- Энэ оны эцэс гэхэд Тесла энэ брэндийн цахилгаан автомашиныхаа паркийг 60-80 хувиар нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байгаа тул хөрөнгө оруулагчид компанийн ашиггүй байдалд дасах шаардлагатай байна.
- Оны эцэс гэхэд Тесла Европт зүтгүүрийн батерей болон цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлийг авчрах шинэ аж ахуйн нэгжийн байршлыг шийднэ гэж амлаж байна.
- Ирээдүйд тив бүрт нэгээс доошгүй Тесла үйлдвэр байх болно
- Бүтээгдэхүүнийхээ анхаарлыг татахын тулд Тесла усан дор хөдөлж чадах автомашины эх загварыг бүтээхэд бэлэн байна.
- Ирэх жилээс “автопилот” хүний оролцоогүйгээр ажиллаж эхэлнэ
- Компанийн автомашины даатгалын хөтөлбөр аль хэдийн хэрэгжиж эхэлсэн бөгөөд эдгээр нь хоосон үгс биш байв
Теслагийн хувьцаа эзэмшигчдийн хурал маш олон мэдээллийн шалтгаан үүсгэсэн тул бүгдийг нэг материалд жагсаах боломжгүй юм. Тус компанийг үүсгэн байгуулагч Илон Маск маш их яриа хөөрөөтэй, адал явдалтаар дутдаггүй тул түүний оролцсон арга хэмжээ бүр зоримог санаа, таамаглалыг дагалддаг. Маск цахилгаан автомашины борлуулалтын өсөлтийн хэтийн төлөвийн талаар ярихдаа энэ оны эцэс гэхэд Теслагийн автомашины нийт парк 60% буюу 80% нэмэгдэнэ гэж амласан. Энэ мэдэгдлийг нэг зорилготой хийсэн - хувьцаа эзэмшигчдийг дараагийн ашиггүй үед бэлтгэх, учир нь Маск өөрөө "ийм өсөлтийн хурдаар ашигт найдаж болохгүй" гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Түүний хөрөнгө оруулагчдад амласан цорын ганц зүйл бол ийм өсөлтийн хурдаар компани нь эерэг мөнгөн урсгалыг хадгалж, үйл ажиллагааны түвшинд ашигт ажиллагааг хангахаар төлөвлөж байна.
Шинэ загвар, шинэ үйлдвэр, бие даасан байдлын шинэ давхрага
Энэ оны эцэс гэхэд Тесла Европт батарей болон цахилгаан машин үйлдвэрлэх байгууламж барих байршлыг шийдэхээр төлөвлөж байна. Саяхныг хүртэл Тесла АНУ-д хоёр үйлдвэр ажиллуулдаг байсан бол энэ оны эцэс гэхэд Хятадад нэг аж ахуйн нэгж үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлнэ. АНУ-д үйлдвэрлэж, экспортод гаргаж буй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн логистикийн хүндрэл эхний улирлын үр дүнд аль хэдийн сөргөөр нөлөөлсөн. Борлуулалтын зах зээлээ өргөжүүлснээр Тесла нэгэн зэрэг цахилгаан машин, зүтгүүрийн батерейны орон нутгийн үйлдвэрлэлийг зохион байгуулахыг хичээж байна. Маскийн хэлснээр, эцэст нь тив бүрт дор хаяж нэг Тесла үйлдвэр байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, Антарктидыг энэ байршлын жагсаалтад оруулах нь юу л бол.
Мэдээжийн хэрэг, Теслагийн хувьцаа эзэмшигчдийн хурал дээр шинэ цахилгаан автомашины загваруудыг гаргах амлалтууд байсан. Зуны сүүлчээр цахилгаан пикап машин нээлтээ хийх бөгөөд 2020 оны эцэс гэхэд цахилгаан мотороор хөдөлдөг алсын зайн трактор үйлдвэрлэж эхэлнэ. Хувьцаа эзэмшигчдийн хурал болох газрын ойролцоох гудамжинд шинэ Roadster, Tesla Model Y, Tesla Semi ачааны тракторын прототипүүдийг дэлгэн тавьжээ.
