажа како масовно, па решив да објавам посебна статија.
Значи, тандем рутерите се табли од руско производство, но со база на странски елементи. Што друго можеме да очекуваме кога нашето сопствено производство на радиоелементи е уништено? Но, беше користен навистина сериозен пристап. Погледнете го само суровото и цврсто метално куќиште - ова е повеќе индустриско решение отколку пластичната чинија за сапун со рутер што многу луѓе ја имаат во нивните ходници. Тоа е уште поинтересно, бидејќи условите за работа ќе бидат сурови: решив не само да го тестирам како домашен рутер на таванот, до антената, каде што може да се спушти до -35 во зима и 50 степени во лето, но и во автомобил, како мобилна пристапна точка. Факт е дека последните 10 години со мене патува лаптоп и не може да се предвиди каде ќе ме најде работата.
Колото е едноставно и сигурно. Производителот наведува дека уредите биле тестирани во топлинска комора на температури од -40 до +60. За зимски ладни стартови, постојат пар термопарови кои ја загреваат плочата пред да стартуваат - добра апликација за работа во тешки услови. Рутерот и модемот изгледаат вака.
Што е разликата? Модемот TANDEM-4G+ работи преку USB и е дизајниран да ги замени застарените USB „свирчиња“ што работат во готови системи. Неговата предност е што обезбедува сигурно прицврстување на склоповите на каблите, за разлика од пигтите, кои се исклучително слабо прицврстени за модемите. Покрај тоа, не се прегрее при големо оптоварување, како што се случува со конвенционалните модеми. Па, поддржана е технологијата на приемник за разновидност MIMO, што треба да додаде брзина.
Рутерот Tandem-4GR е посебен уред со Ethernet порта и Wi-Fi модул, во кој само треба да вметнете SIM картичка за да започнете со работа. Работи машина со модификација на Linux, односно секој може да ги промени параметрите и да ги конфигурира сите карактеристики својствени на овој *nix систем. Покрај тоа, рутерот поддржува моќност во широк опсег на напони: од 9 до 36V. Можете да ја обезбедите истата струја преку PoE со поврзување на надворешен адаптер за напојување од 12 или 24 V, како и поврзување на рутерот со мрежата на автомобилот. Ова е причината зошто е поддржан толку широк опсег на напон: при палење на моторот, напонот паѓа на 9-10V, а додека работи генераторот, напонот во мрежата на одборот се зголемува на 14-15V. Овде не зборуваме за камиони чија вградена мрежа е дизајнирана за 24V. Тоа е, ова е прилично силен индустриски рутер, способен да работи на речиси секаков тип на моќност во даден опсег.
Заинтересиран сум за рутер, бидејќи локалниот информациски систем дома е веќе воспоставен и се што ми треба е пристап до Интернет. Целата врска се сведува на инсталирање на SIM-картичка и поврзување на кабелот: сите поставки на руските провајдери се веќе вклучени во базата на податоци, и доколку е потребно, можете сами да ја прилагодите конфигурацијата на конекцијата. Можете исто така да изберете или строго да го поправите типот на мрежа со која ќе работите. Ова го направив земајќи го предвид фактот дека за мене работата е приоритет во LTE мрежите. И тогаш започнува забавата - ајде да тестираме!
Тестира Zyxel LTE3316 наспроти Tandem-4GR
Методологијата за тестирање не е променета од големиот компаративен тест на рутери: сите мерења се вршат со една SIM-картичка, во текот на денот во работен ден, со цел да се минимизира влијанието на оптоварувањето на BS. За тестот се користи антена на , кој е монтиран и ориентиран директно на BS на операторот. Секој тест беше спроведен три пати, а конечната вредност беше добиена со просек на резултатите. Но, тестот не заврши тука. Решив да споредам колку технологијата MIMO и употребата на слични антени влијаат на карактеристиките на брзината, па исклучив еден од каблите од рутерот и ги повторив тестовите.
Резултатите од тестот беа пријатно изненадувачки. Рускиот рутер се покажа дека не е полош од неговиот странски колега и покажа слични резултати, заостанува за 2% во брзината на прием при користење на MIMO и за 8% кога работи со една антена. Но, при испраќање податоци, рутерот Tandem-4GR беше пред Zyxel LTE3316 за 6%, а кога работеше без поддршка за MIMO заостануваше за 4%. Земајќи ги предвид грешките при мерењето, овие системи може да се израмнат. Но, ветив дека ќе зборувам за недостатоците, па да преминеме на нив.
