ഇതുവരെ നടന്നിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും അവിശ്വസനീയമായ സാഹസികതകളിൽ മികച്ച 7 (+)

അടുത്തിടെ ഞാൻ ഒരു കാര്യം ശ്രദ്ധിച്ചു. മുമ്പ് ഞാൻ കാര്യമാക്കിയില്ല, ഇപ്പോൾ എനിക്കറിയാം - എനിക്കിത് ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. നിങ്ങളുടെ എല്ലാ കോർപ്പറേറ്റ് പരിശീലനങ്ങളിലും, അതുപോലെ തന്നെ പ്രാഥമിക വിദ്യാലയത്തിൽ തുടങ്ങുമ്പോഴും, ഞങ്ങളോട് ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ പറഞ്ഞുവരുന്നു, അവിടെ, ചട്ടം പോലെ, സാഹസികതയ്ക്കും അശ്രദ്ധയ്ക്കും മനുഷ്യാത്മാവിന്റെ ശുദ്ധവും ഉന്നതവുമായ വിജയത്തിന് മതിയായ ഇടമില്ല. രൂപം. എല്ലാത്തരം വ്യത്യസ്‌ത സിനിമകളും ഡോക്യുമെന്ററികളും ഫീച്ചർ ഫിലിമുകളും നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അവയിൽ ചിലത് മാത്രമാണ് സംഭവങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറയുന്നത്, അവയിൽ വിശ്വസിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. കൂടാതെ ചിത്രീകരിച്ചവയ്ക്ക് കുറഞ്ഞ ബജറ്റും കാഴ്ചക്കാരെ ആകർഷിക്കുന്നതും കുറവാണ്. ആർക്കും താൽപ്പര്യമില്ലെന്നാണ് വിശ്വാസം. പിന്നെ ആരെയും വീണ്ടും ഓർമ്മിപ്പിക്കേണ്ടതില്ല. ആർക്കറിയാം, ചിലപ്പോൾ ആരെങ്കിലും പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടേക്കാം... അതും വേണം. പിന്നെ നഷ്ടങ്ങളും തികഞ്ഞ നിരാശയും. ഒരു അജ്ഞാത വ്യക്തി തന്റെ സുഖപ്രദമായ ഓഫീസിൽ വായുസഞ്ചാരമില്ലാതെ ഇരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഒരു റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശത്തുള്ള ഒരു പാനൽ ക്രൂഷ്ചേവ് കെട്ടിടത്തിലെ അവന്റെ വീട്ടിലേക്ക് വരുന്നു, അവിടെ അമിതമായി ഉപ്പിട്ട ബോർഷ് അത്താഴത്തിനായി അവനെ കാത്തിരിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഒരുപക്ഷേ, ലോകത്ത് എവിടെയെങ്കിലും ഒരു നാടകം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അത് ചരിത്രത്തിൽ ഇറങ്ങും, അത് മിക്കവാറും എല്ലാവരും പെട്ടെന്ന് മറക്കും. എന്നാൽ ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ കാലങ്ങളിൽ ആളുകൾക്ക് സംഭവിച്ച അവിശ്വസനീയമായ സാഹസികതയെക്കുറിച്ചുള്ള ചില കഥകളെക്കുറിച്ച് - തീർച്ചയായും, എല്ലാം അല്ല - നമുക്ക് അറിയാം. അവയിൽ എന്നെ ഏറ്റവും ആകർഷിച്ച ചിലതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എനിക്ക് എല്ലാവരേയും കുറിച്ച് അറിയില്ല എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, എനിക്കറിയാവുന്ന എല്ലാവരെക്കുറിച്ചും ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയില്ല. ലിസ്റ്റ് ആത്മനിഷ്ഠമായി സമാഹരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് പരാമർശിക്കാൻ യോഗ്യമായവ മാത്രമാണ് ഇവിടെയുള്ളത്. അതിനാൽ, ഏറ്റവും അവിശ്വസനീയമായ 7 കഥകൾ. അവയെല്ലാം സന്തോഷകരമായി അവസാനിച്ചില്ല, പക്ഷേ പരിഹാസ്യമെന്ന് വിളിക്കാവുന്ന ഒന്ന് ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഞാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

7. ഔദാര്യത്തിന്റെ കലാപം

ബ്രിട്ടൻ, ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ, അതിന്റെ മഹത്വത്തിന് അതിന്റെ കപ്പലുകളോടും കൊളോണിയൽ നയത്തോടും കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മുൻകാലങ്ങളിൽ, നൂറ്റാണ്ടുകളായി അത് ഉപയോഗപ്രദമായ എന്തെങ്കിലും പര്യവേഷണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചു, മഹത്തായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകളുടെ ഒരു യുഗം മുഴുവൻ രൂപപ്പെടുത്തി. ഈ സാധാരണ, എന്നാൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പര്യവേഷണങ്ങളിൽ ഒന്ന് ബ്രെഡ്ഫ്രൂട്ടിനായുള്ള കടൽ യാത്രയായിരുന്നു. വൃക്ഷത്തൈകൾ താഹിതി ദ്വീപിൽ കൊണ്ടുപോകേണ്ടതായിരുന്നു, തുടർന്ന് ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ തെക്കൻ സ്വത്തുക്കളിൽ എത്തിക്കുകയും അവിടെ അവ പരിചയപ്പെടുത്തുകയും കീഴടക്കുകയും ചെയ്യും. വിശപ്പ്. പൊതുവേ, സംസ്ഥാന ചുമതല പൂർത്തിയായില്ല, സംഭവങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ രസകരമായി.

റോയൽ നേവി ഒരു പുതിയ ത്രീ-മാസ്റ്റഡ് കപ്പൽ ബൗണ്ടി അനുവദിച്ചു, അതിൽ 14 (!) തോക്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ക്യാപ്റ്റൻ വില്യം ബ്ലിഗിനെ ചുമതലപ്പെടുത്തി.

ക്രൂവിനെ സ്വമേധയാ, നിർബന്ധമായും റിക്രൂട്ട് ചെയ്തു - അത് നാവികസേനയിലായിരിക്കണം. ഭാവി സംഭവങ്ങളുടെ ശോഭയുള്ള വ്യക്തിയായ ഒരു ഫ്ലെച്ചർ ക്രിസ്ത്യൻ ക്യാപ്റ്റന്റെ സഹായിയായി. 3 സെപ്തംബർ 1788-ന്, സ്വപ്ന സംഘം നങ്കൂരമിട്ട് താഹിതിയിലേക്ക് നീങ്ങി.

സ്‌കർവിയുടെയും കർക്കശനായ ക്യാപ്റ്റൻ ബ്ലിഗിന്റെയും രൂപത്തിലുള്ള കഠിനമായ 250 ദിവസത്തെ യാത്ര, പ്രത്യേകിച്ച്, ആത്മാവിനെ ഉയർത്താൻ, എല്ലാ ദിവസവും വയലിൻ അകമ്പടിയോടെ പാടാനും നൃത്തം ചെയ്യാനും ക്രൂവിനെ നിർബന്ധിച്ചു, വിജയകരമായി ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തി. . ബ്ലിജിന് മുമ്പ് തഹിതിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, നാട്ടുകാർ അദ്ദേഹത്തെ സൗഹാർദ്ദപരമായി സ്വീകരിച്ചു. തന്റെ സ്ഥാനം മുതലെടുത്ത്, സുരക്ഷയ്ക്കായി, പ്രാദേശിക സ്വാധീനമുള്ള വ്യക്തികൾക്ക് കൈക്കൂലി നൽകി, ദ്വീപിൽ ക്യാമ്പ് ചെയ്യാനും ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ കണ്ടെത്തിയ ബ്രെഡ് ഫ്രൂട്ട് മരത്തിന്റെ തൈകൾ ശേഖരിക്കാനും അദ്ദേഹത്തിന് അനുമതി ലഭിച്ചു. ആറ് മാസത്തോളം സംഘം തൈകൾ ശേഖരിച്ച് നാട്ടിലേക്ക് പോകാൻ തയ്യാറെടുത്തു. കപ്പലിന് അനുയോജ്യമായ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിനാൽ ധാരാളം തൈകൾ വിളവെടുത്തു, ഇത് ദ്വീപിലെ ദീർഘകാല താമസവും ടീമിന് വിശ്രമിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന വസ്തുതയും വിശദീകരിക്കുന്നു.

തീർച്ചയായും, ഉഷ്ണമേഖലാ പ്രദേശങ്ങളിലെ സ്വതന്ത്ര ജീവിതം 18-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു കപ്പലിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ മികച്ചതായിരുന്നു. ടീം അംഗങ്ങൾ റൊമാന്റിക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രാദേശിക ജനങ്ങളുമായി ബന്ധം ആരംഭിച്ചു. അതിനാൽ, 4 ഏപ്രിൽ 1789 ന് കപ്പൽ കയറുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് നിരവധി ആളുകൾ പലായനം ചെയ്തു. ക്യാപ്റ്റൻ നാട്ടുകാരുടെ സഹായത്തോടെ ഇവരെ കണ്ടെത്തി ശിക്ഷിച്ചു. ചുരുക്കത്തിൽ, പുതിയ പരീക്ഷണങ്ങളിൽ നിന്നും ക്യാപ്റ്റന്റെ കാഠിന്യത്തിൽ നിന്നും ടീം പിറുപിറുക്കാൻ തുടങ്ങി. നനവ് ആവശ്യമായ സസ്യങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമായി ക്യാപ്റ്റൻ ആളുകൾക്ക് വെള്ളം ലാഭിക്കുന്നതിൽ എല്ലാവരും പ്രത്യേകിച്ചും പ്രകോപിതരായി. ഇതിന് ബ്ലൈയെ കുറ്റപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല: മരങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു അവന്റെ ചുമതല, അവൻ അത് നിർവഹിച്ചു. മനുഷ്യവിഭവശേഷിയുടെ ഉപഭോഗം പരിഹാരത്തിന്റെ ചിലവായിരുന്നു.

28 ഏപ്രിൽ 1789 ന്, മിക്ക ജോലിക്കാരുടെയും ക്ഷമ നശിച്ചു. ക്യാപ്റ്റന് ശേഷമുള്ള ആദ്യത്തെ ആളാണ് കലാപത്തിന് നേതൃത്വം നൽകിയത് - അതേ അസിസ്റ്റന്റ് ഫ്ലെച്ചർ ക്രിസ്റ്റ്യൻ. രാവിലെ, വിമതർ ക്യാപ്റ്റനെ അവന്റെ ക്യാബിനിൽ കൊണ്ടുപോയി കട്ടിലിൽ കെട്ടിയിട്ട് ഡെക്കിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി ക്രിസ്റ്റ്യന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ ഒരു വിചാരണ നടത്തി. കലാപകാരികളുടെ ക്രെഡിറ്റിൽ, അവർ കുഴപ്പങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാതെ താരതമ്യേന സൗമ്യമായി പ്രവർത്തിച്ചു: ബ്ലിഗിനെയും കലാപത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ വിസമ്മതിച്ച 18 പേരെയും ഒരു ലോംഗ് ബോട്ടിൽ കയറ്റി, ചില വ്യവസ്ഥകളും വെള്ളവും നിരവധി തുരുമ്പിച്ച സേബറുകളും നൽകി വിട്ടയച്ചു. ബ്ലിഗിന്റെ ഏക നാവിഗേഷൻ ഉപകരണം ഒരു സെക്‌സ്റ്റന്റും പോക്കറ്റ് വാച്ചുമായിരുന്നു. അവർ 30 മൈൽ അകലെയുള്ള ടോഫുവ ദ്വീപിൽ ഇറങ്ങി. വിധി എല്ലാവരോടും ദയ കാണിച്ചില്ല - ദ്വീപിലെ പ്രദേശവാസികൾ ഒരാളെ കൊന്നു, എന്നാൽ ബാക്കിയുള്ളവർ കപ്പൽ കയറി, 6701 കിലോമീറ്റർ (!!!) താണ്ടി 47 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തിമോർ ദ്വീപിലെത്തി, ഇത് അതിൽ തന്നെ അവിശ്വസനീയമായ സാഹസികതയാണ്. . എന്നാൽ ഇത് അവരെക്കുറിച്ചല്ല. പിന്നീട് ക്യാപ്റ്റനെ വിചാരണ ചെയ്‌തെങ്കിലും കുറ്റവിമുക്തനാക്കപ്പെട്ടു. ഈ നിമിഷം മുതൽ സാഹസികത ആരംഭിക്കുന്നു, മുമ്പ് വന്നതെല്ലാം ഒരു ചൊല്ലാണ്.

കപ്പലിൽ 24 പേർ അവശേഷിച്ചു: 20 ഗൂഢാലോചനക്കാരും മുൻ ക്യാപ്റ്റനോട് വിശ്വസ്തരായ 4 ക്രൂ അംഗങ്ങളും, അവർക്ക് ലോംഗ് ബോട്ടിൽ മതിയായ ഇടമില്ലായിരുന്നു (ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ, വിമതർ നിയമവിരുദ്ധരല്ല). സ്വാഭാവികമായും, തങ്ങളുടെ മാതൃരാജ്യത്തിൽ നിന്നുള്ള ശിക്ഷയെ ഭയന്ന് അവർ താഹിതിയിലേക്ക് തിരിച്ചുപോകാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല. എന്തുചെയ്യും? അത് ശരിയാണ്... കണ്ടെത്തി അവന്റെ ബ്രെഡ്ഫ്രൂട്ടും താഹിതിയൻ സ്ത്രീകളും ഉള്ള ഒരു സംസ്ഥാനം. എന്നാൽ അതും പറയാൻ എളുപ്പമായിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, സിസ്റ്റത്തിനെതിരായ പോരാളികൾ തുബുവായ് ദ്വീപിലേക്ക് പോയി അവിടെ താമസിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ നാട്ടുകാരുമായി ഒത്തുചേർന്നില്ല, അതിനാലാണ് 3 മാസത്തിന് ശേഷം അവർ താഹിതിയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരായത്. ക്യാപ്റ്റൻ എവിടെ പോയി എന്ന് ചോദിച്ചപ്പോൾ, അവൻ സുഹൃത്തുക്കളായ കുക്കിനെ കണ്ടുമുട്ടിയെന്നാണ് നാട്ടുകാരോട് പറഞ്ഞത്. കുക്കിന്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ച് നാട്ടുകാരോട് പറയാൻ ബ്ലൈയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു, അതിനാൽ അവർക്ക് കൂടുതൽ ചോദ്യങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല എന്നതാണ് വിരോധാഭാസം. വാസ്തവത്തിൽ, നിർഭാഗ്യവാനായ ക്യാപ്റ്റൻ വർഷങ്ങളോളം ജീവിക്കുകയും സ്വാഭാവിക കാരണങ്ങളാൽ കിടക്കയിൽ മരിക്കുകയും ചെയ്തു.

തഹിതിയിൽ, ക്രിസ്റ്റ്യൻ ഉടൻ തന്നെ വിജയം ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും വിചാരണ ചെയ്യപ്പെടാതിരിക്കുന്നതിനുമായി കലാപത്തിനായി കൂടുതൽ രംഗം ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി - എഡ്വേർഡ് എഡ്വേർഡ്സിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ പണ്ടോറ എന്ന കപ്പലിലെ ശിക്ഷാപരമായ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിന്റെ പ്രതിനിധികൾ ഇതിനകം അവർക്കായി പുറപ്പെട്ടിരുന്നു. 8 ഇംഗ്ലീഷുകാരും, ക്രിസ്ത്യാനിയും ചേർന്ന്, ശാന്തമായ ഒരു സ്ഥലം തേടി ബൗണ്ടിയിലെ സൗഹൃദ ദ്വീപ് വിടാൻ തീരുമാനിച്ചു, ബാക്കിയുള്ളവർ, അവരുടെ നിരപരാധിത്വത്തിന്റെ പരിഗണനയാൽ നയിക്കപ്പെട്ടു (അവർ കണ്ടതുപോലെ), താമസിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, അവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ അവശേഷിച്ചവർക്കായി വന്ന് അവരെ കസ്റ്റഡിയിലെടുത്തു (അവരുടെ അറസ്റ്റിലാകുമ്പോഴേക്കും രണ്ട് പേർ സ്വന്തമായി മരിച്ചു, തുടർന്ന് പണ്ടോറയുടെ അപകടത്തിൽ നാല് പേർ മരിച്ചു, നാല് പേർ കൂടി - ഇല്ലാത്തവർ ലോംഗ്‌ബോട്ടിൽ മതിയായ ഇടം - കുറ്റവിമുക്തനാക്കി, ഒരാൾക്ക് മാപ്പ് നൽകി, അഞ്ച് പേരെ കൂടി തൂക്കിലേറ്റി - അവരിൽ രണ്ടെണ്ണം കലാപത്തെ ചെറുക്കാത്തതിന്, മൂന്ന് അതിൽ പങ്കെടുത്തതിന്). 12 പ്രാദേശിക സ്ത്രീകളെയും അവരോട് വിശ്വസ്തരായ 6 പുരുഷന്മാരെയും വിവേകപൂർവ്വം കൂട്ടിക്കൊണ്ടുപോയ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ പൗരന്മാരുമായി ബൗണ്ടി പസഫിക് സമുദ്രത്തിന്റെ വിസ്തൃതിയിൽ അലഞ്ഞുതിരിയാൻ വിട്ടു.

കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, കപ്പൽ ജനവാസമില്ലാത്ത ഒരു ദ്വീപിൽ ഇറങ്ങി, അതിൽ കുപ്രസിദ്ധമായ ബ്രെഡ് ഫ്രൂട്ട് മരവും വാഴയും വളർന്നു, അവിടെ വെള്ളവും ഒരു കടൽത്തീരവും ഒരു കാടും ഉണ്ടായിരുന്നു - ചുരുക്കത്തിൽ, ഒരു മരുഭൂമി ദ്വീപിൽ ഉണ്ടെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നതെല്ലാം. 1767-ൽ ഫിലിപ്പ് കാർട്ടറെറ്റ് എന്ന നാവികൻ താരതമ്യേന അടുത്തിടെ കണ്ടെത്തിയ പിറ്റ്‌കെയിൻ ദ്വീപായിരുന്നു ഇത്. ഈ ദ്വീപിൽ, പലായനം ചെയ്തവർ അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഭാഗ്യവാന്മാരായിരുന്നു: അതിന്റെ കോർഡിനേറ്റുകൾ മാപ്പിൽ 350 കിലോമീറ്റർ പിശക് ഉപയോഗിച്ച് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ റോയൽ നേവിയുടെ തിരയൽ പര്യവേഷണത്തിന് അവരെ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല, എന്നിരുന്നാലും അവർ ഓരോ ദ്വീപിലും പതിവായി തിരഞ്ഞു. അങ്ങനെയാണ് പിറ്റ്‌കെയ്‌ൻ ദ്വീപിൽ ഒരു പുതിയ കുള്ളൻ സംസ്ഥാനം ഉടലെടുത്തതും ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നതും. തെളിവുകൾ അവശേഷിപ്പിക്കാതിരിക്കാനും എവിടെയെങ്കിലും കപ്പൽ കയറാൻ പ്രലോഭിപ്പിക്കാതിരിക്കാനും ബൗണ്ടി കത്തിക്കേണ്ടി വന്നു. കപ്പലിന്റെ ബലാസ്റ്റ് കല്ലുകൾ ഇപ്പോഴും ദ്വീപിലെ തടാകത്തിൽ കാണാൻ കഴിയുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.

കൂടാതെ, സ്വതന്ത്ര കുടിയേറ്റക്കാരുടെ വിധി ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വികസിച്ചു. കുറച്ച് വർഷത്തെ സ്വതന്ത്ര ജീവിതത്തിന് ശേഷം, 1793-ൽ, താഹിതിയൻ പുരുഷന്മാരും ഇംഗ്ലീഷുകാരും തമ്മിൽ സംഘർഷം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു, അതിന്റെ ഫലമായി മുമ്പുണ്ടായിരുന്നവർ അവശേഷിച്ചില്ല, ക്രിസ്ത്യാനിയും കൊല്ലപ്പെട്ടു. സ്ത്രീകളുടെ അഭാവവും, വെള്ളക്കാർ (എന്നിരുന്നാലും, വെള്ളക്കാരല്ലാത്തവർ) അടിമകളായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്ന താഹിതിയക്കാരുടെ അടിച്ചമർത്തലും ആയിരുന്നു സംഘർഷത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ. താമസിയാതെ രണ്ട് ഇംഗ്ലീഷുകാർ കൂടി മദ്യപാനത്താൽ മരിച്ചു - ഒരു പ്രാദേശിക ചെടിയുടെ വേരുകളിൽ നിന്ന് മദ്യം വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ അവർ പഠിച്ചു. ഒരാൾ ആസ്തമ ബാധിച്ച് മരിച്ചു. മൂന്ന് താഹിതിയൻ സ്ത്രീകളും മരിച്ചു. മൊത്തത്തിൽ, 1800 ആയപ്പോഴേക്കും, കലാപത്തിന് ഏകദേശം 10 വർഷത്തിനുശേഷം, ഒരു പങ്കാളി മാത്രമേ ജീവിച്ചിരിപ്പുള്ളൂ, ഇപ്പോഴും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഡിമാർച്ചിന്റെ ഫലങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ഇതായിരുന്നു ജോൺ ആഡംസ് (അലക്സാണ്ടർ സ്മിത്ത് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). 9 സ്ത്രീകളും 10 പ്രായപൂർത്തിയാകാത്ത കുട്ടികളും അദ്ദേഹത്തിന് ചുറ്റും ഉണ്ടായിരുന്നു. അപ്പോൾ 25 കുട്ടികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: ആഡംസ് സമയം പാഴാക്കിയില്ല. കൂടാതെ, അദ്ദേഹം സമൂഹത്തിൽ ക്രമം കൊണ്ടുവന്നു, താമസക്കാരെ ക്രിസ്തുമതത്തിലേക്ക് ശീലിപ്പിച്ചു, യുവാക്കളുടെ വിദ്യാഭ്യാസം സംഘടിപ്പിച്ചു. ഈ രൂപത്തിൽ, മറ്റൊരു 8 വർഷത്തിനുശേഷം, "സംസ്ഥാനം" അബദ്ധവശാൽ കടന്നുപോകുന്ന അമേരിക്കൻ തിമിംഗലക്കപ്പൽ "ടോപാസ്" കണ്ടെത്തി. ഈ കപ്പലിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ പസഫിക് സമുദ്രത്തിന്റെ അരികിലുള്ള ഒരു പറുദീസ ദ്വീപിനെക്കുറിച്ച് ലോകത്തോട് പറഞ്ഞു, ബ്രിട്ടീഷ് സർക്കാർ അതിശയകരമാംവിധം സൗമ്യമായി പ്രതികരിക്കുകയും പരിമിതികളുടെ ചട്ടം കാരണം ആഡംസിന് കുറ്റകൃത്യം ക്ഷമിക്കുകയും ചെയ്തു. 1829-ൽ, 62-ആം വയസ്സിൽ ആഡംസ് മരിച്ചു, അവനെ ആവേശത്തോടെ സ്നേഹിക്കുന്ന നിരവധി കുട്ടികളും സ്ത്രീകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. ദ്വീപിലെ ഏക വാസസ്ഥലമായ ആദംസ്‌ടൗണിന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേരിലാണ് പേരിട്ടിരിക്കുന്നത്.

ഇന്ന്, 100 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഒരു ദ്വീപിന് അത്ര ചെറുതല്ലാത്ത പിറ്റ്കെയ്ൻ സംസ്ഥാനത്ത് നൂറോളം ആളുകൾ താമസിക്കുന്നു. 4.6-ൽ 233 പേരുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ജനസംഖ്യയിൽ എത്തി, അതിനുശേഷം ന്യൂസിലൻഡിലേക്കും ഓസ്‌ട്രേലിയയിലേക്കുമുള്ള കുടിയേറ്റം കാരണം ജനസംഖ്യ കുറഞ്ഞു, എന്നാൽ മറുവശത്ത് ദ്വീപിൽ താമസിക്കാൻ വന്നവരും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഔപചാരികമായി, പിറ്റ്കെയിൻ ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടന്റെ ഒരു വിദേശ പ്രദേശമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഇതിന് അതിന്റേതായ പാർലമെന്റ്, സ്‌കൂൾ, 1937 കെബിപിഎസ് ഇന്റർനെറ്റ് ചാനൽ, കൂടാതെ +128 എന്ന മനോഹരമായ മൂല്യമുള്ള സ്വന്തം .pn ഡൊമെയ്‌ൻ, ടെലിഫോൺ കോഡ് എന്നിവയും ഉണ്ട്. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ അടിസ്ഥാനം കൃഷിയുടെ ഒരു ചെറിയ പങ്ക് ഉള്ള ടൂറിസമാണ്. റഷ്യക്കാർക്ക് ബ്രിട്ടീഷ് വിസ ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ പ്രാദേശിക അധികാരികളുമായുള്ള കരാർ പ്രകാരം 64 ആഴ്ച വരെ ഇത് കൂടാതെ അവരെ അനുവദിക്കാം.