Уулзалтын үеэр компанийн тэргүүн тус брэндийн цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлийн хүрээг удахгүй 640 км хүртэл нэмэгдүүлнэ гэж хөрөнгө оруулагчдад амласан тул Тесла зүтгүүрийн батерейны хүчин чадлыг ахиулна гэж найдаж байгаа нь ойлгомжтой. Tesla Model S-ийн бие даасан байдал аль хэдийн 600 км-т ойртож байгаа тул амласан амжилтад хүрэхэд тийм ч их зүйл үлдээгүй байна.
Хувьцаа эзэмшигчдийн нэгтэй ярилцахдаа Теслагийн үүсгэн байгуулагч усан дор хөдлөх чадвартай машин бүтээх боломжгүй гэж үзэж байгаагаа хэлэв - Холливудын скрипт зохиолчид 1977 онд Жеймсийн нэгэнд ийм "хоёр нутагтан амьтдыг" үзүүлж байжээ. Бондын кинонууд. Маск ийм тээврийн хэрэгслийн зах зээл өчүүхэн байх болно гэдгийг ойлгодог тул тэдгээрийн цуврал үйлдвэрлэлд арилжааны утга учрыг олж харахгүй байгаа ч Тесла үүнтэй төстэй зүйлийг үзүүлэнгийн загвар болгон гаргах боломжтой.
Хүмүүс биш роботууд шаргуу ажилладаг
Автомат удирдлагын технологийг сайжруулах ажил эрчимтэй явагдаж байгаа бөгөөд ирэх жил Tesla цахилгаан автомашин эзэмшигчид гар удирдлагад үе үе шилжих шаардлагагүйгээр жолоочийн бүх идэвхтэй системийг ашиглах техникийн чадвартай болно. 2016 оны XNUMX-р сараас хойш гарсан Tesla цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд "бүрэн автомат нисгэгч"-ийг хэрэгжүүлэхийн тулд бүхээг дэх бээлий хайрцгийн ард байрлах самбар дээрх компьютерийг солих, мөн програм хангамжийн холбогдох функцийг идэвхжүүлэхэд хангалттай байх болно. . Маск олон улсын хууль тогтоомж нь хувийн хүмүүсийн эзэмшдэг автомат удирдлагатай машиныг нийтийн замд нэвтрүүлэхэд хараахан бэлэн болоогүй байгааг сануулсан.
Тесла мөн Маскийн хувийн тээврийн хэрэгслийн даатгалын хөтөлбөр дээр ажиллаж байна өнгөрсөн сарын өмнөх. Ийм бүтээгдэхүүнийг зах зээлд гаргахын тулд компани программ хангамжийг бага зэрэг боловсронгуй болгохоос гадна "жижиг худалдан авалт" хийх шаардлагатай болно. Автомашины даатгалын зах зээлд илүү итгэлтэй байхын тулд Тесла компанийг худалдаж авах шаардлагатай болсон бололтой. Маск саяхан Теслагийн автомат удирдлагатай цахилгаан машинаас үүдэлтэй зам тээврийн ослын хариуцлагыг хүлээхэд бэлэн байгаагаа компанийн нэрийн өмнөөс илэрхийлсэн. Алдарт тэрбумтан Уоррен Баффет Теслагийн даатгалд оролцох санааг шүүмжилсэн нь сонирхолтой боловч түүний хөрөнгө оруулалтын сангийн эзэмшиж буй хөрөнгийн гуравны нэг орчим нь даатгалын үйлчилгээний зах зээлтэй холбоотой тул түүний бодлыг шударга бус гэж үзэх боломжгүй юм. , шинэ өрсөлдөгчид зүгээр л хэрэггүй.
Эх сурвалж: 3dnews.ru