ഒരു പ്രത്യേക കമ്പനിയായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഓഫ് ചെയ്യണമെന്ന് അനലിസ്റ്റുകൾ GM-നോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. പരമ്പരാഗത നിർമ്മാതാക്കളോട് ആർക്കും താൽപ്പര്യമില്ല

ഒന്നിലധികം തവണ, വ്യവസായ വിശകലന വിദഗ്ധർ ജനറൽ മോട്ടോഴ്സിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബിസിനസ്സ് ഒരു പ്രത്യേക കമ്പനിയാക്കി മാറ്റാനുള്ള ആശയം പ്രകടിപ്പിച്ചു. ഈ ആശയം അവരെ വേട്ടയാടുന്നു, കാരണം "ശുദ്ധമായ" ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഓഹരികൾ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ 250% വർദ്ധിച്ചു, കൂടാതെ GM ന്റെ മൂലധനം, അതിന്റെ നിലവിലെ ഘടനയിൽ, നേരെമറിച്ച്, അത്ര വലുതല്ല.

മോർഗൻ സ്റ്റാൻലി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ തിരിഞ്ഞുനോക്കി ഈ ആശയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നവർക്കിടയിൽ. അവരുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, GM-ന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബിസിനസ്സിന് $100 ബില്യൺ മൂലധനത്തിൽ എത്താൻ കഴിയും, ഇത് അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ നിലവിലെ മൂലധനത്തിന്റെ ഏകദേശം ഇരട്ടിയാണ്. 2040 ആകുമ്പോഴേക്കും GM വാഹനങ്ങളിൽ 80% വരെ ഇലക്ട്രിക് ആകുമെന്ന പ്രവചനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വിശകലന വിദഗ്ധർ. ഇത് നേടുന്നതിന്, കമ്പനി പ്രതിവർഷം കുറഞ്ഞത് 25% ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

GM, Deutsche Bank വിദഗ്ധരും "ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വൈദ്യുതീകരണം" എന്ന ആശയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അവരുടെ പ്രവചനമനുസരിച്ച്, 2025 ഓടെ കമ്പനി പ്രതിവർഷം 500 ആയിരം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കും. ഈ നില കൈവരിക്കാൻ, ശേഷിക്കുന്ന സമയത്തിനുള്ളിൽ GM ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന പ്രതിവർഷം 50% വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു സ്വതന്ത്ര കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ, GM ന്റെ പ്രധാന ബിസിനസ്സിന് 15 ബില്യൺ മുതൽ 95 ബില്യൺ ഡോളർ വരെ മൂലധനവൽക്കരണം നേടാനാകുമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു.

GM-ന്റെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ബിസിനസ്സിന്റെ (50 ബില്യൺ ഡോളർ) മൂലധനത്തിന്റെ മൂല്യമായി ഈ ശ്രേണിയുടെ മധ്യഭാഗം എടുത്താൽ, അത് ടെസ്‌ലയേക്കാൾ എട്ട് മടങ്ങ് വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കും. ബ്രാൻഡ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഓരോ ഇലക്ട്രിക് കാറും ഒരു മില്യൺ ഡോളറിന് തുല്യമായ മൂലധനവൽക്കരണത്തിന്റെ ഒരു വിഹിതം വഹിക്കുന്ന തരത്തിൽ പിന്നീടുള്ള കമ്പനിയുടെ ഓഹരികൾ ഇപ്പോൾ ഒരു ഉയരത്തിലെത്തി. വർഷത്തിന്റെ ആരംഭം മുതൽ, ടെസ്‌ല ഷെയറുകളുടെ വില 1% വർദ്ധിച്ചു, അതിനാൽ GM ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ "സ്വന്തമായി കപ്പലിലേക്ക്" അയയ്ക്കുക എന്ന ആശയം പല സ്റ്റോക്ക് അനലിസ്റ്റുകളെയും പ്രലോഭിപ്പിക്കുന്നു.

അവലംബം:

• ബറോൺസ്

അവലംബം: 3dnews.ru