Flightradar24 - како функционира?

Веројатно секој што некогаш сретнал или испратил роднини или пријатели во авион, ја користел бесплатната услуга Flightradar24. Ова е многу удобен начин за следење на позицијата на авионот во реално време.

Како што покажа анкетата на пријатели, многу малку луѓе знаат дека оваа услуга е поддржана само од ентузијасти кои испраќаат податоци на серверот. Уште помалку знаат дека секој може да се приклучи на проектот.

Да ја пополниме оваа празнина. Ќе продолжиме под засекот за тоа како функционира.

Железо

Првото прашање е од каде потекнуваат податоците.

Секој цивилен авион е опремен со посебен предавател, т.н Транспондер ADS-B:

(фотографија од веб-страницата на Garmin)

Овој уред испраќа специјални пораки на фреквенција од 1090 MHz кои ги содржат основните параметри на летот, типот на авионот, неговите координати, дестинацијата итн.

Сигналот на спектарот изгледа отприлика вака:

И она што е најважно за нас е дека декодирањето на овие податоци не е тешко, доволен е приемник RTL-SDR, кој чини околу 8 долари, поврзан на компјутер. Всушност, идејата е веројатно веќе јасна - ако собереме податоци од многу приемници, ќе добиеме слика вака:

Но, тоа не е се. Некои авиони пренесуваат пакети со податоци, но тие не содржат GPS координати. Ако примате податоци истовремено од многу приемници, чии координати се познати, тогаш со анализа на доцнењата на различни приемници, можете да ја дознаете локацијата на авионот. Оваа технологија се нарекува мултилатерација (MLAT), можете да прочитате повеќе за неа онлајн.

И конечно, последното прашање е како се примаат податоците. Одговорот е едноставен, секој може да биде домаќин на ресивер, цената се движи од 0 до 50 долари. На пример, вака изгледа мапата на приемникот на услугата Flightaware:

Како што можете да видите, покриеноста на рускиот дел остава многу да се посакува, па некои имаат добри шанси да бидат први.

За да примате податоци ви требаат:

— Raspberry Pi2/3 со поврзан интернет (цена од 20 долари)
— RTL-SDR dongle (цена од 10 долари)
- барем едноставна антена која се состои од 2 парчиња жица, секоја долга 6.8 cm (1/4 дипол на 1090 MHz)

Исто така, пожелно е да има место со повеќе или помалку отворен поглед на барем дел од небото, бидејќи ... Сигналите со фреквенција на гигахерци се апсорбираат од препреки како што се куќи или дрвја.

Веќе ги имав и Raspberry Pi и RTL-SDR, па не морав да купувам ништо. Но, секој може да се обиде да добие готов ресивер бесплатно - а Flightradar и Flightaware испраќаат комплети бесплатно до корисниците во области каде покриеноста моментално е недоволна. Можете да испратите барање користејќи ја врската (Радар на летот или Flightaware), се разбира, препорачливо е да го пробате за оние кои живеат во прилично оддалечена област.

Јас користев комплет RTL-SDR V3, кој заедно со антена и мини статив чини 27 долари со бесплатна испорака од Кина:

Патем, како втор бонус, и Flightradar24 и Flightaware ги обезбедуваат сите што испраќаат податоци на серверот неограничен пристап до премиум сметка и сите функции на серверот (одделно, таквиот пристап чини околу 50 долари/месец). Значи, ако некој е заинтересиран за авијација и сака да има продолжен пристап до таква сметка, инсталирањето RTLSDR ресивер е многу евтина алтернатива.

Тестирање

Инсталирањето е исклучително едноставно; на Raspberry Pi само треба да го поврзете ресиверот и да извршите една команда:

sudo bash -c "$(wget -O - http://repo.feed.flightradar24.com/install_fr24_rpi.sh)"

Скриптата ќе ги побара потребните податоци (координати и тип на примач, адреса на е-пошта), потоа софтверот ќе работи автоматски, не барајќи повеќе внимание од корисникот. Во исто време, можете да активирате премиум сметка (за FR24, следете ја врската https://www.flightradar24.com/premium/signup?account=free) и веднаш искористете ги сите негови можности (патеки за летање итн.).

Можете да отидете на страницата за IP адреса на Raspberry Pi и да го видите моменталниот статус:

Многу повеќе информации може да се видат на страницата со сметката Flightradar24:

Живеам на 6-ти кат релативно блиску до аеродромот, така што бројот на набљудувани авиони дневно беше повеќе од 1000, дури и со едноставна антена на прозорецот. Интересно, дури и со таква антена, максималниот опсег до примениот авион беше 215 милји. Различни опции за антена може да се најдат на eBay со пребарување на антената ads-b.

Алтернатива

Бонус за оние кои имаа трпение да прочитаат до тука. Некои читатели може да имаат прашање: дали е можно да се направи без услуги од трети страни како Flightradar? Секако дека можете, можете директно да го вклучите декодерот на Raspberry Pi. Изворите можете да ги преземете на github.com/antirez/dump1090.

Доволно е да напишете 3 команди на Raspberry Pi:

git clone https://github.com/antirez/dump1090.git
cd dump1090/
make

Декодерот потоа може да се стартува со командата:

./dump1090 --interactive --net

Декодерот почнува да работи и ги гледаме „необработените податоци“ - список на видливи „табли“:

Сега можете да отидете на Raspberry Pi со прелистувач и да му се восхитувате на вашиот локален Flightradar, сликата може да изгледа вака:

Зошто ова може да биде потребно? Прво, само од интерес, и второ, Flightradar24, за жал, филтрира дел од податоците и покажува не сите авиони (на пример, воени, владини или деловни авиони може да не се прикажуваат). Со лансирање на сопствен локален сервис, гледаме сè „како што е“, без никаква цензура. Но, се разбира, количината на податоци е ограничена од нашата локална локација и квалитетот на антената, а технологијата MLAT нема да биде достапна. Dump1090 е достапен во изворниот код, па секој може дури и да создаде своја верзија на Flightradar, со блек џек и други ѕвона и свирки.

Наоди

Како што можете да видите, не е толку комплицирано, а е доста интересно и евтино. За да ја ставиме цената во перспектива: пред само 10 години, приемникот Airnav RadarBox чинеше околу 1000$, сега можете да добиете RTL-SDR што го прави истото за 10 долари.

Во мојот случај, ресиверот беше лансиран само за тестирање; нема практична смисла да се одржува постојано вклучен; густината на покриеност на европскиот дел веќе достигнува 100%. За жителите на руската област, напротив, ова може да биде доста интересно - постои можност и двајцата да направат нешто корисно за патниците со авион ширум светот, да ја прошират областа на покриеност и да добијат пристап до премиум сметка на гореспоменатото сајтови.

Среќни експерименти на сите.

Извор: www.habr.com