സിലിക്കൺ ആനോഡുകളുള്ള ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നിന്ന് അഞ്ച് വർഷം അകലെയാണ്

ഒരു യക്ഷിക്കഥ മാത്രം വേഗത്തിൽ പറയുന്നു. ആറ് വർഷം മുമ്പ് സിലിക്കൺ ആനോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ എനവേറ്റിനെക്കുറിച്ച് ഇത് അറിയപ്പെട്ടു. പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ വർദ്ധിച്ച ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സാന്ദ്രതയും ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗും വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. അതിനുശേഷം, സാങ്കേതികവിദ്യ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടർന്നു, തീരങ്ങൾ ഇതിനകം ദൃശ്യമാണ്. പുതിയ ബാറ്ററികൾ പ്രായോഗികമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് 5 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ അവശേഷിക്കുന്നില്ല.

എങ്ങനെ അറിയിക്കുന്നു Enevate-ലേക്കുള്ള ലിങ്കുള്ള IEEE സ്പെക്ട്രം വെബ്സൈറ്റ്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ വലിയ നിർമ്മാതാക്കൾ, പ്രത്യേകിച്ച് Renault, Nissan, Mitsubishi, കൂടാതെ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളായ LG Chem, Samsung എന്നിവയും കമ്പനിയുടെ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു. ഇവരെല്ലാം എനിവേറ്റിലെ നിക്ഷേപകരാണ്. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം ഏകദേശം 10 വർഷം മുമ്പാണ് ആരംഭിച്ചത്. 2024-2025 ൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്തതുപോലെ ഇത് കാറുകളിൽ ദൃശ്യമാകുകയാണെങ്കിൽ, പദ്ധതിയിൽ നിന്ന് അത് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള പാത 15 വർഷമായിരിക്കും.

വഴിയിൽ, Enevate ന്റെ ഉപദേശക സമിതി ഉൾപ്പെടുന്നു മൂന്ന് നോബൽ സമ്മാന ജേതാക്കളിൽ ഒരാൾ 2019 ലെ കെമിസ്ട്രി അവാർഡ്: ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വികസനത്തിലെ നേട്ടങ്ങൾക്ക് അഭിമാനകരമായ അവാർഡ് ലഭിച്ച ജോൺ ഗുഡ്ഇനോഫ്. ഈ അവാർഡ് ലഭിക്കുന്നതിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ എനവേറ്റിന്റെ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിൽ അദ്ദേഹം ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, അതിനാൽ എനിവേറ്റിൽ അദ്ദേഹം ഒരു “വിവാഹ ജനറൽ” ആയിട്ടല്ല, മറിച്ച് ബിസിനസ്സിലേക്ക് ഇറങ്ങുകയാണ്. കൂടാതെ, സത്യം പറഞ്ഞാൽ, സമ്മാനം ലഭിച്ചതിനുശേഷം, നിക്ഷേപകരുടെ കണ്ണിൽ കമ്പനിക്ക് കൂടുതൽ ഭാരം നൽകുന്നു.

പ്രാഥമികമായി ഒരു ആനോഡ് സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് Enevate-ന്റെ പിന്നിലെ ആശയം സിലിക്കൺ. ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സാന്ദ്രത രേഖപ്പെടുത്താൻ സിലിക്കണിന് അയോണുകൾ സംഭരിക്കാനും മറ്റ് വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ആനോഡുകളേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും (കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ഗ്രാഫീൻ ഒഴികെ). Enevate ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി 75 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ അതിന്റെ ശേഷിയുടെ 5% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ആധുനിക ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളേക്കാൾ 30% കൂടുതൽ ഊർജ കരുതൽ ഇതിലുണ്ട്. കമ്പനി ഈ പരാമീറ്റർ 350 Wh/kg ആയി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. സൈദ്ധാന്തികമായി, Enevate ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന് 400 മിനിറ്റ് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്ത ശേഷം 5 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാനാകും.

എനിവേറ്റ് ബാറ്ററിയുടെ രഹസ്യം പ്രത്യേക ആനോഡ് ഘടനയിലാണ്. ആനോഡിലെ സിലിക്കൺ പാളിക്ക് 10 മുതൽ 60 മൈക്രോൺ വരെ കനവും അസാധാരണമാംവിധം സുഷിരങ്ങളുമുണ്ട്. ഇത് ആനോഡിലെ അയോൺ മൊബിലിറ്റിയും ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സാന്ദ്രതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പോറസ് ഘടന ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും സംഭവിക്കുന്ന സിലിക്കണിലെ വിനാശകരമായ പ്രക്രിയകളെ തടയുന്നു.

കൂടാതെ, ആനോഡിന്റെ സിലിക്കൺ പാളി ഇരുവശത്തും ഗ്രാഫൈറ്റ് പാളിയാൽ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോലൈറ്റുമായി സിലിക്കണിന്റെ വിനാശകരമായ സമ്പർക്കം ഗ്രാഫൈറ്റ് തടയുന്നു. സിലിക്കൺ ആനോഡ് പാളിയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നാശമാണ് എനിവേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന പോരായ്മ. അതിനാൽ, ആദ്യത്തെ ചാർജിനും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളിനും ശേഷം, ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിയുടെ 7% നഷ്ടപ്പെട്ടു. സിലിക്കൺ ആനോഡ് ലെയറിന്റെ പോറസ് ഘടന ഈ പോരായ്മ മറികടക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ചാർജിന്റെയും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളുടെയും എണ്ണം കമ്പനി എത്രത്തോളം മെച്ചപ്പെടുത്തിയെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. വാണിജ്യ ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ കൊണ്ടുവരാൻ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്ത നാലോ അഞ്ചോ വർഷമെടുക്കുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

അവലംബം: 3dnews.ru