Сайн уу! Би Миша Клюев, Авито дахь DevRel. Энэ нийтлэлд бид ер бусын хакатон зохион байгуулж, явуулах туршлагаа танд хэлэх болно. Дотор нь: галт тэргэнд 56 цаг кодчилсон тухай түүх, үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд юу хийх хэрэгтэй, ямар төслүүд хэрэгжиж дууссан, аравдугаар сарын тэнгисийн багахан хэсэг.

Замын хөдөлгөөнөөс болгоомжил.

Санаа

Галт тэргэнд хакатон хийх санаа жил гаруйн өмнө надад аяндаа төрсөн. Анх манай багийнхан ч, би ч тийм ч их ач холбогдол өгөөгүй. Тэр үед бид хэд хэдэн дотоод хакатон зохион байгуулж байсан (энэ тухай нийтлэлд бичсэн болно: 1, 2). Бидний хувьд хакатон үйл явц нь үр дүнгээс илүү чухал гэдгийг би шууд хэлье: гаралт нь үйлдвэрлэлд орох бизнесийн шинэ шинж чанарууд байх ёсгүй. Бидний хувьд хамгийн гол зүйл бол бүх оролцогчид өөрсдийн оролцоонд дуртай байх явдал юм (гэхдээ тодорхой тооны төслүүд дараа нь үйлдвэрлэлд ордог). Сүнсийг кодлох нь манай бүх хакатонуудын гол уриа бөгөөд оролцогч бүр энэ асуудлыг өөр өөрийнхөөрөө шийддэг. 2015 онд би азтай оролцсон wth.by фэн хакатонуудын жишээнээс урам зориг авсан.

Бид хакатоныг оффисоос гаргахыг эртнээс хүсч байсан бөгөөд ингэснээр уур амьсгал нь улам их хөдөлгөөн, хөгжилтэй байх болно. Гэхдээ ихэнх цагаа зөөврийн компьютер дээр өнгөрөөх тавин хөгжүүлэгчийн дүр төрхийг өөрчлөх нь бидэнд хангалтгүй санагдсан. Тэр үед бид хакатоныг аялалтай хослуулбал хөдөлгөөнийг нэмж болно гэдгийг ойлгосон бөгөөд галт тэрэг бол үүний хамгийн ойлгомжтой тээврийн хэлбэр юм. Шуурхай хайлт хийснээр дэлхий даяар галт тэрэгний хакатонууд байдаг нь тогтоогджээ. аль хэдийн хэрэгжиж байна, түүний дотор Зөвлөлтийн дараахь орон зайд байсан боловч бид дотоодын аналогийг олж чадаагүй. Энэ санаа нь хөнгөмсөг бөгөөд хэрэгжүүлэхэд маш хэцүү мэт санагдсан: замдаа найдвартай холбоо тогтоохын тулд хаашаа явах, оролцогчдын паспортын мэдээллийг цуглуулах хүртэл нэг вагонд билетийг хэрхэн урьдчилан худалдаж авах, төслийн танилцуулгыг хэрхэн хийх вэ? галт тэрэг... Гэхдээ энэ зун бид хичээхээр шийдсэн бөгөөд бүх зүйл бүтсэн.

Та Оросын төмөр замаас янз бүрийн ангиллын вагон түрээсэлж, хүссэн чиглэлдээ галт тэргэнд холбож болно. Тогтвортой интернет байхгүй байгаа нь алдаа биш, харин технологийн сонголтод нөлөөлж, илүү нарийн бэлтгэл шаарддаг онцлог шинж чанар, нэмэлт бэрхшээл гэж бид шийдсэн. Очих хотыг зөвхөн галт тэрэгний аялах цаг, нэг өдөр нэг талдаа л сонгосон. Эхний сонголт бол Екатеринбург байсан боловч дараа нь тэд намрын Москвагаас өмнө зүгт хаа нэгтээ явах нь дээр гэж шийджээ.