6. ചുവന്ന കൂടാരം

ഇതേ പേരിലുള്ള സിനിമയിൽ നിന്നാണ് ഞാൻ ഈ കഥയെക്കുറിച്ച് പഠിച്ചത്. സിനിമ നല്ലതായിരിക്കുമ്പോൾ അത് അപൂർവമാണ്. പല കാരണങ്ങളാൽ ഇത് നല്ലതാണ്. ഒന്നാമതായി, വളരെ സുന്ദരിയായ ഒരു സ്ത്രീ അവിടെ ചിത്രീകരിക്കുന്നു. ക്ലോഡിയ കർദ്ദിനാലെ (അവൾ ഇപ്പോഴും ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ട്, 80 വയസ്സിനു മുകളിൽ). രണ്ടാമതായി, ചിത്രം നിറത്തിലാണ് (ശീർഷകം നിർബന്ധിതമാണ്), ഇത് 1969 ൽ നൽകിയിട്ടില്ല, കൂടാതെ യു.എസ്.എസ്.ആറിന്റെയും ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടന്റെയും സംയുക്ത പങ്കാളിത്തത്തോടെയാണ് ചിത്രീകരിച്ചത്, ഇത് അസാധാരണവും സിനിമയെ നല്ല രീതിയിൽ സ്വാധീനിക്കുകയും ചെയ്തു. മൂന്നാമതായി, ചിത്രത്തിലെ കഥയുടെ അവതരണം സമാനതകളില്ലാത്തതാണ്. കഥാപാത്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അവസാന സംഭാഷണം നോക്കൂ. നാലാമതായി, ചിത്രത്തിന് ചരിത്രപരമായ മൂല്യമുണ്ട്, ഈ കഥയ്ക്ക് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.

ബഹിരാകാശ മത്സരത്തിന് മുമ്പും രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന് മുമ്പും ലോകത്ത് ഒരു എയറോനോട്ടിക്സ് ഓട്ടം ഉണ്ടായിരുന്നു. വിവിധ ആകൃതിയിലും വലിപ്പത്തിലുമുള്ള സ്ട്രാറ്റോ ബലൂണുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, പുതിയ ഉയരത്തിലുള്ള റെക്കോർഡുകൾ നേടി. സോവിയറ്റ് യൂണിയനും തീർച്ചയായും സ്വയം വേർതിരിച്ചു. ഇത് ദേശീയ പ്രാധാന്യമുള്ള ഒരു കാര്യമായിരുന്നു, ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണത്തിന്റെ തുടക്കത്തിന്റെ കാലഘട്ടത്തേക്കാൾ കുറവല്ല, എല്ലാവരും ഒന്നാമനാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഇതിനായി അവരുടെ ജീവൻ പണയപ്പെടുത്തി. മാധ്യമങ്ങൾ എയറോനോട്ടിക്സിലെ നേട്ടങ്ങൾ വളരെ വിശദമായി വിവരിച്ചു, അതിനാൽ ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിരവധി ലേഖനങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഇന്റർനെറ്റിൽ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും. അതിനാൽ, ഈ ഉയർന്ന പ്രൊഫൈൽ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു "ഇറ്റലി" എന്ന എയർഷിപ്പിന്റെ പര്യവേഷണം. 23 മെയ് 1928 ന് ഉത്തരധ്രുവത്തിലേക്ക് പറക്കുന്നതിനായി ഒരു ഇറ്റാലിയൻ (വ്യക്തമായും) വിമാനം സ്പിറ്റ്സ്ബർഗനിൽ എത്തി.

ധ്രുവത്തിലെത്തി തിരികെ മടങ്ങുക എന്നതായിരുന്നു ലക്ഷ്യം, ജോലികൾ ശാസ്ത്രീയമായിരുന്നു: ഫ്രാൻസ് ജോസഫ് ലാൻഡ്, സെവേർനയ സെംല്യ, ഗ്രീൻലാന്റിന് വടക്കുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ, കനേഡിയൻ ആർട്ടിക് ദ്വീപസമൂഹം എന്നിവ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക, സാങ്കൽപ്പിക ക്രോക്കർ ലാൻഡിന്റെ നിലനിൽപ്പിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യം ഒടുവിൽ പരിഹരിക്കുക. , 1906-ൽ റോബർട്ട് പിയറി നിരീക്ഷിച്ചതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അന്തരീക്ഷ വൈദ്യുതി, സമുദ്രശാസ്ത്രം, ഭൗമ കാന്തികത എന്നീ മേഖലകളിലും നിരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി. ആശയത്തിന്റെ ഹൈപ്പ് അമിതമായി വിലയിരുത്താൻ പ്രയാസമാണ്. തൂണിൽ സ്ഥാപിക്കാനിരുന്ന മരക്കുരിശാണ് പോപ്പ് ടീമിന് നൽകിയത്.

കമാൻഡിന് കീഴിൽ എയർഷിപ്പ് ഉംബർട്ടോ നോബിൽ വിജയകരമായി ധ്രുവത്തിലെത്തി. യുടെ നേതൃത്വത്തിൽ സമാനമായ ഒരു പരിപാടിയിൽ അദ്ദേഹം മുമ്പ് പങ്കെടുത്തിരുന്നു റോൾഡ് ആമുണ്ട്സെൻ, എന്നാൽ പിന്നീട്, അവരുടെ ബന്ധം തെറ്റിപ്പോയതായി തോന്നുന്നു. ആമുണ്ട്സെൻ പത്രപ്രവർത്തകർക്ക് നൽകിയ അഭിമുഖം സിനിമ പരാമർശിക്കുന്നു, ചില ഉദ്ധരണികൾ ഇതാ:

— ജനറൽ നോബിലിന്റെ പര്യവേഷണം വിജയകരമാണെങ്കിൽ ശാസ്ത്രത്തിന് എന്ത് പ്രാധാന്യമുണ്ട്?
"വലിയ പ്രാധാന്യം," ആമുണ്ട്സെൻ മറുപടി പറഞ്ഞു.
- എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകാത്തത്?
- അവൾ ഇനി എനിക്ക് വേണ്ടിയല്ല. കൂടാതെ, എന്നെ ക്ഷണിച്ചിട്ടില്ല.
- എന്നാൽ നോബൽ ആർട്ടിക് മേഖലയിൽ വിദഗ്ദ്ധനല്ല, അല്ലേ?
- അവൻ അവരെ തന്നോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകുന്നു. അവരിൽ ചിലരെ എനിക്കറിയാം. നിങ്ങൾക്ക് അവരെ ആശ്രയിക്കാം. നോബിൽ തന്നെ ഒരു മികച്ച എയർഷിപ്പ് നിർമ്മാതാവാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് എനിക്ക് ഇത് ബോധ്യപ്പെട്ടു
അദ്ദേഹം നിർമ്മിച്ച "നോർവേ" എന്ന എയർഷിപ്പിൽ ഉത്തരധ്രുവത്തിലേക്ക്. എന്നാൽ ഇത്തവണ അദ്ദേഹം ഒരു എയർഷിപ്പ് നിർമ്മിക്കുക മാത്രമല്ല, പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
- അവരുടെ വിജയസാധ്യതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
- അവസരങ്ങൾ നല്ലതാണ്. നോബൽ ഒരു മികച്ച കമാൻഡറാണെന്ന് എനിക്കറിയാം.

സാങ്കേതികമായി, സ്ഫോടനാത്മകമായ ഹൈഡ്രജൻ നിറച്ച അർദ്ധ-കർക്കശമായ തുണികൊണ്ടുള്ള ബലൂണായിരുന്നു എയർഷിപ്പ് - അക്കാലത്തെ ഒരു സാധാരണ എയർഷിപ്പ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് അവനെ നശിപ്പിച്ചില്ല. മടക്കയാത്രയിൽ, കാറ്റിൽ കപ്പലിന്റെ ഗതി നഷ്ടപ്പെട്ടതിനാൽ, പ്ലാൻ ചെയ്തതിലും കൂടുതൽ സമയം വിമാനത്തിൽ ചെലവഴിച്ചു. മൂന്നാം ദിവസം, രാവിലെ, എയർഷിപ്പ് 200-300 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പറന്നു, പെട്ടെന്ന് താഴേക്ക് ഇറങ്ങാൻ തുടങ്ങി. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനങ്ങളാണ് കാരണങ്ങൾ. പെട്ടെന്നുള്ള കാരണം കൃത്യമായി അറിയില്ല, പക്ഷേ അത് മിക്കവാറും ഐസിംഗ് ആയിരുന്നു. മറ്റൊരു സിദ്ധാന്തം ഒരു ഷെൽ വിള്ളലും തുടർന്നുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ചോർച്ചയും പരിഗണിക്കുന്നു. വിമാനം ഇറങ്ങുന്നത് തടയാൻ ക്രൂവിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടു, ഏകദേശം 3 മിനിറ്റിനുശേഷം അത് മഞ്ഞുപാളിയിൽ ഇടിച്ചു. കൂട്ടിയിടിയിൽ എൻജിൻ ഡ്രൈവർ മരിച്ചു. ഏകദേശം 50 മീറ്ററോളം കാറ്റ് കപ്പൽ വലിച്ചിഴച്ചു, ഈ സമയത്ത് നോബൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ഒരു ഭാഗവും ചില ഉപകരണങ്ങളും ഉപരിതലത്തിൽ അവസാനിച്ചു. മറ്റ് 6 പേർ ഗൊണ്ടോളയ്ക്കുള്ളിൽ തന്നെ തുടർന്നു (അതോടൊപ്പം പ്രധാന ചരക്കുകളും), അവർ തകർന്ന എയർഷിപ്പിൽ കാറ്റ് കൂടുതൽ കൊണ്ടുപോയി - അവരുടെ കൂടുതൽ വിധി അജ്ഞാതമാണ്, പുകയുടെ ഒരു നിര മാത്രം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടു, പക്ഷേ മിന്നലോ ശബ്ദമോ ഉണ്ടായില്ല ഒരു സ്ഫോടനം, ഇത് ഹൈഡ്രജന്റെ ജ്വലനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നില്ല.

അങ്ങനെ, ക്യാപ്റ്റൻ നോബലിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള 9 പേരുടെ ഒരു സംഘം ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ മഞ്ഞുമലയിൽ അവസാനിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും അവർക്ക് പരിക്കേറ്റു. ടിറ്റിന എന്ന നോബൽ നായയും ഉണ്ടായിരുന്നു. സംഘം മൊത്തത്തിൽ വളരെ ഭാഗ്യവാനായിരുന്നു: ഐസിൽ വീണ ബാഗുകളിലും പാത്രങ്ങളിലും ഭക്ഷണം (71 കിലോ ടിന്നിലടച്ച മാംസം, 41 കിലോ ചോക്ലേറ്റ് ഉൾപ്പെടെ), ഒരു റേഡിയോ സ്റ്റേഷൻ, വെടിയുണ്ടകളുള്ള ഒരു പിസ്റ്റൾ, ഒരു സെക്സ്റ്റന്റ്, ക്രോണോമീറ്ററുകൾ, ഒരു സ്ലീപ്പിംഗ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബാഗും ഒരു കൂടാരവും. എന്നിരുന്നാലും, കൂടാരം നാല് പേർ മാത്രമാണ്. എയർഷിപ്പിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വീണ മാർക്കർ ബോളുകളിൽ നിന്ന് പെയിന്റ് ഒഴിച്ച് ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി ഇത് ചുവപ്പാക്കി (സിനിമയിൽ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഇതാണ്).

റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർ (ബിയാഗി) ഉടൻ തന്നെ റേഡിയോ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി, സിറ്റാ ഡി മിലാനോ എന്ന പര്യവേഷണ പിന്തുണാ കപ്പലുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ശ്രമിച്ചു. കുറേ ദിവസങ്ങൾ വിജയിച്ചില്ല. നോബിൽ പിന്നീട് അവകാശപ്പെട്ടതുപോലെ, സിറ്റാ ഡി മിലാനോയുടെ റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, പര്യവേഷണത്തിന്റെ ട്രാൻസ്മിറ്ററിൽ നിന്ന് സിഗ്നൽ പിടിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനുപകരം, വ്യക്തിഗത ടെലിഗ്രാമുകൾ അയയ്ക്കുന്ന തിരക്കിലായിരുന്നു. കാണാതായവരെ തേടി കപ്പൽ കടലിൽ പോയി, പക്ഷേ ക്രാഷ് സൈറ്റിന്റെ കോർഡിനേറ്റുകളില്ലാതെ അതിന് വിജയിക്കാനുള്ള ഗുരുതരമായ സാധ്യതയില്ല. മെയ് 29 ന്, സിറ്റ ഡി മിലാനോയുടെ റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർ ബിയാഗിയുടെ സിഗ്നൽ കേട്ടു, പക്ഷേ അദ്ദേഹം അത് മൊഗാദിഷുവിലെ ഒരു സ്റ്റേഷന്റെ കോൾ ചിഹ്നമായി തെറ്റിദ്ധരിച്ചു, ഒന്നും ചെയ്തില്ല. അതേ ദിവസം, സംഘത്തിലെ ഒരാളായ മാൽംഗ്രെൻ ഒരു ധ്രുവക്കരടിയെ വെടിവച്ചു, അതിന്റെ മാംസം ഭക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചു. അവനും മറ്റ് രണ്ടുപേരും (മരിയാനോയും സാപ്പിയും) അടുത്ത ദിവസം (നോബെൽ എതിർത്തിരുന്നു, പക്ഷേ വേർപിരിയൽ അനുവദിച്ചു) പ്രധാന ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി അടിത്തറയിലേക്ക് നീങ്ങി. പരിവർത്തന സമയത്ത്, മാൽംഗ്രെൻ മരിച്ചു, രണ്ടുപേർ അതിജീവിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും, അവരിൽ ഒരാൾക്ക് (നാവിഗേറ്റർ അഡാൽബെർട്ടോ മരിയാനോ) കാലിൽ മഞ്ഞുകട്ട അനുഭവപ്പെട്ടു. അതേസമയം, എയർഷിപ്പിന്റെ വിധിയെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ഒന്നും അറിയില്ല. അങ്ങനെ, മൊത്തത്തിൽ, ഏകദേശം ഒരാഴ്ച കടന്നുപോയി, ഈ സമയത്ത് നോബൽ ഗ്രൂപ്പ് കണ്ടെത്താനായി കാത്തിരുന്നു.

ജൂൺ 3 ന് ഞങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും ഭാഗ്യമുണ്ടായി. സോവിയറ്റ് അമച്വർ റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർ നിക്കോളായ് ഷ്മിത്ത് ഔട്ട്ബാക്കിൽ നിന്ന് (വടക്കൻ ഡ്വിന പ്രവിശ്യയിലെ വോസ്നെസ്നിയ-വോഖ്മ ഗ്രാമം), ബിയാഗി റേഡിയോ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് "ഇറ്റലി നോബൽ ഫ്രാൻ യൂസോഫ് സോസ് സോസ് സോസ് സോസ് ടിറി ടെനോ ഇഎച്ച്എച്ച്" എന്ന സിഗ്നൽ വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച റിസീവർ പിടിച്ചെടുത്തു. മോസ്കോയിലെ സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് അദ്ദേഹം ഒരു ടെലിഗ്രാം അയച്ചു, അടുത്ത ദിവസം വിവരം ഉദ്യോഗസ്ഥ തലത്തിലേക്ക് കൈമാറി. ചെയ്തത് ഒസോവിയാഖിം (എയറോനോട്ടിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സജീവമായി ഏർപ്പെട്ടിരുന്ന അതേയാൾ), സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ സൈനിക, നാവികകാര്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഡെപ്യൂട്ടി പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണർ ജോസഫ് അൻഷ്ലിക്റ്റിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ഒരു ദുരിതാശ്വാസ ആസ്ഥാനം സൃഷ്ടിച്ചു. അതേ ദിവസം, ഇറ്റാലിയൻ സർക്കാരിനെ ദുരന്ത സിഗ്നലിനെക്കുറിച്ച് അറിയിച്ചു, എന്നാൽ 4 ദിവസത്തിന് ശേഷം (ജൂൺ 8) ആവിക്കപ്പൽ സിറ്റാ ഡി മിലാനോ ഒടുവിൽ ബിയാഗിയുമായി ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുകയും കൃത്യമായ കോർഡിനേറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഇതുവരെ അത് ശരിക്കും ഒന്നും അർത്ഥമാക്കിയിട്ടില്ല. ഇനിയും ക്യാമ്പിൽ എത്തേണ്ടതായിരുന്നു. വിവിധ രാജ്യങ്ങളും സമൂഹങ്ങളും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൽ പങ്കാളികളായി. ജൂൺ 17 ന്, ഇറ്റലി ചാർട്ടേഡ് ചെയ്ത രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ ക്യാമ്പിന് മുകളിലൂടെ പറന്നെങ്കിലും ദൃശ്യപരത കുറവായതിനാൽ അത് നഷ്ടമായി. തിരച്ചിലിൽ ആമുണ്ട്സനും മരിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന് പങ്കാളിത്തമില്ലാതെ തുടരാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ജൂൺ 18 ന്, അദ്ദേഹത്തിന് അനുവദിച്ച ഒരു ഫ്രഞ്ച് സീപ്ലെയിനിൽ, അദ്ദേഹം തിരഞ്ഞുകൊണ്ട് പറന്നു, അതിനുശേഷം അവനും ജോലിക്കാരും കാണാതായി (പിന്നീട് അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ഫ്ലോട്ട് കടലിൽ കണ്ടെത്തി, തുടർന്ന് ശൂന്യമാണ്. ഇന്ധന ടാങ്ക് - ഒരുപക്ഷേ വിമാനം നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഇന്ധനം തീർന്നു). ജൂൺ 20 ന് മാത്രമാണ് വിമാനത്തിൽ ക്യാമ്പ് കണ്ടെത്താനും 2 ദിവസത്തിന് ശേഷം ചരക്ക് എത്തിക്കാനും സാധിച്ചത്. ജൂൺ 23 ന്, ജനറൽ നോബലിനെ ലഘു വിമാനത്തിൽ ക്യാമ്പിൽ നിന്ന് ഒഴിപ്പിച്ചു - ശേഷിക്കുന്നവരെ രക്ഷിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിച്ച് അദ്ദേഹം സഹായം നൽകുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു. ഇത് പിന്നീട് അദ്ദേഹത്തിനെതിരെ ഉപയോഗിക്കും; വിമാനത്തിന്റെ തകർച്ചയ്ക്ക് പൊതുജനങ്ങൾ ജനറലിനെ കുറ്റപ്പെടുത്തി. സിനിമയിൽ ഒരു ഡയലോഗ് ഉണ്ട്:

- എനിക്ക് പറന്നുയരാൻ 50 കാരണങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, താമസിക്കാൻ 50 കാരണങ്ങളുണ്ട്.
- ഇല്ല. 50 പേർ താമസിക്കാനും 51 പേർ പറക്കാനും. നീ പറന്നു പോയി. എന്താണ് 51ആമത്തേത്?
- എനിക്കറിയില്ല.
- പുറപ്പെടുന്ന നിമിഷത്തിൽ നിങ്ങൾ എന്താണ് ചിന്തിക്കുന്നതെന്ന് ഓർക്കുന്നുണ്ടോ? നിങ്ങൾ കോക്ക്പിറ്റിൽ ഇരിക്കുകയാണ്, വിമാനം വായുവിലാണ്. മഞ്ഞുപാളിയിൽ അവശേഷിക്കുന്നവരെ കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ?
- അതെ.
- പിന്നെ ആകാശക്കപ്പലിൽ കൊണ്ടുപോയവരെക്കുറിച്ച്?
- അതെ.
- മാൽംഗ്രെൻ, സാപ്പി, മരിയാനോ എന്നിവയെക്കുറിച്ച്? ക്രാസിനിനെക്കുറിച്ച്?
- അതെ.
- റൊമാഗ്നയെക്കുറിച്ച്?
- എന്നെക്കുറിച്ച്?
- അതെ.
- നിങ്ങളുടെ മകളെ കുറിച്ച്?
- അതെ.
- ചൂടുള്ള കുളിയെക്കുറിച്ച്?
- അതെ. എന്റെ ദൈവമേ! കിംഗ്‌സ്‌ബേയിലെ ഹോട്ട് ടബ്ബിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ ചിന്തിച്ചു.

സോവിയറ്റ് ഐസ് ബ്രേക്കർ ക്രാസിനും രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു, വേർപെടുത്തിയ ഒരു ചെറിയ വിമാനം തിരച്ചിൽ ഏരിയയിലേക്ക് എത്തിച്ചു - അത് സ്ഥലത്തുതന്നെ, മഞ്ഞുമലയിൽ ഒത്തുകൂടി. ജൂലായ് 10 ന്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സംഘം സംഘത്തെ കണ്ടെത്തി ഭക്ഷണവും വസ്ത്രവും ഉപേക്ഷിച്ചു. ഒരു ദിവസത്തിനുശേഷം, മാൽംഗ്രെന്റെ സംഘം കണ്ടെത്തി. അവരിലൊരാൾ മഞ്ഞുപാളിയിൽ കിടക്കുകയായിരുന്നു (മരിച്ചുപോയ മാൽംഗ്രെൻ ആയിരിക്കാം, പക്ഷേ ഇത് മിക്കവാറും കാര്യങ്ങളാണെന്ന് മനസ്സിലായി, മാൽംഗ്രെന് തന്നെ അധികം നേരത്തെ നടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, അതിനാൽ അവനെ ഉപേക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു). ദൃശ്യപരത കുറവായതിനാൽ പൈലറ്റിന് ഐസ് ബ്രേക്കറിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, അതിനാൽ അദ്ദേഹം അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് നടത്തി, വിമാനത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തി, ക്രൂ പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതരാണെന്ന് റേഡിയോ ചെയ്തു, ആദ്യം ഇറ്റലിക്കാരെയും പിന്നീട് അവരെയും രക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ജൂലൈ 12 ന് "ക്രാസിൻ" മരിയാനോയെയും സാപ്പിയെയും തിരഞ്ഞെടുത്തു. സാപ്പി മാൽംഗ്രെന്റെ ഊഷ്മള വസ്ത്രം ധരിച്ചിരുന്നു, മൊത്തത്തിൽ അവൻ വളരെ നന്നായി വസ്ത്രം ധരിച്ച് നല്ല ശാരീരികാവസ്ഥയിലായിരുന്നു. നേരെമറിച്ച്, മരിയാനോ അർദ്ധനഗ്നനും കഠിനമായി തളർന്നവനും ആയിരുന്നു; അവന്റെ കാൽ മുറിച്ചുമാറ്റി. സാപ്പിയെ പ്രതിയാക്കിയെങ്കിലും കാര്യമായ തെളിവുകളൊന്നും അദ്ദേഹത്തിനെതിരെ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. അതേ ദിവസം വൈകുന്നേരം, ഐസ്ബ്രേക്കർ പ്രധാന ക്യാമ്പിൽ നിന്ന് 5 പേരെ കൊണ്ടുപോയി, അതിനുശേഷം അത് എല്ലാവരേയും ഒരുമിച്ച് സിറ്റാ ഡി മിലാനോയിലേക്ക് മാറ്റി. ഷെല്ലിൽ ശേഷിക്കുന്ന പര്യവേഷണത്തിലെ ആറ് അംഗങ്ങളുമായി എയർഷിപ്പ് തിരയാൻ നോബൽ നിർബന്ധിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, കൽക്കരിയുടെ അഭാവവും വിമാനത്തിന്റെ അഭാവവും കാരണം തിരച്ചിൽ നടത്താൻ തനിക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല, അതിനാൽ ജൂലൈ 16 ന് ഐസ് ഫ്ലോയിൽ നിന്ന് പൈലറ്റുമാരെയും വിമാനത്തെയും നീക്കം ചെയ്ത് പോകാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണെന്ന് ക്രാസിൻ ക്യാപ്റ്റൻ സമോയിലോവിച്ച് പറഞ്ഞു. വീട്. സിറ്റാ ഡി മിലാനോയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ റൊമാഗ്ന, ഉടൻ ഇറ്റലിയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ റോമിൽ നിന്നുള്ള ഉത്തരവുകൾ പരാമർശിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, "ക്രാസിൻ" ഇപ്പോഴും ഷെല്ലിനായുള്ള തിരയലിൽ പങ്കെടുത്തു, അത് ഒന്നുമില്ലാതെ അവസാനിച്ചു (ഒക്ടോബർ 4 ന് അത് ലെനിൻഗ്രാഡിൽ എത്തി). സെപ്റ്റംബർ 29 ന് മറ്റൊരു തിരച്ചിൽ വിമാനം തകർന്നു, തുടർന്ന് രക്ഷാപ്രവർത്തനം നിർത്തി.

1929 മാർച്ചിൽ, ഒരു സംസ്ഥാന കമ്മീഷൻ നോബിലിനെ ദുരന്തത്തിന്റെ പ്രധാന കുറ്റവാളിയായി അംഗീകരിച്ചു. ഇതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, നോബൽ ഇറ്റാലിയൻ വ്യോമസേനയിൽ നിന്ന് രാജിവച്ചു, 1931 ൽ അദ്ദേഹം സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലേക്ക് പോയി എയർഷിപ്പ് പ്രോഗ്രാമിന് നേതൃത്വം നൽകി. 1945-ൽ ഫാസിസത്തിനെതിരായ വിജയത്തിനുശേഷം, അദ്ദേഹത്തിനെതിരായ എല്ലാ കുറ്റങ്ങളും ഒഴിവാക്കി. നോബൽ മേജർ ജനറൽ പദവിയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, വർഷങ്ങൾക്കുശേഷം 93-ആം വയസ്സിൽ മരിച്ചു.

