Панасоник ги замрзна инвестициите во проширување на батериите на автомобилите на Тесла

Како што веќе знаеме, продажбата на автомобили на Tesla во првиот квартал не ги исполни очекувањата на производителот. Обемот на продажба во првите три месеци од 2019 година се намали за 31% на квартално ниво. За ова се виновни неколку фактори, но не можете да ширите изговор за лебот. Она што е полошо е што аналитичарите го губат оптимизмот за зголемување на испораките на автомобили Tesla, а партнерот на компанијата во производството на Li-ion батерии, јапонската компанија Panasonic, е принуден да ги слуша мислењата на индустриските специјалисти.

Според агенцијата Никеи, Panasonic и Tesla одлучиле да ги замрзнат инвестициите во американската фабрика Gigafactory 1 за производство на литиум-јонски батерии. Батериските ќелии во фабриката во Тесла се произведуваат со помош на опрема на Panasonic, а потоа речиси рачно се собираат во „банки“ од вработените во американската компанија.

Gigafactory 1 започна со работа на крајот на 2017 година. Сегашната продуктивност на ова претпријатие е еквивалентна на монтажа на батерии со вкупен капацитет од 35 GWh годишно. Во текот на 2019 година, Panasonic и Tesla планираа да го зголемат капацитетот на фабриката на 54 GWh годишно, за што беше неопходно да се потрошат до 1,35 милијарди долари за да започне проширеното производство во 2020 година. Сега овие планови се откажани.

Панасоник исто така ги суспендира инвестициите во производството на Гигафабрика во Кина. Се очекуваше дека кинеската фабрика за склопување електрични возила на Tesla исто така ќе го добие своето производство на батерии. Според новите планови, американскиот производител ќе купи батериски ќелии од неколку производители за да склопува кинески Teslas.

Претходно, Panasonic објави оперативни загуби во својот бизнис поврзани со производството на батерии за Tesla. Згора на тоа, поради проблемите со зголеменото производство на Tesla Model 3 во 2018 година, загубите беа поголеми отколку во 2017 година. Маржата на електричните возила е многу мала. Покрај тоа, речиси половина од цената на електричен автомобил е цената на батеријата. Во такви услови, само стабилно зголемување на продажбата може да го спаси производителот, што сè уште не сме го виделе. Како резултат на тоа, Panasonic одлучи да направи пауза од производствените односи со Tesla. 

Извор: 3dnews.ru