Хэзээ нэгэн цагт бид хакатоны огноог шилжүүлэх шаардлагатай болсон бөгөөд явахын тулд би эцсийн мөчид хоёр чуулганд үг хэлэхээс татгалзах шаардлагатай болсон. Би өөрөө галт тэргээр аялах үнэхээр дуртай, галт тэргэнд хакатон хийх нь миний хувьд мөрөөдөл болсон тул түүнийг өнгөрөөхөд үнэхээр их урам хугарсан. Харин одоо би энэ домогт (наад зах нь Авито) хакатоныг амжилттай зохион байгуулж, амжилттай зохион байгуулсан хамт олондоо үг хэлж, тохойгоо хазаж, гэрэл зургуудыг үзэж, оролцогчдын сэтгэгдлийг унших боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, дараагийн удаа юуг гайхшруулахаа бодоорой!

Сургалт

Валя Михно, арга хэмжээний менежер
Галт тэргэнд хакатон зохион байгуулах санаа надад шууд таалагдсан. Хамтран ажиллагсдаа оффисоос нь гаргаж, тэдэнтэй хамт аялалд гарах, тэр ч байтугай замдаа ажиллахад сайхан байдаг. Нэмж дурдахад би урьд өмнө хэн ч хийж байгаагүй стандарт бус ажил, төслүүдийг авах сонирхолтой байдаг.
Галт тэргэнд хакатон зохион байгуулах нь сонирхолтой ажил боловч маш хэцүү: төмөр замын монополь компанитай хамтран ажиллах, программистуудаас баталгаажуулсан бүртгэлийн баталгаа авах нь хэцүү, интернетийг "харалган" газар хэрхэн зохион байгуулах нь тодорхойгүй байна. мөн тавин танихгүй хамт олондоо зориулж нөөцөлсөн суудалд хоёр өдрийн цэс зохио.

Гэхдээ магадгүй хамгийн хэцүү зүйл бол бидний аяллын чиглэлийг сонгох явдал байв. Эхлээд бид алдарт Транссибирийн төмөр замын дагуу Екатеринбург руу аялахаар төлөвлөж байсан. Гэхдээ XNUMX-р сард Екатеринбургт нэлээд хүйтэн байдаг бөгөөд галт тэргэнд нэг өдрийн дараа ядарсан тавин програмистуудын хувьд цагийг хэрхэн үр дүнтэй өнгөрөөх сонголтууд надад нэлээд улиг болсон мэт санагдаж байсан - энэ бүгдийг Москвад зохион байгуулж болох байсан. Дараа нь урагшаа, далай руу явах санаа төрсөн. Тэгээд миний анхаарал Анапа хэмээх жижиг амралтын газарт төвлөрөв. Бүх зүйл маш сайн болсон: Баасан гарагийн өглөө явах, аялах хугацаа нэг хоногоос бага, далайд долоон цаг (далайн эргийн улирлыг хаахад тохиромжтой), Ням гарагийн орой Москвад ирэх. Ерөнхийдөө бинго - бид Анапа руу явж байна.

"Оросын төмөр зам"-ын менежертэй бид өөрт хэрэгтэй хоёр талын галт тэрэгнүүдээ сонгож, суудалтай вагон захиалсан (энэ нь илүү уур амьсгалтай бөгөөд багийг нэгтгэхэд илүү тустай), аяллын бүх нарийн ширийн зүйлийг ярилцаж, манай хуульчидтай батлуулахаар гэрээ байгуулсан. . Бүх зүйл жигд, тайван болж байсан ч аялалаас нэг сарын өмнө надад тэрэгний нөхцөл байдлын талаар мэдээлэл хэрэгтэй байсан (сокетуудын тоо, хүч, ор дэрний цагаан хэрэглэл, аяганы тавиур болон бусад жижиг зүйлс). Тэгээд л эхэлсэн...

Манай вагоны зургийг авахаар депо дээр Оросын төмөр замын даргатай уулзахаар очлоо. Вэбсайт дээрх зургуудаас бидний шинэ тохилог суудал нь 2018 оны хуучин форматтай тэрэг болж хувирсан нь тогтоогджээ. Нэмж дурдахад Оросын төмөр замын логистикчид хүртэл анх төлөвлөсөн Москва-Анапа галт тэргэнд холбохыг зөвшөөрөөгүй. Нөхцөл нь ultimatum байсан. Би бүх нөхцөлийг зөвшөөрч, өөр галт тэргээр явах хэрэгтэй болсон. Бид бүрэн татгалзаж чадсангүй: хакатоны бүртгэл эрчимтэй явагдаж байна. Шинэ галт тэрэг Анапад хүрэхэд удаан хугацаа шаардагддаг тул галт тэргэнд явах хугацаа маань зургаан цагаар нэмэгдэж, далайд байх хугацаа маань дөрөв болж буурсан. Бид бага зэрэг бухимдсан ч цөхрөөгүй - бид өөрсдөө хардкор хийхийг хүссэн. Тэгээд ийм зүйл болсон.

