എങ്ങനെ ഒരു സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് സൃഷ്ടിച്ചു

ഹബ്രെയിൽ അവർ പലപ്പോഴും ഇലക്ട്രിക് ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ച് എഴുതുന്നു. പിന്നെ സൈക്കിളുകളെക്കുറിച്ചും. കൂടാതെ AI-യെ കുറിച്ചും. എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഓൺലൈനിൽ ഉള്ള ഒരു "സ്‌മാർട്ട്" ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചുകൊണ്ട് ഈ മൂന്ന് വിഷയങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കാൻ Cloud4Y തീരുമാനിച്ചു. Greyp G6 മോഡലിനെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കും.

നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കൂടുതൽ രസകരമാക്കാൻ, ഞങ്ങൾ ലേഖനത്തെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആദ്യത്തേത് ഒരു ഉപകരണം, പ്ലാറ്റ്ഫോം, ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയയ്ക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, ബൈക്കിന്റെ ഹാർഡ്‌വെയർ, കഴിവുകൾ എന്നിവയുടെ വിവരണം.

ഭാഗം ഒന്ന്, ബാക്ക്എൻഡ്

പ്രാദേശിക എക്സോട്ടിക് സൂപ്പർകാർ നിർമ്മാതാക്കളായ റിമാകിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ ക്രൊയേഷ്യൻ നിർമ്മാതാക്കളാണ് ഗ്രേപ്പ് ബൈക്കുകൾ. കമ്പനി ശരിക്കും രസകരമായ സൈക്കിളുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മുൻ മോഡലായ ഡ്യുവൽ സസ്‌പെൻഷൻ G12S നോക്കൂ. ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിനും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിനും ഇടയിലുള്ള ഒന്നായിരുന്നു, കാരണം ഉപകരണത്തിന് മണിക്കൂറിൽ 70 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, ശക്തമായ മോട്ടോർ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒറ്റ ചാർജിൽ 120 കിലോമീറ്റർ ഓടും.

G6 കൂടുതൽ മനോഹരവും ഓഫ്-റോഡുമായി മാറി, എന്നാൽ അതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത "കണക്റ്റിവിറ്റി" ആണ്. ഗ്രേപ്പ് ബൈക്കുകൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും "ഓൺ‌ലൈനിൽ" ഉള്ള ഒരു സൈക്കിൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് IoT യുടെ വികസനത്തിലേക്ക് ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് നടത്തി. എന്നാൽ ആദ്യം "സ്മാർട്ട്" ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് എങ്ങനെ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആദ്യം സംസാരിക്കാം.

ഒരു ആശയത്തിന്റെ പിറവി

നിരവധി വ്യത്യസ്ത ഉപകരണങ്ങൾ ഇന്റർനെറ്റിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ് സൈക്കിളുകൾ മോശമായിരിക്കുന്നത്? അങ്ങനെയാണ് G6 ആയി മാറിയ ആശയവുമായി Greyp Bikes എത്തിയത്. ഏത് സമയത്തും, ഈ ബൈക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ക്ലൗഡ് സെർവർ. മൊബൈൽ ഓപ്പറേറ്റർ കണക്ഷൻ നൽകുന്നു, eSIM നേരിട്ട് ബൈക്കിൽ തുന്നിച്ചേർക്കുന്നു. ഇത് കായികതാരങ്ങൾക്കും സാധാരണ സൈക്ലിംഗ് പ്രേമികൾക്കും രസകരമായ നിരവധി അവസരങ്ങൾ തുറക്കുന്നു.

പ്ലാറ്റ്ഫോം

ഒരു നൂതന ഉൽപ്പന്നത്തിനായി ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, നിരവധി സൂക്ഷ്മതകൾ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ഒരു ആധുനിക ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ സേവനങ്ങളും ഹോസ്റ്റുചെയ്യാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ഒരു ക്ലൗഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പ്രശ്നമായിരുന്നു. കമ്പനി ആമസോൺ വെബ് സേവനങ്ങൾ (AWS) തിരഞ്ഞെടുത്തു. Greyp Bikes-ന് നേരത്തെ തന്നെ സർവീസ് പരിചയമുണ്ടായിരുന്നതാണ് ഇതിന് ഒരു കാരണം. ഭാഗികമായി - അതിന്റെ ജനപ്രീതി, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഡെവലപ്പർമാർക്കിടയിൽ വ്യാപകമായ വിതരണം, ജാവ / ജെവിഎം എന്നിവയോടുള്ള നല്ല മനോഭാവം (അതെ, അവ ഗ്രേപ്പ് ബൈക്കുകളിൽ സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു).

