Во 1502 година, султанот Бајазит II планирал да изгради мост преку Златниот Рог за да ги поврзе Истанбул и соседниот град Галата. Меѓу одговорите на водечките инженери од тоа време, проектот на познатиот италијански уметник и научник Леонардо да Винчи се одликуваше со својата екстремна оригиналност. Традиционалните мостови во тоа време биле забележливо закривен лак со распони. За мост над заливот би биле потребни минимум 10 потпори, но Леонардо скицирал дизајн за мост долг 280 метри без ниту една потпора. Проектот на италијанскиот научник не беше прифатен. Не можеме да го видиме ова светско чудо. Но, дали овој проект е остварлив? Ова беше одговорено од инженерите на МИТ кои, врз основа на скиците на Леонардо модел на мостот на размер 1:500 и го тестираше за целиот опсег на можни оптоварувања.
Во реалноста, мостот би се состоел од илјадници делкани камења. Во тоа време немаше друг соодветен материјал (научниците се обидоа да се доближат што е можно поблиску до тогашните технологии за изградба на мостот и достапните материјали). За да направат модел на мостот, современите специјалисти користеа 3D печатач и го поделија моделот на 126 блокови со дадена форма. Камењата беа поставени последователно на скелето. Откако беше поставен камен-темелникот на врвот на мостот, скелето беше отстрането. Мостот останал да стои и веројатно би стоел со векови. Италијанскиот ренесансен научник зел предвид сè, од сеизмичката нестабилност на регионот до страничните оптоварувања на мостот.
Обликот на зарамнетиот лак што го избра Леонардо овозможи да се обезбеди навигација на заливот дури и за едрени бродови со подигнати јарболи, а дизајнот што се разминува кон основата обезбеди отпорност на странични оптоварувања и, како што покажаа експериментите со модел на скала, сеизмичка стабилност. . Подвижните платформи во основата на лакот може да се движат во значителен опсег без да се урне целата структура. Гравитација и без прицврстување со минофрлачи или сврзувачки елементи - Леонардо знаел што предлага.
Извор: 3dnews.ru