Тэгээд “Оросын төмөр зам”-ын ажилчидтай хамт бүх эд хогшлоор албаны вагонд очиж, гэгээн цагаан өдрөөр вагоноо онгойлгож явсан нь миний ой санамжинд удаан хадгалагдах болно...

Зарлал ба сэдвүүд

Валя Михно, арга хэмжээний менежер
Бид хакатоныг хэрхэн зарлаж, энэ сэдвийг хэрхэн гаргаж ирсэн нь тусдаа түүх байх ёстой. Би энэ тухай энд товчхон ярих болно. Бид бараг тэр даруйдаа Mad Max-ийн сэдвийг хийхээр шийдсэн бөгөөд үүнийг дараах байдлаар тайлбарлав: "Бид ирээдүйн уурын зүтгүүрээр өөр ирээдүйн Анапа руу яарч байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Хүмүүс хүчирхэг steam компьютер, хүчирхэг steam lisp, фортран болон паскальтай бусад BASIC-ийг гаргаж ирсэн боловч тэд интернет хийхээ мартжээ." Ерөнхийдөө бид хамт олондоо жинхэнэ сорилтыг өгөхөөр шийдсэн - галт тэргэнд энгийн интернет, шүршүүрт орох, ердийн тав тухгүйгээр хатуу нөхцөлд код бичих, үүнээс гадна долоо хоногийн турш аль хэдийн харсан хамт олонтойгоо амралтын өдрүүдээ өнгөрөөх. , мөрөн дээрээ мөр. Ийм хэтийн төлөв. Нэг үгээр бол адал явдал!

Бид лого боловсруулж, бүх бараа, зурагт хуудасны дизайныг гаргаж, буух хуудас хийж, бүртгэлийг нээлээ. Хүн бүрт хувийн тийз олгосон тул яаралтай, баталгаатай бүртгүүлэх шаардлагатай байв. Хэрэв оролцогч эцсийн мөчид татгалзвал түүний байр алга болно. Мэдээжийн хэрэг, бид үүнийг хэлсэн, гэхдээ хэн ч бүртгүүлэхийг хүсэхгүй байна гэж санаа зовж байсан: хэрэв эцсийн мөчид зарим чухал асуудал гэнэт гарч ирвэл хэн ч хамт ажиллагсдаа илчлэхийг хүсэхгүй байна. Гэхдээ манай компанид адал явдалт хүмүүс байдаг гэдэгт би итгэдэг байсан. Бүртгэлийн эхний давалгаанд вагон хагасаар л дүүрчээ. Тэгээд хэсэг хугацаанд бүртгэлийн тоолуур хөдөлсөнгүй. Дараа нь бид оюун ухаанаа ашиглах хэрэгтэй болсон.

Таван өдөр тутамд бид хакатоны бэлтгэлийн үе шатанд шинэ оролцогчдыг татах боломжтой шинэ мэдээллийг нийтэлдэг. Би өндөр хурдны чиглүүлэгч худалдаж авсан тухай мэдээлсэн (эцэст нь интернет байх болно), зочид буудлын эзэн Акопоос Анапа дахь шарсан махны хөтөлбөрийн талаар ярьж, цаг агаарын өөдрөг урьдчилсан мэдээг нийтэлсэн - XNUMX-р сард усанд сэлэх магадлал өндөр байсан (мөн цаг агаарын урьдчилсан мэдээ намайг урам хугалсангүй). Би галт тэрэгний хайр дурлалд дурлагчдыг доширакигийн зураг, галт тэрэгний хамгийн тохиромжтой хоолыг бүтээсэн түүхүүдээр татсан. Дараа нь ойн хакатонд нэр дэвшүүлсэн нэрсийг нийтэлжээ. Тэдгээрийн дотор манай уламжлалт "Хакатон цом", "Хамгийн туульс бүтэлгүйтсэн" тэмцээнүүд болон "Хамгийн эртний програмчлалын хэв маяг" болон "Шилдэг фронтчин" гэх энэхүү ер бусын хакатонд зориулж бидний бодож олжээ. Манай инженерүүд оролцох нэр дэвшсэнээс урам зориг авсан. Эцэст нь бид туршлагатай хакатон ажилчдыг, Авитогийн хуучин ажилчдыг урихыг ч зөвшөөрсөн. Нийтдээ бүх зүйл ажилласан! Аялал эхлэхээс яг нэг сарын өмнө манай вагоныг бүрэн тоноглож, бүх нэрийг гэрээнд тусгасан байсан.