AWS-ന് ഒരു നല്ല IoT MQTT ബ്രോക്കർ ഉണ്ടായിരുന്നു (Cloud4Y പ്രോട്ടോക്കോളുകളെ കുറിച്ച് എഴുതി നേരത്തെ), നിങ്ങളുടെ ബൈക്കുമായി എളുപ്പത്തിൽ ഡാറ്റ കൈമാറ്റത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ശരിയാണ്, എങ്ങനെയെങ്കിലും സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആപ്ലിക്കേഷനുമായി ഒരു ബന്ധം സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വെബ്‌സോക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് സ്വന്തമായി നടപ്പിലാക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ പിന്നീട് ചക്രം പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് കമ്പനി തീരുമാനിക്കുകയും മൊബൈൽ ഡെവലപ്പർമാർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗൂഗിൾ ഫയർബേസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് മാറുകയും ചെയ്തു. വികസനത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ, സിസ്റ്റം ആർക്കിടെക്ചർ നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കും മാറ്റങ്ങൾക്കും വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. ഏകദേശം ഇപ്പോൾ ഇങ്ങനെയാണ് കാണപ്പെടുന്നത്:

ടെക് സ്റ്റാക്ക്

നടപ്പാക്കൽ

സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ലോഗിൻ ചെയ്യാൻ രണ്ട് വഴികളാണ് കമ്പനി നൽകിയിരിക്കുന്നത്. അവ ഓരോന്നും പ്രത്യേകമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു, അതിന്റെ ഉപയോഗത്തിനായി വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.

ബൈക്കിൽ നിന്ന് സ്മാർട്ട്ഫോണിലേക്ക്

ഒരു സിസ്റ്റം എൻട്രി പോയിന്റ് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ ആദ്യം പരിഗണിക്കേണ്ട കാര്യം ഏത് ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉപയോഗിക്കണം എന്നതാണ്. ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഭാരം കുറഞ്ഞ സ്വഭാവം കാരണം കമ്പനി MQTT തിരഞ്ഞെടുത്തു. പ്രോട്ടോക്കോൾ ത്രോപുട്ടിന്റെ കാര്യത്തിൽ നല്ലതാണ്, വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത കണക്ഷനുകളിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാറ്ററി പവർ ലാഭിക്കുന്നു, ഇത് ഗ്രേപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിന് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്.

ബൈക്കിൽ നിന്ന് വരുന്ന എല്ലാ ഡാറ്റയും ലോഡുചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന MQTT ബ്രോക്കർ ആവശ്യമാണ്. AWS നെറ്റ്‌വർക്കിനുള്ളിൽ ലാംഡയുണ്ട്, അത് MQTT ബ്രോക്കർ നൽകുന്ന ബൈനറി ഡാറ്റ വായിക്കുകയും അത് പാഴ്‌സ് ചെയ്യുകയും കൂടുതൽ പ്രോസസ്സിംഗിനായി അപ്പാച്ചെ കാഫ്കയ്ക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.

അപ്പാച്ചെ കാഫ്കയാണ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാതൽ. അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്താൻ എല്ലാ ഡാറ്റയും അതിലൂടെ കടന്നുപോകണം. നിലവിൽ, സിസ്റ്റം കോറിന് നിരവധി ഏജന്റുകളുണ്ട്. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുകയും അത് InfluxDB കോൾഡ് സ്റ്റോറേജിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്ന ഒന്നാണ്. മറ്റൊന്ന് ഫയർബേസ് റിയൽടൈം ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് ഡാറ്റ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ലഭ്യമാക്കുന്നു. ഇവിടെയാണ് അപ്പാച്ചെ കാഫ്ക യഥാർത്ഥത്തിൽ വരുന്നത് - കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് (ഇൻഫ്ലക്‌സ് ഡിബി) ബൈക്കിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ ഡാറ്റയും സംഭരിക്കുന്നു, ഫയർബേസിന് കാലികമായ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കും (ഉദാ. തത്സമയ മെട്രിക്‌സ് - നിലവിലെ വേഗത).

വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ സന്ദേശങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാനും അവയെ ഫയർബേസിലേക്ക് (സ്‌മാർട്ട്‌ഫോണിലെ ഒരു ആപ്ലിക്കേഷനിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന്) ഉടനടി ഡെലിവർ ചെയ്യാനും ആത്യന്തികമായി അവ InfluxDB ലേക്ക് മാറ്റാനും കാഫ്ക നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു (ഡാറ്റ വിശകലനം, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ, നിരീക്ഷണം എന്നിവയ്ക്കായി).

ലോഡ് കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് തിരശ്ചീനമായി സ്കെയിൽ ചെയ്യാനും കാഫ്ക ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ഇൻകമിംഗ് ഡാറ്റ അവരുടെ സ്വന്തം വേഗത്തിലും സ്വന്തം ഉപയോഗത്തിനും (ഒരു കൂട്ടം സൈക്കിളുകൾ തമ്മിലുള്ള ഓട്ടം പോലെ) പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന മറ്റ് ഏജന്റുമാരെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതായത്, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് വിവിധ സ്വഭാവസവിശേഷതകളിൽ പരസ്പരം മത്സരിക്കാൻ പരിഹാരം അനുവദിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പരമാവധി വേഗത, പരമാവധി ജമ്പ്, പരമാവധി പ്രകടനം മുതലായവ.

എല്ലാ സേവനങ്ങളും ("GVC" - ഗ്രേപ്പ് വെഹിക്കിൾ ക്ലൗഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു) പ്രാഥമികമായി സ്പ്രിംഗ് ബൂട്ടിലും ജാവയിലും നടപ്പിലാക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും മറ്റ് ഭാഷകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ ബിൽഡും ECR റിപ്പോസിറ്ററിയിൽ ഹോസ്റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു ഡോക്കർ ഇമേജിൽ പാക്കേജുചെയ്‌തു, ആമസോൺ ECS സമാരംഭിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. NoSQL നിരവധി കേസുകളിൽ വളരെ സൗകര്യപ്രദവും ജനപ്രിയവുമാകുമ്പോൾ, ഫയർബേസിന് എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഗ്രേപ്പിന്റെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ കമ്പനി ആഡ്-ഹോക്ക് അന്വേഷണങ്ങൾക്കായി MySQL (ആർ‌ഡി‌എസിൽ) ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഫയർബേസ് ഒരു JSON ട്രീ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്. ചില കേസുകൾ) കൂടാതെ നിർദ്ദിഷ്ട ഡാറ്റ സംഭരിക്കുന്നു. ശേഖരിച്ച ഡാറ്റയുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്ന ആമസോൺ എസ്3 ആണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റൊരു സ്റ്റോറേജ്.

സ്മാർട്ട്ഫോണിൽ നിന്ന് ബൈക്കിലേക്ക്

ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പറഞ്ഞതുപോലെ, സ്മാർട്ട്ഫോണുകളുമായുള്ള ആശയവിനിമയം ഫയർബേസ് വഴി സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോക്താക്കളെയും അവരുടെ ഡാറ്റാബേസിന്റെ ഭാഗവും തത്സമയം പ്രാമാണീകരിക്കാൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഫയർബേസ് രണ്ട് കാര്യങ്ങളുടെ സംയോജനമാണ്: ഒന്ന് സ്ഥിരമായ ഡാറ്റ സംഭരണത്തിനുള്ള ഒരു ഡാറ്റാബേസ് ആണ്, മറ്റൊന്ന് വെബ്‌സോക്കറ്റ് കണക്ഷൻ വഴി സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകളിലേക്ക് തത്സമയ ഡാറ്റ എത്തിക്കുന്നതിനുള്ളതാണ്. ഉപകരണങ്ങൾ പരസ്പരം അടുത്തല്ലാത്തപ്പോൾ ബൈക്കിന് കമാൻഡുകൾ നൽകുന്നതാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള കണക്ഷനുള്ള ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷൻ (BT/Wi-Fi കണക്ഷൻ ലഭ്യമല്ല).

