എന്തുകൊണ്ടാണ് മികച്ച യുദ്ധവിമാന പൈലറ്റുമാർ പലപ്പോഴും വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ അകപ്പെടുന്നത്

"ഫ്ലൈറ്റ് ഗ്രേഡ് തൃപ്തികരമല്ല," ഞങ്ങളുടെ മികച്ച കേഡറ്റുകളിൽ ഒരാളുമായി ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പൂർത്തിയാക്കിയ ഇൻസ്ട്രക്ടറോട് ഞാൻ പറഞ്ഞു.

അവൻ ആശയക്കുഴപ്പത്തിൽ എന്നെ നോക്കി.

ഈ രൂപം ഞാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു: അവനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം എന്റെ വിലയിരുത്തൽ പൂർണ്ണമായും അപര്യാപ്തമായിരുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് വിദ്യാർത്ഥിയെ നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു, മുമ്പത്തെ രണ്ട് ഫ്ലൈയിംഗ് സ്കൂളുകളിൽ നിന്നും റോയൽ എയർഫോഴ്സ് (RAF) ഫൈറ്റർ പൈലറ്റായി അവൾ പരിശീലിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ സ്ക്വാഡ്രണിൽ നിന്നും അവളെക്കുറിച്ചുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഞാൻ വായിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവൾ മികച്ചവളായിരുന്നു - അവളുടെ പൈലറ്റിംഗ് സാങ്കേതികത എല്ലാ വിധത്തിലും ശരാശരിക്ക് മുകളിലായിരുന്നു. കൂടാതെ, അവൾ കഠിനാധ്വാനിയായിരുന്നു, പറക്കാൻ നന്നായി പരിശീലിച്ചിരുന്നു.

എന്നാൽ ഒരു പ്രശ്നം ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഞാൻ ഈ പ്രശ്നം മുമ്പ് കണ്ടിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ അധ്യാപകൻ അത് ശ്രദ്ധിച്ചില്ല.

"റേറ്റിംഗ് തൃപ്തികരമല്ല," ഞാൻ ആവർത്തിച്ചു.

“എന്നാൽ അവൾ നന്നായി പറന്നു, അതൊരു നല്ല വിമാനമായിരുന്നു, അവൾ ഒരു മികച്ച കേഡറ്റാണ്, നിങ്ങൾക്കറിയാം.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് മോശമായത്? - അവന് ചോദിച്ചു.

"ഒന്ന് ആലോചിച്ചു നോക്കൂ, ബ്രോ," ഞാൻ പറഞ്ഞു, "ഈ 'മികച്ച കേഡറ്റ്' ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ എവിടെയായിരിക്കും?"

ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിനിടയിലെ എന്റെ വ്യക്തിപരമായ അനുഭവങ്ങൾ കാരണം എനിക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും പരാജയത്തിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ട്. ഒരു തുടക്കക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ, ചെറിയ പിസ്റ്റൺ വിമാനങ്ങൾ പറത്തുന്നതിൽ ഞാൻ വളരെ മിടുക്കനായിരുന്നു, പിന്നെ വേഗതയേറിയ ടർബോപ്രോപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാനങ്ങൾ പറക്കുന്നതിൽ അൽപ്പം കൂടി മെച്ചമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഭാവിയിലെ ജെറ്റ് പൈലറ്റുമാർക്കായി ഞാൻ ഒരു അഡ്വാൻസ്ഡ് ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന കോഴ്‌സ് എടുത്തപ്പോൾ, ഞാൻ ഇടറാൻ തുടങ്ങി. ഞാൻ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തു, നന്നായി തയ്യാറെടുത്തു, വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ പാഠപുസ്തകങ്ങൾ പഠിച്ചു, പക്ഷേ ദൗത്യത്തിനുശേഷം ദൗത്യം പരാജയപ്പെടുന്നത് തുടർന്നു. ഫ്ലൈറ്റിന് ശേഷമുള്ള ഡീബ്രീഫിംഗ് വരെ ചില ഫ്ലൈറ്റുകൾ നന്നായി പോകുന്നതായി തോന്നി, അതിൽ ഞാൻ വീണ്ടും ശ്രമിക്കണമെന്ന് എന്നോട് പറഞ്ഞു: അത്തരമൊരു വിധി എന്നെ ഞെട്ടിച്ചു.

