Германското Сојузно Министерство за образование и истражување (BMBF) за прв пат
Литиум-јонските батерии беа Божји дар за електрониката кон крајот на дваесеттиот век. Компактен, лесен, простран. Благодарение на нив, мобилната електроника стана широко распространета, а електричните автомобили се појавија на патиштата низ светот. Во исто време, литиумот и другите ретки земјени материјали кои се користат во производството на литиум-јонски батерии се ретки и опасни материјали под одредени услови. Покрај тоа, резервите на оваа суровина за литиум-јонски батерии се закануваат да се исушат доста брзо. Натриум-јонските батерии се ослободени од многу недостатоци на литиум-јонските батерии, вклучително и практично неограничено снабдување со натриум и неговата еколошка прифатливост (во разумна основа).
Пробив во развојот на ефикасни натриум-јонски батерии се случи релативно неодамна. Од 2015 до 2017 година беа направени интересни откритија кои ни овозможуваат да се надеваме на прилично брз напредок во создавањето ефтини натриум-јонски батерии со карактеристики не полоши од нивните литиум-јонски колеги. Како дел од проектот TRANSITION, на пример, се планира да се користи цврст јаглерод добиен од биомаса како анода, а повеќеслоен оксид на еден од металите се смета за катода.
Извор: 3dnews.ru