എങ്ങനെ ആകാശത്ത് പോയി പൈലറ്റ് ആകും

ഹലോ! നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ സ്വർഗത്തിൽ എത്താം, ഇതിനായി നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്, ഇതിനെല്ലാം എത്രമാത്രം ചിലവാകും എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഇന്ന് ഞാൻ സംസാരിക്കും. യുകെയിൽ ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റാകാനുള്ള പരിശീലനത്തിന്റെ അനുഭവവും ഞാൻ പങ്കുവെക്കുകയും വ്യോമയാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില മിഥ്യാധാരണകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യും. കട്ടിനടിയിൽ ധാരാളം വാചകങ്ങളും ഫോട്ടോകളും ഉണ്ട് :)

ആദ്യത്തെ വിമാനം

ആദ്യം, ചുക്കാൻ പിടിക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം. ഞാൻ ലണ്ടനിൽ പഠിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഞാൻ സന്ദർശിക്കുന്ന എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും പറക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ഇത് ഏകദേശം ഒരേ രീതിയിലാണ് ചെയ്യുന്നത്.

3000 അടിയിൽ നിന്ന് സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ, സൂര്യാസ്തമയം

ഒന്നാമതായി, നമുക്ക് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള എയർഫീൽഡ് കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. റഷ്യ, ഉക്രെയ്ൻ, ബെലാറസ്, കസാക്കിസ്ഥാൻ എന്നിവയ്ക്കായി ഇത് തുറക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമുണ്ട് maps.aopa.ru അവിടെയുള്ള എയർഫീൽഡുകൾ നോക്കുക. യൂറോപ്പ്/യുഎസ്എ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഗൂഗിൾ എയർപോർട്ടുകൾ നോക്കാവുന്നതാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് നഗരത്തോട് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് ചെറിയ (ഹീത്രൂ ചെയ്യില്ല!) എയർഫീൽഡുകൾ ആവശ്യമാണ്. തിരയലിൽ ഒന്നും കണ്ടെത്താനായില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഫോർഫ്ലൈറ്റ് / ഗാർമിൻ പൈലറ്റ് / സ്കൈഡെമൺ എന്നിവയുടെ ട്രയൽ പതിപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും മാപ്പിലെ എയർഫീൽഡുകൾ നോക്കാനും കഴിയും. അവസാനം, നിങ്ങൾക്ക് അറിയാവുന്ന പൈലറ്റുമാരോട് (നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ) അഭിപ്രായം ചോദിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ടെലിഗ്രാമിൽ ഏവിയേഷൻ ചാറ്റുകൾക്കായി നോക്കാം.

ചില നഗരങ്ങളിൽ എനിക്ക് അറിയാവുന്ന എയർഫീൽഡുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഇതാ:

• മാസ്കോ
  • എയറോഗ്രാഡ് മൊസൈസ്കി
  • വാതുലിനോ എയർഫീൽഡ്
• സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്
  • ഗോസ്റ്റിലിറ്റ്സി എയർഫീൽഡ്
• കീവ്
  • ചൈക എയർഫീൽഡ്
  • ബോറോഡിയങ്ക എയർഫീൽഡ്
  • ഗോഗോലെവ് എയറോഡ്രോം
• ലണ്ടൻ
  • എൽസ്ട്രീ എയറോഡ്രോം
  • ബിഗ്ഗിൻ ഹിൽ എയർപോർട്ട്
  • സ്റ്റാപ്പിൾഫോർഡ് എയറോഡ്രോം
  • റോച്ചെസ്റ്റർ എയർപോർട്ട്
• പാരീസ്
  • സെന്റ്-സിർ എയറോഡ്രോം
• കാൻ, നൈസ്
  • കാൻസ് മാൻഡെലിയു വിമാനത്താവളം
• റോം
  • റോം അർബൻ എയർപോർട്ട്
• ന്യൂയോർക്ക്
  • റിപ്പബ്ലിക് എയർപോർട്ട്
• സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ, ഓക്ലാൻഡ്, താഴ്വര
  • ഹേവാർഡ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് എയർപോർട്ട്

ഞങ്ങൾ ഒരു എയർഫീൽഡ് കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ അതിന്റെ വെബ്സൈറ്റ് തിരയേണ്ടതുണ്ട്. തത്വത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഉടൻ തന്നെ ഗൂഗ്ലിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, "സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ ചില വിമാനങ്ങൾ" നോക്കുക. വിമാനത്തിന്റെ ലോകം കാണിച്ചുതരാൻ തയ്യാറുള്ള ഒരാളെ കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ ചുമതല.