റെഡ് ആരോസ് എയറോബാറ്റിക് ടീം ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഹോക്ക് എന്ന വിമാനം പറത്താൻ പഠിക്കുന്നതിനിടയിൽ പ്രത്യേകിച്ച് പിരിമുറുക്കമുള്ള ഒരു നിമിഷം സംഭവിച്ചു.

ഞാൻ - രണ്ടാം തവണ - എന്റെ ഫൈനൽ നാവിഗേഷൻ ടെസ്റ്റിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, ഇത് മുഴുവൻ കോഴ്‌സിന്റെയും ഹൈലൈറ്റ് ആണ്.

എന്റെ ഇൻസ്ട്രക്ടർക്ക് സ്വയം കുറ്റബോധം തോന്നി: അവൻ ഒരു നല്ല ആളായിരുന്നു, വിദ്യാർത്ഥികൾ അവനെ സ്നേഹിച്ചു.
പൈലറ്റുമാർ അവരുടെ വികാരങ്ങൾ കാണിക്കുന്നില്ല: ജോലിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ അവർ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ അവയെ ബോക്സുകളിൽ "സ്റ്റഫ്" ചെയ്യുകയും "മറ്റൊരു സമയം" എന്ന് ലേബൽ ചെയ്ത ഒരു ഷെൽഫിൽ ഇടുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ വരുന്നുള്ളൂ. ഇതാണ് നമ്മുടെ ശാപം, ഇത് നമ്മുടെ മുഴുവൻ ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കുന്നു - ഇന്ദ്രിയതയുടെ ബാഹ്യ അടയാളങ്ങളുടെ അഭാവം മൂലം വർഷങ്ങളോളം തെറ്റിദ്ധാരണകൾക്ക് ശേഷം ഞങ്ങളുടെ ദാമ്പത്യം തകരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ന് എനിക്ക് എന്റെ നിരാശ മറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

“ഒരു സാങ്കേതിക പിശക്, ടിം, ഇത് വിയർക്കരുത്. അടുത്ത തവണ എല്ലാം ശരിയാകും! ” - എയർ സ്ക്വാഡിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞത് ഇത്രമാത്രം, നോർത്ത് വെയിൽസിലെ തുടർച്ചയായ ചാറ്റൽ മഴ എന്റെ സങ്കടത്തെ ആഴത്തിലാക്കി.

അത് സഹായിച്ചില്ല.

ഒരിക്കൽ ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പരാജയപ്പെടുന്നത് മോശമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഏത് ഗ്രേഡുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നാലും ഇത് നിങ്ങളെ കഠിനമായി ബാധിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടതായി നിങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും തോന്നാറുണ്ട്—ഒരു ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ടേക്ക് ഓഫ് പിശകിൽ വിമാനം നിരപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ മറന്നേക്കാം, മുകളിലെ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പറക്കുമ്പോൾ ട്രാക്കിൽ നിന്ന് പോകാം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സോർട്ടി സമയത്ത് ആയുധ സ്വിച്ചുകൾ സുരക്ഷിത സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജീകരിക്കാൻ മറന്നേക്കാം. അത്തരമൊരു ഫ്ലൈറ്റിന് ശേഷം മടങ്ങിവരുന്നത് സാധാരണയായി നിശബ്ദതയിലാണ്: നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം അശ്രദ്ധ കാരണം നിങ്ങൾ തളർന്നുപോകുമെന്ന് ഇൻസ്ട്രക്ടർക്ക് അറിയാം, നിങ്ങൾക്കും ഇത് മനസ്സിലാകും. സത്യത്തിൽ, ഫ്ലൈറ്റിന്റെ സങ്കീർണ്ണത കാരണം, ഒരു കേഡറ്റിന് മിക്കവാറും എന്തിനും പരാജയപ്പെടാം, അതിനാൽ ചെറിയ കുറവുകൾ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു - എന്നിട്ടും അവയിൽ ചിലത് അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ചിലപ്പോൾ മടക്കയാത്രയിൽ, ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കുന്നു, അത് പലപ്പോഴും സുരക്ഷിതമാണ്.