Интернэт

Валя Михно, арга хэмжээний менежер
Хакатоны сэдэв нь хардкор байсан хэдий ч би интернет байгаасай гэж үнэхээр хүсч байсан. Явж байхдаа интернетийг бүрэн ашиглаж, бүх оролцогчдод хүртээмжтэй болгох нь миний хувьд сорилт болсон. Би хэд хоногийн турш Авито дахь сүлжээний мэргэжилтнүүдтэй харилцаж, манай тохиолдолд тохирох чиглүүлэгчийг сонгох, вагонд байрлуулах төлөвлөгөө гаргах, Москва-Анапа чиглэлийн хамгийн сайн үйлчилгээ үзүүлэгчийг сонгох, хамрах хүрээний газрын зураг, чиглүүлэгчийн гарын авлагыг судалж үзлээ. Сонирхолтой туршлага! Үүнээс юу гарсан бэ?

Бид өндөр хурдны утасгүй холболттой дөрвөн 4G чиглүүлэгч худалдаж авсан нь хоёр SIM картыг зэрэг ашиглаж, дохио нь илүү хүчтэй үйлчилгээ үзүүлэгч рүү шилжих боломжийг олгосон. Бид Оросын гурван томоохон харилцаа холбооны оператороос найман SIM карт, арван зургаан Wi-Fi болон GSM антен худалдаж авсан. Бид бүх зүйлийг туршиж үзээд энэ газрын зургийг үүсгэж болох программыг бичсэн туршилтын нисгэгч болон хөгжүүлэгчийн тусламжтайгаар сүлжээний газрын зургийг бүтээсэн. Бид маш их хүчин чармайлт гаргасан ч энэ нь үнэ цэнэтэй байсан. Мэдээжийн хэрэг, зам дагуу талбай, ойд үхсэн бүсүүд байсан ч бидний бодож байснаас илүү сайн болсон. Хурд, хамрах хүрээ нь манай гэрэл зурагчинд үүлэнд хэдэн зуун зураг байршуулж, замдаа хакатон оролцогчидтой хуваалцахад хангалттай байсан.

Серёжа Вертепов, чанарын хяналтын ахлах инженер, интернетийн туршилтын нисгэгч
Нэгэн сайхан өглөө би Авито дахин хакатон зохион байгуулахаар төлөвлөж байгаа мэдээг уншлаа. Би өмнө нь хакатон тэмцээнд оролцож байгаагүй ч удаан хугацааны турш төлөвлөж байсан бөгөөд Анапа хүрэх замд хакатон мөн галт тэргэнд явна гэдгийг уншаад энэ боломжийг алдаж болохгүйг шууд ойлгосон. Хакатоны вэбсайт дээр сүлжээний хамрах хүрээний зураглалыг гаргаж, нөхцөл байдлыг ерөнхийд нь олж мэдэхийн тулд "Москва - Анапа - Москва" чиглэлд урьдчилан аялах сайн дурын ажилтан хэрэгтэй байна гэсэн мессеж байсан.
“Хмм, муу биш” гэж бодоод шууд л анхдагч болох хүслээ бичив. Амралтын бус улиралд ч Анапа руу үнэ төлбөргүй явах хүслээ хэн ч илэрхийлээгүйд би маш их гайхсан. Хүн бүр над шиг Краснодар хязгаарын амралтын газруудад дуртай байдаггүй бололтой.