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, Greyp അവരുടെ സ്വന്തം കമാൻഡ് പ്രോസസ്സിംഗ് സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, അത് തത്സമയ മോഡിൽ ഒരു ഡാറ്റാബേസ് വഴി സ്മാർട്ട്ഫോണിൽ നിന്ന് സന്ദേശങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം കോർ ആപ്ലിക്കേഷൻ സേവനങ്ങളുടെ (GVC) ഭാഗമാണ്, ഇതിന്റെ ജോലി ഒരു IoT ബ്രോക്കർ വഴി ബൈക്കിലേക്ക് കൈമാറുന്ന MQTT സന്ദേശങ്ങളിലേക്ക് സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ കമാൻഡുകൾ വിവർത്തനം ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ബൈക്കിന് ഒരു കമാൻഡ് ലഭിക്കുമ്പോൾ, അത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ഉചിതമായ പ്രവർത്തനം നടത്തുകയും ഫയർബേസിലേക്ക് (സ്മാർട്ട്ഫോൺ) ഒരു പ്രതികരണം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിരീക്ഷിക്കുന്നു

പാരാമീറ്റർ നിയന്ത്രണം

ഓരോ 10 മിനിറ്റിലും സെർവറുകൾ പരിശോധിക്കാതെ രാത്രി ഉറങ്ങാൻ മിക്കവാറും എല്ലാ ബാക്കെൻഡ് ഡെവലപ്പർമാരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. സിസ്റ്റത്തിൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് മോണിറ്ററിംഗും അലേർട്ടിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളും നടപ്പിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഗ്രേപ്പ് സൈക്ലിംഗ് ആവാസവ്യവസ്ഥയ്ക്കും ഈ നിയമം പ്രസക്തമാണ്. ഒരു നല്ല രാത്രി ഉറക്കത്തിന്റെ ഉപജ്ഞാതാക്കളും ഉണ്ട്, അതിനാൽ കമ്പനി രണ്ട് ക്ലൗഡ് സൊല്യൂഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: Amazon CloudWatch, jmxtrans.

AWS പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലും പരിസരത്തും പ്രവർത്തിക്കുന്ന AWS ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, സേവനങ്ങൾ, ഉറവിടങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു ഏകീകൃത കാഴ്ച നേടാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന ലോഗുകൾ, മെട്രിക്‌സ്, ഇവന്റുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ നിരീക്ഷണവും പ്രവർത്തന ഡാറ്റയും ശേഖരിക്കുന്ന ഒരു നിരീക്ഷണ, ദൃശ്യപരത സേവനമാണ് CloudWatch. CloudWatch ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ പരിതസ്ഥിതികളിലെ അസാധാരണ സ്വഭാവം എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനും അലേർട്ടുകൾ സജ്ജീകരിക്കാനും ലോഗുകളുടെയും മെട്രിക്കുകളുടെയും പൊതുവായ ദൃശ്യവൽക്കരണങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനും സ്വയമേവയുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനും പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനും നിങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന പ്രവർത്തനപരമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കണ്ടെത്താനും കഴിയും.

ക്ലൗഡ് വാച്ച് ഉപയോക്തൃ അളവുകൾ ശേഖരിക്കുകയും അവ ഒരു ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവിടെ, ആമസോൺ നിയന്ത്രിക്കുന്ന മറ്റ് ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റയുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. jmxtrans (ഇസിഎസിനുള്ളിൽ ഒരു ഡോക്കർ കണ്ടെയ്‌നറായും ഹോസ്റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു) എന്ന "കണക്റ്റർ" ഉപയോഗിച്ച് JMX എൻഡ് പോയിന്റ് വഴി JVM മെട്രിക്‌സ് സ്വീകരിക്കുന്നു.

ഭാഗം രണ്ട്, സവിശേഷതകൾ

അപ്പോൾ ഏത് തരത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കാണ് നിങ്ങൾ അവസാനിപ്പിച്ചത്? Greyp G6 ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കിൽ എൽജി സെല്ലുകൾ നൽകുന്ന 36V, 700 Wh ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. പല ഇ-ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കളും ചെയ്യുന്നതുപോലെ ബാറ്ററി മറയ്ക്കുന്നതിനുപകരം, ഫ്രെയിമിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് തന്നെ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി സ്ഥാപിച്ചു. 6 W റേറ്റുചെയ്ത പവർ ഉള്ള ഒരു MPF മോട്ടോർ G250-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു (കൂടാതെ 450 W ഓപ്ഷനുമുണ്ട്).