എന്നാൽ നിങ്ങൾ രണ്ടുതവണ തരംതാഴ്ത്തലിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങളുടെ മേലുള്ള സമ്മർദ്ദം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും.
രണ്ടുതവണ ഫ്ലൈറ്റ് പരാജയപ്പെടുന്ന കേഡറ്റുകൾ പിൻവലിക്കുകയും അവരുടെ സഹ വിദ്യാർത്ഥികളെ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം. വാസ്തവത്തിൽ, അവരുടെ സഹപാഠികളും അവരിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുന്നു. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ അവർ തങ്ങളുടെ സുഹൃത്തിന് വ്യക്തിഗത ഇടം നൽകുന്നുവെന്ന് അവർ പറഞ്ഞേക്കാം, എന്നാൽ ഇത് പൂർണ്ണമായും ശരിയല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ആൺകുട്ടികൾ വിജയിക്കാത്ത കേഡറ്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല - മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്ത "ഉപബോധമനസ്സ്" കാരണം അവരും ദൗത്യങ്ങൾ പരാജയപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയാലോ. "ഇഷ്ടം പോലെ ആകർഷിക്കുന്നു" - എയർമാൻമാർ അവരുടെ പരിശീലനത്തിൽ വിജയിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അവർ പരാജയപ്പെടേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്ന് തെറ്റായി വിശ്വസിക്കുന്നു.

മൂന്നാമത്തെ പരാജയത്തിന് ശേഷം നിങ്ങളെ പുറത്താക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഭാഗ്യവാനാണെങ്കിൽ മറ്റൊരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിൽ ഒരു സൌജന്യ സ്ഥലമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹെലികോപ്റ്ററിലോ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പൈലറ്റ് പരിശീലന കോഴ്സിലോ ഒരു സ്ഥലം വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം, എന്നാൽ ഇതിന് യാതൊരു ഉറപ്പുമില്ല, പലപ്പോഴും, ഒഴിവാക്കൽ നിങ്ങളുടെ കരിയറിന്റെ അവസാനത്തെ അർത്ഥമാക്കുന്നു.

ഞാൻ കൂടെ പറക്കുന്ന ഇൻസ്ട്രക്ടർ ഒരു നല്ല ആളായിരുന്നു, മുമ്പത്തെ ഫ്ലൈറ്റുകളിൽ ഞാൻ "ഉത്തരം" നൽകുന്നതുവരെ അവൻ പലപ്പോഴും എന്റെ ഫോൺ കോൾ അവന്റെ ഹെഡ്‌സെറ്റിൽ പ്ലേ ചെയ്യുമായിരുന്നു.

“ഹലോ,” ഞാൻ പറഞ്ഞു.

“അതെ, ഹലോ, ടിം, ഇതാണ് നിങ്ങളുടെ പിൻസീറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഇൻസ്ട്രക്ടർ, ആ വ്യക്തി വളരെ നല്ല ആളാണ് - നിങ്ങൾ എന്നെ ഓർക്കുന്നുണ്ടാകാം, ഞങ്ങൾ രണ്ട് തവണ സംസാരിച്ചു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു എയർ റൂട്ട് മുന്നിലുണ്ടെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾ അത് ഒഴിവാക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.

“ഓ, നാശം,” ഞാൻ മറുപടി പറഞ്ഞു, വിമാനം കുത്തനെ തിരിച്ചു.

ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ തങ്ങളുടെ പക്ഷത്താണെന്ന് എല്ലാ കേഡറ്റുകൾക്കും അറിയാം: കേഡറ്റുകൾ വിജയിക്കണമെന്ന് അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ മിക്കവരും പുതിയ പൈലറ്റുമാരെ സഹായിക്കാൻ പിന്നിലേക്ക് വളയാൻ തയ്യാറാണ്. അതെന്തായാലും, അവർ തന്നെ ഒരു കാലത്ത് കേഡറ്റുകളായിരുന്നു.