28-р сарын 4-нд би галт тэргэнд суув. Надад хоёр iPhone, хамрах хүрээг хянах, цаашдын газрын зураг үүсгэх координат (үүнийг манай iOS-ын ахлах инженер Влад Алексеев бичсэн), мөн хоёр SIM карттай Wi-Fi модем байсан. Аялал гайхалтай байлаа. Хамгийн таатай зүйл бол бүх хугацаанд надад аялагч хамтрагч бараг байгаагүй юм. Гайхалтай нь би ямар ч мэдээлэл авах хүсэлгүй байсан: ядаж ямар нэгэн интернет байсан. Мессенжер, олон нийтийн сүлжээнд хангалттай байсан. Мэдээжийн хэрэг үргэлж биш, гэхдээ ихэнхдээ. Наад зах нь надад тийм юм шиг санагдсан бөгөөд манай аппликейшн хийсэн газрын зураг дээр нэмэх эсвэл хасах нь ижил зүйлийг хэлсэн. Дашрамд хэлэхэд, аяллын эхний хагаст нэг оператор илүү тогтвортой холболттой байсан бол Краснодар хязгаартай ойртсон нөгөө нь илүү тогтвортой холболттой байсныг би анзаарсан. Ерөнхийдөө нэг iPhone нь нэг SIM картнаас, нөгөө нь модемоос бусад операторын SIM картаар мэдээлэл авч, Анапа хотод нэг хонож, буцаж байхад би галт тэргэнд суув. Бүхэл бүтэн "аялал" XNUMX хоног үргэлжилсэн.

Галт тэрэгний ажлын нөхцөл

Валя Михно, арга хэмжээний менежер
Хардкор бол хардкор, гэхдээ би тавин инженерийн ходоодыг сүйтгэж, халдвар авахыг үнэхээр хүсээгүй. Тиймээс хакатоныг зохион байгуулахад чухал ач холбогдолтой зүйл бол хөгжүүлэгчдийн код үүсгэх, бичихэд саад болохгүйн тулд нөөцлөгдсөн суудалд ажиллахад тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэх явдал байв. Бид танд хэрэгтэй бүх зүйл бүхий угтан авах багц бэлдсэн: футболк, шаахай, унтлагын иж бүрдэл (маск, чихний бөглөө), аялалын шүдний иж бүрдэл, идэвхжүүлсэн нүүрс, ариутгагч бодис, лонх ус, чихрийн баар, хэдэн бэлэн үр тариа. Нэмж дурдахад бид маш олон янзын хоол авч явсан (тэгсэн тэрэгний хоёр хажуугийн тавиурыг эзэлдэг). Хоолонд олон төрлийн хөнгөн зууш багтсан ч энэ аяллын гол хоол нь мэдээж доширак байлаа. 75 хүний ​​50 боодол хурдан дууслаа. Ард түмний сонголтын шагналыг үхрийн махны доширак хүртэв - залуус үхрийн махны доширакаар хадгалсан мөнгөө хүртэл сольжээ. Энэ гайхалтай байсан! Мөн эрүүл хоол байсан: бид хоолны машинд хооллодог байсан, бидний урьдчилж захиалсан хоол, тэр байтугай гэрээнд тус тусад нь заасан. Дахин хэлье, бид хамт ажиллагсдынхаа ходоодыг сүйтгэхийг хүсээгүй. Үдийн хоол бэлдсэн бөгөөд хүлээгдэж буй байдлаар: "эхний хоол", "хоёр дахь хоол" болон салат. Компотын оронд шүүс. Манай сүйх тэрэг нэмэлтээр бэхлэгдсэн нь инээдтэй байсан бөгөөд энэ нь дарааллын дагуу арван зургаа дахь нь байв. Мөн хоолны машин нь арваннэгдүгээрт байв. Хакатон оролцогч бүр үдийн хоол идэх замдаа хорь гаруй хаалгаар дамжин өнгөрч, машиныг нь хариуцдаг кондукторууд хаалгаа хаахыг тэднээс хүссэн. Баасан, ням гаригт нийтдээ хоёр удаа хооллож, бид нэг зуун хорин гаруй хаалгыг нээж, хаасан. Ариутгагчийг хийчихсэн нь дэмий байсангүй.

Үүний үр дүнд чадварлаг зарын ачаар бид бүртгэлийг амжилттай хааж, оролцогчдод бүх чухал мэдээллийг хүргэж, галт тэргэнд байсан бүх хүн сайн хооллож, хэн ч хордлогод өртөөгүй, нэг ч инженер төөрөгдээгүй, бүрэн дүүрэн аюулгүй ирлээ. Москва руу буцаах. "Сорилт дууссан!" Аяллын дараа залуус бидний "AvitoHack RailRoad дээр унасан" телеграм чат дээр удаан хугацааны турш аяллын сэтгэгдэл, зургаа бичжээ. Бүгд баяртай байсан, үнэлгээ нь маш сайн байсан бөгөөд нэг хамтрагч нь энэ нь түүний Avito-д ажиллаж байх үеийн хамгийн тод мөч байсан гэж хэлсэн. Энэ бол амжилт гэж би бодож байна!