ഇപ്പോൾ അവശേഷിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ ഒരാളുമായി ബന്ധപ്പെടുക എന്നതാണ്. നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ വിമാനം ഓടിക്കാനുള്ള അവസരം ഞങ്ങൾ വിളിക്കുകയും ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു (ഇംഗ്ലീഷിൽ ഇത് വിചാരണ അഥവാ സമ്മാന വിമാനം), ഞങ്ങൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു ദിവസം ഞങ്ങൾ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നു, അത്രമാത്രം. നിങ്ങൾ മറ്റൊന്നും ചെയ്യേണ്ടതില്ല.

നിങ്ങൾ ഒരു യഥാർത്ഥ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് ഒരു കോൾ മാത്രം അകലെയാണ്. സാധാരണ കെട്ടുകഥകൾക്കും സ്റ്റീരിയോടൈപ്പുകൾക്കും വിരുദ്ധമായി, ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഒരു VLEK (ഫ്ലൈറ്റ് മെഡിക്കൽ പരിശോധന) അല്ലെങ്കിൽ തിയറി പരീക്ഷകളിൽ വിജയിക്കേണ്ടതില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു വിനോദസഞ്ചാരിയായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു വിമാനം എങ്ങനെ പറക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ലെങ്കിലും.

ഈ ആനന്ദത്തിന് മണിക്കൂറിന് ഏകദേശം $220 ചിലവാകും. ഈ കണക്കിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഇന്ധനച്ചെലവ്, വിമാനത്തിന്റെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണി ഫീസ്, നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ ശമ്പളം, വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ടേക്ക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് ഫീസ് എന്നിവ. രാജ്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് ചെലവ് അല്പം വ്യത്യാസപ്പെടാം (ഇംഗ്ലണ്ടിൽ കുറച്ച് കൂടുതൽ ചെലവേറിയത്, റഷ്യയിൽ കുറച്ച് വിലകുറഞ്ഞത്). അതെ, ഇത് വിലകുറഞ്ഞ ആനന്ദമല്ല, എന്നാൽ അതേ സമയം അത് ജ്യോതിശാസ്ത്രപരമായി ചെലവേറിയതല്ല. ഒരു സ്വകാര്യ ജെറ്റ് ചാർട്ടർ ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ഒരു കോടീശ്വരൻ ആകണമെന്നില്ല. അവർ സാധാരണയായി നിങ്ങളോടൊപ്പം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുവരാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ അവർക്ക് നിങ്ങളുമായി ഫ്ലൈറ്റ് ചെലവ് പങ്കിടാനും കഴിയും.

ഞാൻ പ്രത്യേകം ഊന്നിപ്പറയുന്നു: സ്വർഗത്തിലേക്ക് വരുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത് ഒരു കോൾ മാത്രമാണ്. അത് വിലമതിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാക്കുകളോ ഫോട്ടോകളോ വീഡിയോകളോ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് തുറക്കുന്ന വികാരങ്ങൾ അറിയിക്കില്ല.. ഓരോ വ്യക്തിക്കും അവരുടേതായ ഉണ്ട്. ഇത് സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെയും പ്രചോദനത്തിന്റെയും പുതിയ ചക്രവാളങ്ങളുടെയും ഒരു വികാരമാണ്. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ജീവൻ നിങ്ങളുടെ കൈകളിൽ പിടിക്കുന്നത് ആദ്യം അൽപ്പം ഭയപ്പെടുത്തുന്നതാണ്, സമീപത്തുള്ള ഒരു പരിശീലകനാണെങ്കിലും. എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യ വിമാനത്തിന് ശേഷം, അപകടസാധ്യതകൾ ഏറ്റെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ കഠിനമായി ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്ന തിരിച്ചറിവ് വരുന്നു. പറക്കൽ ഒരു കാർ ഓടിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, സുരക്ഷിതമായി പറക്കാൻ മതിയായ അറിവ് ആവശ്യമാണ്. ഇൻസ്ട്രക്ടർ സുരക്ഷ നിരീക്ഷിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ പറന്നുയരുന്നതും ഇറങ്ങുന്നതും തടയാൻ തയ്യാറാകുക. സാധാരണഗതിയിൽ, സ്വകാര്യ വ്യോമയാനത്തിനുള്ള എയർഫീൽഡുകൾ വളരെ വലുതല്ല, കൂടാതെ നിരവധി പ്രാദേശിക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട് (റൺവേയുടെ അറ്റത്തുള്ള മരങ്ങൾ, ഒരു ചെറിയ റൺവേ, ഒരു അഴുക്ക് റൺവേ, ഒരു "ഹംപ്ബാക്ക്" റൺവേ). ഒരു സിമുലേറ്ററിൽ പറക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്കും പൈലറ്റുമാർക്കും ഒരിക്കലും ഒഴിവാക്കലുകളില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ വിവരങ്ങളുടെ അളവ് ഇതിനകം തന്നെ അമിതമായിരിക്കും, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ബോറടിക്കില്ല :)

റോമിനടുത്തുള്ള കൗതുകകരമായ ഒരു ജലാശയം

പൈലറ്റ് ലൈസൻസുകൾ

ശരി, നിങ്ങൾക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് വിജയകരമായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ലൈസൻസ് വേണമെന്ന് പറയുക. ഇത് വലിച്ചെറിയാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏത് ലൈസൻസ് വേണം എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഉത്തരം. പ്രധാനമായും മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള ലൈസൻസുകളാണ് ഉള്ളത്.

