MicroSD картаар цэнэглэгдсэн зөөгч тагтаа нь бусад бүх аргаас илүү хурдан бөгөөд хямдхан их хэмжээний өгөгдлийг дамжуулах боломжтой.
Анхаарна уу Орчуул.: Хэдийгээр энэ нийтлэлийн эх хувь 1-р сарын XNUMX-нд IEEE Spectrum вэб сайт дээр гарсан боловч энд дурдсан бүх баримтууд нэлээд найдвартай юм.
Хоёрдугаар сард 1 терабайт багтаамжтай дэлхийн анхны microSD флаш карт гарсан тухай. Энэ форматтай бусад картуудын нэгэн адил жижиг хэмжээтэй, ердөө 15 х 11 х 1 мм хэмжээтэй, 250 мг жинтэй. Энэ нь маш жижиг физик орон зайд гайхалтай хэмжээний өгөгдлийг багтаах боломжтой бөгөөд 550 доллараар худалдаж авах боломжтой. Анхны 512 ГБ багтаамжтай microSD картууд жилийн өмнө буюу 2018 оны XNUMX-р сард гарч ирсэн гэдгийг та ойлгож байна.
Бид компьютерийн дэвшлийн хурдад маш их дассан тул хадгалах сангийн нягтрал ихэссэн нь анзаарагдахгүй, заримдаа хэвлэлийн мэдээ, нэг хоёр блог нийтлэл олдог. Илүү сонирхолтой (мөн илүү том үр дагавартай) нь бидний өгөгдөл үүсгэх, хадгалах чадвар нь ихэнх хүмүүст хүртээмжтэй сүлжээгээр дамжуулах чадвартай харьцуулахад хэр хурдан өсч байгаа явдал юм.
Энэ асуудал шинэ зүйл биш бөгөөд олон арван жилийн турш янз бүрийн төрлийн "куннет" -ийг нэг газраас нөгөө рүү явганаар, шуудангаар эсвэл илүү чамин аргаар физик байдлаар зөөвөрлөхөд ашигладаг. Сүүлийн мянган жилийн турш идэвхтэй ашиглагдаж байгаа өгөгдөл дамжуулах аргуудын нэг бол зуу зуун, бүр хэдэн мянган км замыг туулж, гэртээ харих, мөн чанар нь хараахан болоогүй навигацийн техникийг ашиглах чадвартай тээвэрлэгч тагтаа юм. нарийн судалсан. Дамжуулах чадварын хувьд (тодорхой хугацаанд өгөгдсөн зайд дамжуулагдсан өгөгдлийн хэмжээ) тагтаа дээр суурилсан Peronet нь ердийн сүлжээнээс илүү үр дүнтэй хэвээр байгаа нь харагдаж байна.
"Агаарын тээвэрлэгчдийн IP датаграм дамжуулах стандарт"-аас
1 оны 1990-р сарын XNUMX-нд Дэвид Вайцман санал болгов "Сэтгэгдлийн хүсэлт (RFC)"", одоо IPoAC гэж нэрлэгддэг. RFC 1149 нь "агаарын тээвэрлэгчдэд IP датаграммыг багтаах туршилтын арга"-ыг тодорхойлсон бөгөөд үйлчилгээний чанар болон IPv6 руу шилжихтэй холбоотой хэд хэдэн шинэчлэлтийг аль хэдийн хийсэн (1 оны 1999-р сарын 1, 2011 оны XNUMX-р сарын XNUMX-нд нийтлэгдсэн).
1978-р сарын 748-ний өдөр RFC илгээх нь XNUMX онд RFC XNUMX-аар эхэлсэн уламжлал бөгөөд IAC DONT RANDOMLY-LOSE командыг telnet сервер рүү илгээх нь сервер санамсаргүй байдлаар өгөгдөл алдахыг зогсооно гэсэн санаа юм. Маш зөв санаа, тийм үү? Энэ бол XNUMX-р сарын XNUMX-ний RFC-ийн шинж чанаруудын нэг юм гэж тайлбарлав 1985-1996 онд CERN-д Сүлжээний ажлын хэсгийг ахалж, 2005-2007 онд IETF-ийг удирдаж байсан бөгөөд одоо Шинэ Зеландад амьдардаг. "Энэ нь техникийн хувьд боломжтой байх ёстой (өөрөөр хэлбэл энэ нь физикийн хуулийг зөрчөөгүй) бөгөөд та үүнийг хошигнол гэдгийг ойлгохоосоо өмнө дор хаяж нэг хуудас унших хэрэгтэй" гэж тэр хэлэв. "Мөн мэдээжийн хэрэг, энэ нь утгагүй байх ёстой."