ഒരു പൈലറ്റിന്, വിജയം വ്യക്തമായും പ്രധാനമാണ് - മിക്ക കേഡറ്റുകളുടെയും പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമാണിത്. അവർ വൈകി ജോലി ചെയ്യും, വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ വരും, മറ്റ് പൈലറ്റുമാരുടെ ഫ്ലൈറ്റ് റെക്കോർഡുകൾ കാണുകയും സ്‌കൂളിൽ മറ്റൊരു ദിവസം കഴിയാൻ അവരെ സഹായിച്ചേക്കാവുന്ന വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യും.

എന്നാൽ അധ്യാപകർക്ക്, വിജയം അത്ര പ്രധാനമല്ല: ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ താൽപ്പര്യമുള്ള ഒരു കാര്യമുണ്ട്.

പരാജയങ്ങൾ.

എനിക്ക് 10 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, പുനഃസ്ഥാപിച്ച പഴയ സൈനിക വാഹനങ്ങളിൽ അംഗമായ ഒരു സംഘത്തോടൊപ്പം അച്ഛൻ എന്നെ നോർമണ്ടിയിലേക്ക് ഒരു യാത്രയ്ക്ക് കൊണ്ടുപോയി. അവൻ പുനഃസ്ഥാപിച്ച രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്റെ പിതാവ് വാഹനവ്യൂഹത്തിനൊപ്പം സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, ഞാൻ ഒരു ടാങ്കിലോ ജീപ്പിലോ യാത്ര ചെയ്തു, സന്തോഷകരമായ സമയം.

ഒരു ചെറിയ കുട്ടിക്ക് ഇത് വളരെ രസകരമായിരുന്നു, ഞങ്ങൾ യുദ്ധക്കളങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും വടക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ സൂര്യൻ കത്തുന്ന പുൽമേടുകളിൽ സജ്ജീകരിച്ച ക്യാമ്പുകളിൽ വൈകുന്നേരങ്ങൾ ചെലവഴിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ കേൾക്കുന്ന ആരോടും ഞാൻ സംസാരിച്ചു.

ഇരുട്ടിൽ ഗ്യാസ് സ്റ്റൗ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ അച്ഛന്റെ പരാജയം തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് വരെ ഇത് ഒരു അത്ഭുതകരമായ സമയമായിരുന്നു.

ഒരു പ്രഭാതത്തിൽ ഒരു നിലവിളി കേട്ടാണ് ഞാൻ ഉണർന്നത്: "പുറപ്പെടുക, പുറത്തുകടക്കുക!" - കൂടാരത്തിൽ നിന്ന് ബലമായി പുറത്തെടുക്കുകയും ചെയ്തു.

അവൾ തീപിടിച്ചു. എന്നേം കൂടി.

ഞങ്ങളുടെ ഗ്യാസ് സ്റ്റൗ പൊട്ടിത്തെറിച്ച് ടെന്റിന്റെ വാതിലിന് തീപിടിച്ചു. തീ തറയിലേക്കും മേൽക്കൂരയിലേക്കും പടർന്നു. ആ സമയം പുറത്തുണ്ടായിരുന്ന അച്ഛൻ ടെന്റിനുള്ളിൽ മുങ്ങി എന്നെ പിടിച്ച് കാലിൽ പിടിച്ചു വലിച്ചു.

നമ്മുടെ മാതാപിതാക്കളിൽ നിന്ന് നമ്മൾ ഒരുപാട് പഠിക്കുന്നു. മക്കൾ അച്ഛനിൽ നിന്നും പെൺമക്കൾ അമ്മയിൽ നിന്നും ഒരുപാട് പഠിക്കുന്നു. വികാരങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ അച്ഛന് ഇഷ്ടമായിരുന്നില്ല, ഞാനും വികാരാധീനനുമല്ല.