PPL (സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ്, സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ്)

സവിശേഷതകൾ:

• വിമാനങ്ങളിൽ വാണിജ്യേതര വിമാനങ്ങൾ. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇതിൽ നിന്ന് പണം സമ്പാദിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവകാശമില്ല
• എന്നിരുന്നാലും, ചില രാജ്യങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് യാത്രക്കാരുമായി ഇന്ധനച്ചെലവ് പങ്കിടാം (അതെ, നിങ്ങൾക്ക് യാത്രക്കാരെ വിമാനത്തിൽ കയറ്റാം)
• പിസ്റ്റൺ എയർക്രാഫ്റ്റ് മുതൽ ചില ജെറ്റുകൾ വരെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വലിയ ശ്രേണിയിലുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ പറക്കാൻ കഴിയും.
• വാണിജ്യ ലൈസൻസിന് കീഴിൽ (ബോയിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ എയർബസ് പോലുള്ളവ) സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ വിമാനങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് പറക്കാൻ കഴിയില്ല.
• നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കൂട്ടം ഫ്ലൈറ്റ് ക്ലബ്ബുകളിൽ നിന്ന് വിമാനങ്ങൾ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കാം അല്ലെങ്കിൽ സ്വന്തമായി വാങ്ങാം (ഇത് തോന്നുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്)
• ലൈസൻസ് ലോകമെമ്പാടും സാധുതയുള്ളതാണ്, നിങ്ങളുടെ ലൈസൻസ് നൽകിയ രാജ്യത്ത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വിമാനങ്ങളിൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് പറക്കാൻ കഴിയൂ എന്നതാണ് ഏക നിയന്ത്രണം (അമേരിക്കയിൽ നിങ്ങൾക്ക് റഷ്യൻ വിമാനത്തിൽ റഷ്യൻ ലൈസൻസ് ഉപയോഗിച്ച് പറക്കാൻ കഴിയും)
• നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വിദേശ ലൈസൻസുമായി റഷ്യയിലേക്ക് വരാനും ഫലത്തിൽ യാതൊരു പരിശീലനവുമില്ലാതെ ഒരു റഷ്യൻ ലൈസൻസ് നേടാനും കഴിയും (അതുവഴി എല്ലാ റഷ്യൻ വിമാനങ്ങളും തടഞ്ഞത് അൺബ്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു). ഈ പ്രക്രിയയെ മൂല്യനിർണ്ണയം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
• അന്താരാഷ്ട്ര അതിർത്തികൾ കടക്കാൻ കഴിയും

ആവശ്യകതകൾ:

• പറക്കാനുള്ള യോഗ്യതയുടെ മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്. കാഴ്ച ഉൾപ്പെടെയുള്ള തികച്ചും വഴക്കമുള്ള ആവശ്യകതകൾ
• തിയറി കോഴ്സ് പൂർത്തിയാക്കി, ഏറ്റവും ലളിതമായ ഒന്ന്. കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ താഴെ
• ചെറിയ വിമാന സമയം (റഷ്യയിൽ 42 മണിക്കൂർ / യൂറോപ്പിൽ 45 / സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ 40)
• പ്രാക്ടീസ് പരീക്ഷ പാസായി

ലഖ്ത സെന്റർ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്

വാണിജ്യ ലൈസൻസുകൾ ഒരു സ്‌പോയിലറിന് കീഴിൽ മറച്ചിരിക്കുന്നു

CPL (കൊമേഴ്‌സ്യൽ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ്, കൊമേഴ്‌സ്യൽ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ്)

സവിശേഷതകൾ:

• എല്ലാം പിപിഎല്ലിനു തുല്യമാണ്
• എയർലൈൻസിനോ ബിസിനസ്സ് ഏവിയേഷനോ വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുന്നു
• പാസഞ്ചർ എയർലൈനറുകളിലെ ഫ്ലൈറ്റുകൾ

ആവശ്യകതകൾ:

• PPL ലഭ്യത
• ഏകദേശം 200 മണിക്കൂർ PPL ഫ്ലൈറ്റ് സമയം
• കൂടുതൽ കർശനമായ മെഡിക്കൽ സ്ക്രീനിംഗ്
• കൂടുതൽ കഠിനമായ പരീക്ഷകൾ

