അർബൻ എയറോനോട്ടിക്‌സിന്റെ സിറ്റിഹോക്ക് എയർ ടാക്സി ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകളിലേക്ക് മാറുന്നു

ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വൈദ്യുത വിമാനങ്ങൾ എത്ര പ്രലോഭിപ്പിച്ചാലും, പരിധിയില്ലാത്ത ഫ്ലൈറ്റ് സാധ്യതകൾ ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ഇന്ധനത്തിൽ നിന്നോ മാത്രമേ ഉരുത്തിരിയാൻ കഴിയൂ. വേഗത, ശ്രേണി, ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി - ബാറ്ററികളിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ ഇതെല്ലാം കുത്തനെ കുറയുന്നു. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററികൾക്ക് പകരം ഇന്ധന സെല്ലുകൾ ഒരു ന്യായമായ ബദലായിരിക്കാം. അവയ്ക്ക് ഹാനികരമായ ഉദ്വമനങ്ങളൊന്നുമില്ല, മാത്രമല്ല ആകർഷകമായ ശക്തിയും പ്രവർത്തന സമയവും നൽകാൻ കഴിവുള്ളവയുമാണ്.

ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പവർ പ്ലാന്റിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ടുചെയ്‌തു ഇസ്രായേലി കമ്പനിയായ അർബൻ എയറോനോട്ടിക്സ് വികസിപ്പിക്കുന്നു സിറ്റി എയർ ടാക്സി സിറ്റിഹോക്ക്. സിറ്റിഹോക്ക് ഹൈപോയിന്റ് ഇന്ധന സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇന്ധന സെല്ലുകൾക്കൊപ്പം, സിറ്റിഹോക്ക് എയർ ടാക്സികൾ ഭാവിയിൽ മെഗാസിറ്റികളുടെ തെരുവുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു വാഗ്ദാന പരിഹാരമായി തോന്നുന്നു.

സിറ്റിഹോക്ക് ഒരു ശൂന്യതയിലല്ല നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അർബൻ എയറോനോട്ടിക്‌സിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ ടാക്‌റ്റിക്കൽ റോബോട്ടിക്‌സ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഇന്ധന സെല്ലിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കോർമോറന്റ് ഡ്രോണിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ആറ് സീറ്റുള്ള വാഹനം. ഇസ്രായേൽ കമ്പനിയായ ഫാൻക്രാഫ്റ്റിന്റെ ടണൽ പ്രൊപ്പല്ലർ സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് കോർമോറന്റ് ഡ്രോൺ, സൈനിക ആളില്ലാ ട്രക്ക്, കാർഷിക വിളകളിൽ രാസവസ്തുക്കൾ തളിക്കുന്നതിനുള്ള യന്ത്രം എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വർഷമായി പരീക്ഷിച്ചു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, സിറ്റിഹോക്കിന്റെ രൂപകൽപന ഇതിനകം തന്നെ അതിന്റെ കേന്ദ്രത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട് (കോർമോറന്റ് ഫ്ലൈറ്റിന്റെ ഒരു വീഡിയോ ചുവടെയുണ്ട്).

സിറ്റിഹോക്ക് എയർ ടാക്‌സിക്ക് ബാഹ്യ പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഇല്ല, ഒരു എസ്‌യുവിയേക്കാൾ അല്പം വലുതാണ്. ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ ഫ്ലൈറ്റുകൾ രണ്ട് ഫാൻ ബ്ലോക്കുകളാണ് നൽകുന്നത്: ഒന്ന് മുൻവശത്തും മറ്റൊന്ന് ഉപകരണത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തും. പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ സിലിണ്ടർ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് കേസിംഗുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

അവലംബം: 3dnews.ru