റോക്ക്‌ഹോക്‌സ് പിൻ സസ്‌പെൻഷൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ഒരു മൗണ്ടൻ ബൈക്കാണ് ഗ്രേപ്പ് ജി6, മുകളിലെ ട്യൂബിനോട് ചേർന്ന് റൈഡറുടെ കാൽമുട്ടുകൾക്കിടയിൽ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററിക്ക് ധാരാളം ഇടം നൽകുന്നു. ഫ്രെയിം എൻഡ്യൂറോ-സ്റ്റൈൽ ആണ് കൂടാതെ സസ്‌പെൻഷനിലൂടെ 150 എംഎം യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഫ്രെയിമിനുള്ളിൽ കേബിളും ബ്രേക്ക് ലൈനുകളും വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നു. ഇത് ഒരു സൗന്ദര്യാത്മക രൂപം ഉറപ്പാക്കുകയും ശാഖകളിൽ പിടിക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കോൺസെപ്റ്റ് വൺ ഇലക്ട്രിക് ഹൈപ്പർകാറിന്റെ നിർമ്മാണ സമയത്ത് ലഭിച്ച അനുഭവം ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രേപ്പ് പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ് 100% കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിം.

Greyp G6-ലെ ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് തണ്ടിലുള്ള ഒരു സെൻട്രൽ ഇന്റലിജൻസ് മൊഡ്യൂൾ (CIM) ആണ്. കളർ ഡിസ്‌പ്ലേ, വൈഫൈ, ബ്ലൂടൂത്ത്, 4ജി കണക്റ്റിവിറ്റി, ഗൈറോസ്‌കോപ്പ്, യുഎസ്ബി സി കണക്ടർ, ഫ്രണ്ട് ഫേസിംഗ് ക്യാമറ, കൂടാതെ റിയർ അണ്ടർ-സാഡിൽ ക്യാമറയുള്ള ഇന്റർഫേസ് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വഴിയിൽ, പിൻ ക്യാമറ 4 LED-കളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വൈഡ് ആംഗിൾ ക്യാമറകൾ (1080p 30 fps) യാത്രയ്ക്കിടെ വീഡിയോ ഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

ഫോട്ടോ ഉദാഹരണങ്ങൾ





eSTEM പരിഹാരത്തിന് കമ്പനി പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു.

രണ്ട് ക്യാമറകൾ (മുന്നിലും പിന്നിലും) നിയന്ത്രിക്കുന്ന, റൈഡറുടെ ഹൃദയമിടിപ്പ് നിരീക്ഷിക്കുന്ന, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗൈറോസ്‌കോപ്പ്, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, eSIM എന്നിവ ഉള്ള, അത് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ബൈക്കിന്റെ ഒരു കേന്ദ്ര സ്മാർട്ട് മൊഡ്യൂളാണ് Greyp eSTEM. ഇ-ബൈക്ക് സംവിധാനം സ്മാർട്ട്ഫോണിനെ ഉപയോക്തൃ ഇന്റർഫേസായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ റിമോട്ട് ബൈക്ക് സ്വിച്ച്, ഫോട്ടോ ക്യാപ്‌ചർ, ടെക്‌സ്‌റ്റ് ടു ബൈക്ക്, പവർ ലിമിറ്റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ വിവിധ പുതിയ ഓപ്‌ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഒരു അദ്വിതീയ ഉപയോക്തൃ അനുഭവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ബൈക്കിന്റെ ഹാൻഡിൽബാറിൽ ഒരു പ്രത്യേക "ഷെയർ" ബട്ടൺ ഉണ്ട്. നിങ്ങളുടെ റൈഡിനിടെ രസകരമോ ആവേശകരമോ ആയ എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തി വീഡിയോയുടെ അവസാന 15-30 സെക്കൻഡ് സ്വയമേവ സംരക്ഷിച്ച് സൈക്ലിസ്റ്റിന്റെ സോഷ്യൽ മീഡിയ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യാം. വീഡിയോയിൽ അധിക ഡാറ്റയും സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്തേക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ബൈക്കിന്റെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, വേഗത, യാത്രാ സമയം മുതലായവ.