നോബൽ പര്യവേഷണം ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും ദാരുണവും അസാധാരണവുമായ പര്യവേഷണങ്ങളിൽ ഒന്നായിരുന്നു. തിരച്ചിൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലമായി രക്ഷപ്പെട്ടതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആളുകൾ ഈ ഗ്രൂപ്പിനെ രക്ഷിക്കാൻ അപകടത്തിൽ പെട്ടു എന്നതാണ് കണക്കുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിക്ക് കാരണം. അക്കാലത്ത്, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, അവർ ഇത് വ്യത്യസ്തമായി കൈകാര്യം ചെയ്തു. ദൈവത്തിലേക്കുള്ള ഒരു വിചിത്രമായ വിമാനത്തിൽ പറക്കുക എന്ന ആശയം തന്നെ ബഹുമാനത്തിന് അർഹമായത് എവിടെയാണെന്ന് അറിയാം. ഇത് സ്റ്റീംപങ്ക് കാലഘട്ടത്തിന്റെ പ്രതീകമാണ്. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാം സാധ്യമാണെന്നും സാങ്കേതിക പുരോഗതിക്ക് പരിധികളില്ലെന്നും മനുഷ്യരാശിക്ക് തോന്നി; സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളുടെ ശക്തി പരിശോധിക്കുന്നതിൽ അശ്രദ്ധമായ സാഹസികത ഉണ്ടായിരുന്നു. ആദിമമായ? പിന്നെ ഞാൻ കാര്യമാക്കുന്നില്ല! സാഹസികത തേടി, പലരും അവരുടെ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും മറ്റുള്ളവരെ അനാവശ്യമായ അപകടത്തിലാക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഈ കഥ എല്ലാവരിലും ഏറ്റവും വിവാദപരമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, തീർച്ചയായും, വളരെ രസകരമാണ്. കൊള്ളാം, സിനിമ കൊള്ളാം.

5. കോൺ ടിക്കി

കോൺ ടിക്കിയുടെ കഥ പ്രധാനമായും അറിയപ്പെടുന്നത് ചിത്രത്തിന് നന്ദി (ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു, സാഹസികതയെക്കുറിച്ചുള്ള നല്ല സിനിമകൾ ഞാൻ ആദ്യം വിചാരിച്ചതിലും അൽപ്പം കൂടുതൽ തവണ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു). സത്യത്തിൽ കോൻ ടിക്കി എന്നത് സിനിമയുടെ പേര് മാത്രമല്ല. നോർവീജിയൻ സഞ്ചാരി സഞ്ചരിച്ച ചങ്ങാടത്തിന്റെ പേരാണ് ഇത് തോർ ഹെയർഡാൽ 1947-ൽ അദ്ദേഹം പസഫിക് സമുദ്രത്തിനു കുറുകെ നീന്തി (നന്നായി, തീരെയല്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും). റാഫ്റ്റിന് ചില പോളിനേഷ്യൻ ദേവതയുടെ പേരാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

ടൂർ ഒരു സിദ്ധാന്തം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു എന്നതാണ് വസ്തുത, അതനുസരിച്ച് തെക്കേ അമേരിക്കയിൽ നിന്നുള്ള ആളുകൾ പ്രാകൃത കപ്പലുകളിൽ, അനുമാനിക്കാവുന്ന ചങ്ങാടങ്ങളിൽ, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ദ്വീപുകളിൽ എത്തുകയും അങ്ങനെ ജനവാസം നേടുകയും ചെയ്തു. ഏറ്റവും ലളിതമായ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായതിനാൽ റാഫ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുത്തു. കുറച്ച് ആളുകൾ ടൂറിനെ വിശ്വസിച്ചു (സിനിമ അനുസരിച്ച്, പൊതുവേ, ആരും ഇല്ല), കൂടാതെ അത്തരമൊരു കടൽ കടക്കാനുള്ള സാധ്യത പ്രവൃത്തിയിലൂടെ തെളിയിക്കാൻ അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു, അതേ സമയം അദ്ദേഹത്തിന്റെ സിദ്ധാന്തം പരീക്ഷിച്ചു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, തന്റെ പിന്തുണാ ഗ്രൂപ്പിനായി അദ്ദേഹം സംശയാസ്പദമായ ഒരു ടീമിനെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്തു. ശരി, മറ്റാരാണ് ഇത് സമ്മതിക്കുക? ടൂരിന് അവരിൽ ചിലരെ നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു, ചിലർക്ക് അത്രയൊന്നും അറിയില്ല. ഒരു ടീമിനെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം സിനിമ കാണുക എന്നതാണ്. വഴിയിൽ, ഒരു പുസ്തകമുണ്ട്, ഒന്നിൽ കൂടുതൽ, പക്ഷേ ഞാൻ അവ വായിച്ചിട്ടില്ല.

തത്ത്വത്തിൽ, തൂർ ഒരു സാഹസിക പൗരനായിരുന്നു, അതിൽ ഭാര്യ അവനെ പിന്തുണച്ചു എന്ന വസ്തുതയിൽ നിന്ന് നാം ആരംഭിക്കണം. അവളോടൊപ്പം, അവൻ ഒരിക്കൽ തന്റെ ചെറുപ്പത്തിൽ ഫാതു ഹിവ ദ്വീപിൽ അർദ്ധ-കാട്ടു സാഹചര്യങ്ങളിൽ താമസിച്ചു. ഇതൊരു ചെറിയ അഗ്നിപർവ്വത ദ്വീപാണ്, അതിനെ ടൂർ "പറുദീസ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു (എന്നിരുന്നാലും, പറുദീസയിൽ കാലാവസ്ഥയും വൈദ്യശാസ്ത്രവും അത്ര നല്ലതല്ലായിരുന്നു, അവന്റെ ഭാര്യയുടെ കാലിൽ ഒരു മുറിവ് ഉണങ്ങുന്നില്ല, അതിനാലാണ് അവൾക്ക് അടിയന്തിരമായി ദ്വീപ് വിടേണ്ടി വന്നത്. ). മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അത്തരത്തിലുള്ള എന്തെങ്കിലും ധൈര്യപ്പെടുത്താൻ അദ്ദേഹം തയ്യാറായിരുന്നു.

പര്യവേഷണ അംഗങ്ങൾക്ക് പരസ്പരം അറിയില്ലായിരുന്നു. ഓരോരുത്തർക്കും വ്യത്യസ്ത കഥാപാത്രങ്ങളായിരുന്നു. അതുകൊണ്ട്, ചങ്ങാടത്തിൽ വെച്ച് നമ്മൾ പരസ്പരം പറയുന്ന കഥകളിൽ മടുപ്പുളവാകാൻ അധികനാളില്ല. കൊടുങ്കാറ്റ് മേഘങ്ങളും മോശം കാലാവസ്ഥ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സമ്മർദ്ദവും ഒരു വിഷാദ മനോവീര്യം പോലെ ഞങ്ങൾക്ക് അപകടകരമായിരുന്നില്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഞങ്ങൾ ആറുപേരും മാസങ്ങളോളം റാഫ്റ്റിൽ പൂർണ്ണമായും തനിച്ചായിരിക്കും, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു നല്ല തമാശ പലപ്പോഴും ലൈഫ്ബെൽറ്റിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതല്ല.

പൊതുവേ, ഞാൻ ദീർഘനേരം യാത്രയെ വിവരിക്കില്ല; യഥാർത്ഥത്തിൽ സിനിമ കാണുന്നതാണ് നല്ലത്. വെറുതെയല്ല അദ്ദേഹത്തിന് ഓസ്കാർ ലഭിച്ചത്. കഥ വളരെ അസാധാരണമാണ്, എനിക്ക് അതിനെക്കുറിച്ച് മറക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, പക്ഷേ വിലപ്പെട്ട എന്തെങ്കിലും ചേർക്കാൻ എനിക്ക് സാധ്യതയില്ല. യാത്ര വിജയകരമായി അവസാനിച്ചു. ടൂർ പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, സമുദ്ര പ്രവാഹങ്ങൾ പോളിനേഷ്യൻ ദ്വീപുകളിലേക്ക് റാഫ്റ്റിനെ കൊണ്ടുപോയി. അവർ ഒരു ദ്വീപിൽ സുരക്ഷിതമായി ഇറങ്ങി. വഴിയിൽ ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തുകയും ശാസ്ത്രീയ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ അവസാനം ഭാര്യയുമായി കാര്യങ്ങൾ നടന്നില്ല - അവൾ ഭർത്താവിന്റെ സാഹസികതയിൽ മടുത്തു, അവനെ ഉപേക്ഷിച്ചു. ആ വ്യക്തി വളരെ സജീവമായ ജീവിതം നയിക്കുകയും 87 വയസ്സ് വരെ ജീവിക്കുകയും ചെയ്തു.

4. ശൂന്യതയിൽ സ്പർശിക്കുന്നു

ഇത് സംഭവിച്ചത് വളരെക്കാലം മുമ്പല്ല, 1985 ലാണ്. പർവതാരോഹകരായ ഇരുവരും തെക്കേ അമേരിക്കയിലെ ആൻഡീസിലെ സിയുല ഗ്രാൻഡെയുടെ (6344) മുകളിലേക്ക് കയറുകയായിരുന്നു. അവിടെ മനോഹരവും അസാധാരണവുമായ പർവതങ്ങളുണ്ട്: ചരിവുകളുടെ വലിയ കുത്തനെ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സ്നോ ഫിർൺ പിടിക്കുന്നു, ഇത് തീർച്ചയായും കയറ്റം ലളിതമാക്കി. ഞങ്ങൾ മുകളിൽ എത്തി. തുടർന്ന്, ക്ലാസിക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ആരംഭിക്കണം. കയറ്റത്തെക്കാൾ കയറ്റിറക്കം എപ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരവുമാണ്. സാധാരണ ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നതുപോലെ എല്ലാം ശാന്തമായും സമാധാനപരമായും നടന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അത് ഇരുണ്ടു തുടങ്ങിയിരുന്നു - ഇത് തികച്ചും സ്വാഭാവികമാണ്. പതിവുപോലെ കാലാവസ്ഥ വഷളായി, ക്ഷീണം കൂടി. ഇരുവരും (ജോ സിംപ്‌സണും സൈമൺ യേറ്റ്‌സും) കൂടുതൽ യുക്തിസഹമായ വഴി സ്വീകരിക്കുന്നതിന് പ്രീ-സമ്മിറ്റിന് ചുറ്റും നടന്നു. ചുരുക്കത്തിൽ, എല്ലാം ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ ആയിരിക്കണം, സാങ്കേതികമാണെങ്കിലും, കയറുക: കഠിനാധ്വാനം, പക്ഷേ പ്രത്യേകിച്ചൊന്നുമില്ല.

പക്ഷേ, പൊതുവെ സംഭവിക്കാവുന്ന ചിലത് സംഭവിച്ചു: ജോ വീഴുന്നു. ഇത് മോശമാണ്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും അപകടകരമല്ല. പങ്കാളികൾ, തീർച്ചയായും, വേണം, ഇതിന് തയ്യാറായിരുന്നു. സൈമൺ ജോയെ തടഞ്ഞുവച്ചു. അവർ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുമായിരുന്നു, പക്ഷേ ജോ പരാജയപ്പെട്ടു. അവന്റെ കാൽ കല്ലുകൾക്കിടയിൽ വീണു, അവന്റെ ശരീരം ജഡത്വത്താൽ ചലിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, അവന്റെ കാൽ ഒടിഞ്ഞു. രണ്ടുപേരായി നടക്കുന്നത് ഒരു അവ്യക്തമായ കാര്യമാണ്, കാരണം എന്തെങ്കിലും മോശമായി പോകാൻ തുടങ്ങുന്നതുവരെ എല്ലാം ഒരുമിച്ച് നടക്കും. ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, യാത്ര രണ്ട് സോളോ ട്രിപ്പുകളായി വിഭജിച്ചേക്കാം, ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സംഭാഷണമാണ് (എന്നിരുന്നാലും, ഏത് ഗ്രൂപ്പിനെക്കുറിച്ചും ഇത് പറയാം). പിന്നെ അവർ അതിന് തയ്യാറായില്ല. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ ജോ അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു. അപ്പോൾ അവൻ ഇങ്ങനെ ചിന്തിച്ചു: “ഇപ്പോൾ സൈമൺ പറയും, താൻ സഹായത്തിനായി പോകുമെന്നും എന്നെ ശാന്തമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുമെന്നും. ഞാൻ അവനെ മനസ്സിലാക്കുന്നു, അവൻ ഇത് ചെയ്യണം. ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നുവെന്ന് അവൻ മനസ്സിലാക്കും, ഞങ്ങൾ രണ്ടുപേരും അത് മനസ്സിലാക്കും. പക്ഷേ വേറെ വഴിയില്ല." കാരണം, അത്തരം കൊടുമുടികളിൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം നടത്തുക എന്നതിനർത്ഥം രക്ഷിക്കപ്പെടുന്നവരുടെ എണ്ണം വർധിപ്പിക്കുക മാത്രമാണ്, അതിനായി അവർ നടത്തുന്നതല്ല. എന്നിരുന്നാലും, സൈമൺ അത് പറഞ്ഞില്ല. കുത്തനെയുള്ള ചരിവ് പ്രയോജനപ്പെടുത്തി ഇവിടെ നിന്ന് നേരെ ഇറങ്ങാൻ അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ചു. ഭൂപ്രദേശം അപരിചിതമാണെങ്കിലും, പ്രധാന കാര്യം പെട്ടെന്ന് ഉയരം കുറയ്ക്കുകയും ഒരു പരന്ന പ്രദേശത്ത് എത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്, തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ അത് കണ്ടെത്തും.

ഡിസെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, പങ്കാളികൾ അവരുടെ ഇറക്കം ആരംഭിച്ചു. ജോയെ സൈമൺ ഒരു കയറിൽ താഴെയിറക്കിയത് ഒരു ബാലസ്‌റ്റായിരുന്നു. ജോ ഇറങ്ങി വരുന്നു, സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു, പിന്നെ സൈമൺ ഒരു കയറിൽ പോകുന്നു, ടേക്ക് ഓഫ്, ആവർത്തിക്കുക. ആശയത്തിന്റെ താരതമ്യേന ഉയർന്ന ഫലപ്രാപ്തിയും പങ്കാളികളുടെ നല്ല തയ്യാറെടുപ്പും ഇവിടെ നാം തിരിച്ചറിയണം. ഇറക്കം ശരിക്കും സുഗമമായി നടന്നു; ഭൂപ്രദേശത്ത് പരിഹരിക്കാനാകാത്ത ബുദ്ധിമുട്ടുകളൊന്നുമില്ല. പൂർത്തിയാക്കിയ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ആവർത്തനങ്ങൾ ഗണ്യമായി താഴേക്ക് നീങ്ങാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചു. അപ്പോഴേക്കും നേരം ഇരുട്ടിയിരുന്നു. എന്നാൽ ജോ തുടർച്ചയായി രണ്ടാം തവണയും കഷ്ടപ്പെട്ടു - അടുത്ത ഇറക്കത്തിൽ ഒരു കയറുകൊണ്ട് അവൻ വീണ്ടും തകരുന്നു. വീഴ്ചയിൽ, അവൻ തന്റെ പുറകിൽ സ്നോ ബ്രിഡ്ജിലേക്ക് പറക്കുന്നു, അത് തകർത്ത് വിള്ളലിലേക്ക് കൂടുതൽ പറക്കുന്നു. അതേസമയം, സൈമൺ അതേപടി തുടരാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ക്രെഡിറ്റിൽ അവൻ വിജയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൃത്യം ഈ സമയം വരെ, സ്ഥിതി സാധാരണമായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ ഒരു തരത്തിലും വിനാശകരമായിരുന്നില്ല: ഇറക്കം നിയന്ത്രിച്ചു, പരിക്ക് ഇത്തരത്തിലുള്ള സംഭവത്തിന് സ്വാഭാവിക അപകടമായിരുന്നു, ഇരുണ്ടതും കാലാവസ്ഥ വഷളായതും സാധാരണമായിരുന്നു. മലകളിലെ കാര്യം. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ സൈമൺ വളവിലൂടെ പറന്ന ജോയെ പിടിച്ച് ചരിവിൽ വിരിഞ്ഞു ഇരുന്നു, അവനെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിയില്ല. സൈമൺ നിലവിളിച്ചെങ്കിലും മറുപടി ഒന്നും കേട്ടില്ല. ജോയെ പിടിച്ചു നിർത്താൻ കഴിയുമോ എന്ന ഭയത്താൽ അവനും എഴുന്നേറ്റു ഇറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. രണ്ടു മണിക്കൂർ അവൻ അങ്ങനെ ഇരുന്നു.

ജോ, അതിനിടയിൽ വിള്ളലിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു. ഒരു സാധാരണ കയർ 50 മീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ്, അവ ഏത് തരത്തിലുള്ളതാണെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, പക്ഷേ മിക്കവാറും അത് നീളമുള്ളതായിരിക്കും. ഇത് അത്രയല്ല, പക്ഷേ മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ, വളവിന് പിന്നിൽ, വിള്ളലിൽ, അത് ശരിക്കും കേൾക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. സൈമൺ മരവിച്ചുതുടങ്ങി, സ്ഥിതി മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള ഒരു സാധ്യതയും കാണാതെ, കയർ മുറിച്ചു. ജോ കുറച്ച് ദൂരം കൂടി പറന്നു, ഇപ്പോൾ മാത്രമാണ് ദൗർഭാഗ്യത്തിന് പകരം പറയാത്ത ഭാഗ്യം വന്നത്, അതാണ് കഥയുടെ അർത്ഥം. ഒരു വിള്ളലിനുള്ളിൽ മറ്റൊരു മഞ്ഞുപാലത്തിലൂടെ വന്ന അയാൾ അബദ്ധത്തിൽ അതിൽ നിന്നു. അടുത്തതായി ഒരു കയർ കയറി.

സൈമൺ ഇതിനിടയിൽ വളവിലൂടെ ഇറങ്ങി നോക്കിയപ്പോൾ തകർന്ന പാലവും വിള്ളലും കണ്ടു. അതിൽ ജീവിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരാളുണ്ടാകുമോ എന്ന ചിന്ത പോലും ഉണ്ടാകാത്ത വിധം ഇരുണ്ടതും അടിയൊഴുക്കില്ലാത്തതും ആയിരുന്നു. സൈമൺ തന്റെ സുഹൃത്തിനെ "അടക്കം ചെയ്തു" സ്വന്തമായി ക്യാമ്പിലേക്ക് പോയി. ഇത് അവനെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നു - അവൻ പരിശോധിച്ചില്ല, ഉറപ്പുവരുത്തിയില്ല, സഹായം നൽകിയില്ല ... എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരനെ ഇടിച്ചാൽ, കണ്ണാടിയിൽ അവന്റെ തലയും ശരീരവും വ്യത്യസ്തമായി പറക്കുന്നതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. ദിശകൾ. നിങ്ങൾ നിർത്തണം, പക്ഷേ എന്തെങ്കിലും കാര്യമുണ്ടോ? അതുകൊണ്ട് കാര്യമില്ലെന്ന് സൈമൺ തീരുമാനിച്ചു. ജോ ഇപ്പോഴും ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ അനുമാനിച്ചാലും, അവനെ അവിടെ നിന്ന് പുറത്താക്കേണ്ടതുണ്ട്. അവർ വിള്ളലുകളിൽ അധികകാലം ജീവിക്കുന്നില്ല. ഉയരത്തിൽ ഭക്ഷണവും വിശ്രമവുമില്ലാതെ നിങ്ങൾക്ക് അനന്തമായി ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

വിള്ളലിനു നടുവിലുള്ള ഒരു ചെറിയ പാലത്തിൽ ജോ ഇരുന്നു. ഒരു ബാക്ക്‌പാക്ക്, ഒരു ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ്, ഒരു സിസ്റ്റം, ഒരു ഡിസെൻഡർ, ഒരു കയറ് എന്നിവ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കൈവശമുണ്ടായിരുന്നു. കുറെ നേരം അവിടെ ഇരുന്നു, എഴുന്നേൽക്കാൻ പറ്റില്ല എന്ന തീരുമാനത്തിലെത്തി. സൈസണിന് എന്ത് സംഭവിച്ചു എന്നതും അജ്ഞാതമാണ്, ഒരുപക്ഷേ അവൻ ഇപ്പോൾ മികച്ച സ്ഥാനത്തല്ലായിരിക്കാം. ജോയ്‌ക്ക് ഒന്നുകിൽ ഇരിക്കുകയോ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യുകയോ ചെയ്യാം, താഴെ എന്താണെന്ന് നോക്കണം. അവൻ അത് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഞാൻ ഒരു ബേസ് സംഘടിപ്പിച്ച് പതിയെ വിള്ളലിന്റെ അടിയിലേക്ക് ഇറങ്ങി. അടിഭാഗം കടന്നുപോകാവുന്നതായി മാറി, കൂടാതെ, ഈ സമയമായപ്പോഴേക്കും നേരം പുലർന്നിരുന്നു. വിള്ളലിൽ നിന്ന് ഹിമാനിയിലേക്കുള്ള ഒരു വഴി കണ്ടെത്താൻ ജോയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു.

ജോയ്‌ക്കും ഹിമാനിയിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടായിരുന്നു. ഇത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ നീണ്ട യാത്രയുടെ തുടക്കം മാത്രമായിരുന്നു. ഒടിഞ്ഞ കാലും വലിച്ച് ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങി. വിള്ളലുകൾക്കും ഐസ് കഷ്ണങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ വഴി കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമായിരുന്നു. അയാൾക്ക് ഇഴയണം, ശരീരത്തിന്റെ മുൻഭാഗം കൈകളിൽ ഉയർത്തി, ചുറ്റും നോക്കണം, ഒരു ലാൻഡ്മാർക്ക് തിരഞ്ഞെടുത്ത് കൂടുതൽ ഇഴയണം. മറുവശത്ത്, ചരിവും മഞ്ഞ് മൂടിയും കൊണ്ട് ക്രീപ്പ് ഉറപ്പാക്കി. അതിനാൽ, ക്ഷീണിതനായ ജോ ഹിമാനിയുടെ അടിത്തട്ടിൽ എത്തിയപ്പോഴേക്കും രണ്ട് വാർത്തകൾ അവനെ കാത്തിരുന്നു. ഒടുവിൽ അയാൾക്ക് വെള്ളം കുടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു എന്നതായിരുന്നു സന്തോഷവാർത്ത - ഹിമാനിയുടെ അടിയിൽ നിന്ന് ഒഴുകിയെത്തിയ പാറക്കണങ്ങൾ അടങ്ങിയ ചെളി നിറഞ്ഞ സ്ലറി. തീർച്ചയായും, മോശം കാര്യം, ഭൂപ്രദേശം പരന്നതും മിനുസമാർന്നതും ഏറ്റവും പ്രധാനമായി അത്ര വഴുവഴുപ്പുള്ളതുമല്ല എന്നതാണ്. ഇപ്പോൾ ശരീരം വലിച്ചെറിയാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കൂടുതൽ പരിശ്രമം ചിലവായി.

കുറേ ദിവസങ്ങളായി ജോ ക്യാമ്പിലേക്ക് ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങി. സൈമൺ ഈ സമയത്തും അവിടെയുണ്ടായിരുന്നു, ഒപ്പം മലയിൽ പോകാത്ത സംഘത്തിലെ മറ്റൊരാളും. രാത്രി വരുന്നു, അത് അവസാനത്തേതായിരിക്കുമെന്ന് കരുതി, പിറ്റേന്ന് രാവിലെ അവർ ക്യാമ്പ് തകർത്ത് പോകാൻ പോകുന്നു. സാധാരണ വൈകുന്നേരം മഴ തുടങ്ങി. ഈ സമയം ജോ ക്യാമ്പിൽ നിന്ന് നൂറുകണക്കിന് മീറ്ററായിരുന്നു. അവർ അവനെ കാത്തിരുന്നില്ല; അവന്റെ വസ്ത്രങ്ങളും സാധനങ്ങളും കത്തിച്ചു. തിരശ്ചീനമായ ഒരു പ്രതലത്തിൽ ഇഴയാനുള്ള ശക്തി ജോയ്ക്ക് ഇല്ലായിരുന്നു, അവൻ നിലവിളിക്കാൻ തുടങ്ങി - അദ്ദേഹത്തിന് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു കാര്യം. മഴ കാരണം അവർക്ക് അവന്റെ ശബ്ദം കേൾക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അപ്പോൾ കൂടാരത്തിൽ ഇരിക്കുന്നവർ അവർ നിലവിളിക്കുന്നതായി കരുതി, പക്ഷേ കാറ്റ് എന്ത് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് ആർക്കറിയാം? പുഴയോരത്തെ ടെന്റിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ അവിടെ ഇല്ലാത്ത സംഭാഷണങ്ങൾ കേൾക്കാം. ജോയുടെ ആത്മാവാണ് വന്നതെന്ന് അവർ തീരുമാനിച്ചു. അപ്പോഴും സൈമൺ ഒരു വിളക്കുമായി പുറത്തേക്ക് വന്നു. എന്നിട്ട് ജോയെ കണ്ടെത്തി. തളർന്നു, വിശക്കുന്നു, ഛർദ്ദി, പക്ഷേ ജീവനോടെ. അവനെ പെട്ടെന്ന് ഒരു ടെന്റിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവിടെ പ്രഥമശുശ്രൂഷ നൽകി. അയാൾക്ക് ഇനി നടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. പിന്നീട് ഒരു നീണ്ട ചികിത്സ, നിരവധി ഓപ്പറേഷനുകൾ (പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ജോയ്ക്ക് ഇതിനുള്ള മാർഗങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു), അയാൾക്ക് സുഖം പ്രാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. അവൻ പർവതങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ചില്ല, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കൊടുമുടികൾ കയറുന്നത് തുടർന്നു, തുടർന്ന് വീണ്ടും കാലിനും (മറ്റൊന്ന്) മുഖത്തിനും പരിക്കേറ്റു, എന്നിട്ടും അദ്ദേഹം സാങ്കേതിക പർവതാരോഹണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. കർക്കശക്കാരൻ. പൊതുവെ ഭാഗ്യവാനും. അത്ഭുതകരമായ രക്ഷാപ്രവർത്തനം അത്തരമൊരു കേസ് മാത്രമല്ല. ഒരു ദിവസം അവൻ ഒരു സാഡിൽ ആണെന്ന് കരുതി ഒരു ഐസ് കോടാലി അകത്തു കയറി. ജോ അതൊരു ദ്വാരമാണെന്ന് കരുതി മഞ്ഞ് മൂടി. ഇത് ഒരു ദ്വാരമല്ല, മറിച്ച് സ്നോ കോർണിസിലെ ഒരു ദ്വാരമാണെന്ന് പിന്നീട് മനസ്സിലായി.