ATPL (എയർലൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പൈലറ്റ് ലൈസൻസ്)

സവിശേഷതകൾ:

• എല്ലാം സിപിഎല്ലിലെ പോലെ തന്നെ
• വിമാനങ്ങളിൽ പൈലറ്റ് ഇൻ കമാൻഡായി പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള അവസരം

ആവശ്യകതകൾ:

• CPL ലഭ്യത
• CPL പ്രകാരം ഏകദേശം 1500 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്തിന്റെ ലഭ്യത
• സാധാരണയായി ഈ ലൈസൻസിനായി എയർലൈൻ നാമനിർദ്ദേശം ചെയ്യുന്നു

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, തുടർന്നുള്ള ഓരോ ലൈസൻസ് ലെവലിനും മുമ്പത്തേത് ആവശ്യമാണ്. ഇതിനർത്ഥം നിങ്ങളുടെ സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് നേടുന്നതിലൂടെ, ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് നേടാനുള്ള അവസരം നിങ്ങൾക്ക് അൺലോക്ക് ചെയ്യാനും ഒരു എയർലൈനിൽ ചേരാനും സാധ്യതയുണ്ട് (റഷ്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, അവർക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു കോളേജ് ഡിപ്ലോമ വേണം).

ലൈസൻസുകൾക്ക് പുറമേ, വിളിക്കപ്പെടുന്നവയെ പരാമർശിക്കേണ്ടതാണ് റേറ്റിംഗുകൾ, ഓരോ തരത്തിലുള്ള ലൈസൻസിനും ഇത് അധിക അവസരങ്ങൾ തുറക്കുന്നു:

• രാത്രി റേറ്റിംഗ് - രാത്രിയിൽ വിമാനങ്ങൾ
• ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റേറ്റിംഗ് - ഇൻസ്ട്രുമെന്റൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഫ്ലൈറ്റുകൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, മൂടൽമഞ്ഞിൽ). എയർവേകളിൽ പറക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു
• മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ റേറ്റിംഗ് - രണ്ടോ അതിലധികമോ എഞ്ചിനുകളുള്ള വിമാനങ്ങളിലെ ഫ്ലൈറ്റുകൾ
• തരം റേറ്റിംഗ് - ഒരു പ്രത്യേക വിമാന മാതൃകയിലുള്ള ഫ്ലൈറ്റുകൾ. സാധാരണയായി ഇവ എയർബസ് അല്ലെങ്കിൽ ബോയിംഗ് പോലുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ വിമാനങ്ങളാണ്
• നിങ്ങളുടെ അഭിരുചിക്കും ഭാവനയ്ക്കും അനുയോജ്യമായ ഒരു കൂട്ടം മറ്റുള്ളവരും

പി‌പി‌എല്ലിലെ പരിശീലനത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഞങ്ങൾ ഇവിടെയും കൂടുതലും പരിഗണിക്കും - രചയിതാവിൽ നിന്നുള്ള മറ്റെല്ലാം അഭാവത്തിൽ :)

ലണ്ടനിലേക്കുള്ള സമീപനം

പരിശീലനത്തിന് മുമ്പ്

ലൈസൻസുകൾ മാനദണ്ഡമാക്കുന്ന നിരവധി ഓർഗനൈസേഷനുകൾ വിദേശത്തുണ്ട്, എന്നാൽ രണ്ടെണ്ണം എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്:

• എഫ്എഎ (ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ) - യുഎസ്എയ്ക്കുള്ള ലൈസൻസുകൾ
• EASA (യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി) - യൂറോപ്പിലുടനീളം ലൈസൻസുകൾ (അതായത്, ഇറ്റാലിയൻ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫ്രഞ്ച് വിമാനം പറത്താം)

FAA ലൈസൻസുകൾ ലഭിക്കുന്നതിന്, ഒരാൾ സാധാരണയായി ഫ്ലോറിഡയിലേക്ക് പറക്കുന്നു. നല്ല കാലാവസ്ഥയും സ്കൂളുകളുടെ ഒരു വലിയ നിരയും ഉണ്ട്, എന്നാൽ വിലകൾ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതല്ല. പകരമായി, നിങ്ങൾക്ക് സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ മധ്യഭാഗത്ത് (ഉദാഹരണത്തിന്, ടെക്സാസിൽ) പഠിക്കാം, അവിടെ വിലകൾ അല്പം കുറവായിരിക്കും.

സ്പെയിൻ, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക് അല്ലെങ്കിൽ ബാൾട്ടിക് രാജ്യങ്ങളിൽ EASA ലഭിക്കും. അവർക്ക് കാലാവസ്ഥയും ട്യൂഷൻ ചെലവും തമ്മിൽ നല്ല ബാലൻസ് ഉണ്ട്. പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, രണ്ട് ലൈസൻസുകളും റഷ്യയിൽ എളുപ്പത്തിൽ സാധൂകരിക്കാനാകും.