ഡാഷ്‌ബോർഡ് മോഡിൽ ഫോൺ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, Greyp G6-ന് നിങ്ങളുടെ നിലവിലെ വേഗതയോ ബാറ്ററി നിലയോ കാണിക്കുന്നതിലപ്പുറം ധാരാളം വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, ഒരു സൈക്ലിസ്റ്റിന് മാപ്പിലെ ഏത് പോയിന്റും തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും (ഉദാഹരണത്തിന്, ഉയർന്ന കുന്ന്), മുകളിൽ എത്താൻ ബാറ്ററി ചാർജ് മതിയോ എന്ന് കമ്പ്യൂട്ടർ കണക്കാക്കും. അല്ലെങ്കിൽ തിരികെ പോകുന്ന വഴിയിൽ പെട്ടെന്ന് ചവിട്ടാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് തിരിച്ചുവരാത്ത പോയിന്റ് കണക്കാക്കും. പെഡലുകൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ തിരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും. ബൈക്കിന് ഭാരമില്ലെന്ന് നിർമ്മാതാവ് ഉറപ്പുനൽകുന്നു (നിങ്ങൾ എങ്ങനെ നോക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, അതിന്റെ ഭാരം 25 കിലോഗ്രാം ആണ്).

ഗ്രേപ്പ് ജി 6 ഉയർത്താൻ തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്

Greyp G6-ന് സമാനമായ ഒരു ആന്റി-തെഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട് സെൻട്രി മോഡ് ടെസ്‌ലയിൽ നിന്ന്. അതായത്, നിർത്തിയിട്ടിരിക്കുന്ന സൈക്കിളിൽ നിങ്ങൾ സ്പർശിച്ചാൽ, അത് ഉടമയെ അറിയിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിന് ചുറ്റും കറങ്ങുന്നത് ആരാണെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ക്യാമറയിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുകയും ചെയ്യും. നുഴഞ്ഞുകയറ്റക്കാരൻ ഓടിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ ഡ്രൈവർക്ക് പിന്നീട് ബൈക്ക് വിദൂരമായി പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ വർഷങ്ങളായി ഗ്രേപ്പിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, ടെസ്‌ല ഇത് നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈ സംവിധാനം കൊണ്ടുവന്നിരിക്കാം.

ഈ ശ്രേണിയുടെ നിരവധി മോഡലുകൾ വിൽപ്പനയിലുണ്ട്: G6.1, G6.2, G6.3. G6.1 25 km/h (15,5 mph) ആയി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, അതിന്റെ വില €6. G499 ന് 6.3 km/h (45 mph) ആണ് ഉയർന്ന വേഗത, അതിന്റെ വില €28 ആണ്. G7 മോഡലിന്റെ വ്യത്യാസം എന്താണെന്ന് വ്യക്തമല്ല, എന്നാൽ ഇതിന് 499 യൂറോയാണ് വില.

ബ്ലോഗിൽ നിങ്ങൾക്ക് മറ്റെന്താണ് വായിക്കാൻ കഴിയുക? Cloud4Y

→ അതിശയകരമായ ഒരു ആശയത്തിൽ നിന്ന് ശാസ്ത്ര വ്യവസായത്തിലേക്കുള്ള ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസിന്റെ പാത
→ ക്ലൗഡ് ബാക്കപ്പുകളിൽ സംരക്ഷിക്കാനുള്ള 4 വഴികൾ
→ GNU/Linux-ൽ മുകളിൽ കോൺഫിഗർ ചെയ്യുന്നു
→ വേനൽക്കാലം ഏതാണ്ട് അവസാനിച്ചു. ചോരാത്ത ഡാറ്റകളൊന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല
→ IoT, മൂടൽമഞ്ഞ്, മേഘങ്ങൾ: നമുക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം?

ഞങ്ങളുടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക കന്വിസന്ദേശം-ചാനൽ, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് അടുത്ത ലേഖനം നഷ്‌ടമാകില്ല! ഞങ്ങൾ ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണയിൽ കൂടുതൽ എഴുതുന്നില്ല, ബിസിനസ്സിൽ മാത്രം.

അവലംബം: www.habr.com