ഈ കയറ്റത്തെക്കുറിച്ച് ജോ ഒരു പുസ്തകം എഴുതി, 2007 ൽ ഒരു വിശദമായ ചിത്രം ചിത്രീകരിച്ചു. ഡോക്യുമെന്ററി.

3. 127 മണിക്കൂർ

ഞാൻ ഇവിടെ അധികം താമസിക്കില്ല, നല്ലത്... ശരിയാണ്, അതേ പേരിലുള്ള സിനിമ കാണാൻ. എന്നാൽ ദുരന്തത്തിന്റെ ശക്തി അതിശയകരമാണ്. ചുരുക്കത്തിൽ, ഇതാണ് സാരം. ഒരാളുടെ പേര് ആരോൺ റാൾസ്റ്റൺ വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ (ഉട്ടാ) മലയിടുക്കിലൂടെ നടന്നു. അയാൾ ഒരു വിടവിലേക്ക് വീഴുന്നതോടെ നടത്തം അവസാനിച്ചു, വീഴുന്നതിനിടയിൽ, ഒരു വലിയ പാറ അവനെ കൈയിൽ നുള്ളിയെടുത്തു. അതേ സമയം, ആരോൺ പരിക്കേൽക്കാതെ തുടർന്നു. അദ്ദേഹം പിന്നീട് എഴുതിയ "ബിറ്റ്വീൻ എ റോക്ക് ആൻഡ് എ ഹാർഡ് പ്ലേസ്" എന്ന പുസ്തകമാണ് സിനിമയുടെ അടിസ്ഥാനം.

ഏതാനും ദിവസങ്ങൾ ആരോൺ വിടവിന്റെ അടിയിൽ താമസിച്ചു, അവിടെ സൂര്യൻ ഒരു ചെറിയ സമയം മാത്രം അടിച്ചു. മൂത്രം കുടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. പിന്നെ മുറുകെ പിടിച്ച കൈ വെട്ടിമാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു, കാരണം ആരും ഈ ദ്വാരത്തിലേക്ക് കയറാത്തതിനാൽ, അലറുന്നത് ഉപയോഗശൂന്യമായി. മുറിക്കാൻ പ്രത്യേകിച്ചൊന്നും ഇല്ലെന്നതാണ് പ്രശ്‌നം രൂക്ഷമാക്കിയത്: മുഷിഞ്ഞ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ മടക്കാനുള്ള കത്തി മാത്രമേ ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂ. കൈത്തണ്ടയിലെ എല്ലുകൾ ഒടിക്കേണ്ടി വന്നു. ഒരു ഞരമ്പ് മുറിക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടായിരുന്നു. ഇതെല്ലാം നന്നായി സിനിമ കാണിക്കുന്നുണ്ട്. വളരെ വേദനയോടെ കൈയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ട ആരോൺ മലയിടുക്ക് വിട്ടു, അവിടെ ഉലാത്തുന്ന ദമ്പതികളെ കണ്ടു, അവർ അദ്ദേഹത്തിന് വെള്ളം നൽകുകയും റെസ്ക്യൂ ഹെലികോപ്റ്ററിനെ വിളിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇവിടെയാണ് കഥ അവസാനിക്കുന്നത്.

കേസ് തീർച്ചയായും ശ്രദ്ധേയമാണ്. തുടർന്ന് കല്ല് ഉയർത്തി പിണ്ഡം കണക്കാക്കി - വിവിധ സ്രോതസ്സുകൾ പ്രകാരം ഇത് 300 മുതൽ 400 കിലോഗ്രാം വരെയാണ്. തീർച്ചയായും, അത് സ്വയം ഉയർത്തുന്നത് അസാധ്യമാണ്. ആരോൺ ക്രൂരവും എന്നാൽ ശരിയായതുമായ തീരുമാനമെടുത്തു. ഫോട്ടോയിലെ പുഞ്ചിരിയും മാധ്യമങ്ങളിലെ ഹൈപ്പും വിലയിരുത്തിയാൽ, അവൻ മുടന്തനായി തുടരുന്നത് ആ വ്യക്തിയെ കൂടുതൽ സങ്കടപ്പെടുത്തിയില്ല. പിന്നീട് വിവാഹം പോലും കഴിച്ചു. ഫോട്ടോയിൽ കാണുന്നത് പോലെ, പർവതങ്ങൾ കയറുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് ഐസ് കോടാലിയുടെ രൂപത്തിലുള്ള ഒരു കൃത്രിമ വസ്തു അവന്റെ കൈയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

2. മരണം എന്നെ കാത്തിരിക്കും

ഇത് ഒരു കഥ പോലുമല്ല, മറിച്ച് ഗ്രിഗറി ഫെഡോസീവിന്റെ അതേ പേരിലുള്ള പുസ്തകത്തിന്റെ ശീർഷകമാണ്, അതിൽ അദ്ദേഹം ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിലെ സൈബീരിയൻ കാട്ടിലെ തന്റെ ജീവിതം വിവരിച്ചു. യഥാർത്ഥത്തിൽ കുബാനിൽ നിന്നാണ് (ഇപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജന്മസ്ഥലം കറാച്ചെ-ചെർക്കസ് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ പ്രദേശത്താണ്), പർവതത്തിലെ ഒരു ചുരം അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. ഗ്രാമത്തിന് സമീപമുള്ള അബിഷിറ-അഹുബ. Arkhyz (~20, n/a, ഗ്രാസ്സി സ്ക്രീ). വിക്കിപീഡിയ ഗ്രിഗറിയെ ഹ്രസ്വമായി വിവരിക്കുന്നു: "സോവിയറ്റ് എഴുത്തുകാരൻ, സർവേയർ എഞ്ചിനീയർ." പൊതുവേ, ഇത് ശരിയാണ്; പിന്നീട് എഴുതിയ കുറിപ്പുകൾക്കും പുസ്തകങ്ങൾക്കും അദ്ദേഹം പ്രശസ്തി നേടി. സത്യം പറഞ്ഞാൽ, അവൻ ഒരു മോശം എഴുത്തുകാരനല്ല, പക്ഷേ ലിയോ ടോൾസ്റ്റോയിയും അല്ല. പുസ്തകം സാഹിത്യ അർത്ഥത്തിൽ പരസ്പരവിരുദ്ധമായ ഒരു മതിപ്പ് അവശേഷിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഡോക്യുമെന്ററി അർത്ഥത്തിൽ ഇതിന് ഉയർന്ന മൂല്യമുണ്ട്. ഈ പുസ്തകം അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവിതത്തിലെ ഏറ്റവും രസകരമായ ഒരു ഭാഗം വിവരിക്കുന്നു. 3000 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, പക്ഷേ സംഭവങ്ങൾ നേരത്തെ സംഭവിച്ചത് 1962-1948 ലാണ്.

പുസ്തകം വായിക്കാൻ ഞാൻ വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇവിടെ ഞാൻ അടിസ്ഥാന പ്ലോട്ടിന്റെ ചുരുക്കരൂപം മാത്രമേ നൽകൂ. അപ്പോഴേക്കും ഗ്രിഗറി ഫെഡോസീവ് ഒഖോത്സ്ക് മേഖലയിലേക്കുള്ള ഒരു പര്യവേഷണത്തിന്റെ തലവനായിത്തീർന്നു, അവിടെ അദ്ദേഹം സർവേയർമാരുടെയും കാർട്ടോഗ്രാഫർമാരുടെയും നിരവധി ഡിറ്റാച്ച്മെന്റുകൾക്ക് ആജ്ഞാപിച്ചു, അദ്ദേഹം തന്നെ ഈ ജോലിയിൽ നേരിട്ട് പങ്കെടുത്തു. അത്രയും കർക്കശമല്ലാത്ത സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ കഠിനവും വന്യവുമായ ഭൂമിയായിരുന്നു അത്. ആധുനിക നിലവാരമനുസരിച്ച്, പര്യവേഷണത്തിന് ഉപകരണങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല എന്ന അർത്ഥത്തിൽ. ഒരു വിമാനം, ചില ഉപകരണങ്ങൾ, സപ്ലൈസ്, വ്യവസ്ഥകൾ, സൈനിക രീതിയിലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ അതേ സമയം, ഉടനടി ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ, ദാരിദ്ര്യം പര്യവേഷണത്തിൽ ഭരിച്ചു, വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് യൂണിയനിൽ മിക്കവാറും എല്ലായിടത്തും ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ, ആളുകൾ മഴു ഉപയോഗിച്ച് ചങ്ങാടങ്ങളും ഷെൽട്ടറുകളും നിർമ്മിക്കുകയും മാവ് ദോശ തിന്നുകയും വേട്ടയാടുകയും ചെയ്തു. പിന്നീട് അവർ സിമന്റും ഇരുമ്പും നിറച്ച ചാക്കുകൾ ചുമന്ന് അവിടെ ഒരു ജിയോഡെറ്റിക് പോയിന്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ മല മുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. പിന്നെ മറ്റൊന്ന്, മറ്റൊന്ന്, മറ്റൊന്ന്. അതെ, ഭൂപ്രദേശം മാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനായി സമാധാനപരമായ ആവശ്യങ്ങൾക്കും സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കും മുമ്പ് തയ്യാറാക്കിയ അതേ ഭൂപടങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കോമ്പസുകളെ നയിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച അതേ ട്രൈഗോപോയിന്റുകൾ ഇവയാണ്. രാജ്യത്തുടനീളം അത്തരം നിരവധി പോയിന്റുകൾ ചിതറിക്കിടക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ അവ തകർന്ന അവസ്ഥയിലാണ്, കാരണം ജിപിഎസും ഉപഗ്രഹ ചിത്രങ്ങളും ഉണ്ട്, കൂടാതെ വൻതോതിലുള്ള പീരങ്കി ആക്രമണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പൂർണ്ണ തോതിലുള്ള യുദ്ധം എന്ന ആശയം, ദൈവത്തിന് നന്ദി, യാഥാർത്ഥ്യമാകാത്ത സോവിയറ്റ് സിദ്ധാന്തമായി തുടർന്നു. എന്നാൽ ഓരോ തവണയും ഒരു ട്രിഗോപങ്കിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ചില ബമ്പിൽ കാണുമ്പോൾ ഞാൻ ചിന്തിച്ചു, അത് എങ്ങനെ ഇവിടെ നിർമ്മിച്ചു? എങ്ങനെയെന്ന് ഫെഡോസീവ് പറയുന്നു.

ട്രിപ്പ് പോയിന്റുകളുടെയും മാപ്പിംഗിന്റെയും നിർമ്മാണത്തിന് പുറമേ (ദൂരങ്ങൾ, ഉയരങ്ങൾ മുതലായവ നിർണ്ണയിക്കൽ), ആ വർഷങ്ങളിലെ പര്യവേഷണങ്ങളുടെ ചുമതലകളിൽ സൈബീരിയയിലെ ഭൂമിശാസ്ത്രവും വന്യജീവികളും പഠിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗ്രിഗറി പ്രാദേശിക നിവാസികളുടെ ജീവിതവും രൂപവും വിവരിക്കുന്നു, ഈവൻക്സ്. പൊതുവേ, അവൻ കണ്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും ധാരാളം സംസാരിക്കുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീമിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് നന്ദി, സൈബീരിയയുടെ ഭൂപടങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, അത് പിന്നീട് റോഡുകളും എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈനുകളും നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ തോത് പെരുപ്പിച്ചു കാണിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ പുസ്തകത്തിൽ ആകൃഷ്ടനാകുകയും അതിനെ രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത് നിർത്തുകയും ചെയ്തത്? എന്നാൽ ആ വ്യക്തി അങ്ങേയറ്റം ധീരനും വസ്ത്രധാരണത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നവനുമാണ് എന്നതാണ് വസ്തുത. ഞാനായിരുന്നെങ്കിൽ ഒരു മാസത്തിനകം മരിക്കുമായിരുന്നു. എന്നാൽ അദ്ദേഹം മരിക്കാതെ സാധാരണ നിലയിൽ ജീവിച്ചു (69 വയസ്സ്).

മേ നദിയിലെ ശരത്കാല റാഫ്റ്റിംഗാണ് പുസ്തകത്തിന്റെ അവസാനം. ചിപ്‌സായി മാറാതെ തടി വായിൽ പൊങ്ങില്ലെന്നാണ് മായയെക്കുറിച്ച് നാട്ടുകാർ പറഞ്ഞത്. അതിനാൽ ഫെഡോസീവും രണ്ട് സഖാക്കളും ആദ്യത്തെ കയറ്റം നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. റാഫ്റ്റിംഗ് വിജയകരമായിരുന്നു, പക്ഷേ ഈ പ്രക്രിയയിൽ മൂവരും യുക്തിയുടെ അതിരുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് പോയി. കോടാലി കൊണ്ട് പൊള്ളയായ ബോട്ട് ഉടൻ തന്നെ തകർന്നു. തുടർന്ന് അവർ ഒരു ചങ്ങാടം നിർമ്മിച്ചു. അത് പതിവായി തിരിഞ്ഞു, പിടിക്കപ്പെട്ടു, നഷ്ടപ്പെട്ടു, പുതിയത് ഉണ്ടാക്കി. നദീതടത്തിൽ നനവുള്ളതും തണുപ്പുള്ളതും മഞ്ഞ് അടുത്ത് വരുന്നതും ആയിരുന്നു. ചില സമയങ്ങളിൽ സ്ഥിതി പൂർണമായും നിയന്ത്രണാതീതമായി. ചങ്ങാടമില്ല, സാധനങ്ങളൊന്നുമില്ല, ഒരു സഖാവ് മരണത്തോടടുത്ത് തളർന്നു, മറ്റേയാൾ അപ്രത്യക്ഷനായി, എവിടെയാണെന്ന് ദൈവത്തിന് അറിയാം. ഗ്രിഗറി തന്റെ മരിക്കുന്ന സഖാവിനെ കെട്ടിപ്പിടിക്കുന്നു, അവനോടൊപ്പം നദിയുടെ നടുവിലുള്ള ഒരു കല്ലിൽ. മഴ പെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു, വെള്ളം ഉയർന്ന് അവരെ കല്ലിൽ നിന്ന് കഴുകാൻ പോകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാവരും രക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, ഒരു അത്ഭുതത്തിന്റെ ഇഷ്ടത്താലല്ല, മറിച്ച് അവരുടെ സ്വന്തം ശക്തിക്ക് നന്ദി. പുസ്തകത്തിന്റെ തലക്കെട്ട് അതിനെക്കുറിച്ചല്ല. പൊതുവേ, നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ ഉറവിടം വായിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഫെഡോസീവിന്റെ വ്യക്തിത്വത്തെക്കുറിച്ചും അദ്ദേഹം വിവരിച്ച സംഭവങ്ങളെക്കുറിച്ചും എന്റെ അഭിപ്രായം അവ്യക്തമാണ്. ഫിക്ഷൻ എന്ന നിലയിലാണ് പുസ്തകം സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നത്. രചയിതാവ് ഇത് മറച്ചുവെക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ കൃത്യമായി എന്താണെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നില്ല, പ്ലോട്ടിന് വേണ്ടി അവൻ മനഃപൂർവ്വം സമയം ചുരുക്കി എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ഇതിന് ക്ഷമ ചോദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ചെറിയ കൃത്യതയില്ല. എന്നാൽ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നത് മറ്റൊന്നാണ്. എല്ലാം വളരെ സ്വാഭാവികമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അവൻ, അനശ്വരനായ റിംബോഡിനെപ്പോലെ, പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങളെ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ആഞ്ഞടിക്കുന്നു, അവിടെ ഓരോന്നും കൂടുതൽ ഗൗരവമുള്ളതും അഭൂതപൂർവമായ ശ്രമങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഒരു അപകടം - ഭാഗ്യം. മറ്റേയാൾ പുറത്തിറങ്ങി. മൂന്നാമത് - ഒരു സുഹൃത്ത് സഹായിച്ചു. പത്താമത്തേത് ഇപ്പോഴും അങ്ങനെ തന്നെ. ഓരോരുത്തരും യോഗ്യരാണെങ്കിലും, ഒരു പുസ്തകമല്ലെങ്കിൽ, ഒരു കഥ, നായകൻ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ മരിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. അതിശയോക്തികൾ കുറവായിരുന്നുവെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഗ്രിഗറി ഫെഡോസീവ്, എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ വാക്കിന്റെ നല്ല അർത്ഥത്തിൽ ഒരു സോവിയറ്റ് മനുഷ്യനായിരുന്നു (60 കളിലെ തലമുറയെപ്പോലെയല്ല, എല്ലാ പോളിമറുകളും തകർത്തു), അപ്പോൾ മാന്യമായി പെരുമാറുന്നത് ഫാഷനായിരുന്നു. മറുവശത്ത്, രചയിതാവ് അതിശയോക്തിപരമായി പറഞ്ഞാലും, അതിൽ കാര്യമില്ല, അതിന്റെ പത്തിലൊന്ന് പോലും യഥാർത്ഥത്തിൽ വിവരിച്ചതുപോലെയാണെങ്കിലും, അവിശ്വസനീയമായ മൂന്ന് മികച്ച കഥകളിൽ ഇത് ഇതിനകം തന്നെ പരാമർശിക്കേണ്ടതാണ്, പുസ്തകത്തിന്റെ തലക്കെട്ട് തികച്ചും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. സാരാംശം.

1. ക്രിസ്റ്റൽ ഹൊറൈസൺ

ധൈര്യശാലികളായ മലകയറ്റക്കാരുണ്ട്. പഴയ മലകയറ്റക്കാരുണ്ട്. എന്നാൽ ധീരരായ പഴയ മലകയറ്റക്കാരില്ല. തീർച്ചയായും, അത് റെയിൻഹോൾഡ് മെസ്നർ അല്ലാത്തപക്ഷം. 74 വയസ്സുള്ള ഈ പൗരൻ, ലോകത്തിലെ മുൻനിര പർവതാരോഹകൻ എന്ന നിലയിൽ, ഇപ്പോഴും തന്റെ കോട്ടയിൽ താമസിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ചില കുമ്പളങ്ങകൾ ഓടിക്കുന്നു, ഈ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ, പൂന്തോട്ടത്തിൽ സന്ദർശിച്ച പർവതങ്ങളുടെ മാതൃകകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. “അവൻ ഒരു വലിയ പർവതത്തിലാണെങ്കിൽ, അതിൽ നിന്ന് വലിയ കല്ലുകൾ കൊണ്ടുവരട്ടെ,” “ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്” - മെസ്നർ, വ്യക്തമായും, ഇപ്പോഴും ഒരു ട്രോൾ ആണ്. അദ്ദേഹം പല കാര്യങ്ങളിലും പ്രശസ്തനാണ്, എന്നാൽ എല്ലാറ്റിനും ഉപരിയായി എവറസ്റ്റിന്റെ ആദ്യത്തെ സോളോ കയറ്റത്തിന് അദ്ദേഹം പ്രശസ്തനായി. ആരോഹണവും അതിനു മുമ്പുള്ളതുമായ എല്ലാ കാര്യങ്ങളും "ക്രിസ്റ്റൽ ഹൊറൈസൺ" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ മെസ്നർ വളരെ വിശദമായി എഴുതിയിട്ടുണ്ട്. നല്ലൊരു എഴുത്തുകാരൻ കൂടിയാണ് അദ്ദേഹം. പക്ഷേ കഥാപാത്രം മോശമാണ്. താൻ ഒന്നാമനാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം നേരിട്ട് പറയുന്നു, എവറസ്റ്റിലേക്കുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ കയറ്റം ആദ്യത്തെ ഭൗമ ഉപഗ്രഹത്തിന്റെ വിക്ഷേപണത്തെ ഒരു പരിധിവരെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു. യാത്രയ്ക്കിടെ, തന്റെ കാമുകിയായ നേനയെ അവൻ മാനസികമായി പീഡിപ്പിച്ചു, അത് പുസ്തകത്തിൽ നേരിട്ട് എഴുതിയിട്ടുണ്ട് (അവിടെ പ്രണയം ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ പുസ്തകത്തിലോ ജനപ്രിയ ഉറവിടങ്ങളിലോ ഇതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ഇല്ല. ). അവസാനമായി, മെസ്നർ ഒരു പ്രതിബദ്ധതയുള്ള കഥാപാത്രമാണ്, താരതമ്യേന ആധുനിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അദ്ദേഹം കയറ്റം നടത്തി, പരിശീലനത്തിന്റെ തോത് പൂർണ്ണമായും സ്ഥിരതയുള്ളതായിരുന്നു. 9000-ൽ അദ്ദേഹം ഒരു ഡിപ്രഷറൈസ്ഡ് വിമാനത്തിൽ പറന്നുപോയി. അതെ, ഇവന്റിന് വളരെയധികം പരിശ്രമം ആവശ്യമായിരുന്നു, മാത്രമല്ല അദ്ദേഹത്തിന് ശാരീരികമായി ക്ഷീണിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ ഇത് ഒരു നുണയാണ്. എവറസ്റ്റ് വെറുമൊരു സന്നാഹം മാത്രമാണെന്ന് കെ2ന് ശേഷം മെസ്നർ തന്നെ പിന്നീട് പ്രസ്താവിച്ചു.

മെസ്നറുടെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ കയറ്റത്തിന്റെയും സാരാംശം നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ യാത്രയുടെ തുടക്കം തന്നെ നമുക്ക് ഓർക്കാം. ക്യാമ്പിൽ നിന്ന് നൂറുകണക്കിനു മീറ്റർ മാറി, നീന അവനെ കാത്തിരുന്നു, അവൻ ഒരു വിള്ളലിൽ വീണു. അടിയന്തരാവസ്ഥ തെറ്റായ സമയത്താണ് സംഭവിച്ചത്, ഏറ്റവും മോശമായതിനെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തി. മെസ്നർ ദൈവത്തെ ഓർത്ത് അവനെ അവിടെ നിന്ന് പുറത്താക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു, അങ്ങനെ സംഭവിച്ചാൽ താൻ കയറാൻ വിസമ്മതിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. പൊതുവേ, ഭാവിയിൽ അവൻ കയറാൻ വിസമ്മതിക്കും (എന്നാൽ എട്ടായിരം മാത്രം). സ്വയം വെട്ടിക്കൊന്ന ശേഷം, മെസ്നർ വിള്ളലിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്ന് തന്റെ വഴി തുടർന്നു, "എന്തൊരു മണ്ടത്തരമാണ് മനസ്സിൽ വരുന്നത്." നേന പിന്നീട് എഴുതി (അവൾ അവളെ മലകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി):

ഈ മനുഷ്യന്റെ ക്ഷീണമില്ലായ്മ വാക്കുകളാൽ വിവരിക്കാനാവില്ല... ഞരമ്പുകൾ കൃത്യമായ ക്രമത്തിലാണെങ്കിലും അവൻ എപ്പോഴും അരികിലായിരിക്കും എന്നതാണ് റെയിൻഹോൾഡിന്റെ പ്രതിഭാസം.

എന്നിരുന്നാലും, മെസ്നറെ കുറിച്ച് മതി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടം അദ്ദേഹത്തെ ഏറ്റവും അവിശ്വസനീയമായ ഒരാളായി യോഗ്യനാക്കാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഞാൻ വേണ്ടത്ര വിശദീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. അദ്ദേഹത്തെക്കുറിച്ച് നിരവധി സിനിമകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, പുസ്തകങ്ങൾ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്, ഓരോ സെക്കൻഡിലും പ്രശസ്ത പത്രപ്രവർത്തകൻ അദ്ദേഹത്തെ അഭിമുഖം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് അവനെക്കുറിച്ചല്ല.

മെസ്നറെ ഓർക്കുമ്പോൾ, ക്ലൈമ്പർ നമ്പർ 2, അനറ്റോലി ബൊക്രീവ്, അല്ലെങ്കിൽ, "റഷ്യൻ മെസ്നർ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതുപോലെ, പരാമർശിക്കാതിരിക്കുക അസാധ്യമാണ്. വഴിയിൽ, അവർ സുഹൃത്തുക്കളായിരുന്നു (ഒരു ജോയിന്റ് ഉണ്ട് ഫോട്ടോ). അതെ, "എവറസ്റ്റ്" എന്ന ലോ-ഗ്രേഡ് സിനിമ ഉൾപ്പെടെ, ഇത് അവനെക്കുറിച്ചാണ്, അത് കാണാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, പക്ഷേ ഏറ്റവും നന്നായി പരിശോധിക്കുന്ന ഒരു പുസ്തകം വായിക്കാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു 1996-ലെ സംഭവങ്ങൾ, പങ്കെടുക്കുന്നവരുമായുള്ള അഭിമുഖങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെ. അയ്യോ, അനറ്റോലി രണ്ടാമത്തെ മെസ്‌നറായി മാറിയില്ല, ധീരനായ ഒരു പർവതാരോഹകൻ എന്ന നിലയിൽ അന്നപൂർണയ്ക്കടുത്തുള്ള ഹിമപാതത്തിൽ മരിച്ചു. ഇത് ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കുക അസാധ്യമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കില്ല. കാരണം ഏറ്റവും രസകരമായ കാര്യം ചരിത്രപരമായി ആദ്യത്തെ കയറ്റമാണ്.