തീർച്ചയായും, റഷ്യയിൽ പറക്കാൻ പഠിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ആരും നിങ്ങളെ തടയുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യയിൽ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ അടച്ചുപൂട്ടുകയും അവരുടെ ബിരുദധാരികളുടെ ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കുകയും ചെയ്ത സാഹചര്യങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. നന്നായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ വളരെയധികം മുന്നോട്ട് പോകും, ​​എന്നാൽ ആർക്കും ഗ്യാരന്റി നൽകാൻ കഴിയില്ല.

നല്ല സ്കൂളുകളിൽ, ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷ, മനഃശാസ്ത്രം, ശരിയായ നേതൃത്വ സ്വഭാവത്തിന്റെ വികസനം എന്നിവയിൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു. ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റുകൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാനും കാലാവസ്ഥ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിശകലനം ചെയ്യാനും എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും അപകടസാധ്യതകൾ ഒഴിവാക്കാനും ശരിയായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കും. ഇത് ശരിക്കും പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് സംഭവ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നു.

പരിശീലന ഫോർമാറ്റിലും ശ്രദ്ധിക്കുക. ചില ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ ആവശ്യമായ എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറുകൾക്കും ഒരേസമയം പണമടയ്ക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ചിലത് 10 മണിക്കൂർ ലാ കാർട്ടെ പാക്കേജുകൾ വാങ്ങാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ചിലത് ഓരോ മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റിനും വെവ്വേറെ പണം നൽകാമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു പരിശീലന ഫോർമാറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ സമീപത്ത് സ്ഥിരമായി താമസിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ ഫോർമാറ്റ് മണിക്കൂർ പേയ്‌മെന്റായിരിക്കും. ഒരു നിശ്ചിത സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്ന കാര്യം ഓർക്കുക - നിങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള മണിക്കൂറിൽ എത്തുന്നതുവരെ നിങ്ങൾക്ക് മാസത്തിൽ ഒരു മണിക്കൂർ മാത്രമേ പറക്കാൻ കഴിയൂ.

സിദ്ധാന്തം ചിലപ്പോൾ സൈറ്റിൽ പഠിപ്പിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ പുസ്തകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വിദൂര പഠനത്തിലൂടെ നൽകപ്പെടുന്നു. സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ അവർക്ക് പരിശീലന വീഡിയോകളും നൽകാം.

വിമാനത്തിന്റെ അവസ്ഥ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, ട്രയൽ പാഠത്തിനിടയിലെ നടപടിക്രമങ്ങളിൽ ഇൻസ്ട്രക്ടർ നിങ്ങളെ എത്ര നന്നായി പരിശീലിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഒരു നല്ല ഇൻസ്ട്രക്ടർ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കാനും അവ ഒഴിവാക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടാതിരിക്കാനും നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കണം, പ്രത്യേകിച്ചും മതിയായ സമയമുള്ളപ്പോൾ.

അവസാനമായി, നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു മെഡിക്കൽ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വളരെ വിശ്വസ്തതയോടെയാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്; പ്രായോഗികമായി നിങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒന്നും ആവശ്യമില്ല. എല്ലാവരും ഭയപ്പെടുത്താൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന റഷ്യൻ VLEK, സ്വകാര്യ പൈലറ്റുമാർക്കും വളരെ ലളിതമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കടന്നുപോകാതിരിക്കാനുള്ള അപകടസാധ്യതയുണ്ട്, പരിശീലനത്തിനായി പണം ചെലവഴിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് ഇതിനെക്കുറിച്ച് കണ്ടെത്തുന്നതാണ് നല്ലത്. റഷ്യയിൽ, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു നിയമപരമായ ആവശ്യകതയാണ്.

മാൻഹട്ടൻ, ന്യൂയോർക്ക്

സിദ്ധാന്തം

EASA ലൈസൻസിനുള്ള പരിശീലനത്തെക്കുറിച്ച് ഞാൻ ഇവിടെ നിന്ന് നേരിട്ട് സംസാരിക്കും. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ വിശദാംശങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.

സിദ്ധാന്തം ഉണ്ടാക്കിയതുപോലെ ഭയാനകമല്ല. നിങ്ങൾ നിരവധി പുസ്തകങ്ങൾ വായിക്കുകയും 9 തിയറി പരീക്ഷകൾക്ക് തയ്യാറെടുക്കുകയും വേണം.

