Стартап компанијата Canoo планира да продава електрични автомобили само со претплата

EVelozcity, која беше основана кон крајот на 2017 година од тројца поранешни директори на BMW (и поранешни вработени во Faraday Future), има ново име и нов бизнис план. Компанијата сега ќе се вика Canoo, а своите електрични возила планира да ги продава само преку претплатен модел. Името е избрано во чест на кануто, едноставно и сигурно превозно средство кое се користи илјадници години низ целиот свет. Автомобилите првично ќе вклучуваат контрола на возачот, но целта е да се опремат со доволно технологија и сензори за на крајот да станат автономни.

Првата машина од Canoo треба да се појави во 2021 година, а ќе биде решение со минималистички дизајн и максимален внатрешен простор. Додека Canoo покажа само груб изглед на автомобилот, компанијата рече дека ќе понуди SUV капацитет во обичен формат на компактен автомобил. Проектот изгледа како крст помеѓу воскреснатиот VW Bus на Volkswagen и автономните модули за мала брзина кои се присутни во малите градови и на некои јавни патишта:

Canoo планира да изгради уште три возила на една платформа со батерија и електричен погон. Таа покажа груб надворешен дизајн кој во форма повеќе потсетува на традиционални автомобили и наменет за приградска мобилност. Canoo планира да направи и специјално возило за такси и друго за услуги за испорака. Компанијата претходно изјави дека има намера да создаде автомобили кои ќе се продаваат за 35-50 илјади долари.

Canoo сè уште не споделува конкретни планови за цени за своите автомобили, но главниот извршен директор Стефан Краузе изјави за The Verge дека претплатите ќе бидат многу флексибилни. Тие можат да се издаваат за еден месец или за 10 години: клиентите ќе можат да го тестираат автомобилот и да одлучат дали им одговара, а ако не, едноставно да го вратат автомобилот на производителот.

Кану, со седиште во Лос Анџелес, планира да ги продава своите автомобили (или поточно претплати) и во САД и во Кина. Компанијата веќе има околу 350 вработени. Беше објавено дека Magna може да го преземе производството, но компанијата сè уште е во преговори со неколку производители и во САД и во Кина.

Извор: 3dnews.ru