ബ്രിട്ടനിൽ നിന്നുള്ള എഡ്മണ്ട് ഹിലാരിയുടെ സംഘമാണ് ആദ്യമായി രേഖപ്പെടുത്തപ്പെട്ട കയറ്റം നടത്തിയത്. അദ്ദേഹത്തെക്കുറിച്ചും ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ അറിയാം. പിന്നെ ആവർത്തിച്ച് പറയേണ്ട കാര്യമില്ല - അതെ, കഥ ഹിലരിയെക്കുറിച്ചല്ല. അസാധാരണ സംഭവങ്ങളില്ലാതെ ആസൂത്രിതമായി നടന്ന സംസ്ഥാനതല പര്യവേഷണമായിരുന്നു അത്. പിന്നെ ഇതൊക്കെ എന്തിനു വേണ്ടിയാണ്? നമുക്ക് മെസ്നറിലേക്ക് നന്നായി മടങ്ങാം. ഈ മികച്ച മനുഷ്യനും ഒരു സ്നോബ് ആണെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ, ഒരു നേതാവാണെന്ന ചിന്ത അവനെ വിട്ടയച്ചില്ല. വിഷയം അങ്ങേയറ്റം ഗൌരവമായി എടുത്ത്, "നിലവിലെ സ്ഥിതി" പഠിച്ചുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം തന്റെ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ആരംഭിച്ചു, എവറസ്റ്റിൽ ഇതുവരെ പോയിട്ടുള്ള ആരെയെങ്കിലും കുറിച്ചുള്ള ഏത് വിവരത്തിനും ഉറവിടങ്ങൾ തേടി. ഇതെല്ലാം പുസ്തകത്തിലുണ്ട്, അതിന്റെ വിശദാംശങ്ങളുടെ തലത്തിൽ, ഒരു ശാസ്ത്രീയ കൃതിയാണെന്ന് അവകാശപ്പെടാം. മെസ്‌നർ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രശസ്തിക്കും സൂക്ഷ്മതയ്ക്കും നന്ദി, മെസ്‌നറിനും ഹിലാരിക്കും വളരെ മുമ്പുതന്നെ സംഭവിച്ച എവറസ്റ്റിന്റെ ഏതാണ്ട് മറന്നുപോയ, എന്നാൽ കുറവല്ല, ഒരുപക്ഷേ കൂടുതൽ അസാധാരണമായ കയറ്റത്തെക്കുറിച്ച് നമുക്കറിയാം. മൗറീസ് വിൽസൺ എന്ന വ്യക്തിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ മെസ്നർ കുഴിച്ച് കണ്ടെത്തി. അവന്റെ കഥയാണ് ഞാൻ ആദ്യം വയ്ക്കാൻ പോകുന്നത്.

മൗറീസ് (ഹിലരിയെപ്പോലെ ബ്രിട്ടീഷുകാരും), ഇംഗ്ലണ്ടിൽ ജനിച്ച് വളർന്ന, ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ പോരാടി, അവിടെ അദ്ദേഹം മുറിവേറ്റു, നിരായുധനായി. യുദ്ധസമയത്ത്, അദ്ദേഹത്തിന് ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾ (ചുമ, കൈ വേദന) തുടങ്ങി. സുഖം പ്രാപിക്കാനുള്ള തന്റെ ശ്രമങ്ങളിൽ, വിൽസൺ പരമ്പരാഗത വൈദ്യശാസ്ത്രത്തിൽ വിജയം കണ്ടില്ല, ദൈവത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു, സ്വന്തം ഉറപ്പ് അനുസരിച്ച്, രോഗത്തെ നേരിടാൻ അവനെ സഹായിച്ചു. ആകസ്മികമായി, ഒരു കഫേയിൽ, ഒരു പത്രത്തിൽ നിന്ന്, 1924-ൽ എവറസ്റ്റിലേക്കുള്ള മറ്റൊരു പര്യവേഷണത്തെക്കുറിച്ച് മൗറീസ് മനസ്സിലാക്കി (അത് വിജയിച്ചില്ല), മുകളിലേക്ക് കയറണമെന്ന് തീരുമാനിച്ചു. പ്രാർത്ഥനയും ദൈവത്തിലുള്ള വിശ്വാസവും ഈ പ്രയാസകരമായ കാര്യത്തിൽ സഹായിക്കും (മൗറീസ് ഇത് മനസ്സിലാക്കിയിരിക്കാം).

എന്നിരുന്നാലും, വെറുതെ പോയി എവറസ്റ്റ് കയറുക അസാധ്യമായിരുന്നു. അക്കാലത്ത് ഇപ്പോഴുള്ളതുപോലുള്ള പക്ഷപാതം ഇല്ലായിരുന്നു, എന്നാൽ മറ്റേത് അങ്ങേയറ്റം ഭരിച്ചു. മലകയറ്റം ഒരു സംസ്ഥാന വിഷയമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു, അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, രാഷ്ട്രീയമായി, വ്യക്തമായ പ്രതിനിധി സംഘത്തോടുകൂടിയ സൈനികവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട ശൈലിയിൽ, സപ്ലൈസ് വിതരണം, പ്രത്യേകം പരിശീലനം ലഭിച്ച ഒരു യൂണിറ്റ് ഉച്ചകോടിയുടെ പിന്നിൽ പ്രവർത്തിക്കുക. ആ വർഷങ്ങളിലെ പർവത ഉപകരണങ്ങളുടെ മോശം വികസനമാണ് ഇതിന് പ്രധാനമായും കാരണം. പര്യവേഷണത്തിൽ ചേരാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു അംഗമായിരിക്കണം. അത് പ്രശ്നമല്ല, പ്രധാന കാര്യം ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ എത്ര വലിയ ഡിക്ക് ആണോ അത്രയും നല്ലത്. മൗറീസ് അങ്ങനെയായിരുന്നില്ല. അതിനാൽ, മൗറീസ് പിന്തുണയ്‌ക്കായി തിരിഞ്ഞ ബ്രിട്ടീഷ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ, അത്തരമൊരു സെൻസിറ്റീവ് സംസ്ഥാന വിഷയത്തിൽ ആരെയും സഹായിക്കില്ലെന്നും മാത്രമല്ല, തന്റെ പദ്ധതി തടയാൻ എല്ലാം ചെയ്യുമെന്നും പറഞ്ഞു. സൈദ്ധാന്തികമായി, തീർച്ചയായും, മറ്റൊരു വഴിയുണ്ടായിരുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, നാസി ജർമ്മനിയിലെ ഫ്യൂററുടെ മഹത്വത്തിനായി, അല്ലെങ്കിൽ, യൂണിയനിലെന്നപോലെ, ദൂരേക്ക് പോകാതിരിക്കാൻ: ഈ പ്രത്യേക വിഡ്ഢി എന്തിനാണെന്ന് വ്യക്തമല്ല. അധ്വാനത്തിന്റെ ഒരു നേട്ടം ഉണ്ടാക്കേണ്ട സമയത്ത് മലയിൽ പോകുക പോലും, എന്നാൽ ഈ കേസ് ലെനിന്റെ ജന്മദിനം, വിജയദിനം, അല്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും മോശം, ഏതെങ്കിലും കോൺഗ്രസിന്റെ തീയതി എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സമയത്താണെങ്കിൽ, ആരും ഉണ്ടാകില്ല. എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങൾ - അവർ അവരെ ജോലിക്ക് പോകാൻ അനുവദിക്കും, സംസ്ഥാനം മുൻഗണനകൾ നൽകും, പണം, ഗ്രബ്, യാത്ര തുടങ്ങി എന്തിനും സഹായിക്കുന്നതിൽ കാര്യമില്ല. എന്നാൽ മൗറീസ് ഇംഗ്ലണ്ടിലായിരുന്നു, അവിടെ അനുയോജ്യമായ അവസരമില്ല.

കൂടാതെ, ഒന്നുരണ്ടു പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടി വന്നു. എങ്ങനെയെങ്കിലും എവറസ്റ്റിലെത്തണം. മൗറീസ് എയർ റൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുത്തു. അത് 1933 ആയിരുന്നു, സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഇപ്പോഴും മോശമായി വികസിച്ചിട്ടില്ല. അത് നന്നായി ചെയ്യാൻ, വിൽസൺ അത് സ്വയം ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു. അവൻ ഒരു ഉപയോഗിച്ച വിമാനം വാങ്ങി (ധനകാര്യം അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു പ്രശ്നമല്ല). De Havilland DH.60 Moth കൂടാതെ, "എവർ റെസ്റ്റ്" എന്ന് അതിന്റെ വശത്ത് എഴുതി, ഫ്ലൈറ്റിനായി തയ്യാറെടുക്കാൻ തുടങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, മൗറിസിന് പറക്കാൻ അറിയില്ലായിരുന്നു. അതിനാൽ നമ്മൾ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മൗറീസ് ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിൽ പോയി, അവിടെ തന്റെ ആദ്യത്തെ പ്രായോഗിക പാഠങ്ങളിലൊന്നിൽ ഒരു പരിശീലന വിമാനം വിജയകരമായി തകർന്നു, ഒരു ദുഷ്ട പരിശീലകനിൽ നിന്ന് താൻ ഒരിക്കലും പറക്കാൻ പഠിക്കില്ലെന്ന പ്രഭാഷണം കേട്ടു, പരിശീലനം ഉപേക്ഷിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. എന്നാൽ മൗറീസ് വഴങ്ങിയില്ല. അവൻ തന്റെ വിമാനം പറത്താൻ തുടങ്ങി, പൂർണ്ണമായും അല്ലെങ്കിലും സാധാരണഗതിയിൽ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ പ്രാവീണ്യം നേടി. വേനൽക്കാലത്ത്, അദ്ദേഹം തകർന്നു, വിമാനം നന്നാക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി, അത് ഒടുവിൽ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു, അതിനാലാണ് ടിബറ്റിലേക്ക് പറക്കുന്നതിന് അദ്ദേഹത്തിന് ഔദ്യോഗിക വിലക്ക് ലഭിച്ചത്. മറ്റൊരു പ്രശ്‌നം അത്ര ഗൗരവമുള്ളതായിരുന്നില്ല. മൗറീസിന് വിമാനങ്ങളെക്കുറിച്ചറിയുന്നതിനേക്കാൾ പർവതങ്ങളെ കുറിച്ച് അറിയില്ല. ഇംഗ്ലണ്ടിലെ താഴ്ന്ന കുന്നുകളിൽ ശാരീരിക ക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അദ്ദേഹം പരിശീലനം ആരംഭിച്ചു, അതേ ആൽപ്‌സിൽ നടക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്ന സുഹൃത്തുക്കൾ അദ്ദേഹത്തെ വിമർശിച്ചു.

വിമാനത്തിന്റെ പരമാവധി ദൂരപരിധി ഏകദേശം 1000 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു. തൽഫലമായി, ലണ്ടനിൽ നിന്ന് ടിബറ്റിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്ക് നിരവധി സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. വിൽസൺ എയർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്നുള്ള ടെലിഗ്രാം കീറിക്കളഞ്ഞു, അത് തന്റെ വിമാനം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, 21 മെയ് 1933 ന് തന്റെ യാത്ര ആരംഭിച്ചു. ആദ്യം ജർമ്മനി (ഫ്രീബർഗ്), പിന്നെ, രണ്ടാമത്തെ ശ്രമത്തിൽ (ആദ്യമായി ആൽപ്സിന് മുകളിലൂടെ പറക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല) ഇറ്റലി (റോം). പിന്നീട് മെഡിറ്ററേനിയൻ കടൽ, അവിടെ മൗറീസ് ടുണീഷ്യയിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ ദൃശ്യപരത കാണുന്നില്ല. അടുത്തത് ഈജിപ്ത്, ഇറാഖ്. ബഹ്‌റൈനിൽ, ഒരു സജ്ജീകരണം പൈലറ്റിനെ കാത്തിരിക്കുന്നു: കോൺസുലേറ്റ് മുഖേന അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജന്മദേശം സർക്കാർ വിമാനം നിരോധിക്കണമെന്ന് അപേക്ഷിച്ചു, അതിനാലാണ് വിമാനത്തിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് നിഷേധിക്കുകയും നാട്ടിലേക്ക് പോകാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തത്, അനുസരണക്കേട് കാണിച്ചാൽ, അവർ അറസ്റ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. . പോലീസ് സ്റ്റേഷനിൽ വച്ചാണ് സംഭാഷണം നടന്നത്. ചുവരിൽ ഒരു ഭൂപടം തൂക്കിയിട്ടിരുന്നു. വിൽസണിന് പൊതുവെ നല്ല ഭൂപടങ്ങൾ ഇല്ലായിരുന്നുവെന്ന് പറയണം (തയ്യാറെടുപ്പിൽ ഒരു സ്കൂൾ അറ്റ്ലസ് പോലും ഉപയോഗിക്കാൻ അദ്ദേഹം നിർബന്ധിതനായി), അതിനാൽ, പോലീസുകാരനെ ശ്രദ്ധിച്ച് തലയാട്ടി, വിൽസൺ അവസരം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ ഭൂപടം. ബാഗ്ദാദിലേക്ക് പറക്കാമെന്ന വാഗ്ദാനത്തോടെയാണ് വിമാനത്തിൽ ഇന്ധനം നിറച്ചത്, അതിനുശേഷം മൗറിസിനെ വിട്ടയച്ചു.

ബാഗ്ദാദിലേക്ക് പറന്ന മൗറീസ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. 1200 കിലോമീറ്റർ പറക്കാൻ അദ്ദേഹം ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു - ഒരു ആന്റിഡിലൂവിയൻ വിമാനത്തിന് വിലക്കാവുന്ന ദൂരം. പക്ഷേ, ഒന്നുകിൽ കാറ്റ് ഭാഗ്യംകൊണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ അറേബ്യൻ ഇന്ധനം അസാധാരണമാംവിധം മികച്ചതായി മാറിയോ, അല്ലെങ്കിൽ വിമാനം റിസർവ് പരിധിയിൽ രൂപകല്പന ചെയ്തതാണോ, മൗറീസ് 9 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഗ്വാദറിലെ ഇന്ത്യയുടെ ഏറ്റവും പടിഞ്ഞാറൻ എയർഫീൽഡിലെത്തി. ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, നേപ്പാളിലേക്ക് ഇന്ത്യൻ പ്രദേശത്തുടനീളം നിരവധി ലളിതമായ വിമാനങ്ങൾ നടത്തി. അക്കാലത്ത് ഇന്ത്യ ബ്രിട്ടന്റെ സ്വാധീനത്തിലായിരുന്നു എന്ന കാര്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, നേപ്പാളിന് മുകളിലൂടെ വിദേശികളുടെ പറക്കൽ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച് ഇപ്പോൾ മാത്രം വിമാനം പിടിച്ചെടുക്കുന്നത് അതിശയകരമാണ്, പൈലറ്റിന്റെ ശാഠ്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒന്നും ചെയ്യില്ലെന്ന് തോന്നി. സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. നേപ്പാളിന്റെ അതിർത്തിയിലേക്ക് 300 കിലോമീറ്റർ അവശേഷിക്കുന്നു, അത് കരയാൽ മൂടപ്പെട്ട വിൽസൺ അവിടെ നിന്ന് കാഠ്മണ്ഡുവിലേക്ക് വിളിച്ച് നേപ്പാൾ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കാനും കയറ്റം കയറാനും അനുമതി അഭ്യർത്ഥിച്ചു. ലൈനിന്റെ മറ്റേ അറ്റത്തുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പുതിയ മലകയറ്റക്കാരന്റെ ആവശ്യങ്ങളോട് നിസ്സംഗത പുലർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു, അനുമതി നിഷേധിക്കപ്പെട്ടു. ടിബറ്റിൽ നിന്ന് കടന്നുപോകാൻ മൗറീസ് അനുമതി നേടാനും ശ്രമിച്ചു (അതായത്, മെസ്നർ വന്ന വടക്ക് നിന്ന്, ടിബറ്റ് ഇതിനകം ചൈനയായി മാറിയിരുന്നു, നേപ്പാളിൽ നിന്നുള്ള വഴിയിലെ തെക്കൻ ഖുംബു മഞ്ഞുവീഴ്ച അസാധ്യമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, അത് ഇപ്പോൾ അങ്ങനെയല്ല. ), എന്നാൽ പിന്നീട് ഒരു വിസമ്മതം ലഭിച്ചു. ഇതിനിടയിൽ, മഴക്കാലം ആരംഭിച്ചു, തുടർന്ന് ശീതകാലം, മൗറീസ് ഡാർജിലിംഗിൽ ചെലവഴിച്ചു, അവിടെ അദ്ദേഹം പോലീസ് നിരീക്ഷിച്ചു. കയറ്റം ഉപേക്ഷിച്ച് ഇപ്പോൾ ഒരു സാധാരണ വിനോദസഞ്ചാരിയാണെന്ന് പറഞ്ഞ് അധികാരികളുടെ ജാഗ്രതയെ മയപ്പെടുത്താൻ മൗറീസ് കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതും സാധ്യമായ എല്ലാ വഴികളും തയ്യാറാക്കുന്നതും അദ്ദേഹം നിർത്തിയില്ല. പണം തീർന്നു. മൂന്ന് ഷെർപ്പകളുമായി (1933 ലെ ബ്രിട്ടീഷ് പര്യവേഷണത്തിനായി മുൻ വർഷം ജോലി ചെയ്തിരുന്ന തെവാങ്, റിൻസിങ്, സെറിംഗ്) അദ്ദേഹം ബന്ധപ്പെട്ടു, അവർ തന്നോടൊപ്പം പോകാൻ സമ്മതിക്കുകയും തന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ ഗോതമ്പ് സഞ്ചികളിൽ പാക്ക് ചെയ്ത് കുതിരയെ കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു. 21 മാർച്ച് 1934-ന് വിൽസണും ഷെർപ്പകളും കാൽനടയായി നഗരം വിട്ടു. ഷെർപ്പകൾ ബുദ്ധ സന്യാസിമാരെപ്പോലെ വസ്ത്രം ധരിച്ചു, മൗറീസ് തന്നെ ഒരു ടിബറ്റൻ ലാമയുടെ വേഷം ധരിച്ചു (ഹോട്ടലിൽ അദ്ദേഹം കടുവകളെ വേട്ടയാടാൻ പോയതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു). ഞങ്ങൾ രാത്രി നീങ്ങി. യാത്രയ്ക്കിടെ, ഒരു വൃദ്ധൻ മാത്രമാണ് വഞ്ചന വെളിപ്പെടുത്തിയത്, ഒരു ലാമ തന്റെ വീടിനടുത്ത് താമസിക്കുന്നുവെന്ന് അറിഞ്ഞപ്പോൾ, തന്റെ കൂടാരത്തിലേക്ക് കടക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, പക്ഷേ അദ്ദേഹം നിശബ്ദനായി. 10 ദിവസം കൊണ്ട് ടിബറ്റിലെത്തി അതിർത്തി കടക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു.

ഇപ്പോൾ ടിബറ്റൻ പീഠഭൂമിയുടെ അനന്തമായ വരമ്പുകൾ കൊൻഗ്ര ലാ ചുരത്തിൽ നിന്ന് വിൽസന്റെ മുന്നിൽ തുറന്നു. 4000-5000 ഉയരമുള്ള ചുരങ്ങളിലൂടെയാണ് പാത കടന്നുപോകുന്നത്. ഏപ്രിൽ 12 ന് വിൽസൺ ആദ്യമായി എവറസ്റ്റ് കണ്ടു. തീർച്ചയായും മെസ്‌നർ പ്രശംസിച്ച ഭൂപ്രകൃതി വിൽസണും കരുത്ത് നൽകി. ഏപ്രിൽ 14-ന് അദ്ദേഹവും ഷെർപ്പകളും എവറസ്റ്റിന്റെ വടക്കൻ ചരിവിന്റെ ചുവട്ടിലുള്ള റോങ്‌ബുക്ക് ആശ്രമത്തിലെത്തി. സന്യാസിമാർ അദ്ദേഹത്തെ സൗഹൃദപരമായി സ്വീകരിക്കുകയും അവരോടൊപ്പം താമസിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തു, സന്ദർശനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെക്കുറിച്ച് മനസ്സിലാക്കിയ അവർ ബ്രിട്ടീഷ് പര്യവേഷണത്തിനുശേഷം ആശ്രമത്തിൽ സൂക്ഷിച്ചിരുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. പിറ്റേന്ന് രാവിലെ ഉണർന്നപ്പോൾ സന്യാസിമാരുടെ പാട്ട് കേട്ട് അവർ തനിക്കുവേണ്ടി പ്രാർത്ഥിക്കുകയാണെന്ന് തീരുമാനിച്ചു. മൗറീസ് ഉടൻ തന്നെ റോങ്‌ബുക്ക് ഗ്ലേസിയർ കയറാൻ പുറപ്പെട്ടു, അങ്ങനെ ഏപ്രിൽ 21-ന് - അവന്റെ ജന്മദിനം - അവൻ ലോകത്തിന്റെ നെറുകയിൽ 8848 ലേക്ക് കയറും. ആശ്രമം തന്നെ ~4500 ഉയരത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 4 കിലോമീറ്ററിലധികം മാത്രമേ ബാക്കിയുള്ളൂ. അത് ആൽപ്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ കോക്കസസ് ആണെങ്കിൽ അത്ര കാര്യമില്ല, പക്ഷേ ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള കയറ്റത്തെക്കുറിച്ച് മൗറിസിന് കൂടുതൽ അറിയാൻ സാധ്യതയില്ല. കൂടാതെ, ആദ്യം നിങ്ങൾ ഹിമാനിയെ മറികടക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഈ പ്രദേശത്തെ കുറിച്ച് താൻ വായിച്ചതെല്ലാം പർവതാരോഹകർ എഴുതിയതിനാൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കുറച്ചുകാണുന്നത് നല്ല മര്യാദയാണെന്ന് കരുതി, അവൻ ഒരു പ്രയാസകരമായ അവസ്ഥയിലായി. ഐസ് ടവറുകൾ, വിള്ളലുകൾ, പാറക്കല്ലുകൾ എന്നിവയുടെ ഒരു ഇഴയടുപ്പം അദ്ദേഹത്തിന് മുന്നിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അതിശയകരമായ സ്ഥിരോത്സാഹത്തോടെ, തന്റെ സ്വഹാബികളുടെ പാത പിന്തുടർന്ന്, വിൽസൺ ഏകദേശം 2 കിലോമീറ്റർ പിന്നിടാൻ കഴിഞ്ഞു. ഇത് തീർച്ചയായും വളരെ കുറവാണ്, പക്ഷേ ഒരു തുടക്കത്തിന് യോഗ്യമായതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. അദ്ദേഹത്തിന് പലതവണ വഴിതെറ്റി, 6000-ഓടെ അദ്ദേഹം മുൻ പര്യവേഷണങ്ങളുടെ നമ്പർ 2 ക്യാമ്പ് കണ്ടെത്തി. 6250-ൽ കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ച അദ്ദേഹത്തെ കണ്ടുമുട്ടി, അത് ഹിമാനിയുടെ കൂടാരത്തിൽ രണ്ട് ദിവസത്തേക്ക് മോശം കാലാവസ്ഥയെ കാത്തിരിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ നിർബന്ധിതനാക്കി. അവിടെ, ഒറ്റയ്ക്കും ഉച്ചകോടിയിൽ നിന്ന് അകലെയും, അദ്ദേഹം തന്റെ 36-ാം ജന്മദിനം ആഘോഷിച്ചു. രാത്രിയിൽ, കൊടുങ്കാറ്റ് നിലച്ചു, പുതിയ മഞ്ഞിലൂടെ 16 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ വിൽസൺ ആശ്രമത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങി, അവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ സാഹസികതയെക്കുറിച്ച് ഷെർപ്പകളോട് പറയുകയും 10 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ആദ്യമായി ചൂടുള്ള സൂപ്പ് കഴിക്കുകയും ചെയ്തു, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം ഉറങ്ങുകയും 38 മണിക്കൂർ ഉറങ്ങുകയും ചെയ്തു. .

കുതിച്ചുചാടി മുകളിലേക്ക് കയറാനുള്ള ശ്രമം വിൽസന്റെ ആരോഗ്യത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചു. യുദ്ധത്തിൽ ഏറ്റ മുറിവുകൾ വേദനിക്കാൻ തുടങ്ങി, അവന്റെ കണ്ണുകൾ വീർപ്പുമുട്ടി, മഞ്ഞ് അന്ധത കാരണം അവന്റെ കാഴ്ച കുറഞ്ഞു. അവൻ ശാരീരികമായി തളർന്നിരുന്നു. 18 ദിവസം ഉപവാസവും പ്രാർത്ഥനയും നടത്തി. മെയ് 12-ഓടെ, താൻ ഒരു പുതിയ ശ്രമത്തിന് തയ്യാറാണെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും തന്നോടൊപ്പം പോകാൻ ഷെർപ്പകളോട് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു. പല കാരണങ്ങളാൽ ഷെർപ്പകൾ വിസമ്മതിച്ചു, പക്ഷേ, വിൽസന്റെ അഭിനിവേശം കണ്ടപ്പോൾ, അവർ അവനെ മൂന്നാമത്തെ ക്യാമ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാമെന്ന് സമ്മതിച്ചു. പോകുന്നതിനുമുമ്പ്, മൗറീസ് ഒരു കത്ത് എഴുതി, അതിൽ കയറുന്ന നിരോധനം ലംഘിച്ചതിന് ഷെർപ്പകളോട് ക്ഷമിക്കണമെന്ന് അധികാരികളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, താൻ എന്നെന്നേക്കുമായി ഇവിടെ താമസിക്കാൻ പോകുകയാണെന്ന് അയാൾക്ക് ഇതിനകം മനസ്സിലായി.

