ഇ-ട്രോൺ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ ഔഡി നിർബന്ധിതരായി

ഓൺലൈൻ സ്രോതസ്സുകൾ പ്രകാരം, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് ആദ്യ കാറിന്റെ ഡെലിവറി കുറയ്ക്കാൻ ഓഡി നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ഇതിന്റെ കാരണം ഘടകങ്ങളുടെ കുറവായിരുന്നു, അതായത്: ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കമ്പനിയായ എൽജി കെം വിതരണം ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററികളുടെ അഭാവം. വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ വർഷം ഏകദേശം 45 ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനിക്ക് സമയമുണ്ടാകും, ഇത് ആദ്യം ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ 000 കുറവാണ്. വിതരണത്തിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഔഡിയെ രണ്ടാമത്തെ ഇ-ട്രോണിന്റെ ഉത്പാദനം വൈകിപ്പിക്കാൻ കാരണമായി.സ്‌പോർട്ബാക്ക്) അടുത്ത വർഷം.

ഒരു ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ എന്ന നിലയിൽ, ഔഡി, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് എന്നിവയ്‌ക്കും അവരുടെ മാതൃ കമ്പനികളായ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ഡെയ്‌ംലർ എന്നിവയ്‌ക്കും ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന വിതരണക്കാരാണ് എൽജി കെം. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭീമന്മാർ ഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കായി ബാറ്ററികളുടെ സ്വന്തം ഉൽപ്പാദനം സംഘടിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്‌ലയും പാനസോണിക്കും തമ്മിലുള്ള ഈ മേഖലയിലെ സഹകരണത്തിന്റെ മാതൃക പിന്തുടർന്ന് വിതരണക്കാരുമായി ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. അത് സംഭവിക്കുന്നതുവരെ, കമ്പനികൾ എൽജി കെമിനെയും മറ്റ് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളെയും വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു. ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കമ്പനി തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വില വർധിപ്പിച്ച് തങ്ങളുടെ സ്ഥാനം മുതലെടുക്കുന്നതായി വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നു.    

ഇ-ട്രോൺ ലൈനിലെ ആദ്യ കാർ തുടർച്ചയായ പരാജയങ്ങളാൽ വലയുകയാണെന്ന് പറയേണ്ടതാണ്. ബാറ്ററികളുടെ വിതരണത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾക്കും അവയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിലയ്ക്കും പുറമേ, വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നത് ഓഡിക്ക് പലതവണ മാറ്റിവയ്ക്കേണ്ടി വന്നു. കഴിഞ്ഞ ഓഗസ്റ്റിൽ, ഇ-ട്രോൺ ലോഞ്ച് ഇവന്റ് കാരണം റദ്ദാക്കിയിരുന്നു കോഴ ഓഡിയുടെ സിഇഒയുമായി. 2018 അവസാനത്തോടെ, സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉയർന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉത്പാദനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചു. ഓഡിയിൽ നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ആദ്യ ഡെലിവറി 2019 മാർച്ചിൽ മാത്രമാണ് ആരംഭിച്ചത് എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് ഇതെല്ലാം നയിച്ചു.

അവലംബം: 3dnews.ru