യോ-ഹോ-ഹോയും ഒരു കുപ്പി റമ്മും

നിങ്ങളിൽ പലരും ഞങ്ങളുടെ കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഫാൻ ഗീക്ക് പ്രോജക്റ്റ് ഓർക്കുന്നു "മേഘങ്ങളിൽ സെർവർ": ഞങ്ങൾ റാസ്‌ബെറി പൈ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ചെറിയ സെർവർ ഉണ്ടാക്കി അത് ഒരു ഹോട്ട് എയർ ബലൂണിൽ വിക്ഷേപിച്ചു. അതേ സമയം, ഞങ്ങൾ ഹബ്രെയിൽ ഒരു മത്സരം നടത്തി.

മത്സരത്തിൽ വിജയിക്കാൻ, സെർവറുള്ള പന്ത് എവിടെയാണ് ഇറങ്ങുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ ഊഹിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗ്രീസിലെ മെഡിറ്ററേനിയൻ റെഗാട്ടയിൽ ഹബ്രിന്റെയും ആർയുവിഡിഎസിന്റെയും ടീമിനൊപ്പം ഒരേ ബോട്ടിൽ പങ്കെടുത്തതാണ് സമ്മാനം. മത്സരത്തിലെ വിജയിക്ക് പിന്നീട് റെഗാട്ടയിലേക്ക് പോകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല; പകരം കലിനിൻഗ്രാഡിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാം സമ്മാന ജേതാവ് വിറ്റാലി മകരെങ്കോ പോയി. യാച്ചുകൾ, റേസിംഗ്, ഡോക്ക് ഗേൾസ്, ഒരു കുപ്പി റം എന്നിവയെ കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ അവനോട് കുറച്ച് ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിച്ചു.

കട്ടിനടിയിൽ എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് വായിക്കുക.

റെഗാട്ടയിൽ പോകാൻ നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ തോന്നി? നിങ്ങൾ എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് കാത്തിരുന്നത്? നിങ്ങളുടെ ഭാവന ഏത് ചിത്രങ്ങളാണ് വരച്ചത്?

പൊതുവേ, ആദ്യ കത്തിന്റെ നിമിഷം മുതൽ, നിങ്ങൾ മറ്റൊരു തമാശയെക്കുറിച്ച് ഒരു വിനോദ പോർട്ടലിൽ വായിക്കുന്നത് പോലെയായിരുന്നു എല്ലാം. മുമ്പ്, ഞാൻ എങ്ങനെയെങ്കിലും സമ്മാനങ്ങളൊന്നും നേടിയിട്ടില്ല, ഊഷ്മളമായ കടലുകളിലേക്കുള്ള യാത്രകൾ വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ ഡ്രൈവിനൊപ്പം പോലും. എല്ലാ സമയത്തും ഞാൻ ഉപബോധമനസ്സോടെ ഒരു കത്ത് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു - "ക്ഷമിക്കണം, സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം എല്ലാം മാറ്റിവച്ചു." എന്നാൽ തീയതിയോട് അടുക്കുന്തോറും വരാനിരിക്കുന്ന ഇവന്റിലെ കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് ടിക്കറ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നോടൊപ്പം എന്താണ് എടുക്കേണ്ടതെന്ന് ഞാൻ മനസിലാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു ... എന്നിട്ടും, എല്ലാം അവസാന ദിവസം വരെ മാറ്റിവച്ചു, ചാറ്റിലെ കത്തിടപാടുകൾ അനുസരിച്ച്, എല്ലാവരും അങ്ങനെ ചെയ്തു. പുറപ്പെടുന്നതിന് രണ്ട് മണിക്കൂർ മുമ്പ്, എന്താണ് എടുക്കേണ്ടതെന്ന് ആരോ ഒരു ലിസ്റ്റ് എഴുതി. ഞാൻ വേഗം അതിലൂടെ ഓടി - ഇത് അവിടെയുണ്ട്, അതല്ല ... ഒരു സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗ് - എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമില്ലെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഊഷ്മള വസ്ത്രങ്ങൾ - പ്രവചനം +10 ൽ കുറവല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ പോകാം കിടക്കയിലേക്ക്. സൺ ക്രീം... വേണ്ട - വേഗം ഷോപ്പിംഗിന് പോകൂ, എന്തായാലും - ഇല്ല. സോളാരിയത്തിലേക്ക് - അതെ, ബോക്സ് ചെക്ക് ചെയ്യുക. ഒരു ബാക്ക്പാക്ക്, കാർ, എയർപോർട്ട് എന്നിവയിൽ എല്ലാം ഇതാ - യാത്രയുടെ തുടക്കം.