ഷെർപ്പകൾക്ക് റൂട്ട് അറിയാമായിരുന്നതിനാൽ, സംഘം താരതമ്യേന വേഗത്തിൽ (3 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ) 6500 ആയി ഉയർന്നു, അവിടെ പര്യവേഷണം ഉപേക്ഷിച്ച ഉപകരണങ്ങളും ഭക്ഷണത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളും കുഴിച്ചെടുത്തു. ക്യാമ്പിന് മുകളിൽ 7000 ഉയരത്തിൽ നോർത്ത് കോൾ ആണ് (അടുത്ത ക്യാമ്പ് സാധാരണയായി അവിടെ സജ്ജീകരിക്കും). മൗറീസും ഷെർപ്പകളും 6500-ൽ ക്യാമ്പിൽ നിരവധി ദിവസങ്ങൾ ചെലവഴിച്ചു, മോശം കാലാവസ്ഥയെ കാത്തിരുന്നു, അതിനുശേഷം, മെയ് 21 ന്, മൗറീസ് കയറാനുള്ള ഒരു പരാജയപ്പെട്ട ശ്രമം നടത്തി, അത് നാല് ദിവസമെടുത്തു. പാലത്തിന്റെ വിള്ളലിലൂടെ ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങിയ അയാൾ 12 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു ഐസ് ഭിത്തിക്ക് പുറത്ത് വന്ന് മടങ്ങാൻ നിർബന്ധിതനായി. ചില കാരണങ്ങളാൽ പര്യവേഷണം സ്ഥാപിച്ച റെയിലിംഗിലൂടെ നടക്കാൻ വിൽസൺ വിസമ്മതിച്ചതിനാലാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്. മെയ് 24 ന് വൈകുന്നേരം, പാതി മരിച്ച, തെന്നി വീഴുന്ന വിൽസൺ, ഹിമപാതത്തിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി, എവറസ്റ്റ് കയറാൻ കഴിയില്ലെന്ന് സമ്മതിച്ച് ഷെർപ്പകളുടെ കൈകളിൽ വീണു. ഷെർപ്പകൾ അദ്ദേഹത്തെ ഉടൻ ആശ്രമത്തിലേക്ക് പോകാൻ പ്രേരിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ മെയ് 29 ന് 10 ദിവസം കാത്തിരിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ട് മറ്റൊരു ശ്രമം നടത്താൻ വിൽസൺ ആഗ്രഹിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, ഷെർപ്പകൾ ഈ ആശയത്തെ ഭ്രാന്തമായി കണക്കാക്കി താഴേക്ക് പോയി, അവർ പിന്നീട് വിൽസണെ കണ്ടില്ല.

പിന്നീട് നടന്നതെല്ലാം മൗറീസിന്റെ ഡയറിയിൽ നിന്ന് അറിയാം. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഒരു കാര്യം വ്യക്തമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സമീപകാല രോഗത്തിൽ നിന്ന് കരകയറിയ മൂന്നാം ആഴ്ച, മൗറീസ് 7000-ൽ താഴെ ഉയരത്തിലായിരുന്നു. അതിൽ തന്നെ ധാരാളം, ചില ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നു. ആദ്യമായി, നിക്കോളാസ് ഗെർജർ എന്ന ഫ്രഞ്ച് പൗരൻ ഈ ചോദ്യങ്ങൾ ഗൗരവമായി പഠിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഒരു പർവതാരോഹകൻ മാത്രമല്ല, ഒരു ഡോക്ടർ കൂടിയായതിനാൽ, 1979 ൽ അദ്ദേഹം ഒരു പരീക്ഷണത്തിന് പോയി, 2 ഉയരത്തിൽ 6768 മാസം ചെലവഴിച്ചു, ഒറ്റയ്ക്ക് താമസിക്കുകയും ശരീരത്തിന്റെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു (കാർഡിയോഗ്രാം റെക്കോർഡുചെയ്യാനുള്ള ഉപകരണം പോലും അദ്ദേഹത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നു) . അതായത്, ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഓക്സിജൻ ഇല്ലാതെ വളരെക്കാലം ഇത്രയും ഉയരത്തിൽ തുടരാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ഉത്തരം നൽകാൻ ഷെഷെ ആഗ്രഹിച്ചു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഹിമാനി മേഖലയിൽ താമസിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആരും ചിന്തിക്കില്ല, മലകയറ്റക്കാർ കുറച്ച് ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ ഉയരത്തിൽ താമസിക്കുന്നു. 8000 ന് മുകളിൽ ഡെത്ത് സോൺ ആരംഭിക്കുന്നുവെന്ന് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം, അവിടെ ഓക്സിജൻ ഇല്ലാതെ നടക്കുന്നത് തത്ത്വത്തിൽ അപകടകരമാണ് (വാസ്തവത്തിൽ, ഷെഷെ ഇതും നിരാകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു), എന്നാൽ 6000-8000 (രസകരമായതിനേക്കാൾ കുറവ്), പരമ്പരാഗത ആരോഗ്യവാനും പരിചിതനുമായ ഒരു വ്യക്തി, ചട്ടം പോലെ, അപകടത്തിലല്ല എന്നതാണ് അഭിപ്രായം. നിക്കോളാസും ഇതേ നിഗമനത്തിലെത്തി. 60 ദിവസത്തിന് ശേഷം ഇറങ്ങിയപ്പോൾ തനിക്ക് വലിയ സന്തോഷം തോന്നിയെന്ന് അദ്ദേഹം കുറിച്ചു. എന്നാൽ ഇത് സത്യമായിരുന്നില്ല. ഡോക്ടർമാർ ഒരു പരിശോധന നടത്തി, നിക്കോളായ് ശാരീരികമായി മാത്രമല്ല, നാഡീ തളർച്ചയുടെയും വക്കിലാണ്, യാഥാർത്ഥ്യം വേണ്ടത്ര മനസ്സിലാക്കുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചു, മിക്കവാറും, 2 ന് മുകളിലുള്ള ഉയരത്തിൽ മറ്റൊരു 6000 മാസം കൂടി താങ്ങാൻ കഴിയുമായിരുന്നില്ല. നിക്കോളാസ് പരിശീലനം ലഭിച്ച ഒരു കായികതാരമായിരുന്നു, മൗറീസിനെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് എന്ത് പറയാൻ കഴിയും? കാലം അവനെതിരെ പ്രവർത്തിക്കുകയായിരുന്നു.

യഥാർത്ഥത്തിൽ, അത് ഇപ്പോൾ അധികനാൾ ഉണ്ടാകില്ല. അടുത്ത ദിവസം, മെയ് 30, മൗറീസ് എഴുതി: “മഹത്തായ ദിവസം. മുന്നോട്ട്!". അതിനാൽ, ആ പ്രഭാതത്തിലെ കാലാവസ്ഥയെങ്കിലും നല്ലതായിരുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. ഉയരത്തിൽ വ്യക്തമായ ദൃശ്യപരത എപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ഉന്മേഷം ഉയർത്തുന്നു. തന്റെ കൂടാരത്തിൽ നോർത്ത് കോളിന്റെ ചുവട്ടിൽ മരിക്കുമ്പോൾ, മൗറീസ് മിക്കവാറും സന്തോഷവാനായിരുന്നു. അടുത്ത വർഷം എറിക് ഷിപ്റ്റൺ അദ്ദേഹത്തിന്റെ മൃതദേഹം കണ്ടെത്തി. കൂടാരം കീറി, വസ്ത്രങ്ങളും, എന്തുകൊണ്ടോ ഒരു കാലിൽ ഷൂ ഇല്ല. ഡയറിയിൽ നിന്നും ഷെർപ്പാമാരുടെ കഥകളിൽ നിന്നും മാത്രമേ കഥയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയൂ. അതിന്റെ സാന്നിധ്യവും മൗറീസിന്റെ തന്നെ സാന്നിധ്യവും മെസ്നറുടെ സോളോ പ്രൈമസിയിൽ ഔപചാരികമായി സംശയം ജനിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സാമാന്യബുദ്ധിയും യാഥാസ്ഥിതിക വിലയിരുത്തലും ഇതിന് ഗുരുതരമായ കാരണങ്ങളൊന്നും നൽകുന്നില്ല. മൗറീസ് മുകളിലേക്ക് പോയി, ഇറക്കത്തിൽ തന്നെ മരിച്ചുവെങ്കിൽ, അത്ര തളർന്നിട്ടില്ലാത്തപ്പോൾ എന്തുകൊണ്ടാണ് അദ്ദേഹം നേരത്തെ നോർത്ത് കോളിൽ കയറാത്തത്? അദ്ദേഹത്തിന് ഇപ്പോഴും 7000-ൽ എത്താൻ സാധിച്ചുവെന്ന് പറയുക (വിക്കിപീഡിയ പറയുന്നത് അദ്ദേഹം 7400-ൽ എത്തിയെന്നാണ്, എന്നാൽ ഇത് വ്യക്തമായും തെറ്റാണ്). എന്നാൽ കൂടുതൽ, മുകളിലേക്ക് അടുത്ത്, ഹിലരി ചുവട് അവനെ കാത്തിരിക്കും, അത് സാങ്കേതികമായി കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. 8500 ൽ 1960 ഉയരത്തിൽ ഒരു പഴയ കൂടാരം കണ്ടതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്ന ടിബറ്റൻ പർവതാരോഹകനായ ഗോംബുവിന്റെ പ്രസ്താവനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ലക്ഷ്യത്തിന്റെ സാധ്യമായ നേട്ടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഊഹാപോഹങ്ങൾ. ഈ അടയാളം ബ്രിട്ടീഷ് പര്യവേഷണങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച ഏതെങ്കിലും ക്യാമ്പുകളേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്, അതിനാൽ, കൂടാരം യഥാർത്ഥത്തിൽ നിലനിന്നിരുന്നെങ്കിൽ, അത് വിൽസണുടേത് മാത്രമായിരിക്കും. അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകൾ മറ്റ് മലകയറ്റക്കാരുടെ വാക്കുകളാൽ സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ, ഓക്സിജൻ ഇല്ലാതെ അത്തരമൊരു ഉയരത്തിൽ ഒരു ക്യാമ്പ് സംഘടിപ്പിക്കുന്നത് അങ്ങേയറ്റം സംശയാസ്പദമാണ്. മിക്കവാറും, ഗോംബുവിന് എന്തോ കലർപ്പുണ്ടായി.

എന്നാൽ പരാജയത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് ഈ സാഹചര്യത്തിൽ തികച്ചും അനുചിതമായിരിക്കും. മൗറീസ് നിരവധി ഗുണങ്ങൾ പ്രകടമാക്കി, അവയിൽ ഓരോന്നും, അതിലുപരിയായി, നേരെ വിപരീതമായ, വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട വിജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, വിമാന സാങ്കേതികവിദ്യയെ സംക്ഷിപ്തമായി മാസ്റ്റർ ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് അദ്ദേഹം കാണിച്ചു, പരിചയമില്ലാതെ ഭൂഗോളത്തിന്റെ പകുതിയും പറന്ന ഒരു പൈലറ്റ് എന്ന നിലയിൽ മാത്രമല്ല, ഒരു എഞ്ചിനീയർ എന്ന നിലയിലും വിമാനത്തിന്റെ ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും അതിൽ ഒരു അധിക ടാങ്ക് നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ പരിഹാരങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചു. രണ്ടാമതായി, അദ്ദേഹം നയതന്ത്രത്തിന്റെ കഴിവുകൾ കാണിച്ചു, വിമാനത്തിന്റെ അകാല അറസ്റ്റ് ഒഴിവാക്കുകയും ഇന്ധനം നേടുകയും, തുടർന്ന് അവസാനം വരെ തന്നോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്ന ഷെർപ്പകളെ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. മൂന്നാമതായി, മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, മൗറീസ് ഗുരുതരമായ സാഹചര്യങ്ങളുടെ നുകത്തിൻ കീഴിലായതിനാൽ കാര്യമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എല്ലാം തരണം ചെയ്തു. സുപ്രിം ലാമ പോലും അദ്ദേഹത്തെ സഹായിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്ഥിരോത്സാഹത്തിൽ മതിപ്പുളവാക്കി, ഈ ഗ്രഹത്തിലെ ആദ്യത്തെ പർവതാരോഹകൻ വിൽസണിന് ഒരു ഖണ്ഡിക സമർപ്പിച്ചു, നുണ പറയരുത്, അതിമോഹമായ പുസ്തകത്തിൽ. അവസാനമായി, സാധാരണ ഉപകരണങ്ങളില്ലാതെ, കഴിവുകളില്ലാതെ, ഭാഗികമായി ഒറ്റയ്ക്ക് ആദ്യമായി 6500 മീറ്റർ കയറുന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മോണ്ട് ബ്ലാങ്ക്, എൽബ്രസ് അല്ലെങ്കിൽ കിളിമഞ്ചാരോ തുടങ്ങിയ പ്രശസ്തമായ കൊടുമുടികളേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ഉയർന്നതും ആൻഡീസിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന കൊടുമുടികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതുമാണ്. തന്റെ യാത്രയിൽ, മൗറീസ് ഒരു തെറ്റും ചെയ്തില്ല, ആരെയും അപകടത്തിലാക്കിയില്ല. അയാൾക്ക് കുടുംബമില്ല, രക്ഷാപ്രവർത്തനം നടത്തിയില്ല, പണം ചോദിച്ചില്ല. ക്യാമ്പുകളിലെ മുൻ പര്യവേഷണങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച ഉപകരണങ്ങളുടെ ഏകോപിപ്പിക്കാത്ത ഉപയോഗവും അവിടെ അവശേഷിച്ച ചിലവഴിക്കാത്ത സാധനങ്ങളും ആണ് അദ്ദേഹത്തെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത്, എന്നാൽ അത്തരമൊരു സമ്പ്രദായം ഇന്നുവരെ പൊതുവെ സ്വീകാര്യമാണ് (ഇത് മറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് നേരിട്ട് ദോഷം വരുത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ). അപകടങ്ങളുടെ അരാജകത്വങ്ങൾക്കിടയിലൂടെ അവൻ തന്റെ ആവശ്യത്തിലേക്ക് നടന്നു. അദ്ദേഹം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കൊടുമുടിയിൽ എത്തിയില്ല, പക്ഷേ മൗറീസ് വിൽസൺ വ്യക്തമായും സ്വന്തം കൊടുമുടിയിലെത്തി.

ദൈവീക രീതി

തന്റെ സ്വപ്നത്തിനുവേണ്ടി 100% വാക്കുകളിലല്ല, പ്രവൃത്തിയിൽ നൽകിയ ധാർഷ്ട്യക്കാരനും ഭ്രാന്തനുമായ മൗറിസിനേക്കാൾ അവിശ്വസനീയമായത് എന്താണെന്ന് തോന്നുന്നു? ഒന്നും പറ്റില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതി. മൗറിസുമായി താൻ ഭ്രാന്തിന്റെ തലത്തിൽ എത്തിയോ, അതോ ഇതുവരെയും എത്തിയില്ലേ എന്ന് മെസ്നറും ചിന്തിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു വ്യക്തിക്ക് തന്റെ കഴിവുകളുടെ പരിധി അറിയാൻ മാത്രമല്ല, അതിനപ്പുറത്തേക്ക് നോക്കാനും എങ്ങനെ കഴിയുമെന്ന് കാണിക്കുന്ന മറ്റൊരു സംഭവമുണ്ട്. ഈ കേസിനെ അസാധാരണമാക്കുന്നത്, അതിന്റെ അങ്ങേയറ്റത്തെ അസംഭവ്യതയ്‌ക്ക് പുറമേ, നിയമത്തിന്റെ ലംഘനമാണ്. പരാജയപ്പെട്ടാൽ, നായകന് 10 വർഷം തടവ് അനുഭവിക്കേണ്ടിവരും, ഏതാണ്ട് 50 വർഷത്തിനു ശേഷവും ഈ പ്രവൃത്തി ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു. നിയമലംഘനമോ ആസൂത്രിതമോ ഇല്ലെന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും. ആദ്യം ഞാൻ ഒരു പ്രത്യേക ലേഖനം എഴുതാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, പക്ഷേ അത് പ്രധാനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു, പക്ഷേ അത് ഒരു പ്രത്യേക ഖണ്ഡികയിൽ ഇടുക. കാരണം, ഈ കഥ, ഭ്രാന്തിന്റെ അളവിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മൗറീസ് വിൽസണെ മാത്രമല്ല, പൊതുവേ, നേരത്തെ പറഞ്ഞതെല്ലാം ഒരുമിച്ച് എടുക്കുന്നു. ഇത് ലളിതമായി സംഭവിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. പക്ഷേ, അത് സംഭവിച്ചു, മറ്റ് സ്വതസിദ്ധമായ സാഹസികതകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തു, അനാവശ്യ വാക്കുകളും വികാരങ്ങളും ഇല്ലാതെ, സാക്ഷികളില്ലാതെ, ആർക്കും നേരിട്ട് ഉപദ്രവിക്കാതെ, ഒരു ഷോട്ട് പോലും കൂടാതെ, ഒരു ബോംബ് സ്ഫോടനത്തിന്റെ ഫലത്തോടെ.

ഇതെല്ലാം സ്റ്റാനിസ്ലാവ് കുറിലോവിനെക്കുറിച്ചാണ്. 1936-ൽ വ്ലാഡികാവ്കാസിൽ ജനിച്ചു (അപ്പോഴും ഓർഡ്ഷോനികിഡ്സെ), തുടർന്ന് കുടുംബം സെമിപലാറ്റിൻസ്കിലേക്ക് മാറി. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ സൈന്യത്തിൽ രാസ സേനയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം നോട്ടിക്കൽ സ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി, അതിനുശേഷം ലെനിൻഗ്രാഡിലെ ഓഷ്യനോഗ്രാഫിക് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ പ്രവേശിച്ചു. ആ നിമിഷം മുതൽ, അനേകം വർഷങ്ങൾ നീണ്ട ഒരു കഥ ആരംഭിച്ചു, അത്തരമൊരു അസാധാരണമായ രീതിയിൽ അവസാനിച്ചു. മൗറിസിനെപ്പോലെ സ്ലാവ കുറിലോവിനും ഒരു സ്വപ്നം ഉണ്ടായിരുന്നു. കടലിന്റെ സ്വപ്നമായിരുന്നു അത്. മുങ്ങൽ വിദഗ്ധനായും ഇൻസ്ട്രക്ടറായും ജോലി ചെയ്തിരുന്ന അദ്ദേഹം പവിഴപ്പുറ്റുകളും ജീവജാലങ്ങളും ജനവാസമില്ലാത്ത ദ്വീപുകളുമുള്ള ലോകത്തിലെ സമുദ്രങ്ങൾ കാണാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, അവ കുട്ടിക്കാലത്ത് പുസ്തകങ്ങളിൽ വായിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഷാർം എൽ-ഷെയ്‌ക്കിലേക്കോ മാലേയിലേക്കോ ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുന്നത് അസാധ്യമായിരുന്നു. എക്സിറ്റ് വിസ ലഭിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമായിരുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. വിദേശത്തെല്ലാം അനാരോഗ്യകരമായ താൽപ്പര്യം ഉണർത്തി. ഇവിടെ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഓർമ്മകളിൽ ഒന്ന്:

Bataysk-ൽ ഞങ്ങളിൽ മുന്നൂറ് പേർ ഉണ്ടായിരുന്നു - സമുദ്രശാസ്ത്രജ്ഞരായ വിദ്യാർത്ഥികളും നോട്ടിക്കൽ സ്കൂളുകളിലെ കേഡറ്റുകളും. എല്ലാത്തരം പ്രശ്‌നങ്ങളെയും ഭയന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിശ്വാസമില്ലാത്തവരാണ് ഞങ്ങൾ, വിദ്യാർത്ഥികൾ. ബോസ്ഫറസ് കടലിടുക്കിൽ, ഇടുങ്ങിയ കടലിടുക്കിലൂടെ ബറ്റെയ്‌സ്കിനെ നയിക്കുന്ന ഒരു പ്രാദേശിക പൈലറ്റിനെ കയറ്റാൻ കപ്പൽ ഒരു ചെറിയ സ്റ്റോപ്പ് നടത്താൻ നിർബന്ധിതനായി.
രാവിലെ, എല്ലാ വിദ്യാർത്ഥികളും കേഡറ്റുകളും ഇസ്താംബൂളിലെ മിനാരങ്ങൾ ദൂരെ നിന്നെങ്കിലും കാണാൻ ഡെക്കിലേക്ക് ഒഴുകി. ക്യാപ്റ്റന്റെ സഹായി ഉടൻ പരിഭ്രാന്തരായി, എല്ലാവരേയും വശങ്ങളിൽ നിന്ന് ഓടിക്കാൻ തുടങ്ങി. (വഴിയിൽ, കപ്പലിൽ കടലുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലാത്ത, സമുദ്രകാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിയാത്ത ഒരേയൊരു വ്യക്തി അദ്ദേഹം മാത്രമായിരുന്നു. അവന്റെ മുൻ ജോലിയിൽ - ഒരു നാവിക സ്കൂളിൽ കമ്മീഷണറായി - അയാൾക്ക് പരിചയപ്പെടാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. "വരൂ" എന്ന വാക്ക് വളരെക്കാലമായി, സംഭാഷണങ്ങൾക്കായി കേഡറ്റുകളെ വിളിച്ച്, ശീലമില്ലാതെ "പ്രവേശിക്കുക" എന്ന് തുടർന്നു.) ഞാൻ നാവിഗേഷൻ ബ്രിഡ്ജിന് മുകളിൽ ഇരുന്നു, ഡെക്കിൽ സംഭവിക്കുന്നതെല്ലാം കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. ജിജ്ഞാസുക്കളായവരെ ഇടത് വശത്ത് നിന്ന് പുറത്താക്കിയപ്പോൾ അവർ ഉടൻ വലത്തേക്ക് ഓടി. അവരെ അവിടെ നിന്ന് ഓടിക്കാൻ ക്യാപ്റ്റന്റെ സഹായി പിന്നാലെ പാഞ്ഞു. അവർ, മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, ഇറങ്ങാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല. മുന്നൂറിൽ കുറയാത്ത ആൾക്കൂട്ടം പലതവണ അക്കരെ നിന്ന് അങ്ങോട്ടേക്ക് ഓടുന്നത് ഞാൻ കണ്ടു. "Bataysk" ഒരു നല്ല കടൽ ചലനത്തിലെന്നപോലെ മെല്ലെ അരികിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് ഉരുളാൻ തുടങ്ങി. ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായ തുർക്കി പൈലറ്റ്, വിശദീകരണത്തിനായി ക്യാപ്റ്റന്റെ നേരെ തിരിഞ്ഞു. ഈ സമയം, ഇടുങ്ങിയ ബോസ്ഫറസിന്റെ ഇരു കരകളിലും പ്രദേശവാസികളുടെ ഒരു ജനക്കൂട്ടം തടിച്ചുകൂടി, കടലിടുക്കിന്റെ കണ്ണാടി-ശാന്തമായ പ്രതലത്തിൽ സോവിയറ്റ് കപ്പൽ ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റിലെന്നപോലെ കുത്തനെ ആടിയുലയുന്നത് അത്ഭുതത്തോടെ വീക്ഷിച്ചു. , അതിന്റെ വശങ്ങളിൽ അവ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും പിന്നീട് എവിടെയോ അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും ചെയ്തു.ഒരേ സമയം നൂറുകണക്കിന് മുഖങ്ങൾ.
ക്ഷുഭിതനായ ക്യാപ്റ്റൻ അസിസ്റ്റന്റ് ക്യാപ്റ്റനെ ഡെക്കിൽ നിന്ന് ഉടൻ പുറത്താക്കാനും ക്യാബിനിൽ പൂട്ടാനും ഉത്തരവിട്ടതോടെ അത് അവസാനിച്ചു, അത് രണ്ട് ശക്തരായ കേഡറ്റുകളും സന്തോഷത്തോടെ ഉടൻ ചെയ്തു. എങ്കിലും ഞങ്ങൾക്ക് ഇസ്താംബൂൾ കാണാൻ കഴിഞ്ഞു - കപ്പലിന്റെ ഇരുവശത്തുനിന്നും.

സ്ലാവ പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ ജാക്വസ്-യെവ്സ് കൂസ്റ്റോ, ഒരു ഗവേഷകനായി തന്റെ കരിയർ ആരംഭിച്ചപ്പോൾ തന്നെ നിരസിക്കപ്പെട്ടു. “സഖാവ് കുറിലോവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മുതലാളിത്ത രാജ്യങ്ങൾ സന്ദർശിക്കുന്നത് അനുചിതമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു,” കുറിലോവിന്റെ അപേക്ഷയിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന വിസ ഇതായിരുന്നു. എന്നാൽ സ്ലാവ ഹൃദയം നഷ്ടപ്പെട്ടില്ല, വെറുതെ ജോലി ചെയ്തു. എനിക്ക് കഴിയുന്നിടത്ത് ഞാൻ സന്ദർശിച്ചു. ഞാൻ യൂണിയനിൽ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുകയും ശൈത്യകാലത്ത് ബൈക്കൽ തടാകം സന്ദർശിക്കുകയും ചെയ്തു. ക്രമേണ അദ്ദേഹം മതത്തിലും പ്രത്യേകിച്ച് യോഗയിലും താൽപര്യം കാണിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, അവൻ വിൽസണുമായി സാമ്യമുള്ളവനാണ്, കാരണം ആത്മാവ്, പ്രാർത്ഥന, ധ്യാനം എന്നിവ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ വികസിപ്പിക്കാനും അസാധ്യമായത് നേടാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, മൗറീസ് ഒരിക്കലും അത് നേടിയില്ല, പക്ഷേ സ്ലാവ അത് നേടിയതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ. തീർച്ചയായും, യോഗയും അതുപോലെ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. സാഹിത്യം നിരോധിക്കുകയും കൈകളിൽ നിന്ന് കൈകളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു (ഉദാഹരണത്തിന്, കരാട്ടെയെക്കുറിച്ചുള്ള സാഹിത്യം), ഇത് ഇന്റർനെറ്റിന് മുമ്പുള്ള കാലഘട്ടത്തിൽ കുറിലോവിന് കാര്യമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു.