Мужааны хамтрагч Боб Хиндений хамт XNUMX-р сарын XNUMX-ний RFC-ийг бичсэн бөгөөд үүнийг тайлбарласан. , 2011 онд. Үүнийг нэвтрүүлснээс хойш хорин жилийн дараа ч гэсэн IPoAC сайн мэддэг хэвээр байна. "Хүн бүр агаарын тээврийн талаар мэддэг" гэж Карпентер бидэнд хэлэв. "Боб бид хоёр нэг өдөр IETF-ийн хурал дээр IPv6 тархах талаар ярилцаж байсан бөгөөд үүнийг IPoAC-д нэмэх санаа аяндаа гарч ирсэн."
IPoAC-ийг анх тодорхойлсон , шинэ стандартын олон давуу талыг тодорхойлсон:
Олон төрлийн үйлчилгээг эрэмбэлэх замаар үзүүлж болно. Нэмж дурдахад өт хорхойг таних, устгах систем бий. IP нь 100% пакет хүргэх баталгаа өгөхгүй тул тээвэрлэгчийг алдахыг тэвчих боломжтой. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тээвэрлэгчид өөрсдөө сэргэдэг. Нэвтрүүлэг тодорхойгүй бөгөөд шуурганы улмаас өгөгдөл алдагдаж болзошгүй. Тээвэрлэгч унах хүртэл хүргэх байнгын оролдлого хийх боломжтой. Аудитын мөрүүд автоматаар үүсгэгддэг бөгөөд ихэвчлэн кабелийн тавиур болон гуалин дээр байдаг.Англи log гэдэг нь "лог" ба "бичих бүртгэл" гэсэн утгатай / ойролцоогоор. орчуулга].
Чанарын шинэчлэлт (RFC 2549) нь хэд хэдэн чухал мэдээллийг нэмдэг:
Multicasting нь хэдийгээр дэмжигддэг ч клончлох төхөөрөмжийг хэрэгжүүлэхийг шаарддаг. Тээвэрлэгч нар тайрч буй модон дээр байрласан тохиолдолд төөрч болно. Өв залгамжлалын модны дагуу тээвэрлэгчдийг тараадаг. Операторуудын дундаж TTL нь 15 жил байдаг тул цагираган хайлтыг өргөжүүлэхэд тэдний хэрэглээ хязгаарлагдмал байдаг.
Тэмээн хяруулыг өөр тээвэрлэгч гэж үзэж болно, их хэмжээний мэдээлэл дамжуулах чадвартай, гэхдээ илүү удаан дамжуулдаг бөгөөд өөр өөр газар нутгийг хооронд нь гүүр шаарддаг.
Үйлчилгээний чанарын талаархи нэмэлт хэлэлцүүлгийг эндээс олж болно .
Мужааны IPoAC-д зориулсан IPv6-г тайлбарлахдаа пакетын чиглүүлэлттэй холбоотой болзошгүй хүндрэлүүдийг дурьдаж байна.
Үе тэнгийнхэн хоорондын мэдээлэл солилцох гэрээ байгуулалгүйгээр ижил төстэй тээвэрлэгчдийн нутаг дэвсгэрээр тээвэрлэгчид дамжин өнгөрөх нь маршрутын огцом өөрчлөлт, багцын гогцоо, захиалгаас гадуур хүргэхэд хүргэдэг. Махчин амьтдын нутаг дэвсгэрээр дамжин тээвэрлэгчдийн дамжин өнгөрөх нь багцыг ихээхэн алдахад хүргэдэг. Чиглүүлэлтийн хүснэгтийн дизайны алгоритмд эдгээр хүчин зүйлсийг харгалзан үзэхийг зөвлөж байна. Эдгээр маршрутыг хэрэгжүүлэх хүмүүс найдвартай хүргэлтийг хангахын тулд орон нутгийн болон махчин тээвэрлэгчид давамгайлсан бүс нутгаас зайлсхийх бодлогод тулгуурлан чиглүүлэлтийн талаар бодох хэрэгтэй.
