DSRC സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ടൊയോട്ട തങ്ങളുടെ കാറുകൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം മാറ്റിവച്ചു

2021 GHz ബാൻഡിൽ കാറുകളെയും ട്രക്കുകളെയും പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ഷോർട്ട് റേഞ്ച് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് (DSRC) സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതി ഉപേക്ഷിക്കുകയാണെന്ന് ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ അറിയിച്ചു, 5,9-ൽ ആരംഭിക്കുന്ന യു.എസ്.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ DSRC സിസ്റ്റം നടപ്പിലാക്കുന്നത് തുടരണോ അതോ 4G അല്ലെങ്കിൽ 5G സാങ്കേതികവിദ്യകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കണോ എന്ന കാര്യത്തിൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

2018 ഏപ്രിലിൽ ടൊയോട്ട പ്രഖ്യാപിച്ചു 2021-കളുടെ മധ്യത്തോടെ അതിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗം വാഹനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ 2020-ൽ DSRC സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങാനുള്ള പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച്.

1999-ൽ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് 5,9 GHz ബാൻഡിൽ DSRC-യ്‌ക്കായി കുറച്ച് സ്പെക്‌ട്രം അനുവദിച്ചു, പക്ഷേ അത് മിക്കവാറും ഉപയോഗിക്കാതെ പോയി. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, യുഎസ് ഫെഡറൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് കമ്മീഷൻ (എഫ്സിസി)യുടെയും കേബിൾ കമ്പനികളുടെയും ചില പ്രതിനിധികൾ വൈ-ഫൈയ്ക്കും മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുമായി സ്പെക്ട്രം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വീണ്ടും അനുവദിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.

ടൊയോട്ട അതിൻ്റെ തീരുമാനത്തിന് കാരണമായി പറയുന്നത് "വാഹന വ്യവസായത്തിൽ നിന്നുള്ള കൂടുതൽ പ്രതിബദ്ധതയുടെയും ഫെഡറൽ ഗവൺമെൻ്റ് പിന്തുണയുടെയും ആവശ്യകത ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങളാണ്, 5,9 GHz ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡ് ഡിഎസ്ആർസിക്കായി സംരക്ഷിക്കാൻ."

"വിന്യാസ അന്തരീക്ഷം വീണ്ടും വിലയിരുത്തുന്നത് തുടരാൻ" ഉദ്ദേശിക്കുന്നുവെന്നും അത് ഡിഎസ്ആർസിയുടെ ഒരു വലിയ വക്താവായി തുടരുമെന്നും ജാപ്പനീസ് കമ്പനി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

അവലംബം: 3dnews.ru