മതത്തിലും യോഗയിലും സ്ലാവയുടെ താൽപ്പര്യം തികച്ചും പ്രായോഗികവും പ്രത്യേകവുമായിരുന്നു. കഥകൾ അനുസരിച്ച്, പരിചയസമ്പന്നരായ യോഗികൾക്ക് ഭ്രമാത്മകതയുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കി. അവൻ ഉത്സാഹത്തോടെ ധ്യാനിച്ചു, അത് എങ്ങനെയുള്ളതാണെന്ന് അനുഭവിക്കാൻ ഏറ്റവും ചെറിയതും ലളിതവുമായ ഭ്രമാത്മകത (ഇത് നേടിയിട്ടില്ല, ഒരിക്കൽ മാത്രം സമാനമായ എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചു) അയയ്ക്കാൻ ദൈവത്തോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. 1952-ൽ ഡോക്ടർ ബോംബാർഡ് അലന്റെ പ്രസ്താവനയിലും അദ്ദേഹത്തിന് താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു നീന്തിക്കടന്നു ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന ബോട്ടിൽ സമുദ്രം: “അകാലത്തിൽ മരിച്ച ഐതിഹാസിക കപ്പൽനാശത്തിന്റെ ഇരകൾ, എനിക്കറിയാം: നിങ്ങളെ കൊന്നത് കടലല്ല, വിശപ്പല്ല, നിങ്ങളെ കൊന്നത് ദാഹമല്ല! കടൽക്കാക്കകളുടെ കരച്ചിൽ കേട്ട് തിരമാലകളിൽ ആടിയുലഞ്ഞു, നിങ്ങൾ ഭയത്താൽ മരിച്ചു. കുറിലോവ് ദിവസങ്ങൾ ധ്യാനത്തിൽ ചെലവഴിച്ചു, പൊതുവേ ആർത്തവം ഒരാഴ്ചയോ ഒരു മാസമോ നീണ്ടുനിൽക്കും. ഈ സമയത്ത് ജോലിയും കുടുംബവും ഉപേക്ഷിച്ചു. എന്റെ ഭാര്യ കുടിച്ചില്ല. ആണി അടിക്കാനോ ചവറ്റുകുട്ട എടുക്കാനോ അവൾ എന്നോട് ആവശ്യപ്പെട്ടില്ല. തീർച്ചയായും, ലൈംഗികത ചോദ്യത്തിന് പുറത്തായിരുന്നു. മഹത്വമുള്ള സ്ത്രീ ഇതെല്ലാം നിശബ്ദമായി സഹിച്ചു, അതിന് അദ്ദേഹം പിന്നീട് അവളോട് നന്ദി പറയുകയും തകർന്ന ജീവിതത്തിന് ക്ഷമ ചോദിക്കുകയും ചെയ്തു. മിക്കവാറും, തന്റെ ഭർത്താവ് അസന്തുഷ്ടനാണെന്നും അവനെ ശല്യപ്പെടുത്താതിരിക്കാനാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെന്നും അവൾ മനസ്സിലാക്കി.

യോഗ വ്യായാമങ്ങൾക്ക് നന്ദി, സ്ലാവ മനഃശാസ്ത്രപരമായി വളരെ നന്നായി പരിശീലിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. കൂസ്റ്റോ പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചതിനെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം എഴുതിയത് ഇതാ:

ഭയം ഇല്ലാതാകുമ്പോൾ എന്തൊരു അത്ഭുതകരമായ അവസ്ഥയാണിത്. സ്ക്വയറിൽ പോയി ലോകത്തിന്റെ മുഴുവൻ മുന്നിൽ ചിരിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. ഏറ്റവും ഭ്രാന്തമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഞാൻ തയ്യാറായിരുന്നു

അത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള അവസരം അപ്രതീക്ഷിതമായി മാറി. വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്കിൽ നിന്ന് മധ്യരേഖയിലേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള സോവെറ്റ്സ്കി സോയൂസ് ലൈനറിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന ക്രൂയിസിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ലേഖനം മൗറീസ് (മറ്റൊരു യാദൃശ്ചികം!) പോലെ സ്ലാവ പത്രത്തിൽ വായിച്ചു. "ശീതകാലം മുതൽ വേനൽക്കാലം വരെ" എന്നായിരുന്നു പര്യടനത്തിന്റെ പേര്. കപ്പൽ തുറമുഖങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നില്ല, നിഷ്പക്ഷ ജലത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നു, അതിനാൽ ഒരു വിസ ആവശ്യമില്ല, കർശനമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, ഇത് സ്ലാവയ്ക്ക് അതിൽ പങ്കെടുക്കാൻ അവസരം നൽകി. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ക്രൂയിസ് ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു. കുറഞ്ഞത്, ഇത് ഒരു പരിശീലനമായി മാറും, അത് എങ്ങനെ പോകുന്നു എന്ന് നോക്കുക. കപ്പൽ ഇതാ:

അതിന്റെ പേര് ചില ട്രോളിംഗുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. കപ്പൽ ഒരു ജർമ്മൻ സൈനിക കപ്പലായിരുന്നു, യഥാർത്ഥത്തിൽ "ഹൻസ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുകയും നാസി സൈന്യത്തിൽ ഒരു ഗതാഗതമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. 1945 മാർച്ചിൽ, ഹൻസ ഒരു ഖനിയിൽ തട്ടി മുങ്ങി, 4 വർഷത്തോളം അടിയിൽ കിടന്നു. ജർമ്മൻ കപ്പലിന്റെ വിഭജനത്തിനുശേഷം, കപ്പൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലേക്ക് പോയി, ഉയർത്തി നന്നാക്കി, 1955 ആയപ്പോഴേക്കും "സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ" എന്ന പുതിയ പേരിൽ തയ്യാറായി. കപ്പൽ യാത്രാ വിമാനങ്ങളും ക്രൂയിസ് ചാർട്ടർ സേവനങ്ങളും നടത്തി. കുറിലോവ് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങിയത് അത്തരമൊരു ഫ്ലൈറ്റ് ആയിരുന്നു (ടിക്കറ്റ് അറ്റൻഡന്റ്, പെട്ടെന്ന്, ശിക്ഷയില്ലാതെ അവശേഷിച്ചില്ല).

അതിനാൽ, പ്രകോപനപരമായ ഒന്നും ഭാര്യയോട് പറയാതെ സ്ലാവ കുടുംബത്തെ ഉപേക്ഷിച്ച് വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്കിലെത്തി. ഇവിടെ അദ്ദേഹം മറ്റൊരു 1200 നിഷ്ക്രിയ യാത്രക്കാരുമായി ഒരു കപ്പലിലാണ്. കുറിലോവിന്റെ വാക്കുകളിൽ തന്നെ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് വിവരിക്കുന്നത് ലുൾസ് നൽകുന്നു. സ്വഹാബികൾ, അവരുടെ മങ്ങിയ വീടുകളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ട്, വിശ്രമത്തിന്റെ ഹ്രസ്വ ദൈർഘ്യം മനസ്സിലാക്കി, അവർ അവരുടെ അവസാന ദിവസം ജീവിക്കുന്നതുപോലെ പെരുമാറുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം കുറിക്കുന്നു. കപ്പലിൽ വിനോദം കുറവായിരുന്നു, അവയെല്ലാം പെട്ടെന്ന് വിരസമായി, അതിനാൽ യാത്രക്കാർ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്തും ചെയ്യാനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി എത്തി. അവധിക്കാല പ്രണയങ്ങൾ ഉടനടി രൂപപ്പെട്ടു, അതിനാലാണ് ക്യാബിനുകളുടെ മതിലുകൾക്ക് പിന്നിൽ പതിവായി വിലാപങ്ങൾ കേൾക്കുന്നത്. സംസ്കാരം ഉയർത്താനും അതേ സമയം അവധിക്കാലക്കാരെ കുറച്ചുകൂടി രസിപ്പിക്കാനും, ക്യാപ്റ്റൻ ഫയർ ഡ്രില്ലുകൾ സംഘടിപ്പിക്കാനുള്ള ആശയം കൊണ്ടുവന്നു. "ഫയർ അലാറം കേൾക്കുമ്പോൾ ഒരു റഷ്യൻ വ്യക്തി എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?" - അവർ സ്ലാവയോട് ചോദിക്കുന്നു. അവൻ ഉടനെ ഉത്തരം നൽകുന്നു: "അത് ശരിയാണ്, അവൻ കുടിക്കുന്നത് തുടരുന്നു." നിസ്സംശയമായും, അദ്ദേഹത്തിന് നർമ്മത്തിലും എഴുത്ത് കഴിവിലും സമ്പൂർണ്ണ ക്രമമുണ്ട്. കുറിലോവിനെ നന്നായി മനസ്സിലാക്കാനും വായന ആസ്വദിക്കാനും ഞാൻ രണ്ട് കഥകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു: "സോവിയറ്റ് യൂണിയനെ സേവിക്കുന്നു", "രാവും കടലും." കൂടാതെ, പ്രത്യേകിച്ച്, സെമിപലാറ്റിൻസ്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള "കുട്ടിക്കാല നഗരം". അവ ചെറുതാണ്.

കപ്പലിന് ചുറ്റും നടക്കുമ്പോൾ, സ്ലാവ ഒരിക്കൽ നാവിഗേറ്ററുടെ വീൽഹൗസിലേക്ക് പോയി. റൂട്ടിന്റെ വിശദാംശങ്ങളിൽ അയാൾ അവനെ പൂരിപ്പിച്ചു. മറ്റ് സ്ഥലങ്ങൾക്കൊപ്പം, ഫിലിപ്പീൻസും കടന്നുപോയി. ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള സ്ഥലം സിയാർഗോ ദ്വീപാണ്. ഫിലിപ്പീൻസിന്റെ കിഴക്ക് ഭാഗത്താണ് ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. പിന്നീട്, കപ്പലിൽ ഒരു മാപ്പ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അതിൽ, ദൃശ്യവൽക്കരണത്തിനായി, ദ്വീപും കപ്പലിന്റെ സ്ഥാനത്തിന്റെ ഏകദേശ പ്രദേശവും സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഏകദേശ ഭൂപടം ഇതാ:

എന്നാൽ ഭാവി റൂട്ട് പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. കുറിലോവിന്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, കപ്പൽ, അതിന്റെ ഗതി മാറ്റിയില്ലെങ്കിൽ, അടുത്ത രാത്രി ഏകദേശം 30 കിലോമീറ്റർ അകലെ സിയാർഗോ ദ്വീപിന് എതിർവശത്തായിരിക്കും.

രാത്രിയാകുന്നതുവരെ കാത്തിരുന്ന സ്ലാവ നാവിഗേഷൻ ബ്രിഡ്ജിന്റെ ചിറകിലേക്ക് ഇറങ്ങി, കാവലിരുന്ന നാവികനോട് തീരത്തെ ലൈറ്റിനെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചു. ലൈറ്റുകളൊന്നും കാണുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും, ഇതിനകം വ്യക്തമായിരുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം മറുപടി നൽകി. ഒരു ഇടിമിന്നൽ തുടങ്ങി. 8 മീറ്റർ തിരമാലകളാൽ കടൽ മൂടപ്പെട്ടു. കുറിലോവ് സന്തോഷവാനായിരുന്നു: കാലാവസ്ഥ വിജയത്തിന് കാരണമായി. അത്താഴം കഴിഞ്ഞു ഞാൻ റെസ്റ്റോറന്റിലേക്ക് പോയി. ഡെക്ക് കുലുങ്ങുന്നു, ഒഴിഞ്ഞ കസേരകൾ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും നീങ്ങുന്നു. അത്താഴം കഴിഞ്ഞ് ഞാൻ എന്റെ ക്യാബിനിലേക്ക് മടങ്ങി, ഒരു ചെറിയ ബാഗും ടവ്വലുമായി പുറത്തിറങ്ങി. ഇടനാഴിയിലൂടെ നടന്ന്, ഒരു അഗാധത്തിന് മുകളിലൂടെ ഒരു കയർ പോലെ അയാൾക്ക് തോന്നി, അവൻ ഡെക്കിലേക്ക് പോയി.

"ചെറുപ്പക്കാരൻ!" - പിന്നിൽ നിന്ന് ഒരു ശബ്ദം. കുറിലോവ് ഞെട്ടിപ്പോയി. "റേഡിയോ റൂമിലേക്ക് എങ്ങനെ പോകാം?" സ്ലാവ പാത വിശദീകരിച്ചു, ആ മനുഷ്യൻ അത് കേട്ട് പോയി. സ്ലാവ ഒരു ശ്വാസം എടുത്തു. എന്നിട്ട് അവൻ ഡെക്കിന്റെ പ്രകാശമുള്ള ഭാഗത്തിലൂടെ നൃത്തം ചെയ്യുന്ന ദമ്പതികളെ മറികടന്ന് നടന്നു. “ഞാൻ നേരത്തെ എന്റെ ജന്മദേശമായ റഷ്യയോട് വിടപറഞ്ഞു, വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്ക് ബേയിൽ,” അദ്ദേഹം ചിന്തിച്ചു. അവൻ അമരത്തിനടുത്തേക്ക് പോയി, അതിനു മുകളിലൂടെ നോക്കി. അവിടെ ജലപാത കാണുന്നില്ല, കടൽ മാത്രം. ലൈനറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കോൺവെക്സ് വശങ്ങളുണ്ട് എന്നതാണ് വസ്തുത, കൂടാതെ വെള്ളത്തിന്റെ കട്ട് ഉപരിതലം വളവിന് പിന്നിൽ മറഞ്ഞിരുന്നു. അത് ഏകദേശം 15 മീറ്റർ അകലെയായിരുന്നു (5 നിലകളുള്ള ക്രൂഷ്ചേവ് കെട്ടിടത്തിന്റെ ഉയരം). അമരത്ത്, ഒരു മടക്കിവെച്ച കിടക്കയിൽ, മൂന്ന് നാവികർ ഇരിക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. സ്ലാവ അവിടെ നിന്ന് പോയി കുറച്ചുകൂടി ചുറ്റിനടന്നു, മടങ്ങിയെത്തി, രണ്ട് നാവികർ എവിടെയോ പോയതായി അറിഞ്ഞതിൽ അയാൾ സന്തോഷിച്ചു, മൂന്നാമൻ കിടക്ക ഉണ്ടാക്കി, അവനിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. അടുത്തതായി, കുറിലോവ് ഒരു ഹോളിവുഡ് ചിത്രത്തിന് യോഗ്യമായ ഒരു കാര്യം ചെയ്തു, പക്ഷേ പ്രത്യക്ഷത്തിൽ അത്തരമൊരു സിനിമ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ വേണ്ടത്ര മുതിർന്നില്ല. കാരണം അദ്ദേഹം നാവികനെ ബന്ദിയാക്കി കപ്പൽ തട്ടിക്കൊണ്ടു പോയിട്ടില്ല. ഉയർന്ന തിരമാലകളിൽ നിന്ന് ഒരു നാറ്റോ അന്തർവാഹിനി ഉയർന്നുവന്നില്ല, ആഞ്ചലസ് എയർ ബേസിൽ നിന്ന് അമേരിക്കൻ ഹെലികോപ്റ്ററുകളൊന്നും വന്നില്ല (ഫിലിപ്പീൻസ് ഒരു അമേരിക്കൻ അനുകൂല സംസ്ഥാനമാണെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ). സ്ലാവ കുറിലോവ് ഒരു ഭുജം കോട്ടയിൽ ചാരി, ശരീരം വശത്തേക്ക് എറിയുകയും ശക്തമായി തള്ളുകയും ചെയ്തു. നാവികൻ ഒന്നും ശ്രദ്ധിച്ചില്ല.

ചാട്ടം നന്നായിരുന്നു. കാലുകൾ കൊണ്ടാണ് വെള്ളത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം. വെള്ളം ശരീരത്തെ വളച്ചൊടിച്ചു, പക്ഷേ സ്ലാവയ്ക്ക് ബാഗ് വയറ്റിൽ അമർത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഒഴുകി. അതിവേഗത്തിൽ കുതിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന കപ്പലിന്റെ പുറംചട്ടയുടെ കൈയ്യെത്തും ദൂരത്ത് അയാൾ ഇപ്പോൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആരു കരുതും പോലെ ബാഗിൽ ബോംബില്ലായിരുന്നു. കപ്പൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ അദ്ദേഹം ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നില്ല, ചാവേർ ബോംബർ ആയിരുന്നില്ല. എന്നിട്ടും, മരണഭയത്താൽ അവൻ മരവിച്ചു - ഒരു വലിയ പ്രൊപ്പല്ലർ സമീപത്ത് കറങ്ങുന്നു.

അതിന്റെ ബ്ലേഡുകളുടെ ചലനം എനിക്ക് ശാരീരികമായി അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും - അവർ നിഷ്കരുണം എന്റെ അടുത്തുള്ള വെള്ളത്തിലൂടെ മുറിച്ചു. അചഞ്ചലമായ ഏതോ ശക്തി എന്നെ കൂടുതൽ അടുപ്പിക്കുന്നു. ഞാൻ തീവ്രമായ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തുന്നു, വശത്തേക്ക് നീന്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു - ഒപ്പം പ്രൊപ്പല്ലറുമായി ദൃഡമായി ഘടിപ്പിച്ച് നിൽക്കുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ ഇടതൂർന്ന പിണ്ഡത്തിൽ കുടുങ്ങി. ലൈനർ പെട്ടെന്ന് നിർത്തിയതായി എനിക്ക് തോന്നുന്നു - കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് അത് പതിനെട്ട് നോട്ട് വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുകയായിരുന്നു! നരകശബ്ദത്തിന്റെ ഭയപ്പെടുത്തുന്ന പ്രകമ്പനങ്ങൾ, ശരീരത്തിന്റെ മുഴക്കവും മുഴക്കവും എന്റെ ശരീരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അവ സാവധാനത്തിലും ഒഴിവാക്കാനാകാതെയും എന്നെ ഒരു കറുത്ത അഗാധത്തിലേക്ക് തള്ളിവിടാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഈ ശബ്ദത്തിൽ ഞാൻ ഇഴയുന്നതായി എനിക്ക് തോന്നുന്നു ... പ്രൊപ്പല്ലർ എന്റെ തലയ്ക്ക് മുകളിൽ കറങ്ങുന്നു, ഈ ഭീമാകാരമായ ഗർജ്ജനത്തിൽ എനിക്ക് അതിന്റെ താളം വ്യക്തമായി തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. വിന്റ് എനിക്ക് ആനിമേറ്റഡ് ആണെന്ന് തോന്നുന്നു - അയാൾക്ക് ക്ഷുദ്രകരമായി പുഞ്ചിരിക്കുന്ന മുഖമുണ്ട്, അവന്റെ അദൃശ്യ കൈകൾ എന്നെ മുറുകെ പിടിക്കുന്നു. പെട്ടെന്ന് എന്തോ എന്നെ അരികിലേക്ക് എറിയുന്നു, ഞാൻ പെട്ടെന്ന് വിടവുള്ള അഗാധത്തിലേക്ക് പറക്കുന്നു. പ്രൊപ്പല്ലറിന്റെ വലതുവശത്തുള്ള ശക്തമായ ജലപ്രവാഹത്തിൽ കുടുങ്ങി ഞാൻ വശത്തേക്ക് തെറിച്ചുവീണു.

കടുത്ത സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ മിന്നി. അവർ അവനെ ശ്രദ്ധിച്ചതായി തോന്നുന്നു - അവർ ഇത്രയും നേരം തിളങ്ങി - പക്ഷേ പിന്നീട് പൂർണ്ണമായും ഇരുട്ടായി. ബാഗിൽ ഒരു സ്കാർഫ്, ചിറകുകൾ, സ്നോർക്കൽ ഉള്ള ഒരു മാസ്ക്, വെബ്ബ്ഡ് കയ്യുറകൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്ലാവ അവരെ ധരിച്ച് അനാവശ്യമായ ടവ്വലിനൊപ്പം ബാഗും വലിച്ചെറിഞ്ഞു. ക്ലോക്ക് 20:15 കപ്പൽ സമയം കാണിച്ചു (പിന്നീട് ക്ലോക്കും എറിയേണ്ടി വന്നു, അത് നിർത്തിയതിനാൽ). ഫിലിപ്പീൻസ് പ്രദേശത്ത്, വെള്ളം താരതമ്യേന ചൂടുള്ളതായി മാറി. അത്തരം വെള്ളത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കാൻ കഴിയും. കപ്പൽ ദൂരേക്ക് നീങ്ങി, താമസിയാതെ കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമായി. ഒമ്പതാമത്തെ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് മാത്രമേ ചക്രവാളത്തിൽ അതിന്റെ വിളക്കുകൾ കാണാൻ കഴിയൂ. അവിടെ ഒരാളെ കാണാതായതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അത്തരമൊരു കൊടുങ്കാറ്റിൽ ആരും അവനുവേണ്ടി ഒരു ലൈഫ് ബോട്ട് അയയ്ക്കില്ല.

പിന്നെ നിശ്ശബ്ദത എന്നിൽ പരന്നു. പെട്ടെന്നുണ്ടായ സംവേദനം എന്നെ ഞെട്ടിച്ചു. ഞാൻ യാഥാർത്ഥ്യത്തിന്റെ മറുവശത്ത് ആണെന്ന് തോന്നി. എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് എനിക്ക് ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലായില്ല. ഇരുണ്ട സമുദ്ര തിരമാലകൾ, മുള്ളുകൾ തെറിക്കുന്ന, തിളങ്ങുന്ന വരമ്പുകൾ എനിക്ക് ഒരു ഭ്രമമോ സ്വപ്നം പോലെയോ തോന്നി - കണ്ണ് തുറക്കൂ, എല്ലാം അപ്രത്യക്ഷമാകും, ഞാൻ വീണ്ടും കപ്പലിൽ, സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പം, ബഹളത്തിനിടയിൽ എന്നെ കണ്ടെത്തും. , ശോഭയുള്ള വെളിച്ചവും രസകരവും. ഇച്ഛാശക്തിയോടെ, ഞാൻ മുമ്പത്തെ ലോകത്തിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ ഒന്നും മാറിയില്ല, എനിക്ക് ചുറ്റും ഇപ്പോഴും കൊടുങ്കാറ്റുള്ള ഒരു കടൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ പുതിയ യാഥാർത്ഥ്യം ധാരണയെ വെല്ലുവിളിച്ചു. പക്ഷേ, സമയം കടന്നുപോകുന്തോറും തിരമാലകളുടെ ശിഖരങ്ങളാൽ വീർപ്പുമുട്ടി, എന്റെ ശ്വാസം നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കടലിൽ ഞാൻ പൂർണ്ണമായും തനിച്ചാണെന്ന് ഒടുവിൽ ഞാൻ മനസ്സിലാക്കി. സഹായത്തിനായി കാത്തിരിക്കാൻ ഒരിടവുമില്ല. പിന്നെ എനിക്ക് കരയിൽ ജീവനോടെ എത്താൻ സാധ്യതയില്ല. ആ നിമിഷം, എന്റെ മനസ്സ് പരിഹാസത്തോടെ പറഞ്ഞു: “എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രനാണ്! നിങ്ങൾ വളരെ ആവേശത്തോടെ ആഗ്രഹിച്ചത് ഇതല്ലേ?!"

കുറിലോവ് തീരം കണ്ടില്ല. അയാൾക്ക് അത് കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കാരണം ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് കാരണം കപ്പൽ ഉദ്ദേശിച്ച ഗതിയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിച്ചു, വാസ്തവത്തിൽ സ്ലാവ അനുമാനിച്ചതുപോലെ 30 ആയിരുന്നില്ല, മറിച്ച് തീരത്ത് നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ്. ആ നിമിഷം, ഒരു തിരച്ചിൽ ആരംഭിക്കുമോ എന്നതായിരുന്നു അവന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഭയം, അതിനാൽ അവൻ വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് ചാഞ്ഞ് കപ്പൽ ഉണ്ടാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. അവൻ അപ്പോഴും നടന്നകന്നു. ഏകദേശം അരമണിക്കൂറോളം അങ്ങനെ കടന്നുപോയി. കുറിലോവ് പടിഞ്ഞാറോട്ട് നീന്താൻ തുടങ്ങി. ആദ്യം പുറപ്പെടുന്ന കപ്പലിന്റെ ലൈറ്റുകൾ വഴി നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ സാധിച്ചു, പിന്നീട് അവ അപ്രത്യക്ഷമായി, ഇടിമിന്നൽ ശമിച്ചു, ആകാശം മേഘങ്ങളാൽ മൂടിക്കെട്ടി, മഴ പെയ്യാൻ തുടങ്ങി, ഒരാളുടെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല. അരമണിക്കൂർ പോലും പിടിച്ചു നിൽക്കാനാകാത്ത ഭയം വീണ്ടും അവനെ കീഴടക്കി. പാതിരാത്രി പോലും ആയിട്ടില്ലെന്ന് തോന്നി. സ്ലാവ ഉഷ്ണമേഖലാ പ്രദേശങ്ങളെ സങ്കൽപ്പിച്ചത് ഇങ്ങനെയല്ല. എന്നിരുന്നാലും, കൊടുങ്കാറ്റ് ശമിച്ചു തുടങ്ങി. വ്യാഴം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. പിന്നെ നക്ഷത്രങ്ങൾ. സ്ലാവയ്ക്ക് ആകാശത്തെ കുറച്ച് അറിയാമായിരുന്നു. തിരമാലകൾ കുറഞ്ഞു, ദിശ നിലനിർത്താൻ എളുപ്പമായി.

