Дахин сайн уу, найзуудаа!
Нийтлэл
Эхний өгөгдөл
Бид анхны өгөгдөл болгон авдаг:
- литийн галын аюулгүй байдлын талаархи бидний нийтлэлээс 200 доллар / кВт цаг зардлын урьдчилсан мэдээ
- Манай 300 оны нийтлэлээс 2018 доллар/кВт.ц зардлын урьдчилсан тооцоо
"UPS ба зайны массив..." - VRLA болон Li-Ion уусмалуудын тооцоолсон зардлын зөрүү нь литийн галын аюулын тухай 1,5 оны нийтлэлээс 2-2018 дахин их байна.
Одоо тоолж үзье
- Хөтөчүүдийн үнийн таамагласан бууралт нь хэтэрхий болгоомжтой байсан; бодит бууралт нь илүү хурдан байна.
- Лити-ион батерейг ашигладаг үйлдвэрлэлийн шийдлүүдийн өртөг буурч байгаа хөдөлгөгч хүч нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл юм: батерейны эрчим хүчний нягтрал нэмэгдэж, байршил өөрчлөгдөж, үйлдвэрлэл хурдацтай өсч байна. Та илүү ихийг уншиж болно
"Зохиогчийн тойм энд" - Японы шумбагч онгоцны батерейны тооцоолсон хүчин чадал нь 17 МВт цаг байсан бөгөөд бид 2017 оны литийн нэгжийн өртөгийг 300 доллар / кВт цаг гэж тооцсон. Бид 5,1 сая доллар авдаг.
- CDPV-ийн бодит зардалд үндэслэн 2 жилийн хугацаанд ойролцоогоор 30%-иар буурсан байна. 2019 оны үнээр бид 1,5 сая долларын хэмнэлттэй болсон. Муу биш ээ? Ийм завь бүтээхдээ далайн туршилтанд орохоосоо өмнө эцсийн мөчид ли-ион батерейгаар цэнэглэх шаардлагатай гэж би бодож байна.
- Лити батерейны үйлдвэрлэлийн шийдлүүдийн хувьд үнэ буурах, хар тугалга-хүчлийн батерейны массивын үнийг тэнцвэржүүлэх нь хүлээгдэж байснаас хурдан болж байна гэж таамаглаж болно. 2018 оны нийтлэлд литийн батерей дээрх UPS-ийн тооцоолсон ялгаа нь сонгодог UPS-ээс 1,5-2 дахин үнэтэй байсан. Одоогийн байдлаар энэ зөрүү нь бодитойгоор бага байх ёстой ...
… үргэлжлэл бий…
Эх сурвалж: www.habr.com