2019 онд манай нутаг нэгтэн тийрэлтэт онгоцны патентын өргөдөл гаргаснаас хойш 100 жил болох гэж байна. Өнөөдөр буюу 11-р сарын XNUMX бол зохион бүтээгчийн төрсөн өдөр юм.
"Төхөөрөмжийн тусламжтайгаар байрлал дээр та нисэх онгоцноос илүү аюулгүйгээр агаарын тагнуул хийх боломжтой ... эдгээр төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бүхэл бүтэн цэргийн ангиуд (үйлдвэрийн үйлдвэрлэлд өртөг нь хэд дахин илүү үнэтэй байх болно) винтов), ерөнхий довтолгоо, цайзыг бүслэх үед дэлхийн бүх саад бэрхшээлийг даван туулж, дайсны шугамын ард бүрэн чөлөөтэй нисч чадна."
- Александр Андреев
Төхөөрөмжийн жин нь 42 кг + 8 кг түлш (метан ба хүчилтөрөгч) юм.
Нисгэгчийн жин 50 кг.
Хүрээ - 20 км.
Хурд - 200 км / цаг.
(11 оны 1893-р сарын 15, Колпино - 1941 оны XNUMX-р сарын XNUMX, Ленинград) - Шингэн тийрэлтэт хөдөлгүүрээр ажилладаг дэлхийн анхны үүргэвчтэй пуужингийн тээврийн хэрэгслийг бүтээсэн Зөвлөлтийн зохион бүтээгч.
Андреев дунд техникийн боловсрол эзэмшсэн. 1920-иод оны эхэн үеэс тэрээр Ленинградад амьдарч байжээ. 1919 онд тэрээр шингэн тийрэлтэт хөдөлгүүрээр ажилладаг дэлхийн анхны үүргэвчтэй пуужингийн тээврийн хэрэгслийг бүтээжээ. Төслийг Ардын комиссаруудын зөвлөлд, тэндээс Шинэ бүтээлийн хороонд илгээв. Патентын хүсэлтийг шүүмжилсэн санал хүсэлтийг хүлээн авсны дараа татгалзсан. 1925 онд зохион бүтээгч өргөдлийн шинэчилсэн хувилбарыг гаргажээ. Шинжээчдийн эерэг дүгнэлт, текстийг дахин хянан үзсэний дараа 1928 онд шинэ бүтээлийн патентыг гаргажээ. ()
1919
Выборг дахь Ленинград мужийн улсын архивт (LOGAV) эхний хуудсан дээр хоёр бүртгэлийн тэмдэг бүхий төслийн бичгийн машин (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) байдаг. Эдгээр тэмдгүүдийн эхнийх нь дараах байдалтай байна.
"БИЗНЕСИЙН МЕНЕЖМЕНТ
Крестянск. болон Ажил. Засгийн газрууд
Бүгд Найрамдах Орос Улс 14 оны 1919/XII
Ирж байна дугаар 19644."
Хоёр дахь тэмдэг:
"ХОРОО
шинэ бүтээлийн хувьд
Шинжлэх ухаан, техникийн хэлтэст.
V.S.N.X.
19 сарын 1919
онд. № 3648."
Эдгээр тэмдэгтэй баримт бичиг нь 10 оны 1921-р сарын XNUMX-ны өдрийн мэдүүлгээс үзэхэд, зохион бүтээгчийн гараар бичсэн, төслийн текстийн гурван хуулбарын нэг нь өргөдлийн хамт KDI-д ирүүлсэн (нөгөө хоёр нь нэг архивын файлд хадгалагдаж байна) ).
Тиймээс үүргэвчтэй нисэх онгоцны төсөл 1919 оны XNUMX-р сарын дундуур бэлэн болсон бөгөөд XNUMX-р сард тус улсын төрийн хоёр дээд байгууллагад зочилж чадсан юм.
Үйл явдал дараах байдлаар хөгжсөн гэж үзэж болно.