• എയർ നിയമം - വായു നിയമം. എയർസ്‌പേസിന്റെ തരങ്ങൾ, ഫ്ലൈറ്റ് നിയമങ്ങൾ, ബോർഡർ ക്രോസിംഗുകൾ, വിമാനങ്ങൾക്കും പൈലറ്റുമാർക്കുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ പഠിക്കും.
• ഓപ്പറേഷൻ നടപടിക്രമങ്ങൾ - വിമാനത്തിൽ തീ കെടുത്തുക, നനഞ്ഞ റൺവേകളിൽ ഇറങ്ങുക, കാറ്റ് കത്രിക ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക, മറ്റ് വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രക്ഷുബ്ധമായ ഉണർവ് തുടങ്ങിയ ചില നടപടിക്രമങ്ങളെക്കുറിച്ച് അവർ സംസാരിക്കും.
• മനുഷ്യന്റെ പ്രകടനവും പരിമിതികളും. ഒപ്റ്റിക്കൽ, ഓഡിറ്ററി, സ്പേഷ്യൽ മിഥ്യാധാരണകൾ, വിമാനങ്ങളിലെ ഉറക്കത്തിന്റെ സ്വാധീനം, വ്യോമയാന മനഃശാസ്ത്രം, തീരുമാനമെടുക്കൽ, പ്രഥമശുശ്രൂഷ.
• നാവിഗേഷൻ - ആകാശത്ത് നാവിഗേഷൻ. നാവിഗേഷൻ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ, കാറ്റ് അക്കൗണ്ടിംഗ്, ലാൻഡ്‌മാർക്കുകളുടെ ശരിയായ തിരിച്ചറിയൽ, നാവിഗേഷൻ പിശകുകളുടെ തിരുത്തൽ, ഇന്ധന കണക്കുകൂട്ടലുകൾ, റേഡിയോ നാവിഗേഷന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ.
• വാര്ത്താവിനിമയം. എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളറുകളുമായുള്ള ആശയവിനിമയം, വിവിധ ക്ലാസുകളിലെ വ്യോമാതിർത്തികളിലെ ഫ്ലൈറ്റ് നടപടിക്രമങ്ങൾ, എമർജൻസി, ഡിസ്ട്രസ് സിഗ്നലുകൾ നൽകൽ, വ്യോമാതിർത്തികളും സൈനികവൽക്കരിച്ച മേഖലകളും മുറിച്ചുകടക്കൽ.
• കാലാവസ്ഥാവ്യരണം. മേഘങ്ങളും കാറ്റും എങ്ങനെ രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഏത് മേഘങ്ങളിലേക്കാണ് നിങ്ങൾ പറക്കാൻ പാടില്ലാത്തത്, കാലാവസ്ഥാ മുന്നണികളുടെ അതിരുകളിൽ എന്ത് അപകടങ്ങളാണ് കാത്തിരിക്കുന്നത്, വ്യോമയാന കാലാവസ്ഥാ റിപ്പോർട്ടുകൾ എങ്ങനെ വായിക്കാം (METAR, TAF).
• വിമാനത്തിന്റെ തത്വങ്ങൾ. ലിഫ്റ്റ് എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു, ഫിനും സ്റ്റെബിലൈസറും എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മൂന്ന് അക്ഷങ്ങളിലൂടെ വിമാനം എങ്ങനെ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്റ്റാളുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത്.
• എയർക്രാഫ്റ്റ് ജനറൽ നോളജ്. വിമാനം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിന്റെ സംവിധാനങ്ങൾ, എഞ്ചിനും എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• ഫ്ലൈറ്റ് പ്രകടനവും ആസൂത്രണവും. വിമാനത്തിന്റെ ബാലൻസിംഗ്, അതിന്റെ ലോഡിംഗ്, ഫ്ലൈറ്റിന് ആവശ്യമായ ദൈർഘ്യം എന്നിവയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ

അതെ, പട്ടിക ശ്രദ്ധേയമാണ്, പക്ഷേ പരീക്ഷാ ചോദ്യങ്ങൾ വളരെ ലളിതമാണ്. ചിലർ ഉത്തരങ്ങൾ വെറുതെ മനഃപാഠമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ചെയ്യാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല - ഈ ഇനങ്ങളിൽ ഓരോന്നും ആവശ്യമാണ്, നിങ്ങളുടെ ജീവൻ രക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

മോസ്കോ മേഖലയിലേക്കുള്ള ഫ്ലൈറ്റുകൾ, വാതുലിനോയുടെ പരിസരം

പ്രാക്ടീസ് ചെയ്യുക

പ്രാക്ടീസ് പലപ്പോഴും സിദ്ധാന്തത്തിന് സമാന്തരമായി ആരംഭിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ മുമ്പും.
നിങ്ങൾ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കും - നിയന്ത്രണ പ്രതലങ്ങളുടെ സ്വാധീനവും വിമാനത്തിന്റെ പെരുമാറ്റത്തിൽ എഞ്ചിൻ ത്രസ്റ്റും. നിലത്തു ടാക്‌സി ചെയ്യാനും വായുവിൽ നിരപ്പും നേരായ ഫ്ലൈറ്റും എങ്ങനെ നിലനിർത്താമെന്നും പിന്നീട് നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കും. അതിനുശേഷം, നിങ്ങൾ ശരിയായ കയറ്റവും ഇറക്കവും വിദ്യകൾ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അടുത്ത പാഠത്തിൽ, ആരോഹണവും അവരോഹണവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള തിരിവുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി നടത്താമെന്ന് കാണിക്കും.

