വാഹനവ്യൂഹത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതിനിടെയാണ് ഹ്യുണ്ടായ് സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ പരീക്ഷിച്ചത്

ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ കമ്പനി വാഹനവ്യൂഹത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ കമ്പനിയുടെ ആദ്യത്തെ സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ് ട്രക്കുകളുടെ പരീക്ഷണം വിജയകരമായി നടത്തി.

ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ യോജു സ്മാർട്ട് ഹൈവേയിലാണ് പരീക്ഷണം നടത്തിയത്. ഈ 7,7 കിലോമീറ്റർ ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക് ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വികസനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു യഥാർത്ഥ എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ അവസ്ഥയെ അനുകരിച്ചുകൊണ്ട് കാറുകൾ നിരന്തരം റോഡിലൂടെ ഓടുന്നു.

പരീക്ഷണത്തിന്റെ ഭാഗമായി ട്രെയിലറുകളുള്ള രണ്ട് എക്‌സൈന്റ് ദീർഘദൂര ട്രാക്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. വാഹനങ്ങളിൽ V2V (വെഹിക്കിൾ-ടു-വെഹിക്കിൾ) സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: സമീപത്തുള്ള വാഹനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള നിരന്തരമായ വിവര കൈമാറ്റം ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

രണ്ടാമത്തെ ട്രക്കിന്റെ ഡ്രൈവർ ലീഡ് ഒന്നിനെ സമീപിച്ച് കോർഡിനേഷൻ മോഡ് ഓണാക്കുമ്പോൾ ഒരു കോൺവോയിയുടെ രൂപീകരണം സംഭവിക്കുന്നു. ഇതിനുശേഷം, ഓടിക്കുന്ന ട്രാക്ടർ 16,7 മീറ്റർ അകലം പാലിക്കുകയും ലീഡ് വാഹനത്തിന്റെ ആക്സിലറേഷനും ബ്രേക്കിംഗുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവർ ആക്‌സിലറേറ്ററും ബ്രേക്ക് പെഡലുകളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല. മാത്രമല്ല, ഈ മോഡ് ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് സിസ്റ്റവും സജീവമാക്കുന്നു, ഇത് ട്രക്ക് ഡ്രൈവറെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് കൈകൾ സൂക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഓടിക്കുന്ന ട്രക്ക് പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങുന്നു.

കോൺവോയ് മോഡിൽ, ട്രക്കുകൾക്ക് മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ കോൺവോയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളെ എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ കഴിയും. ഒരു വാഹനവ്യൂഹത്തിൽ ഒരു ട്രക്കിന് മുന്നിൽ ഒരു വാഹനം നിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തേത് സ്വയമേവ ദൂരം 25 മീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഏതെങ്കിലും കാരണത്താൽ ലീഡ് ട്രക്ക് പെട്ടെന്ന് നിർത്തുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം ബ്രേക്ക് ഘടിപ്പിച്ച് ട്രെയിലിംഗ് ട്രക്ക് നിർത്തുന്നു.

കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ V2V സിസ്റ്റം ലീഡ് വാഹനത്തിൽ നിന്ന് സ്ലേവ് ട്രക്കിന്റെ ഡ്രൈവറിലേക്ക് വീഡിയോ ചിത്രങ്ങൾ കൈമാറുന്നു. ഇത് കോ-ഡ്രൈവറിന് മുന്നിലുള്ള റോഡിന്റെ മികച്ച കാഴ്ച നൽകുന്നു.

ലീഡ് വാഹനത്തിന് പിന്നിൽ കോർഡിനേറ്റഡ് രീതിയിൽ കോൺവോയ് നീങ്ങുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ വായു പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ദോഷകരമായ ഉദ്വമനവും കുറയ്ക്കാനും ഗതാഗതത്തിന്റെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം പൊതുവെ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ക്ഷീണം കുറവാണ്, ഇത് റോഡിൽ കൂടുതൽ നേരം തുടരുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു (മുൻനിര ട്രക്കിന്റെ കാലാനുസൃതമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി). 

അവലംബം: 3dnews.ru