Зохион бүтээгч нь патент авах найдвараасаа илүү төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэх материал олж авахын тулд төслийг Ардын Комиссаруудын Зөвлөлд илгээжээ. Уг төхөөрөмжийг цэргийн зориулалтаар ашиглах сонирхол татахуйц хэтийн төлөв ("Зорилго" хэсэгт Андреев бичсэн: "Төхөөрөмжийн тусламжтайгаар байрлал дээр та онгоцноос илүү аюулгүйгээр агаарын тагнуул хийх боломжтой ... цэргийн ангиудыг бүхэлд нь тоноглосон. Эдгээр төхөөрөмжүүд (үйлдвэрийн үйлдвэрлэлд өртөг нь винтовоос хэд дахин илүү үнэтэй байх болно) ерөнхий довтолгоо, цайзыг бүслэх үед дэлхийн бүх саад бэрхшээлийг даван туулж, дайсны ар тал руу бүрэн чөлөөтэй нисч чадна" гэж бодож байна. , шинэ бүтээлд засгийн газраас таатай хандана гэж найдах боломжийг бидэнд олгосон.
Гэсэн хэдий ч Ардын Комиссаруудын Зөвлөлийг бүртгэсэн огнооны хоорондох бага зөрүүг үндэслэн тооцож үзээгүй боловч нэн даруй илүү тохиромжтой хаяг руу - Дээд Зөвлөлийн Шинжлэх ухаан, техникийн хэлтэст шилжүүлэв. Үндэсний эдийн засаг, эсвэл бүр шууд KDI. Түүгээр ч барахгүй үүнийг маш их яаравчлан хийсэн бололтой: 1919 оны Ардын Комиссаруудын Зөвлөлийн орж ирсэн баримт бичгийн бүртгэлд 19644 дугаартай (баримт бичгийг хэнээс хүлээн авсан, ямар тохиолдолд илгээсэн) байхгүй байв. Зэргэлдээх гурван тооны мөр (19640, 19643, 19645) -ийг огт бөглөсөн бөгөөд 1919 оны XNUMX-р сард Ардын Комиссаруудын Зөвлөлийн ажилтнууд шуудан боловсруулах цаг завгүй байсан бололтой.
Андреевын төслийг 1919 онд Ардын Комиссаруудын Зөвлөл, мөн Үндэсний Аж Ахуйн Дээд Зөвлөлийн байгууллагад байсан тухай өөр ямар ч ул мөр олдсонгүй. Төсөл KDI-д хэр удаан үлдсэн, удалгүй зохиогчид буцаж ирсэн эсэх нь тодорхойгүй байна. []
1921
1921 оны XNUMX-р сард Андреев KDI-д "хууль ёсны эрх", төслийг хэрэгжүүлэхэд хомс материалаар хангах хүсэлт гаргасан мэдэгдэл бичсэн бөгөөд харамсалтай нь энэ мэдэгдэлд өмнөх үйл явдлын талаар нэг ч үг хэлээгүй байна.
Цаашид болсон үйл явдлуудын тоймыг дараах байдлаар товч харуулав. KDU-тай холбоо барьсан хоёр шинжээчийн нэг болох Е.Н.Смирновын хийсэн сүйрлийн дүгнэлтийг үндэслэн (хоёр дахь тойм нь маш тайван байсан боловч ерөнхийдөө эерэг, Н.А.Рынин өгсөн) өргөдлийг татгалзсан. []
1925
1925 оны 1919-р сард зохион бүтээгч програмын шинэ, нухацтай засварласан хувилбарыг KDI-д хүргүүлэв. Үнэн бол дээр дурдсанчлан, засвар нь материалын танилцуулгад голчлон нөлөөлж, төсөлд цоо шинэ нарийн ширийн зүйлийг оруулаагүй; Үнэндээ энэ нь бараг бүхэлдээ 1921-31 онд хийгдсэн эд анги, угсралтын текстийн тайлбар болгон бууруулсан. зөвхөн зураг дээр үзүүлсэн. Шинжээч Н.Г.Баратовын эерэг дүгнэлт, текстийг дахин хянан үзээд 1928 оны XNUMX-р сарын XNUMX-нд "Шинэ бүтээлийн патентын патентын захидал"-д гарын үсэг зурав. []
Патент No 4818
1928
"23 оны 1928-р сарын 10-нд патентыг хүлээн авсны дараа би үүнийг хэрэгжүүлж эхэлсэн. Хэрэгжүүлэх ажлын дийлэнх нь миний амьдарч буй орон сууцанд явагддаг тул надад байгаа XNUMX м.кв талбайг албадан ашиглахгүй байх талаар тусламж хүсч байна. Энэ нь амжилттай ажилд хувь нэмэр оруулдаг."