പൊതുവേ, ഈ നിമിഷം ഞാൻ ശരിക്കും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു - നിങ്ങൾ വാതിലിനു പുറത്തേക്ക് നടക്കുമ്പോഴോ നഗരത്തിന് പുറത്ത് പോകുമ്പോഴോ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിൽക്കുമ്പോഴോ എല്ലാം മുന്നിലാണ്. കൃത്യമായി എന്താണ് സംഭവിക്കുകയെന്ന് ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതമാണ്, പക്ഷേ ഇത്തവണ രസകരമായ സ്ഥലങ്ങളും ആളുകളും ഉണ്ടാകുമെന്ന് നിങ്ങൾ എപ്പോഴും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു ... എന്നാൽ ഞാൻ കാറിലോ വിമാനത്തിലോ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, പക്ഷേ ഇവിടെ ഞാൻ ഒരാഴ്ച ഒരു യാച്ചിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇതിന് മുമ്പ്, ഞാൻ ഒരു സമയം മണിക്കൂറുകളോളം ഉല്ലാസ നൗകകളിൽ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇംപ്രഷനുകളൊന്നും ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇവിടെയും തികഞ്ഞ അനിശ്ചിതത്വമുണ്ട്. ഈ വള്ളം ഏതുതരം മൃഗമാണ്? വലുത്? അവിടെ എത്ര ആളുകൾ ഉണ്ട്? നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്? എവിടെ ജീവിക്കണം/ഭക്ഷണം/ഉറങ്ങണം? നിങ്ങൾക്ക് ചലന രോഗം വരുമോ? കടൽക്കൊള്ളക്കാരെക്കുറിച്ചുള്ള പുസ്തകങ്ങളിലെന്നപോലെ ഞങ്ങൾ ആവരണങ്ങളിൽ കയറുമോ, നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കാത്തതിന് ക്യാപ്റ്റൻ ഞങ്ങളെ പലക ചവിട്ടാൻ അയയ്ക്കില്ലേ? ചുരുക്കത്തിൽ, ചോദ്യങ്ങളും എല്ലാം പരീക്ഷിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹവും മാത്രം.

കടലിലെ ആദ്യ ദിവസം. എല്ലാം പ്രതീക്ഷിച്ച പോലെയാണോ?