അപ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ അൽപ്പം അതിരുകടക്കുന്നു. സ്റ്റാൾ അലാറം മുഴക്കിക്കൊണ്ട് നിങ്ങൾ സ്ലോ ഫ്ലൈറ്റുകൾ നടത്താൻ തുടങ്ങും, തുടർന്ന് സ്റ്റാൾ തന്നെയും ഒരു സ്പിൻ (അതെ, മിക്കവാറും എല്ലാ പരിശീലന വിമാനങ്ങൾക്കും ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും). ഒരു വലിയ ബാങ്കുമായി എങ്ങനെ തിരിവുകൾ നടത്താമെന്നും ഒരു സർപ്പിളത്തിൽ നിന്ന് വിമാനം പുറത്തെടുക്കാമെന്നും ഇവിടെ നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കാം - മറ്റൊരു വളരെ വഞ്ചനാപരമായ കാര്യം. നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതുപോലെ, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനുള്ള കഴിവ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് ആവശ്യമാണ്, സാഹചര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, അവയിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായി പുറത്തുകടക്കുക.

തുടർന്ന്, ഒടുവിൽ, എയർഫീൽഡിലെ കൺവെയറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ ആരംഭിക്കും. നിങ്ങൾ എയർഫീൽഡിന് ചുറ്റും ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പാറ്റേണിൽ പറക്കും, ഒരേസമയം എങ്ങനെ പറന്നുയരണമെന്നും അതെ, ലാൻഡ് ചെയ്യണമെന്നും പഠിക്കും. എഞ്ചിനോ ഫ്ലാപ്പുകളോ ഇല്ലാതെ ഒരു ക്രോസ്‌വിൻഡിൽ ഉൾപ്പെടെ ഒരു വിമാനം എങ്ങനെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ലാൻഡ് ചെയ്യാമെന്ന് നിങ്ങൾ പഠിച്ച ശേഷം, ഏത് കേഡറ്റിന്റെയും ഹോളി ഓഫ് ഹോളിസ് നിങ്ങളെ ഏൽപ്പിക്കും - ആദ്യത്തെ സ്വതന്ത്ര വിമാനം. വായുവിൽ ഒരു പക്ഷിയെപ്പോലെ നിങ്ങൾക്ക് തോന്നിയാലും അത് ഭയപ്പെടുത്തും.

ഇനി മുതൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി പറക്കാൻ കൂടുതൽ അവസരങ്ങൾ നൽകും. തിരുത്താത്ത തെറ്റുകൾ സ്വർഗം ക്ഷമിക്കില്ല, ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടർ നിങ്ങളെ നയിക്കാതെ നിങ്ങൾ ഇത് മാത്രം മനസ്സിലാക്കണം. ഒരു കമാൻഡറുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കഴിവ് നിങ്ങൾ പഠിക്കും - തീരുമാനമെടുക്കൽ. തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ നിലത്തു നിന്ന് വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടും (എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ, അവർ തീർച്ചയായും നിങ്ങളെ സഹായിക്കും).

തുടർന്ന് റൂട്ടിലൂടെയുള്ള വിമാനങ്ങൾ ആരംഭിക്കും. നിങ്ങൾ മറ്റ് എയർഫീൽഡുകളിലേക്ക് പറക്കാൻ തുടങ്ങും, നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക, വായുവിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ റൂട്ട് മാറ്റങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുക, റേഡിയോ ബീക്കണുകളിൽ നിന്ന് റേഡിയലുകൾ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുക. നിങ്ങൾ ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥലത്തേക്ക് പറന്ന് പിന്നിലേക്ക് തിരിയണം, തുടർന്ന് മറ്റൊരു എയർഫീൽഡിലേക്ക് പറക്കുക, ഒടുവിൽ, ഒരു വലിയ നിയന്ത്രിത അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് പറക്കുക. ഇതെല്ലാം, ആദ്യം ഒരു പരിശീലകനോടൊപ്പം, പിന്നെ സ്വന്തമായി.