- Андреев
CBRIZ (Шинэ бүтээлийг хэрэгжүүлэх, сурталчлах төв товчоо) - 9 оны 1929-р сарын XNUMX-ний өдрийн Сонгон шалгаруулалтын комиссын шинжээч инженерийн сөрөг үнэлгээний үндсэн дээр Андреевын хүссэн тусламжаас татгалзав.
10 жилийн хугацаанд Андреевын төслийн техникийн агуулга нь анхны хувилбараас эцсийн мэдэгдэж байсан хувилбар хүртэл өөрчлөгдөөгүй. Сүүлийнх нь эхнийхээс голчлон зарим төхөөрөмжүүдийн текстийн тайлбарын хэмжээгээр ялгаатай бөгөөд зургийн эхний хувилбараас харахад зохиогчийн төлөвлөгөөнд анхнаасаа байсан боловч 1919 оны бичвэрт тэдгээр нь байсан. огт авч үзээгүй эсвэл 1928 онд хэвлэгдсэн патентын тайлбарын текстээс бага дэлгэрэнгүй тайлбарласан, тухайлбал, гал асаах төхөөрөмж, шахуурга, шингэн хийн сав зэрэг. Патентийн тодорхойлолт ба анхны төслийн хоорондох өөр нэг ялгаа нь төхөөрөмжийн хэрэглээний хамрах хүрээг илүү өргөнөөр тодорхойлсон явдал юм: зөвхөн хүний нислэгт (үүргэвч хэлбэрээр) төдийгүй жижиг ачааг зөөхөд зориулагдсан, жишээлбэл, сумтай сум. амьсгал боогдуулах хий эсвэл тэсрэх бодис.
Андреевын төслөө практикт хэрэгжүүлэхийг хүссэн үр дүнгийн талаар юу ч мэдэгдээгүй байна. []
Н.А.Рынин. Пуужингууд. Мөн шууд урвалын хөдөлгүүрүүд.
Андреевын тухай дэлхий нийт мэддэг номын ачаар.
Патентийн зураг. Зураг. 1 ба 2 - сав, түлшний шахуургатай "баглаа", Зураг. 3 ба 4 - төв хайрцаг, фермүүд, хөдөлгүүрүүд. Н.А.-ийн номноос авсан зураг. Ринина
Эх сурвалжууд
- Wikipedia:
- Патент:
- Пикабу:
- Цэргийн тойм:
- Оросын баатарлаг хуанли:
- Сансрын нисгэгчдийн цувралууд:
- Сансрын нисгэгчдийн цувралууд:
Хабрадвигатель
JetCat 180 NX турбожет хөдөлгүүр.
Ийм хөдөлгүүр нь 350 рубльтэй байдаг. Тийм тийм, . Бид өөрсдийн зардлаар худалдаж авсан. Хоёр дахь нь - . Нийт 4 хөдөлгүүр шаардлагатай - хэт нимгэн нисгэгчид эсвэл 6 кг жинтэй гулууз өргөхөд 80 хөдөлгүүр хэрэгтэй.
-аас авсан видео .
Таамаглал: Хабра нийгэмлэг 500-р, хувийн тохируулсан хабра хөдөлгүүрт 1000-3 рубль чип хийх боломжтой юу? (PM эсвэл имэйлээр бичнэ үү [имэйлээр хамгаалагдсан])
Эх сурвалж: www.habr.com