പക്ഷേ, കത്തുന്ന കൂടാരത്തിലൂടെ, ഞാൻ ഒരിക്കലും മറക്കാത്ത വിധത്തിൽ ആളുകൾ സ്വന്തം തെറ്റുകളോട് എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം എനിക്ക് കാണിച്ചുതന്നു.

അച്ഛൻ ഞങ്ങളുടെ കത്തിയ കൂടാരം എറിഞ്ഞ നദിക്കരയിൽ ഞങ്ങൾ ഇരുന്നതെങ്ങനെയെന്ന് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും കത്തിനശിച്ചു, ഞങ്ങൾ നശിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ വീട് തകർന്നതിനെ കുറിച്ച് സമീപത്തുള്ള പലരും ചിരിക്കുന്നതായി എനിക്ക് കേൾക്കാമായിരുന്നു.
അച്ഛൻ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായി.

“ഞാൻ കൂടാരത്തിൽ അടുപ്പ് കത്തിച്ചു. അത് തെറ്റായിരുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "വിഷമിക്കേണ്ട എല്ലാം ശരിയാകും".

അച്ഛൻ എന്നെ നോക്കിയില്ല, ദൂരത്തേക്ക് നോക്കുന്നത് തുടർന്നു. അവൻ പറഞ്ഞതുകൊണ്ട് എല്ലാം ശരിയാകുമെന്ന് എനിക്കറിയാമായിരുന്നു.

എനിക്ക് 10 വയസ്സേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, അത് എന്റെ അച്ഛനായിരുന്നു.

അവന്റെ ശബ്ദത്തിൽ വിനയവും ആത്മാർത്ഥതയും ശക്തിയും അല്ലാതെ മറ്റൊന്നും ഇല്ലാതിരുന്നതിനാൽ ഞാൻ അവനെ വിശ്വസിച്ചു.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇനി ഒരു കൂടാരം ഇല്ലെന്നത് പ്രധാനമല്ലെന്ന് എനിക്കറിയാമായിരുന്നു.

“ഇത് എന്റെ തെറ്റാണ്, ഞാൻ അതിന് തീയിട്ടതിൽ ഖേദിക്കുന്നു - അടുത്ത തവണ ഇത് ആവർത്തിക്കില്ല,” അദ്ദേഹം അപൂർവ വികാരപ്രകടനത്തിൽ പറഞ്ഞു. കൂടാരം താഴേക്ക് ഒഴുകി, ഞങ്ങൾ കരയിൽ ഇരുന്നു ചിരിച്ചു.

പരാജയം വിജയത്തിന്റെ വിപരീതമല്ല, മറിച്ച് അതിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണെന്ന് പിതാവിന് അറിയാമായിരുന്നു. അവൻ ഒരു തെറ്റ് ചെയ്തു, പക്ഷേ തെറ്റുകൾ ഒരു വ്യക്തിയെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിക്കാൻ അത് ഉപയോഗിച്ചു - ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കാനും മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള അവസരം നൽകാനും അവ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

എന്താണ് പ്രവർത്തിക്കുക, എന്ത് പ്രവർത്തിക്കില്ല എന്ന് മനസിലാക്കാൻ അവ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.

ബിരുദം നേടാൻ പോകുന്ന കേഡറ്റിന്റെ ഇൻസ്ട്രക്ടറോട് ഞാൻ പറഞ്ഞത് ഇതാണ്.

അവൾ മുന്നിൽ ഒരു തെറ്റ് ചെയ്താൽ, അവൾ ഒരിക്കലും അതിൽ നിന്ന് മടങ്ങിവരില്ല.

നിങ്ങൾ ഉയരുമ്പോൾ, വീഴുന്നത് കൂടുതൽ വേദനാജനകമാണ്. പരിശീലനത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ആരും ഇത് മനസ്സിലാക്കാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെട്ടു.

"വേഗതയിൽ നീങ്ങുക, കാര്യങ്ങൾ തകർക്കുക" എന്നതായിരുന്നു ആദ്യകാല ഫേസ്ബുക്ക് മുദ്രാവാക്യം.

