Nissan Motor објави во четвртокот дека ќе се потпира на радарски сензори и камери наместо на лидар или светлосни сензори за својата технологија за самоуправување поради нивната висока цена и ограничените можности.
Јапонскиот производител на автомобили ја претстави ажурираната технологија за автономно возење еден месец откако извршниот директор на Tesla, Илон Маск, го нарече Lidar „залуден потфат“. технологија поради високата цена и бескорисноста.
„Во моментов, Lidar нема способност да го надмине потенцијалот на најновите технологии за радари и камери“, рече Тецуја Ииџима, генерален менаџер за напредни технологии за автоматско возење, за новинарите на брифингот во седиштето на Nissan. Тој ја истакна постојната нерамнотежа помеѓу цената и можностите на лидарите.
Во моментов, цената на лидарите, кои се произведуваат во ограничени количини, е нешто помала од 10 долари.Во исто време, технологијата се развива. Првично користејќи гломазни ротирачки уреди поставени на покривот на автомобилите, развивачите на Lidar потоа преминаа на покомпактен фактор на форма. И сега може да се постават лидари на други делови од каросеријата на автомобилот.
Тие се очекува на крајот да чинат околу 200 долари кога се масовно произведени.
Во моментов, лидарите се користат во развојот на системи за автономно возење од компании како General Motors, Ford Motor и Waymo.
Според податоците на Ројтерс заклучно со март оваа година, во текот на изминатите три години, корпоративните и приватните инвеститори одвоиле повеќе од 50 милијарда долари за развој на lidar од приближно 1 стартапи.
Извор: 3dnews.ru