Салбарын шинжээчид Женерал Моторсын цахилгаан автомашины бизнесийг тусдаа компани болгох санааг нэг бус удаа илэрхийлж байсан. "Цэвэр үүлдрийн" цахилгаан машин үйлдвэрлэгчдийн хувьцаа он гарснаас хойш 250% -иар өссөн бөгөөд одоогийн бүтэцтэй GM-ийн капиталжуулалт нь эсрэгээрээ тийм ч их биш байгаа тул энэ санаа тэднийг зовоож байна.
Морган Стэнлигийн мэргэжилтнүүд энэ санааг дэмжигчдийн дунд. Тэдний тооцоолсноор GM-ийн цахилгаан автомашины бизнес 100 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалтад хүрч магадгүй бөгөөд энэ нь Америкийн автомашин үйлдвэрлэгчийн одоогийн хөрөнгөөс бараг хоёр дахин их юм. Шинжээчид 2040 он гэхэд GM автомашины 80 хүртэлх хувь нь цахилгаан хөдөлгүүртэй болно гэсэн таамаглалд үндэслэсэн байна. Үүнд хүрэхийн тулд тус компани жил бүр цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлээ дор хаяж 25%-иар нэмэгдүүлэх ёстой.
GM болон Deutsche Bank-ийн мэргэжилтнүүд мөн "хурдасгасан цахилгаанжуулалт" санааг дэмжиж байна. Тэдний таамаглаж байгаагаар 2025 он гэхэд тус компани жилд 500 мянган цахилгаан машин борлуулна. Энэ түвшинд хүрэхийн тулд GM үлдсэн хугацаанд цахилгаан автомашины борлуулалтыг жил бүр 50% нэмэгдүүлэх шаардлагатай болно. Бие даасан компанийн хувьд GM-ийн үндсэн бизнес нь 15-95 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт олох боломжтой гэж шинжээчид үзэж байна.
Хэрэв бид энэ хүрээний дунд хэсгийг GM-ийн цахилгаан автомашины бизнесийн капиталжуулалтын үнэ цэнэ гэж үзвэл (50 тэрбум доллар) энэ нь Tesla-аас найм дахин хямд байх болно. Одоо сүүлийн компанийн хувьцаа ийм өндөрт хүрч, тус брэндийн үйлдвэрлэсэн цахилгаан машин бүр 1 сая доллартай тэнцэх капиталжуулалтын хувийг эзэлж байна. Насанд хүрсэн GM-ийн хувьд энэ үзүүлэлт нэг машинд 10 доллараас хэтрэхгүй байна. Он гарснаас хойш Теслагийн хувьцааны үнэ 000%-иар өссөн тул GM-ийн цахилгаан машинуудыг "өөрөө далайд" явуулах санаа олон хувьцааны шинжээчдийг уруу татав.
Эх сурвалж:
Эх сурвалж: 3dnews.ru