Ако Zyxel LTE3316 е готов рутер на кој можете да се поврзете и да работите, тогаш Tandem-4GR ќе бара одредено внимание пред да започне со работа. Да почнеме со фактот дека Zyxel има 4 Ethernet порти и можност за разговор со помош на инсталирана SIM-картичка со помош на аналоген телефон. Дополнително, Zyxel LTE3316 поддржува CAT6, што значи дека агрегацијата на врски може да се користи за зголемување на брзината, додека Tandem-4GR поддржува CAT4 без агрегација. Но, оваа функција работи само ако самата базна станица поддржува агрегација. Во мојот случај, BS работеше во режим CAT4. Исто така, Tandem-4GR може да се пофали само со една етернет порта. Тоа е, за да поврзете неколку компјутери ќе ви треба прекинувач. Покрај тоа, Tandem-4GR нема вградени антени за комуникација со мобилните оператори. Но, има и значајни предности: рутерот може да се стави на таванот на куќата, во метална кутија на багажник во трговски центар, монтиран во автомобил и снабден со струја и преку PoE и од најблиската батерија. Покрај тоа, рутерот може да работи со USSD барања, што ќе ви овозможи да работите со SIM-картичка без да ја отстраните и рутерот. Така, испаѓа нерешено. Затоа, тестовите продолжуваат. Сега е време да го инсталирате рутерот во автомобилот и да продолжите со експериментот.
Рутер во автомобилот. Што може да биде поедноставно?
Значи, идејата за опремување на возило со пристап до Интернет постои долго време. Отпрвин, Интернетот се дистрибуираше од паметен телефон, а потоа добив мобилен рутер со батерија. Но, исто така бара полнење, а запалката може да биде окупирана од паметен телефон што се полни или нешто друго. Па, сакав да го дистрибурам Интернетот не само на оние што се во автомобилот, туку и на дача или во шаторскиот камп. Во исто време, сакав да се ослободам од потребата да носам некаков „куфер за комуникација“ со мене, односно каде е автомобилот да има врска. Ова е местото каде што рутерот Tandem-4GR тестиран погоре дојде добро: компактен, со вграден Wi-Fi адаптер, со можност за напојување во широк опсег на напон. Следно ќе има прирачник за инсталирање на рутерот во автомобил, а на крајот од тестот ќе има споредба со паметен телефон.
Инструкции за инсталирање на рутерот Tandem-4GR во автомобил Kia Sportage
Го поставив во тунелот помеѓу предните седишта и ги поврзав сите жици таму, вклучувајќи ја и надворешната 3G/4G антена.
Плус го зедов од неискористен елемент во блокот со осигурувачи. Нормално, се поврзав преку осигурувач. За да се поврзам со блокот со осигурувачи, зедов еден чип и го скршив колото со скратување на терминалите на батеријата. Потоа залемив далечински блок со осигурувачи на еден од терминалите.
Следно, поставив копче со позадинско осветлување на панелот за рутерот да не ја троши батеријата деноноќно, туку да се вклучи со помош на надворешно копче. Самото копче е опремено со сијалица, која бара напојување. Го фрли минусот на најблиската маса.
Потоа поставив магнетна антена на покривот . Ова е кружна антена со засилување од 3/6 dB и работи во фреквентен опсег 700-2700 MHz, така што рутерот може да работи на сите фреквенции на мобилните мрежи. Зошто беше потребно сето ова?
Прво, нивото на сигнал со надворешна антена е повисоко отколку кога се прима со телефонска антена. Второ, металното тело на машината силно го штити сигналот, а тоа е позабележително колку што сте подалеку од кулата на операторот на ќелијата. Трето, капацитетот на батеријата на автомобилот е многу пати поголем од капацитетот на батеријата на телефонот. Плус, се полни додека возите.
Значи, да преминеме на тестовите. Најдов место каде што јачината на LTE сигналот беше минимална на телефонот. Излегов од автомобилот, бидејќи услугата Speedtest воопшто не се вчита во автомобилот и направи мерења.
Потоа го стартував рутерот и се поврзав преку Wi-Fi од истиот телефон со него. Користени се SIM картички од истиот оператор. Прво тестирав со една надворешна антена. Speedtest веќе покажа прифатливи резултати за сурфање на интернет.
Конечно, поврзав втора надворешна антена со рутерот за да проверам дали MIMO технологијата навистина има ефект со толку слаб сигнал. Изненадувачки, стапката на прифаќање се зголеми за повеќе од еден и пол пати. Иако брзината на пренос останува иста. Ова се должи на карактеристиките на технологијата MIMO, која е насочена кон подобрување на карактеристиките на дојдовниот сигнал.
Заклучок
Време е да се сумира. Рутерот Tandem-4GR и модемот TANDEM-4G+ имаат чувствителен радио модул кој ви овозможува да добиете добра брзина со слабо ниво на сигнал - тоа е факт. Во однос на перформансите, рутерот Tandem-4GR лесно може да се натпреварува со победникот од претходните тестови, Zyxel 3316, а модемот TANDEM-4G+ може да го замени секој USB модем во постоечката инфраструктура со антена и постоечки конвенционален рутер/компјутер. Разликата во цената помеѓу Tandem-4GR и Zyxel 3316 е околу 500 рубли во корист на првиот, што е доволно за да купите гигабитен прекинувач. Но, уредот Tandem-4GR нема вградени антени, но Zyxel 3316 не може лесно да се напојува од автомобилска мрежа и зафаќа значително повеќе простор.
Како резултат на тоа, можам да ја препознаам серијата Тандем како продуктивна и достојна за поставување и како извор на Интернет за селска куќа и како рутер за специјализирани точки или предмети што се движат.
Извор: www.habr.com