Статистик

Галт тэрэгний хакатон бол томоохон хэмжээний төсөл юм. Үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд бидэнтэй хамт байсан зүйлс энд байна.

• Дошираки, сүү, чипс, жигнэмэг, үр тариа, жимс ногоо, ундаа, анхны тусламжийн хайрцаг, хакатон бараа бүхий 25 хайрцаг.
• 144 шил ус.
• Төрөл бүрийн хийжүүлсэн ундааны 134 лааз.

Мөн бид бараг 42 ГБ гар утасны интернет зарцуулсан.

Фото сурвалжлага

Уур амьсгалын тухай бичихэд хэцүү байдаг тул зургийг нь хараарай.

Гэрэл зургуудыг үзнэ үү

.

Төслүүд

Бид 19 төслийг авчирсан. Мэдээжийн хэрэг, бид энд бүгдийг хэлж чадахгүй, гэхдээ энд зарим нарийн ширийн зүйл байна.

Команда «Поездатые ребята» сделала навигатор для построения маршрута в дополненной реальности. Вдохновлялись проектом офисных карт, который был сделан на одном из предыдущих хакатонов. Сейчас навигатор может привести вас в любое место нашего плацкартного вагона.  

Команда «4 туза» сделала приложение для аренды с механикой взаимного поиска. Как Тиндер, только для аренды. Объявления размещают и владельцы квартир, и арендаторы, а поиск происходит в обоих направлениях. Если оба полайкали, то открываются контакты. 

У каждого есть ненужные вещи, от которых хочется избавиться, но даже их не получается продать на Авито. Коллеги из команды «Канапе» представили приложение Hlamingo, где можно обмениваться хламом.

Проект Super Blur — интеллектуальный блюр бэкграунда на фото автомобиля. В результате работы алгоритма сегментируется машина и её бэкграунд на фото, после этого применяется специальный градиентный блюр, для создания фото в стиле портрет.

Fratbots — игра на собственном игровом движке c ASCII-графикой и восьмибитной музыкой. Олды поймут! И графика, и музыка создавались на хакатоне.

Бид бас төсөл хэрэгжүүлсэн Go дээр үнэгүй үүлэн тооцоолол, СlickHouse дахь өгөгдлийг хянах кэш (байнга ижил хүсэлтээр өгөгдлийн сангийн ачааллыг багасгах), Go програмуудыг тасралтгүй профайл хийх төсөл, Prolog програмчлалын хэлний орчуулагч, манай Avito iOS төслийн код үүсгэх хурдасгасан програм бичсэн. Lorem Ipsum биш, харин бодит контент дахь нээлттэй эхийн фонтуудын хослолыг сонгоход зориулагдсан.

