സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കമ്പനിയായ Canoo ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ സബ്സ്ക്രിപ്ഷൻ വഴി മാത്രം വിൽക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു

മൂന്ന് മുൻ ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സിക്യൂട്ടീവുകളും (മുൻ ഫാരഡെ ഫ്യൂച്ചർ ജീവനക്കാരും) 2017 അവസാനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ച EVelozcity ന് ഒരു പുതിയ പേരും ഒരു പുതിയ ബിസിനസ് പ്ലാനുമുണ്ട്. കമ്പനിയെ ഇനി Canoo എന്ന് വിളിക്കും, കൂടാതെ അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ മോഡലിലൂടെ മാത്രം വിൽക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ലോകമെമ്പാടും ആയിരക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ലളിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായ തോണിയുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം ഈ പേര് തിരഞ്ഞെടുത്തു. കാറുകളിൽ തുടക്കത്തിൽ ഡ്രൈവർ കൺട്രോൾ ഉൾപ്പെടുത്തും, എന്നാൽ ഒടുവിൽ സ്വയംഭരണാവകാശം നേടുന്നതിന് ആവശ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യയും സെൻസറുകളും സജ്ജീകരിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

Canoo-ൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ മെഷീൻ 2021-ൽ ദൃശ്യമാകും, കൂടാതെ ഇത് ഒരു മിനിമലിസ്റ്റ് ഡിസൈനും പരമാവധി ഇന്റീരിയർ സ്ഥലവും ഉള്ള ഒരു പരിഹാരമായിരിക്കും. കാനൂ കാറിൽ ഒരു പരുക്കൻ ഭാവം കാണിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സാധാരണ കോംപാക്റ്റ് കാർ ഫോർമാറ്റിൽ എസ്‌യുവി ശേഷി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് കമ്പനി അറിയിച്ചു. ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ച VW ബസും ചെറിയ പട്ടണങ്ങളിലും ചില പൊതു റോഡുകളിലും ഉള്ള സ്വയംഭരണ ലോ-സ്പീഡ് മൊഡ്യൂളുകളും തമ്മിലുള്ള ഒരു ക്രോസ് പോലെയാണ് പ്രോജക്റ്റ് കാണപ്പെടുന്നത്:

ബാറ്ററിയും ഇലക്‌ട്രിക് ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനും ഉപയോഗിച്ച് ഒരൊറ്റ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ മൂന്ന് വാഹനങ്ങൾ കൂടി നിർമ്മിക്കാൻ കാനൂ പദ്ധതിയിടുന്നു. പരമ്പരാഗത കാറുകളെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നതും സബർബൻ മൊബിലിറ്റിക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായ പരുക്കൻ ബാഹ്യ ഡിസൈൻ അവർ കാണിച്ചു. ടാക്സികൾക്കായി പ്രത്യേക വാഹനവും ഡെലിവറി സേവനങ്ങൾക്കായി മറ്റൊരു വാഹനവും നിർമിക്കാനും കാനൂ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. 35-50 ആയിരം ഡോളറിന് റീട്ടെയിൽ ചെയ്യുന്ന കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി കമ്പനി മുമ്പ് പ്രസ്താവിച്ചു.

Canoo അതിന്റെ കാറുകൾക്കായുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട വിലനിർണ്ണയ പ്ലാനുകൾ ഇതുവരെ പങ്കിടുന്നില്ല, എന്നാൽ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകൾ വളരെ അയവുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് സ്റ്റെഫാൻ ക്രൗസ് ദി വെർജിനോട് പറഞ്ഞു. അവ ഒരു മാസത്തേക്കോ 10 വർഷത്തേക്കോ ഇഷ്യൂ ചെയ്യാൻ കഴിയും: ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കാർ പരീക്ഷിക്കാനും അത് അവർക്ക് അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാനും കഴിയും, ഇല്ലെങ്കിൽ, കാർ നിർമ്മാതാവിന് തിരികെ നൽകുക.

ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെ ആസ്ഥാനമായ കാനൂ, യുഎസിലും ചൈനയിലും തങ്ങളുടെ കാറുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ പകരം സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകൾ) വിൽക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. കമ്പനിയിൽ ഇതിനകം 350 ജീവനക്കാരുണ്ട്. മാഗ്ന നിർമ്മാണം ഏറ്റെടുത്തേക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ യുഎസിലെയും ചൈനയിലെയും നിരവധി നിർമ്മാതാക്കളുമായി കമ്പനി ഇപ്പോഴും ചർച്ചയിലാണ്.

അവലംബം: 3dnews.ru