അമിതമായി വിജയിച്ച ഞങ്ങളുടെ കേഡറ്റിന് തെറ്റുകളുടെ അർത്ഥം മനസ്സിലായില്ല. അക്കാദമികമായി, അവൾ തന്റെ പ്രാരംഭ ഓഫീസർ പരിശീലനം നന്നായി പൂർത്തിയാക്കി, വഴിയിൽ നിരവധി അംഗീകാരങ്ങൾ നേടി. അവൾ ഒരു നല്ല വിദ്യാർത്ഥിയായിരുന്നു, എന്നാൽ അവൾ വിശ്വസിച്ചാലും ഇല്ലെങ്കിലും, മുൻനിര പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ യാഥാർത്ഥ്യത്താൽ അവളുടെ വിജയഗാഥ വളരെ വേഗം തടസ്സപ്പെട്ടേക്കാം.

"ഞാൻ അവൾക്ക് ഒരു 'പരാജയം' നൽകി, കാരണം അവളുടെ പരിശീലന സമയത്ത് അവൾക്ക് ഒരിക്കലും അവ ലഭിച്ചില്ല," ഞാൻ പറഞ്ഞു.

പെട്ടെന്ന് അവനു ബോധം തെളിഞ്ഞു.

"എനിക്ക് മനസ്സിലായി," അവൻ മറുപടി പറഞ്ഞു, "അവൾക്ക് ഒരിക്കലും പരാജയത്തിൽ നിന്ന് കരകയറേണ്ടി വന്നിട്ടില്ല. വടക്കൻ സിറിയയിൽ എവിടെയെങ്കിലും രാത്രി ആകാശത്ത് അവൾ ഒരു തെറ്റ് ചെയ്താൽ, അവൾക്ക് സുഖം പ്രാപിക്കാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. ഞങ്ങൾക്ക് അവൾക്കായി നിയന്ത്രിത പരാജയം സൃഷ്ടിക്കാനും അതിനെ മറികടക്കാൻ അവളെ സഹായിക്കാനും കഴിയും.

അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു നല്ല സ്കൂൾ അതിന്റെ വിദ്യാർത്ഥികളെ പരാജയങ്ങളെ ശരിയായി അംഗീകരിക്കാനും വിജയങ്ങളേക്കാൾ വിലമതിക്കാനും പഠിപ്പിക്കുന്നത്. വിജയം സുഖകരമായ ഒരു വികാരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കാരണം നിങ്ങൾ ഇനി നിങ്ങളുടെ ഉള്ളിൽ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ നോക്കേണ്ടതില്ല. നിങ്ങൾ പഠിക്കുകയാണെന്നും ഭാഗികമായി ശരിയായിരിക്കുമെന്നും നിങ്ങൾക്ക് വിശ്വസിക്കാം.

വിജയം പ്രധാനമാണ്, കാരണം നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് അത് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പരാജയങ്ങൾ തുടർച്ചയായ വളർച്ചയ്ക്ക് അടിത്തറ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അത് നിങ്ങളുടെ ജോലിയെ സത്യസന്ധമായി വിലയിരുത്തുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. വിജയിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ പരാജയപ്പെടേണ്ടതില്ല, പക്ഷേ പരാജയം വിജയത്തിന്റെ വിപരീതമല്ലെന്നും അത് എന്ത് വിലകൊടുത്തും ഒഴിവാക്കരുതെന്നും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

“ഒരു നല്ല പൈലറ്റിന് സംഭവിച്ചതെല്ലാം വസ്തുനിഷ്ഠമായി വിലയിരുത്താനും അതിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു പാഠം പഠിക്കാനും കഴിയും. അവിടെയാണ് നമ്മൾ പോരാടേണ്ടത്. ഇതാണ് ഞങ്ങളുടെ ജോലി." - വൈപ്പർ, ഫിലിം "ടോപ്പ് ഗൺ"

ഫ്‌ളൈറ്റ് സ്‌കൂളിന്റെ ചീഫ് ഫ്‌ളൈറ്റ് ഇൻസ്‌ട്രക്‌ടറാകുന്നതിന് മുമ്പ് എന്റെ അച്ഛൻ എന്നെ പഠിപ്പിച്ച അതേ കാര്യങ്ങൾ പരാജയം ഒരു വ്യക്തിയെ പഠിപ്പിക്കുന്നു, അതിൽ ഞാൻ തന്നെ അതിജീവിക്കാൻ വർഷങ്ങളോളം കഷ്ടപ്പെട്ടു.