Зарим тээвэрлэгчид бусад тээвэрлэгчдийг идэж, дараа нь идсэн ачаагаа тээвэрлэх хандлагатай байдаг гэсэн нотолгоо байдаг. Энэ нь IPv4 пакетуудыг IPv6 пакетууд руу эсвэл эсрэгээр нь туннел хийх шинэ аргыг өгч магадгүй юм.
IPoAC стандартыг 1990 онд санал болгосон боловч тээвэрлэгч тагтаа илүү удаан мессеж илгээсэн: зураг дээр 1914-1918 оны хооронд Швейцарьт тээвэрлэгч тагтаа илгээж байсныг харуулж байна.
IPoAC протоколоор өгөгдөл дамжуулах анхны хэлбэр нь цаасан дээр арван арван тэмдэгт хэвлэхтэй холбоотой байсан гэж 1990 онд анх санаачилсан стандартаас хүлээх нь логик юм. Түүнээс хойш маш их зүйл өөрчлөгдөж, өгөгдсөн биет хэмжээ, жинд тохирох өгөгдлийн хэмжээ гайхалтай нэмэгдэж, нэг тагтааны ачааны хэмжээ ижил хэвээр байна. Тагтаа нь биеийн жингийнх нь нэлээд хувийг эзэлдэг ачааг зөөх чадвартай - дундаж тагтаа 500 орчим грамм жинтэй бөгөөд 75-р зууны эхээр тэд дайсны нутаг дэвсгэрт тагнуул хийх зорилгоор XNUMX грамм камер авч явж чаддаг байв.
Бид ярилцсан Мэрилэндийн тагтааны уралдаан сонирхогч , тагтаа 75 грамм (магадгүй бага зэрэг) жинг "өдрийн турш ямар ч зайнд" амархан зөөж чадна гэдгийг баталжээ. Үүний зэрэгцээ тэд нэлээд хол зайд нисч чаддаг - тагтааны дэлхийн дээд амжилтыг Францын Аррас хотоос Вьетнамын Хо Ши Мин хот руугаа 11 хүний аяллыг туулж чадсан айдасгүй нэг шувуу эзэмшдэг. км 500 хоногт. Ихэнх тагтаанууд тийм хол нисч чаддаггүй нь ойлгомжтой. Урт уралдааны ердийн урт нь Лесофскийн хэлснээр ойролцоогоор 24 км бөгөөд шувууд дунджаар 1000 км / цаг хурдтайгаар туулдаг. Богино зайд спринтерууд 70 км/цаг хүртэл хурдалж чаддаг.
Энэ бүгдийг нэгтгэж үзвэл, хэрэв бид тээвэрлэгч тагтаа тус бүр нь 75 мг жинтэй 1 TB microSD картаар 250 грамм даацтай ачаалвал тагтаа 300 ТБ дата тээж чадна гэдгийг тооцоолж болно. Сан Францискогоос Нью Йорк хүртэл (4130 км) спринтийн дээд хурдаар аялахдаа 12 ТБ/цаг буюу 28 Гбит/с өгөгдөл дамжуулах хурдтай болох бөгөөд энэ нь ихэнх интернет холболтоос хэд дахин өндөр юм. Жишээлбэл, АНУ-д хамгийн хурдан дундаж татаж авах хурд нь Канзас-Ситид ажиглагддаг бөгөөд Google Fiber нь 127 Mbps хурдтай өгөгдөл дамжуулдаг. Энэ хурдаар 300 TB-г татаж авахад 240 хоног шаардагдах бөгөөд энэ хугацаанд манай тагтаа дэлхийг 25 удаа тойрон нисэх боломжтой болно.
Энэ жишээ нэг төрлийн супер тагтаа дүрсэлсэн тул бодитой харагдахгүй байна гэж бодъё. Нислэгийн дундаж хурдыг 70 км / цаг авч, шувууг терабайт санах ойн картын хамгийн их ачааллын хагасаар ачаалъя - 37,5 грамм. Гэсэн хэдий ч бид энэ аргыг маш хурдан гигабит холболттой харьцуулсан ч тагтаа ялна. Тагтаа бидний файл дамжуулахад шаардагдах хугацаанд дэлхийн талаас илүүг тойрон эргэлдэх боломжтой бөгөөд энэ нь тагтаагаар өгөгдөл дамжуулах нь интернет ашиглахаас илүү дэлхийн хаана ч хамаагүй хурдан байх болно гэсэн үг юм.