രാത്രി വൈകി ഞങ്ങൾ യാച്ചിൽ എത്തിയതിനാൽ, ഞാൻ ശരിക്കും ഒന്നും കണ്ടില്ല. ശരി, കപ്പലുകൾ ഇരുട്ടിൽ നിൽക്കുന്നു, അളവുകൾ പോലും ശരിക്കും വ്യക്തമല്ല. വൈകുന്നേരം ഞങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് നടക്കാനും ലഘുഭക്ഷണം കഴിക്കാനും ഉറങ്ങാനും മാത്രമേ സമയമുള്ളൂ. പ്രഭാതം സാവധാനത്തിൽ ആരംഭിച്ചു - ഞങ്ങൾ പ്രഭാതഭക്ഷണം കഴിച്ചു, ക്യാപ്റ്റൻ ആന്ദ്രേയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ലഘു സംഗ്രഹം - ലൈഫ് ജാക്കറ്റുകൾ, ഹാർനെസുകൾ, കപ്പലിൽ ചാടരുത്, നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് എല്ലാം ചെയ്യുക. ശരി, ശരി, ഇതൊരു തുടക്കമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, അപ്പോൾ എന്തുചെയ്യണമെന്നും എങ്ങനെ ചെയ്യണമെന്നും അവർ നിങ്ങളോട് പറയും. എന്നാൽ പിന്നീട് ക്യാപ്റ്റൻ വ്‌ളാഡിമിർ യാച്ചിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, പെട്ടെന്നുള്ള പരിചയവും എല്ലാം പൊതിഞ്ഞുനിൽക്കുന്നു ... ശരി, അതെ, കപ്പലിൽ ക്യാപ്റ്റൻമാർ കമാൻഡാണ്, മറീന തീരത്ത് നിന്നുള്ള ഗ്രീക്കുകാർ കരയിൽ നിന്ന് എന്തോ വിളിച്ചുപറയുന്നു. അതിനാൽ യുദ്ധത്തിൽ ഉടൻ പരിശീലനം ആരംഭിച്ചു. ഞങ്ങൾ മൂറിംഗ് ലൈനുകൾ സ്വീകരിച്ചു, മറീന വിട്ടു, ഫെൻഡറുകൾ നീക്കംചെയ്ത് കപ്പലുകൾ സജ്ജമാക്കാൻ തുടങ്ങി. അത്തരം നൗകകളിൽ നിങ്ങൾ കൊടിമരം കയറേണ്ടതില്ല എന്നത് എന്നെ സന്തോഷിപ്പിച്ചോ സങ്കടപ്പെടുത്തിയോ എന്ന് എനിക്കിപ്പോഴും അറിയില്ല. കടൽക്കൊള്ളക്കാരെക്കുറിച്ച് വായിക്കുമ്പോൾ, ചില ക്രൂസെൻഷെർനെ നോക്കുമ്പോൾ, ഈ തട്ടിപ്പുകളെല്ലാം നിങ്ങൾ സ്വമേധയാ ഓർക്കുന്നു. അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നാല് വിഞ്ചുകളും ഒരു പിയാനോയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉണ്ട്. വലിയ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു വ്യക്തിക്ക് മുഴുവൻ വീട്ടുകാരെയും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഒപ്റ്റിമൽ, തീർച്ചയായും, 4. പൊതുവേ, പകലിന്റെ മധ്യത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ കളകളും മറ്റും നന്നായി കെട്ടാനും കാറ്റിൽ പിടിക്കാനും വിശ്രമിക്കാനും ദമ്പതികളെ കെട്ടാനും കഴിഞ്ഞു. കെട്ടുകളുടെ. നിങ്ങൾ ചുക്കാൻ പിടിച്ചതിന് ശേഷം ... നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായും ഒരുതരം കടൽ ചെന്നായയെപ്പോലെ തോന്നാൻ തുടങ്ങും. എന്നാൽ ദൈവം നിങ്ങളെ വിടവ് തടയുകയും കപ്പൽ ഇടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അപ്പോൾ ക്യാപ്റ്റന്റെ ഉച്ചത്തിലുള്ള നിലവിളി നിങ്ങളെ സ്വർഗത്തിൽ നിന്ന് വെള്ളത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തും. ദിവസം മുഴുവൻ, എല്ലാവർക്കും അവരുടെ അറിവിന്റെ അളവ് നേടാനും അവരുടെ ആദ്യത്തെ സീഫുഡ് ഉച്ചഭക്ഷണം കഴിക്കാനും മുഖത്ത് ഉപ്പുവെള്ളം വീഴാനും കഴിഞ്ഞു. ധിക്കാരികളായ കടൽക്കാക്കകളെ തുരത്താനും കടത്തുവള്ളം വെട്ടിമാറ്റാനും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തിനായുള്ള വരിയിൽ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ നിൽക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു. അതിനാൽ വൈകുന്നേരം, ക്യാപ്റ്റൻ വ്‌ളാഡിമിർ എല്ലാവരെയും ക്യാബിൻ ബോയ്‌സിൽ നിന്ന് നാവികരിലേക്ക് മാറ്റി, അത് ചില തീരദേശ റെസ്റ്റോറന്റിൽ ആഘോഷിച്ചു.