സമർപ്പണം, ആത്മാർത്ഥത, ശക്തി.

അതുകൊണ്ടാണ് വിജയം ദുർബലമാണെന്നും യഥാർത്ഥ പഠനം പരാജയത്തോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്നും സൈനിക പരിശീലകർക്ക് അറിയാം.

യഥാർത്ഥ ലേഖനത്തിലേക്കുള്ള ചില അഭിപ്രായങ്ങൾ:

ടിം കോളിൻസ്
പറയാൻ പ്രയാസം. ഏതൊരു തെറ്റും പരാജയത്തെ വിശദീകരിക്കുകയും തുടർന്നുള്ള വിജയത്തിലേക്കുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളും ദിശാസൂചനകളും നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു വിശകലനത്തോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കണം. വിജയകരമായ ഫ്ലൈറ്റിന് ശേഷം ആരെയെങ്കിലും ക്രാഷ് ചെയ്യുക എന്നതിനർത്ഥം അത്തരം വിശകലനം കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുക എന്നാണ്. തീർച്ചയായും, ആരും പൂർണരല്ല, പരാജയത്തിന് എപ്പോഴും എന്തെങ്കിലും കുറ്റപ്പെടുത്തലുണ്ടാകും, പക്ഷേ കെട്ടിച്ചമച്ച പരാജയത്തിൽ ഞാൻ തൃപ്തനാകില്ല. അതേ സമയം, ഞാൻ തന്നെ അത്തരം നിരവധി വിശകലനങ്ങൾ നടത്തി, എല്ലാം എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ വളരെയധികം ആത്മവിശ്വാസം പുലർത്തരുതെന്ന് ഉപദേശിച്ചു.

ടിം ഡേവീസ് (രചയിതാവ്)
ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു, ഒരു വിശകലനം നടത്തി, ഒന്നും വ്യാജമല്ല - അവളുടെ ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ ഗുണനിലവാരം വഷളായിക്കൊണ്ടിരുന്നു, അവൾ ക്ഷീണിതയായിരുന്നു. അവൾക്ക് ഒരു ഇടവേള ആവശ്യമായിരുന്നു. മികച്ച അഭിപ്രായം, നന്ദി!

സ്റ്റുവർട്ട് ഹാർട്ട്
ഒരു നല്ല വിമാനം കടന്നുപോകുന്നത് മോശമായ ഒന്നായി ഞാൻ കാണുന്നില്ല. മറ്റൊരാളെ അങ്ങനെ വിലയിരുത്താൻ ആർക്കാണ് അവകാശം?.. അവളുടെ ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മുഴുവൻ വിശകലനങ്ങളും ഫ്ലൈറ്റ് റിപ്പോർട്ടുകളും സിവികളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണോ? അവൾ കണ്ടതോ അനുഭവിച്ചതോ ആയ പരാജയങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും അത് അവളുടെ വ്യക്തിത്വത്തെ എങ്ങനെ ബാധിച്ചുവെന്നും ആർക്കറിയാം? അതുകൊണ്ടായിരിക്കാം അവൾ ഇത്ര നല്ലവളാകുന്നത്?

ടിം ഡേവീസ് (രചയിതാവ്)
ഉൾക്കാഴ്ചയ്ക്ക് നന്ദി, സ്റ്റുവർട്ട്. അവളുടെ പറക്കൽ കൂടുതൽ വഷളായിക്കൊണ്ടിരുന്നു, അധികം വൈകാതെ തന്നെ അവളെ നിർത്താൻ തീരുമാനിക്കുന്നത് വരെ ഞങ്ങൾ ഇത് പലതവണ ചർച്ച ചെയ്തു.

അവലംബം: www.habr.com