നേരം പുലർന്നപ്പോൾ സ്ലാവ തീരം കാണാൻ ശ്രമിച്ചു തുടങ്ങി. മുന്നിൽ, പടിഞ്ഞാറ്, ക്യുമുലസ് മേഘങ്ങളുടെ പർവതങ്ങൾ മാത്രമായിരുന്നു. മൂന്നാം തവണയും ഭയം കയറി. ഇത് വ്യക്തമായി: ഒന്നുകിൽ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ തെറ്റായിരുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ കപ്പൽ വളരെയേറെ ഗതി മാറി, അല്ലെങ്കിൽ രാത്രിയിൽ പ്രവാഹങ്ങൾ അതിനെ വശത്തേക്ക് വീശിയടിച്ചു. എന്നാൽ ഈ ഭയം പെട്ടെന്ന് മറ്റൊന്നായി മാറ്റി. ഇപ്പോൾ, പകൽ സമയത്ത്, ലൈനറിന് മടങ്ങാൻ കഴിയും, അത് എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യും. നമുക്ക് എത്രയും വേഗം ഫിലിപ്പീൻസിന്റെ സമുദ്ര അതിർത്തിയിലേക്ക് നീന്തേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു നിമിഷത്തിൽ, ഒരു അജ്ഞാത കപ്പൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ചക്രവാളത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - മിക്കവാറും സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, പക്ഷേ അത് സമീപിച്ചില്ല. ഉച്ചയോടടുത്തപ്പോൾ, പടിഞ്ഞാറ്, മഴമേഘങ്ങൾ ഒരു ബിന്ദുവിന് ചുറ്റും കൂട്ടമായി നിൽക്കുന്നതും മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിൽ അവ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും ചെയ്തു. പിന്നീട് ഒരു പർവതത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മ രൂപരേഖകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

അതൊരു ദ്വീപായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ അവൻ ഏത് സ്ഥാനത്തുനിന്നും ദൃശ്യമായിരുന്നു. അതൊരു നല്ല വാർത്തയാണ്. സൂര്യൻ ഇപ്പോൾ അതിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിലാണെന്നും മേഘങ്ങൾ അലിഞ്ഞുചേർന്നുവെന്നുമായിരുന്നു മോശം വാർത്ത. ഒരിക്കൽ ഞാൻ മണ്ടത്തരമായി ഫിലിപ്പൈൻ സുലു കടലിൽ നീന്തി, മത്സ്യത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിച്ച് 2 മണിക്കൂർ, പിന്നെ ഞാൻ എന്റെ മുറിയിൽ 3 ദിവസം ചെലവഴിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, സ്ലാവയ്ക്ക് ഒരു ഓറഞ്ച് ടി-ഷർട്ട് ഉണ്ടായിരുന്നു (ഈ നിറം സ്രാവുകളെ അകറ്റുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം വായിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും, അവൻ നേരെ വിപരീതമായി വായിച്ചു), പക്ഷേ അവന്റെ മുഖവും കൈകളും കത്തുന്നുണ്ടായിരുന്നു. രണ്ടാം രാത്രി വന്നു. ഗ്രാമങ്ങളുടെ വിളക്കുകൾ ദ്വീപിൽ ഇതിനകം കാണാമായിരുന്നു. കടൽ ശാന്തമായി. ഈ മാസ്‌ക് വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ഒരു ഫോസ്‌ഫോറസെന്റ് ലോകത്തെ വെളിപ്പെടുത്തി. ഓരോ ചലനവും കത്തുന്ന സ്പ്ലാഷുകൾക്ക് കാരണമായി - ഇത് തിളങ്ങുന്ന പ്ലാങ്ക്ടൺ ആയിരുന്നു. ഭ്രമാത്മകത ആരംഭിച്ചു: ഭൂമിയിൽ നിലനിൽക്കാൻ കഴിയാത്ത ശബ്ദങ്ങൾ കേട്ടു. കഠിനമായ പൊള്ളലേറ്റു, ഫിസാലിയ ജെല്ലിഫിഷിന്റെ ഒരു കൂട്ടം ഒഴുകിപ്പോയി, നിങ്ങൾ അതിൽ കയറിയാൽ നിങ്ങൾക്ക് തളർച്ച സംഭവിക്കാം. സൂര്യോദയത്തോടെ, ദ്വീപ് ഇതിനകം ഒരു വലിയ പാറ പോലെ കാണപ്പെട്ടു, അതിന്റെ ചുവട്ടിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണ്ടായിരുന്നു.

മഹത്വം ഒഴുകിക്കൊണ്ടേയിരുന്നു. അപ്പോഴേക്കും അവൻ വളരെ ക്ഷീണിതനായിരുന്നു. എന്റെ കാലുകൾക്ക് തളർച്ച അനുഭവപ്പെട്ടു, ഞാൻ മരവിക്കാൻ തുടങ്ങി. നീന്തിത്തുടങ്ങിയിട്ട് ഏകദേശം രണ്ട് ദിവസമായി! ഒരു മത്സ്യബന്ധന ബോട്ട് അയാൾക്ക് നേരെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അത് നേരെ അവന്റെ നേരെ നീങ്ങുകയായിരുന്നു. അവൻ ഇതിനകം തീരദേശ ജലത്തിൽ ആയിരുന്നതിനാൽ സ്ലാവ സന്തോഷിച്ചു, അത് ഒരു ഫിലിപ്പൈൻ കപ്പൽ മാത്രമായിരിക്കാം, അതിനർത്ഥം അവൻ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു, ഉടൻ തന്നെ വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കപ്പെടും, അവൻ രക്ഷിക്കപ്പെടും. തുഴച്ചിൽ പോലും നിർത്തി. അവനെ ശ്രദ്ധിക്കാതെ കപ്പൽ കടന്നുപോയി. സന്ധ്യ വന്നു. ഈന്തപ്പനകൾ ഇതിനകം ദൃശ്യമായിരുന്നു. വലിയ പക്ഷികൾ മീൻ പിടിക്കുകയായിരുന്നു. തുടർന്ന് ദ്വീപ് പ്രവാഹം സ്ലാവയെ എടുത്ത് അതിനൊപ്പം കൊണ്ടുപോയി. ഓരോ ദ്വീപിനും ചുറ്റും പ്രവാഹങ്ങളുണ്ട്, അവ വളരെ ശക്തവും അപകടകരവുമാണ്. എല്ലാ വർഷവും കടലിലേക്ക് വളരെ ദൂരം നീന്തുന്ന വിനോദ സഞ്ചാരികളെ അവർ കൊണ്ടുപോകുന്നു. നിങ്ങൾ ഭാഗ്യവാനാണെങ്കിൽ, കറന്റ് നിങ്ങളെ മറ്റേതെങ്കിലും ദ്വീപിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും, ​​പക്ഷേ പലപ്പോഴും അത് നിങ്ങളെ കടലിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. അവനോട് യുദ്ധം ചെയ്തിട്ട് കാര്യമില്ല. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ നീന്തൽക്കാരനായ കുറിലോവിന് അത് മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അവന്റെ പേശികൾ തളർന്നു, അവൻ വെള്ളത്തിൽ തൂങ്ങിക്കിടന്നു. ദ്വീപ് വടക്കോട്ട് വ്യതിചലിച്ച് ചെറുതാകാൻ തുടങ്ങിയത് അദ്ദേഹം ഭയത്തോടെ ശ്രദ്ധിച്ചു. നാലാം തവണയും ഭയം വന്നു. സൂര്യാസ്തമയം മങ്ങി, കടലിലെ മൂന്നാമത്തെ രാത്രി ആരംഭിച്ചു. പേശികൾ ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിച്ചില്ല. ദർശനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. സ്ലാവ മരണത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചു. മണിക്കൂറുകളോളം പീഡനം നീട്ടുന്നത് മൂല്യവത്താണോ, അതോ തന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ വലിച്ചെറിഞ്ഞ് വേഗത്തിൽ വെള്ളം വിഴുങ്ങുന്നത് മൂല്യവത്താണോ എന്ന് അദ്ദേഹം സ്വയം ചോദിച്ചു. പിന്നെ ഉറങ്ങിപ്പോയി. ശരീരം അപ്പോഴും യാന്ത്രികമായി വെള്ളത്തിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് തുടർന്നു, മസ്തിഷ്കം മറ്റ് ചില ജീവിതങ്ങളുടെ ചിത്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു, പിന്നീട് കുറിലോവ് അതിനെ ഒരു ദൈവിക സാന്നിധ്യമായി വിശേഷിപ്പിച്ചു. അതിനിടയിൽ, ദ്വീപിൽ നിന്ന് അവനെ കയറ്റിക്കൊണ്ടുപോയ ഒഴുക്ക് അവനെ കരയിലേക്ക് കൂടുതൽ അടുപ്പിച്ചു, പക്ഷേ എതിർവശത്ത്. സർഫിന്റെ ഇരമ്പലിൽ നിന്ന് ഉണർന്ന സ്ലാവ താൻ ഒരു പാറപ്പുറത്താണെന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ചുറ്റുപാടും വലിയ തിരമാലകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, താഴെ നിന്ന് തോന്നുന്നതുപോലെ, പവിഴപ്പുറ്റുകളിലേക്ക് ഉരുളുന്നു. പാറയുടെ പിന്നിൽ ശാന്തമായ ഒരു തടാകം ഉണ്ടായിരിക്കണം, പക്ഷേ ഒന്നുമില്ല. ഓരോ പുതിയവയും തന്റെ അവസാനത്തേതായിരിക്കുമെന്ന് കരുതി കുറച്ചുകാലം സ്ലാവ തിരമാലകളോട് മല്ലിട്ടു, പക്ഷേ അവസാനം അവയിൽ പ്രാവീണ്യം നേടാനും അവനെ കരയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ചിഹ്നങ്ങളിൽ കയറാനും അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. പെട്ടെന്ന് അവൻ അരയോളം വെള്ളത്തിൽ നിൽക്കുന്നതായി കണ്ടു.

അടുത്ത തിരമാല അവനെ ഒലിച്ചുപോയി, അവന്റെ കാൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു, അയാൾക്ക് അടിവശം അനുഭവിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ആവേശം കുറഞ്ഞു. താൻ തടാകത്തിലാണെന്ന് സ്ലാവ മനസ്സിലാക്കി. വിശ്രമിക്കാൻ ഞാൻ പാറയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ കഴിഞ്ഞില്ല, തിരമാലകൾ എന്നെ അതിലേക്ക് കയറാൻ അനുവദിച്ചില്ല. പിന്നെ, സർഫിന്റെ ശബ്ദത്തിൽ നിന്ന് ഒരു നേർരേഖയിൽ നീന്താൻ തന്റെ അവസാന ശക്തിയിൽ തീരുമാനിച്ചു. അടുത്തതായി ഒരു തീരം ഉണ്ടാകും - അത് വ്യക്തമാണ്. ലഗൂണിലെ നീന്തൽ ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂറോളം നീണ്ടുനിന്നു, അടിഭാഗം അപ്പോഴും ആഴത്തിലായിരുന്നു. മുഖംമൂടി അഴിച്ചുമാറ്റാനും ചുറ്റും നോക്കാനും തോൽവിരിച്ച കാൽമുട്ടുകൾ സ്കാർഫ് ഉപയോഗിച്ച് ബാൻഡേജ് ചെയ്യാനും ഇതിനകം സാധ്യമായിരുന്നു. പിന്നെ അവൻ ലൈറ്റുകൾക്ക് നേരെ നീന്തൽ തുടർന്നു. കറുത്ത ആകാശത്ത് ഈന്തപ്പനകളുടെ കിരീടങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ, ശക്തി വീണ്ടും ശരീരത്തിൽ നിന്ന് വിട്ടുപോയി. സ്വപ്നങ്ങൾ വീണ്ടും തുടങ്ങി. മറ്റൊരു ശ്രമം നടത്തി, സ്ലാവ തന്റെ കാലുകൾ കൊണ്ട് അടിഭാഗം അനുഭവിച്ചു. ഇപ്പോൾ നെഞ്ചോളം വെള്ളത്തിൽ നടക്കാൻ സാധിച്ചു. പിന്നെ അരക്കെട്ട് വരെ. ഇന്ന് പരസ്യങ്ങളിൽ വളരെ പ്രചാരമുള്ള വെളുത്ത പവിഴമണലിലേക്ക് സ്ലാവ നടന്നു, ഒരു ഈന്തപ്പനയിൽ ചാരി അതിൽ ഇരുന്നു. ഭ്രമാത്മകത ഉടനടി ആരംഭിച്ചു - സ്ലാവ ഒടുവിൽ തന്റെ എല്ലാ ആഗ്രഹങ്ങളും ഒരേസമയം നേടിയെടുത്തു. പിന്നെ ഉറങ്ങിപ്പോയി.

പ്രാണികളുടെ കടിയേറ്റാണ് ഉണർന്നത്. കടൽത്തീരത്തെ മുൾച്ചെടികളിൽ കൂടുതൽ മനോഹരമായ സ്ഥലം തിരയുന്നതിനിടയിൽ, ഞാൻ ഒരു പൂർത്തിയാകാത്ത പൈറോഗിനെ കണ്ടു, അവിടെ ഞാൻ കുറച്ചുകൂടി ഉറങ്ങി. കഴിക്കാൻ തോന്നിയില്ല. എനിക്ക് കുടിക്കാൻ ആഗ്രഹമുണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ ദാഹം കൊണ്ട് മരിക്കുന്നവരെപ്പോലെ അല്ല. കാലിനടിയിൽ ഒരു തേങ്ങ ഉണ്ടായിരുന്നു.സ്ലാവ അത് കഷ്ടപ്പെട്ട് പൊട്ടിച്ചു, പക്ഷേ ദ്രാവകം കണ്ടില്ല - പരിപ്പ് പാകമായി. ചില കാരണങ്ങളാൽ, റോബിൻസണെപ്പോലെ താൻ ഇപ്പോൾ ഈ ദ്വീപിൽ താമസിക്കുമെന്ന് കുറിലോവിന് തോന്നി, മുളയിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ ഒരു കുടിൽ പണിയുമെന്ന് സ്വപ്നം കാണാൻ തുടങ്ങി. അപ്പോഴാണ് ദ്വീപിൽ ജനവാസമുണ്ടെന്ന് ഞാൻ ഓർത്തത്. "നാളെ എനിക്ക് സമീപത്തുള്ള ആൾപ്പാർപ്പില്ലാത്ത ഒന്ന് അന്വേഷിക്കേണ്ടി വരും," അവൻ വിചാരിച്ചു. വശത്ത് നിന്ന് ചലനം കേട്ടു, തുടർന്ന് ആളുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഒരു ക്രിസ്മസ് ട്രീ പോലെ ഇപ്പോഴും പ്ലവകങ്ങളാൽ തിളങ്ങുന്ന കുറിലോവ് അവരുടെ പ്രദേശത്ത് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് അവരെ അങ്ങേയറ്റം ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തി. സമീപത്ത് ഒരു ശ്മശാനം ഉണ്ടെന്നതും പ്രേതത്തെ കണ്ടതായി നാട്ടുകാർ കരുതിയതും ആവേശം കൂട്ടുന്നു. വൈകുന്നേരത്തെ മത്സ്യബന്ധനത്തിന് പോയി മടങ്ങുന്ന കുടുംബമായിരുന്നു അത്. കുട്ടികളാണ് ആദ്യം എത്തിയത്. അവർ അതിൽ സ്പർശിക്കുകയും "അമേരിക്കൻ" എന്നതിനെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും പറയുകയും ചെയ്തു. കപ്പൽ തകർച്ചയിൽ നിന്ന് സ്ലാവ രക്ഷപ്പെട്ടുവെന്ന് അവർ തീരുമാനിക്കുകയും അവനോട് വിശദാംശങ്ങൾ ചോദിക്കുകയും ചെയ്തു. അങ്ങനെയൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്നും, അവൻ തന്നെ കപ്പലിന്റെ സൈഡിൽ നിന്ന് ചാടി ഇവിടെ കപ്പൽ കയറിയെന്നും അറിഞ്ഞപ്പോൾ, അവർ ഒരു ചോദ്യം ചോദിച്ചു, അതിന് വ്യക്തമായ ഉത്തരം ഇല്ല: "എന്തുകൊണ്ട്?"

നാട്ടുകാർ അവനെ ഗ്രാമത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി അവരുടെ വീട്ടിലേക്ക് വിട്ടു. ഭ്രമാത്മകത വീണ്ടും ആരംഭിച്ചു, എന്റെ കാൽക്കീഴിൽ നിന്ന് തറ അപ്രത്യക്ഷമായി. അവർ എനിക്ക് ഒരുതരം ചൂടുള്ള പാനീയം തന്നു, സ്ലാവ ടീപ്പോ മുഴുവൻ കുടിച്ചു. വായിൽ വല്ലാത്ത വേദന കാരണം എനിക്ക് ഇപ്പോഴും ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. സ്രാവുകൾ അവനെ എങ്ങനെ ഭക്ഷിക്കില്ല എന്നതിൽ ഭൂരിഭാഗം പ്രദേശവാസികൾക്കും താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു. സ്ലാവ അവന്റെ കഴുത്തിലെ അമ്യൂലറ്റ് കാണിച്ചു - ഈ ഉത്തരം അവർക്ക് നന്നായി യോജിച്ചു. ദ്വീപിന്റെ മുഴുവൻ ചരിത്രത്തിലും ഒരു വെള്ളക്കാരൻ (ഫിലിപ്പിനോകൾ ഇരുണ്ട ചർമ്മമുള്ളവരാണ്) സമുദ്രത്തിൽ നിന്ന് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടില്ലെന്ന് മനസ്സിലായി. പിന്നെ അവർ ഒരു പോലീസുകാരനെ കൊണ്ടുവന്നു. ഒരു കടലാസിൽ കേസ് പറയാൻ ആവശ്യപ്പെട്ട് അയാൾ പോയി. സ്ലാവ കുറിലോവിനെ കട്ടിലിൽ കിടത്തി. പിറ്റേന്ന് രാവിലെ ഗ്രാമത്തിലെ മുഴുവൻ ജനങ്ങളും അവനെ അഭിവാദ്യം ചെയ്യാൻ വന്നു. അപ്പോൾ അയാൾ ഒരു ജീപ്പും യന്ത്രത്തോക്കുകളുമായി ഗാർഡുകളും കണ്ടു. ദ്വീപിലെ പറുദീസ (സ്ലാവയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ) ആസ്വദിക്കാൻ അനുവദിക്കാതെ സൈന്യം അവനെ ജയിലിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി.

അവനെ എന്തുചെയ്യണമെന്ന് ജയിലിൽ അവർക്ക് ശരിക്കും അറിയില്ലായിരുന്നു. അനധികൃതമായി അതിർത്തി കടന്നതല്ലാതെ കുറ്റവാളിയായിരുന്നില്ല. തിരുത്തൽ ജോലികൾക്കായി കിടങ്ങുകൾ കുഴിക്കാൻ അവർ ഞങ്ങളെ മറ്റുള്ളവരോടൊപ്പം അയച്ചു. അങ്ങനെ ഒന്നര മാസം കടന്നു പോയി. ഫിലിപ്പൈൻ ജയിലിൽ പോലും കുറിലോവ് തന്റെ മാതൃരാജ്യത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് പറയണം. അവൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഉഷ്ണമേഖലാ പ്രദേശങ്ങളായിരുന്നു ചുറ്റും. സ്ലാവയും മറ്റ് കള്ളന്മാരും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അനുഭവപ്പെട്ട വാർഡൻ, ചിലപ്പോൾ ജോലി കഴിഞ്ഞ് വൈകുന്നേരം അവനെ നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവിടെ അവർ ബാറുകളിൽ പോയി. ഒരു ദിവസം ബാർ കഴിഞ്ഞ് അദ്ദേഹം എന്നെ സന്ദർശിക്കാൻ ക്ഷണിച്ചു. പ്രാദേശിക സ്ത്രീകളോടുള്ള ആദരവോടെ കുറിലോവ് ഈ നിമിഷം അനുസ്മരിച്ചു. പുലർച്ചെ 5 മണിക്ക് വീട്ടിൽ മദ്യപിച്ച് അവരെ കണ്ടപ്പോൾ, ഭാര്യ എതിർത്തൊന്നും പറഞ്ഞില്ലെന്ന് മാത്രമല്ല, നേരെമറിച്ച്, അവരെ ദയയോടെ അഭിവാദ്യം ചെയ്യുകയും പ്രഭാതഭക്ഷണം തയ്യാറാക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു. പിന്നെ കുറെ മാസങ്ങൾക്കു ശേഷം അവൻ മോചിതനായി.

താൽപ്പര്യമുള്ള എല്ലാ വ്യക്തികൾക്കും സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും. റഷ്യൻ, 38 വയസ്സുള്ള മിസ്റ്റർ സ്റ്റാനിസ്ലാവ് വാസിലിവിച്ച് കുറിലോവിനെ സൈനിക അധികാരികൾ ഈ കമ്മീഷനിലേക്ക് അയച്ചതായി ഈ രേഖ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, അന്വേഷണത്തിന് ശേഷം അദ്ദേഹത്തെ പ്രാദേശിക മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ ജനറൽ ലൂണ, സിയാർഗോ ദ്വീപ്, സുരിഗാവോ തീരത്ത് കണ്ടെത്തി. , 15 ഡിസംബർ 1974 ന്, 13 ഡിസംബർ 1974 ന് സോവിയറ്റ് കപ്പലിൽ നിന്ന് ചാടിയ ശേഷം. ശ്രീ കുറിലോവിന്റെ പക്കൽ യാത്രാ രേഖകളോ ഐഡന്റിറ്റി തെളിയിക്കുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും രേഖകളോ ഇല്ല. 17 ജൂലൈ 1936 ന് വ്ലാഡികാവ്കാസിൽ (കോക്കസസ്) ജനിച്ചതായി അദ്ദേഹം അവകാശപ്പെടുന്നു. കുറിലോവ് ഏതെങ്കിലും പാശ്ചാത്യ രാജ്യത്തിൽ അഭയം തേടാൻ ആഗ്രഹം പ്രകടിപ്പിച്ചു, കാനഡയിൽ, തന്റെ സഹോദരി താമസിക്കുന്നതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, കാനഡയിൽ താമസിക്കാൻ അനുമതി തേടി മനിലയിലെ കനേഡിയൻ എംബസിയിലേക്ക് താൻ ഇതിനകം ഒരു കത്ത് അയച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പറഞ്ഞു. ഈ ആവശ്യത്തിനായി അദ്ദേഹത്തെ രാജ്യത്തുനിന്ന് നാടുകടത്തുന്നതിൽ ഈ കമ്മീഷൻ എതിർപ്പില്ല. ഈ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് 2 ജൂൺ 1975 ന് ഫിലിപ്പീൻസിലെ മനിലയിൽ വെച്ച് വിതരണം ചെയ്തു.

കാനഡയിൽ നിന്നുള്ള സഹോദരിയാണ് ആദ്യം ഒരു തടസ്സവും പിന്നീട് കുറിലോവിന്റെ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ താക്കോലും ആയി മാറിയത്. ഇന്ത്യക്കാരനെ വിവാഹം കഴിച്ച് കാനഡയിലേക്ക് കുടിയേറിയതിനാൽ അയാൾക്ക് രാജ്യത്തിന് പുറത്തിറങ്ങാൻ അനുവാദമില്ലാതിരുന്നത് അവൾ കാരണമാണ്. കാനഡയിൽ അദ്ദേഹം ഒരു തൊഴിലാളിയായി ജോലി നേടി, അവിടെ കുറച്ചുകാലം ചിലവഴിച്ചു, തുടർന്ന് സമുദ്ര ഗവേഷണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനികളിൽ ജോലി ചെയ്തു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ കഥ ഇസ്രായേലികൾ പ്രശംസിച്ചു, അവർ ഒരു സിനിമ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ഇതിനായി അവനെ ഇസ്രായേലിലേക്ക് ക്ഷണിക്കുകയും $1000 അഡ്വാൻസ് നൽകുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സിനിമ ഒരിക്കലും നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല (പകരം, 2012 ൽ അദ്ദേഹം അവിടെ കണ്ടെത്തിയ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പുതിയ ഭാര്യ എലീനയുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ഹോം സിനിമ നിർമ്മിച്ചു). 1986-ൽ അദ്ദേഹം ഇസ്രായേലിൽ സ്ഥിരമായി താമസിക്കാൻ മാറി. അവിടെ, 2 വർഷത്തിനുശേഷം, മുങ്ങൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, 61 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, മത്സ്യബന്ധന വലയിൽ കുടുങ്ങി അദ്ദേഹം മരിച്ചു. കുറിലോവിന്റെ ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുറിപ്പുകളിൽ നിന്നും നമുക്ക് അറിയാം പുസ്തകം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പുതിയ ഭാര്യയുടെ മുൻകൈയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച സിനിമ, ആഭ്യന്തര ടെലിവിഷനിൽ പോലും പ്രദർശിപ്പിച്ചതായി തോന്നുന്നു.

അവലംബം: www.habr.com