സിനിമകളിൽ, എല്ലാ യാട്ടുകളും തണുത്ത അന്തരീക്ഷവും കോക്‌ടെയിലുകളും ബിക്കിനിയണിഞ്ഞ പെൺകുട്ടികളും കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് മുഴുവൻ സെറ്റും ഉണ്ടായിരുന്നു, അല്ലേ?

ഓ, ലിസ്റ്റുചെയ്ത എല്ലാ കാര്യങ്ങളും യാച്ചിൽ സജ്ജീകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷകളുണ്ടായിരുന്നു. യാഥാർത്ഥ്യം, പതിവുപോലെ, കഠിനമായിരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഡിജെ പവൽ ശാന്തമായ അന്തരീക്ഷം നിലനിർത്താനും കോക്‌ടെയിലുകളും അതുപോലെ ചില വിദേശ വിഭവങ്ങളും സൃഷ്‌ടിക്കാനും മികച്ച ജോലി ചെയ്‌തപ്പോൾ, ബോട്ടിൽ പെൺകുട്ടികളില്ല, ഞങ്ങളുടെ പുരുഷ ടീം മാത്രമേയുള്ളൂ. ബിക്കിനിയില്ലെങ്കിലും ലൈഫ് ജാക്കറ്റുകളുണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിലും അയൽപക്ക നൗകകളിൽ പെൺകുട്ടികളെ കാണാമായിരുന്നു.

നിങ്ങളിൽ എത്രപേർ ടീമിലുണ്ടായിരുന്നു? നിങ്ങൾക്ക് എന്തെല്ലാം ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു? എല്ലാം കർശനമായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരുന്നോ? ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എങ്ങനെ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാൻ കണ്ടെത്തി?

പൊതുവേ, ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ക്യാപ്റ്റൻമാരും മൂന്ന് നാവികരും ഒരു ഡിജെ രൂപത്തിൽ ഒരു രഹസ്യ ആയുധവും ഉണ്ടായിരുന്നു. തത്വത്തിൽ, ആർക്കും കർശനമായ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. എല്ലാവർക്കും ചെയ്യാൻ കഴിയും, എല്ലാം ചെയ്തു. എന്താണ് മികച്ചത്, എന്താണ് മോശമായത് എന്നതാണ് ചോദ്യം. യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ്, ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതി - ദിവസം മുഴുവൻ എന്തുചെയ്യും. വാസ്തവത്തിൽ, സമയം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പറക്കുന്നു, കാര്യങ്ങൾ സ്വയം സംഭവിക്കുന്നു. യാച്ച് നിശ്ചലമായി നിൽക്കുന്നില്ല - ആരെങ്കിലും കോഴ്സ്, ഉപകരണങ്ങൾ, ചുറ്റുപാടുകൾ, കാറ്റ് എന്നിവ നിരീക്ഷിക്കണം. കാറ്റ് മാറി, നിങ്ങൾ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ എത്തിയതിനാൽ ഗതി മാറ്റേണ്ട സമയമാണോ അതോ ആരെയെങ്കിലും ചുറ്റിക്കറങ്ങേണ്ടതുണ്ടോ? ഒരാൾ ചുക്കാൻ പിടിക്കുന്നു, ഒന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റിൽ, രണ്ട് വിഞ്ചുകളിൽ, ഒന്ന് പിയാനോയിൽ. ആനുകാലികമായി, എല്ലാവരും സ്ഥലങ്ങൾ മാറ്റി, അങ്ങനെ എല്ലാവരും എല്ലാ വേഷങ്ങളും ചെയ്തു.

നിങ്ങളുടെ ക്യാപ്റ്റനെക്കുറിച്ച് എന്നോട് പറയൂ. ഒരു കണ്ണ്? തടികൊണ്ടുള്ള കാലോ? നിങ്ങൾ സ്വയം റം നിറച്ചോ? എന്തൊക്കെ കഥകളാണ് നിങ്ങൾ പറഞ്ഞത്?

ഞാൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു തുറമുഖ നഗരത്തിൽ നിന്നുള്ള ആളാണ്, എന്റെ ജോലി കാരണം എനിക്ക് സൈനിക കപ്പലുകളിലും മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകളിലും പോകേണ്ടിവന്നു, അതിനാൽ ഞാൻ വ്യത്യസ്ത നാവികരെ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. നമ്മുടെ ക്യാപ്റ്റൻ, ബാഹ്യമായ അടയാളങ്ങൾ ഇല്ലാതിരുന്നിട്ടും (ഒരു മരക്കാലും ഒരു കണ്ണ് തത്തയും തോളിൽ ഒരു തത്തയും) അനുഭവത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ജോൺ സിൽവറിന് തന്നെ ഒരു തുടക്കം നൽകുമായിരുന്നു. ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് കമാൻഡുകൾ, നിർദ്ദേശങ്ങൾ, വിവിധ "നിങ്ങളുടെ കരളിൽ നങ്കൂരം" എന്നിവ മാത്രമേ കേൾക്കേണ്ടി വന്നിരുന്നുള്ളൂവെങ്കിലും, തുടർന്നുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ ക്യാപ്റ്റൻ കൊടുങ്കാറ്റിനെയും വിഷമകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മൂറിംഗിനെയും എളുപ്പത്തിൽ നേരിടുന്നുവെന്ന് കാണിച്ചു. ലോക്കൽ റം, എല്ലാ സാഹസിക വിജയികളെയും അതിജീവിച്ചു. ഒരു ദിവസം, ശാന്തമായതിനാൽ ഓട്ടം റദ്ദാക്കിയപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ചൂടുള്ള കടലിൽ നീന്തുക മാത്രമല്ല, സാഹസികതകളും ഷൂട്ടൗട്ടുകളും കടൽ കടക്കലുകളും നിറഞ്ഞ ക്യാപ്റ്റന്റെ കഥകളും കേട്ടു. വഴിയിൽ, നിധിയെക്കുറിച്ച്, ഒരു ബാരൽ റമ്മും മരിച്ചവരുമായി ഒരു നെഞ്ചും ഉണ്ടായിരുന്നു.

മത്സരത്തെ എങ്ങനെ നേരിട്ടു? അത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നോ? നിങ്ങൾക്ക് ആരെയെങ്കിലും മത്സ്യത്തിന് ഭക്ഷണം നൽകണോ?

വ്യക്തിപരമായി, ക്യാപ്റ്റൻ ഒഴികെയുള്ള എല്ലാവരും ആദ്യമായി ഡെക്കിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന തുടക്കക്കാരുടെ ഒരു ടീമിന്, ഞങ്ങൾ മികച്ച ജോലി ചെയ്തുവെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നു. തീർച്ചയായും പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ എല്ലാവരും ശ്രമിച്ചു, തങ്ങളാൽ കഴിയുന്നതെല്ലാം ചെയ്തു, പിൻവാങ്ങിയില്ല, ഉപേക്ഷിച്ചില്ല. തുടക്കത്തിൽ, തീർച്ചയായും, അത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ ഓട്ടത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ ആരും പ്രത്യേകിച്ച് ഗുരുതരമായ തെറ്റുകൾ വരുത്തിയില്ല, അതിനാൽ ആരെങ്കിലും മത്സ്യത്തിന് ഭക്ഷണം നൽകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് എതിരാളികളായിരിക്കും. അടുത്ത ഘട്ടം.

ടീമിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടവും ഏറ്റവും മോശം പരാജയവും?