Мэдээжийн хэрэг, энэ бол цэвэр дамжуулах чадварыг харьцуулах явдал юм. Шувуу зорьсон газартаа ирэхэд өгөгдлийг microSD карт руу хуулж, тагтаа руу ачаалж, өгөгдлийг уншихад шаардагдах цаг хугацаа, хүчин чармайлтыг бид тооцдоггүй. Хоцролт нь мэдээжийн хэрэг өндөр байдаг тул нэг талын шилжүүлгээс өөр зүйл боломжгүй болно. Хамгийн том хязгаарлалт бол эх тагтаа зөвхөн нэг чиглэлд, нэг хүрэх газар руу нисдэг тул та өгөгдөл илгээх газраа сонгох боломжгүй, мөн тагтаа илгээхийг хүссэн газар руу нь тээвэрлэх шаардлагатай болдог. тэдгээрийн практик хэрэглээ.
Гэсэн хэдий ч тагтааны ачаалал, хурд, интернетийн холболтыг бодитоор тооцоолсон ч тагтааны цэвэр дамжуулах чадварыг даван туулах нь тийм ч хялбар биш юм.
Энэ бүхнийг бодолцож үзэхэд тагтааны харилцаа холбоог бодит амьдрал дээр туршиж үзсэн бөгөөд энэ нь нэлээд сайн ажиллаж байгааг дурдах нь зүйтэй. 2001 онд Норвегийн Берген Линукс хэрэглэгчийн бүлэг , 5 км-ийн зайд тагтаа бүртэй нэг пинг илгээх:
Ойролцоогоор 12:15 цагийн үед пинг илгээсэн. Бид пакетуудын хооронд 7,5 минутын завсарлага хийхээр шийдсэн бөгөөд үүний үр дүнд хэд хэдэн пакет хариултгүй үлдэх ёстой байсан. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл тийм ч сайн болсонгүй. Манай хөрш түүний эдлэн дээгүүр тагтаа сүрэг нисэж байсан. Тэгээд манай тагтаанууд гэртээ шууд нисэхийг хүсээгүй, эхлээд бусад тагтаатай хамт нисэхийг хүссэн. Үүлэрхэг хоёр өдрийн дараа нар анх удаа гарч ирснийг бодоход хэн тэднийг буруутгах вэ?
Гэсэн хэдий ч тэдний зөн совин ялж, хэдэн тагтаа цаг орчим зугаалж байсны эцэст сүргээсээ салж, зөв зүг рүү чиглэн явсныг бид харлаа. Бид баярласан. Энэ нь үнэхээр манай тагтаа байсан, учир нь удалгүй тагтаа дээвэр дээр буусан тухай өөр газраас мэдээлсэн.
Эцэст нь анхны тагтаа ирлээ. Өгөгдлийн багцыг түүний сарвуунаас болгоомжтой авч, задалж, сканнердсан. OCR-г гараар шалгаж, хэд хэдэн алдаа зассаны дараа багцыг хүчинтэй гэж хүлээн зөвшөөрч, бидний баяр хөөр үргэлжилсэн.
Үнэхээр их хэмжээний өгөгдлийн хувьд (шаардлагатай тооны тагтаа үйлчлэхэд хэцүү болдог) хөдөлгөөний физик аргыг ашиглах шаардлагатай хэвээр байна. Амазон энэ үйлчилгээг санал болгож байна – Ачааны машин дээрх 45 футын тээвэрлэлтийн чингэлэг. Нэг цасан машин нь 100 PB (100 TB) хүртэлх өгөгдөл дамжуулах чадвартай. Энэ нь хэдэн зуун тагтаатай тэнцэх сүрэг шиг хурдан хөдөлж чадахгүй ч ажиллахад хялбар байх болно.