അപ്പോൾ അവർ നിങ്ങളെ പരീക്ഷയ്ക്ക് തയ്യാറാക്കാൻ തുടങ്ങും. ആരംഭിക്കുന്നതിന്, വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ നിരവധി സ്റ്റോപ്പുകളുള്ള റൂട്ടിൽ ദീർഘവും സങ്കീർണ്ണവുമായ ഫ്ലൈറ്റ് എടുക്കേണ്ടിവരും. സ്വന്തം നിലയിൽ. ഇതിനെ ക്രോസ് കൺട്രി സോളോ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആദ്യം മുതൽ ചില വ്യായാമങ്ങൾ ആവർത്തിക്കും.

ശരി, പരീക്ഷ തന്നെ. നിരവധി വിഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, നിരവധി മണിക്കൂറുകൾ എടുക്കും. നിങ്ങൾക്ക് പറക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് അവന്റെ ജോലി, തികച്ചും അല്ല, സുരക്ഷിതമായി.

യൂറോപ്പിൽ, നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രായോഗിക റേഡിയോ ടെസ്റ്റും ഒരു പ്രത്യേക ഇംഗ്ലീഷ് പ്രാവീണ്യ പരീക്ഷയും നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. പുസ്തകങ്ങളും പ്രായോഗിക റേഡിയോ ആശയവിനിമയങ്ങളും വായിച്ചതിനുശേഷം രണ്ടാമത്തേത് വലിയ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കില്ല, അത് നിങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റുകളിൽ പഠിക്കും :)

സൂര്യാസ്തമയ ഫ്ലൈറ്റുകൾ അതിശയകരമാണ്, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് സൺഗ്ലാസുകൾ ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല

പ്രചോദനം

വ്യോമയാനം എന്നത് പറക്കൽ മാത്രമല്ല. നമുക്ക് ലഭ്യമായതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മനസ്സിലാക്കാനുള്ള അവസരമാണിത്. ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളവരായിരിക്കാനും തെറ്റുകൾ ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്യാനും മറ്റുള്ളവരെ ശ്രദ്ധിക്കാനും അവരെ പ്രചോദിപ്പിക്കാനുമുള്ള അവസരമാണിത്. നല്ല തീരുമാനങ്ങൾ, ശരിയായ ടീം മാനേജ്മെന്റ്, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങളുടെ ശരിയായ വിലയിരുത്തൽ, റിസ്ക് മാനേജ്മെന്റ്, സുരക്ഷാ വിലയിരുത്തൽ എന്നിവ പഠിക്കാനുള്ള അവസരമാണിത്. എവിടെയും ആയിരിക്കാനും ഞങ്ങൾ പരിചിതമായ നഗരങ്ങളെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ കോണുകളിൽ കാണാനുമുള്ള അവസരമാണിത്.

ആൺകുട്ടികൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പരസ്പരം സഹായിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഏറ്റവും രസകരമായ ഒരു കമ്മ്യൂണിറ്റിയുമായി പരിചയപ്പെടാനുള്ള അവസരമാണിത്. ലോകത്തെ മിക്കവാറും എല്ലാ കോണുകളിലും രസകരമായ നിരവധി ആളുകളെ കണ്ടുമുട്ടാനും പുതിയ സുഹൃത്തുക്കളെ കണ്ടെത്താനുമുള്ള അവസരം.

ഒരു മിനിറ്റ് പറക്കലിന്റെ വികാരങ്ങൾ ഒരു ടെക്‌സ്‌റ്റോ വീഡിയോയോ ഫോട്ടോയോ പോലും അറിയിക്കില്ലെന്ന് ഞാൻ ഒരിക്കൽ കൂടി ആവർത്തിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ വന്ന് എല്ലാം സ്വയം പരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മാത്രമല്ല അത് അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യവുമല്ല. ആകാശത്തേക്ക് വരൂ, അതിൽ സ്വയം പരീക്ഷിക്കുക! നിങ്ങൾക്കുള്ള ചില പ്രചോദനം ഇതാ:

• എന്റെ ടെലിഗ്രാം ചാനൽ, ഞാൻ പതിവായി എന്റെ ഫ്ലൈറ്റുകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നിടത്ത്
• സ്വർഗ്ഗീയ കഥകൾ ഡെനിസ് ഒകാൻ
• കനൽ പൈലറ്റിന്റെ കുറിപ്പുകൾ YouTube- ൽ
• കനൽ kudri.fm YouTube- ൽ
• കനൽ മെന്റർ പൈലറ്റ് YouTube-ൽ (ഇംഗ്ലീഷിൽ)

ഈ അവസരം ഉപയോഗിച്ച്, ലേഖനം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവലോകനം ചെയ്ത എല്ലാവർക്കും എന്റെ അഗാധമായ നന്ദി അറിയിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ടേക്ക് ഓഫിൽ നിങ്ങളെ കണ്ടുമുട്ടാം, ഒരുപക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ആവൃത്തിയിൽ പരസ്പരം കേൾക്കും!

അവലംബം: www.habr.com