ഞങ്ങൾ അത് ചെയ്തു എന്നതാണ് പ്രധാന നേട്ടം. ആരും വിട്ടുകൊടുത്തില്ല, ആരും ഡെക്ക് വിട്ടുപോയില്ല, എല്ലാവരും അവസാനം വരെ പോരാടി. അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായില്ല, ആർക്കും പരിക്കില്ല, യാച്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചില്ല. ഒരു ദിവസം യാച്ചുകൾക്കിടയിൽ 4 കൂട്ടിയിടികൾ ഉണ്ടായി, എന്നാൽ മത്സരത്തിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, അത്തരമൊരു യാച്ച് ഉടൻ തന്നെ ഓട്ടത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ദ്വീപുകൾക്കിടയിലുള്ള രാത്രി കടന്നുപോകുമ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തല്ല, മറിച്ച് ഏകോപിത ജോലിയാണ് ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടമായി ഞാൻ കണക്കാക്കുന്നത്, അവിടെ എല്ലാവർക്കും ആവശ്യമുള്ളത് വാക്കുകളില്ലാതെ മനസ്സിലാക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് "കടുത്ത പരാജയങ്ങൾ" ഉണ്ടായതെന്ന് എനിക്ക് പറയാൻ കഴിയില്ല. എല്ലാവരും തെറ്റുകൾ വരുത്തി, ചിലപ്പോൾ പ്രകൃതി തടസ്സപ്പെട്ടു, ചിലപ്പോൾ സാഹചര്യങ്ങൾ തടസ്സപ്പെട്ടു, പക്ഷേ മൊത്തത്തിൽ ഞങ്ങൾ വിജയിച്ചു.

ഓട്ടം തന്നെ എത്ര കഠിനമാണ്? ഒരു വ്യക്തിഗത ഡ്രോൺ എല്ലാ യാട്ടിനെയും നിരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടോ? തുറമുഖത്തേക്ക് വല്ല സമയവും ബാക്കിയുണ്ടായിരുന്നോ... പെൺകുട്ടികൾ?

പൊതുവേ, ഓട്ടം "നവാഗത നായകർക്ക്" എന്ന നിലയിലാണെങ്കിലും, ആദ്യമായി കടലിൽ പോകുന്നവർക്ക് ഇത് ഇപ്പോഴും കൂടുതലാണ്. ദിവസത്തേക്കുള്ള അസൈൻമെന്റുകൾ നൽകുന്ന രീതിയിലും അസൈൻമെന്റുകളിൽ തന്നെയും ഇത് കാണാൻ കഴിയും. ഞങ്ങൾ, തുടക്കക്കാർക്ക്, നിർദ്ദിഷ്ട "വഴിയിൽ നാല് മണിക്കൂർ" കണ്ടുമുട്ടാൻ ഒരിക്കലും കഴിഞ്ഞില്ല. വഴിയിൽ, ഒരു പ്രത്യേക ട്രാക്കർ പ്രോഗ്രാം ടാസ്ക്കുകളുടെ പൂർത്തീകരണം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഇരുട്ടിനുശേഷം മറീനയിൽ നങ്കൂരമിടുകയും സാധാരണയായി 9 മണിക്ക് ശേഷം കടലിൽ പോകുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ എല്ലാ ദിവസവും 12 മണിക്കൂർ ഡെക്കിൽ ചെലവഴിച്ചു. അത്തരം സമ്മർദങ്ങൾക്കിടയിലും, തുറമുഖത്ത് എത്തുമ്പോൾ, പുതിയ ദ്വീപ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനുള്ള ശക്തി എല്ലായ്‌പ്പോഴും അവശേഷിച്ചിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ശക്തി വീണ്ടെടുക്കുന്നതിന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഏതെങ്കിലും റെസ്റ്റോറന്റിലേക്കോ കഫേയിലേക്കോ ഉള്ള സന്ദർശനത്തിനായിരുന്നു ആദ്യ മുൻഗണന. നന്നായി, സംഘാടകർ സംഘടിപ്പിച്ച നൈക്ക് ബോർസോവിന്റെ കച്ചേരിയിൽ എല്ലാവരും വളരെ ആഗ്രഹത്തോടും സന്തോഷത്തോടും കൂടി പങ്കെടുത്തു.