Ихэнх хүмүүс маш тайван татаж авахдаа сэтгэл хангалуун байдаг бөгөөд өөрсдийн тээвэрлэгч тагтаанд хөрөнгө оруулах сонирхол бага байдаг. Энэ нь маш их хөдөлмөр шаарддаг нь үнэн гэж Дрю Лесофски хэлэв, тагтаанууд өөрсдөө ихэвчлэн мэдээллийн пакет шиг ажилладаггүй.
GPS технологи нь тагтааны уралдаан сонирхогчдод улам бүр тусалж байгаа бөгөөд бид тагтаа хэрхэн нисдэг, яагаад зарим нь бусдаас хурдан нисдэг талаар илүү сайн ойлголттой болж байна. Хоёр цэгийн хоорондох хамгийн богино шугам нь шулуун шугам боловч тагтаа шулуун шугамаар нисэх нь ховор. Тэд ихэвчлэн зигзаг хийж, хүссэн чиглэлдээ нисч, зорьсон газартаа ойртох тусам чиглэлээ тохируулдаг. Тэдний зарим нь бие бялдрын хувьд илүү хүчтэй, хурдан нисдэг ч илүү баримжаатай, эрүүл мэндийн асуудалгүй, бие бялдрын хувьд бэлтгэлтэй тагтаа хурдан нисдэг тагтаа муу луужингаар гүйцэж чаддаг.
Лесофски тагтаа мэдээлэл зөөвөрлөгчийн хувьд маш их итгэлтэй байдаг: "Би тагтаануудтайгаа мэдээлэл илгээхдээ маш их итгэлтэй байх болно" гэж алдаа засах талаар санаа зовж байхдаа хэлэв. "Тэдний нэг нь муу луужинтай байсан ч нөгөө хоёр нь илүү сайн луужинтай байж, эцэст нь гурвынх нь хурд илүү хурдан байхын тулд би дор хаяж гурвыг нэг дор гаргах болно."
IPoAC-ийг хэрэгжүүлэхтэй холбоотой асуудлууд, боломжийн хурдтай (болон ихэвчлэн утасгүй) сүлжээнүүдийн найдвартай байдал нэмэгдэж байгаа нь тагтаа дээр тулгуурласан ихэнх үйлчилгээнүүд (мөн тэдний олонх байсан) сүүлийн хэдэн арван жилийн хугацаанд илүү уламжлалт өгөгдөл дамжуулах аргууд руу шилжсэн гэсэн үг юм.
Мөн тагтааны мэдээллийн системийг бий болгоход шаардлагатай бүх урьдчилсан бэлтгэлийн улмаас харьцуулж болох хувилбарууд (хөдөлгөөнт далавчтай нисгэгчгүй онгоц гэх мэт) илүү боломжтой болж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч тагтаа зарим давуу талуудтай хэвээр байна: тэд сайн масштабтай, үрийн төлөө ажилладаг, илүү найдвартай, програм хангамж, техник хангамжийн түвшинд саад тотгороос зайлсхийх маш нарийн төвөгтэй системтэй, өөрсдийгөө цэнэглэж чаддаг.
Энэ бүхэн IPoAC стандартын ирээдүйд хэрхэн нөлөөлөх вэ? Жаахан утгагүй ч гэсэн хүн бүрт хүртээмжтэй стандарт байдаг. Бид Брайн Карпентерээс стандартад дахин шинэчлэлт бэлдэж байгаа эсэхийг асуухад тагтаа кубит тээж чадах эсэх талаар бодож байгаагаа хэлсэн. Хэдийгээр IPoAC нь таны хувийн өгөгдөл дамжуулах хэрэгцээнд бага зэрэг төвөгтэй (бага зэрэг тэнэг) байсан ч бүх төрлийн стандарт бус харилцаа холбооны сүлжээнүүд ойрын ирээдүйд шаардлагатай хэвээр байх бөгөөд бидний асар их хэмжээний өгөгдөл үүсгэх чадвар улам хурдацтай өссөөр байна. үүнийг дамжуулах бидний чадвараас илүү.
Мэдээллийг нь зааж өгсөн AyrA_ch хэрэглэгчдээ баярлалаа , мөн тохиромжтой , энэ нь тагтаа бусад мэдээлэл дамжуулах аргуудаас хэр хол түрүүлж байгааг тооцоолоход тусалдаг.
Эх сурвалж: www.habr.com