Самоуправувачките автомобили, кои се промовираат како начин за елиминирање на сообраќајните инциденти, веројатно ќе спречат само една третина од сите сообраќајни несреќи, според анализата на сообраќајните несреќи во САД, спроведена од Институтот за осигурување за автопатска безбедност (IIHS).
Останатите две третини од несреќите се предизвикани од грешки со кои системите за самоуправување не можат да се справат подобро од човечките возачи, според студијата на IIHS. Експертите за сообраќај велат дека околу девет од 10 несреќи се резултат на човечка грешка. Минатата година, околу 40 илјади луѓе загинаа во сообраќајни несреќи во Соединетите држави.
Компаниите кои развиваат самоуправувачки автомобили го позиционираат целосно автоматизираното возење како алатка која може значително да ги намали смртните случаи на патиштата со отстранување на човечкиот возач од равенката. Но, студијата IIHS наслика поизразена слика за грешката на возачот, покажувајќи дека не сите грешки можат да се поправат со камера, радар и други технологии за автономно возење базирани на сензори.
Во студијата, IIHS анализираше повеќе од 5000 вообичаени несреќи на национално ниво, забележани во полициските извештаи и ги идентификуваше факторите поврзани со човечки грешки кои придонеле за несреќата. Само една третина од сите несреќи беа само резултат на грешки во контролата и перцепцијата или оштетување на возачот.
Но, повеќето несреќи беа резултат на посложени грешки, вклучително и погрешно проценување на можните маневри на другите учесници во сообраќајот, возење пребрзо или премногу бавно за условите на патот или неправилни маневри за избегнување. Многу несреќи се резултат на комбинација на неколку грешки.
„Нашата цел беше да покажеме дека освен ако не ги решите овие прашања, автомобилите што сами управуваат нема да обезбедат значителни безбедносни придобивки“, рече Џесика Цичино, потпретседател за истражување на IIHS и коавтор на студијата.
Извор: 3dnews.ru