നിങ്ങൾ ആദ്യം തുറമുഖത്ത് നിന്ന് കപ്പൽ കയറിയപ്പോഴും അവിടെ തിരിച്ചെത്തിയപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ അവസ്ഥ താരതമ്യം ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കടൽ ചെന്നായയെ പോലെ തോന്നിയോ? നീ എന്താണ് പഠിച്ചത്?

മുമ്പും ശേഷവും വ്യത്യാസമുണ്ടോ? ശരിയാണെന്നാണ് എനിക്ക് തോന്നുനത്. കടൽ ചെന്നായ അല്ലായിരിക്കാം, പക്ഷേ അവൻ എല്ലാ പരിശോധനകളും പൂർണ്ണമായും സഹിച്ചു, എല്ലാവരോടൊപ്പം ഷീറ്റുകളും ഹാലിയാർഡുകളും വലിച്ചുനീട്ടി, വിഞ്ചുകൾ തിരിച്ച് ചുക്കാൻ പിടിച്ചു, കാറ്റിന്റെ വിളിയിൽ കൊടിമരം ചുരണ്ടുകയും ഫെൻഡറുകളിൽ കെട്ടഴിക്കുകയും ചെയ്തു.

നാവികനേ, കടൽ കെട്ടുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ സ്വപ്നം കാണുന്നുണ്ടോ? പാറകളിൽ നിന്ന് സൈറണുകൾ മധുരമായി പാടുമോ? നിങ്ങൾക്ക് അത് ആവർത്തിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടോ? ബുദ്ധിമുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറാണോ?

ഓ, കെട്ടുകൾ ഇനി ഒരു സ്വപ്നമായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ നിലം ഞങ്ങളുടെ കാലിനടിയിൽ ശ്രദ്ധേയമായി ആടിയുലഞ്ഞു. നീലാകാശത്തിനും ശോഭയുള്ള സൂര്യനും തിളങ്ങുന്ന തിരമാലകൾക്കും കീഴിലുള്ള ഈ ചാരനിറത്തിലുള്ള മഴയിൽ നിന്ന് വീണ്ടും രക്ഷപ്പെടാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. പ്രാദേശിക യാട്ട് ക്ലബ്ബിനെക്കുറിച്ച് പോലും ഞാൻ കണ്ടെത്തി. പക്ഷേ, നഗരം ഒരു തുറമുഖമാണെങ്കിലും, കാലാകാലങ്ങളിൽ റെഗാട്ടകൾ പോലും നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അവയെല്ലാം ഉത്സാഹികളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ official ദ്യോഗിക പരിശീലനത്തിന് വിധേയരാകുകയും ഔദ്യോഗികമായി സ്വയം ചുക്കാൻ പിടിക്കാനുള്ള യോഗ്യത നേടുകയും ചെയ്യുക അസാധ്യമാണ്. ഈ വേനൽക്കാലത്ത് ഞാൻ പ്രാദേശിക നൗകകളോട് സംസാരിച്ച് അവരിൽ ആരാണ് ഈ വഴി സ്വീകരിച്ചതെന്ന് കണ്ടെത്തുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കപ്പലിൽ ചെലവഴിച്ച സമയം എളുപ്പത്തിൽ മറക്കാനാവില്ല.

പി.എസ്

സുഹൃത്തുക്കളേ, ഏപ്രിൽ 12 ന് ഞങ്ങൾ സ്ട്രാറ്റോസ്ഫിയറിലേക്ക് സെർവർ ലോഞ്ച് ചെയ്യും. കഴിഞ്ഞ വർഷം പോലെ ഞങ്ങൾ പിടിക്കും മത്സരം, അതിൽ സെർവറുള്ള ഒരു അന്വേഷണം എവിടെയാണ് ഇറങ്ങുക എന്ന് നിങ്ങൾ ഊഹിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സോയൂസ്-ടിഎം-13 എന്ന മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ വിക്ഷേപണത്തിലേക്കുള്ള ബൈക്കോനൂരിലേക്കുള്ള യാത്രയാണ് പ്രധാന സമ്മാനം.

അവലംബം: www.habr.com