Оролцогчдын санал хүсэлт

• Интроверт үдэшлэгүүд гайхалтай! Би нэлээн дотогшоо хүн бөгөөд өөрийгөө байхгүй байх вий гэж айж байсан. Гэхдээ би тэргэнцэрт байгаа бүх хүмүүстэй танилцаж, тэр ч байтугай олон хүний ​​нэрийг санаж байсан! Ийм зүйл надад анх удаа тохиолдож байна :)
• Тэгээд би ажлаасаа завсарлаад далайд сэлж, хамт ажиллагсадтайгаа нийлж, чөлөөт сэдвээр код бичлээ. 12/10 GOTY ТАНЫ ХУРУУНЫ ӨХ. Ерөнхийдөө, зүгээр л бөмбөг, mega-cool формат, хэрэгжилт.
• Галт тэрэгний тухай санаа нь анх харахад хачирхалтай санагдаж байсан ч би оролцсоны дараа аялалын цаг урсан өнгөрч, аялалын төгсгөлд явахыг ч хүссэнгүй. Гитартай дуунууд, GTA киноны дуу руу автобусаар аялах, гэрэл зураг...
• Гайхалтай байсан! Албан бус орчинд мундаг залуустай танилц. Хариулах, бие биедээ туслах - энэ амьдралд илүү үнэ цэнэтэй зүйл юу байж болох вэ?! Мөн бусад бүх зүйлд - MasterCard... Маш олон хошигнол, хөгжилтэй, ядаж манай гайхалтай хамт олон, мэдээж Rust дээр хардкор хөгжүүлэлт!!! Амьдралдаа анх удаа би далайд очиж, эцэст нь далайн эрэг дээр йогийн зураг авахуулсан! Тэгээд би ийм халуун дулаан уур амьсгалд үүрд гитар тоглох байсан!
• Галт тэргэнд хоёр хоног сууж, илүү хүчирхэг болж, оюун ухаанаа цэвэрлэж, бүх хуйвалдааныг интернет болон төгсгөлгүй Googling, жигшүүртэй Хинду гарын авлага, stackoverflow хэлбэрээр хаяж, код дээр бясалгах, эх кодыг унших мартагдсан эртний туршлагуудыг ашиглана. , тусгай хоолны дэглэм, согтууруулах ундаа хэрэглэхийн тулд та хамгийн гол нь таны хамт ажилладаг хүмүүс бөгөөд зөвхөн тэд л таныг хүнд хэцүү үед дэмжиж, ялалтын баяр баясгаланг эсвэл хамгийн хямд вискиний амтыг хуваалцаж чадна гэдгийг та ойлгож байна. Анапа дахь улирал!
• Хамгийн тод сэтгэгдэл бол шөнө галт тэрэг цөлийн хаа нэгтээ нэгэн буудал дээр зогсох явдал байв. Сүйх тэрэг тавцан дээр хүрч чадаагүй. Тэгээд бид харанхуйд оддын дор үсрэн гарч, сүйх тэрэгний дэргэд өлгөв. Бид далан руу авирав. Мөн эргэн тойронд - харанхуй, одод, сүйх тэрэгнээс бүдэг гэрэл... Гайхалтай энгийн.
• Маш эерэг сюрреалист. Шөнийн цагаар галт тэрэгний урд талын толгод дээр олон тооны кодлогч, XNUMX-р сард тэнгис, өөрөө нөхцөл байдал: Анапа руу хэдэн цаг ирж, усанд сэлээд буц. Лимбэ-гитар дуэтийн гайхалтай хөгжим, бидний суудалтай хөршүүдийн Сибирийн үлгэрүүд. Хэн ч эсэргүүцэж чадахгүй сайн сайхны үнэр. Эцэс төгсгөлгүй талбайнууд, хотууд, аяллын романс, төмөр зам дээгүүр хоп хоп, тут-түт, тут-түт...

Hackathoner-ийн санамж pik4ez

Хэрэв та эсвэл таны найзууд гэнэт ийм туршлагаа давтахыг хүсч байвал бидний туршлагаас хуваалцахад гэмгүй байх болно. Бид багийнхаа хамгийн туршлагатай хакатончин pik4ez-ээс галт тэргэнд код оруулахаар шийдсэн хүмүүст зориулсан гарын авлага гаргахыг хүссэн. Түүнд шал байна.

Дмитрий Белов, ахлах инженер, туршлагатай хакатончин

• Галт тэргэнд танай багаас өөр хэн ч байхгүй бүрэн хүнгүй буланг олоход илүү хэцүү байдаг. Сайн хөрш бай. Манайд бол вагонд укулеле, гитар, лимбэ байсан. Гэхдээ залуус маш сайн тоглож, удаан үргэлжилсэнгүй. Хөгжим эгдүүцсэнгүй, харин ч эсрэгээрээ хөгжмийн буланд цугларч, хоёр дуу дуулж, нэвтрүүлэг хийх завсарлага авах боломжийг олгосон.

• Архи нь бүтээмжийг бууруулдаг. Та үүнийг цэсэнд оруулах ёсгүй.

• Төхөөрөмжийг цэнэглэх асуудлыг урьдчилан шийдэх хэрэгтэй. Манайд бол орчин үеийн тэрэг, хангалттай залгуур байсан. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд олон хүн цахилгаан банк авч явсан.

• Та цагийг ажиглах хэрэгтэй. Та галт тэргэнд хоцорч болохгүй, шилжүүлэг хийхэд бэлэн байж, шаардлагатай зүйлсээ урьдчилан бэлдэх хэрэгтэй. Цагийн хуваарь бүхий хадгалсан санамжууд болон азаар нэг вагонд явж байгаа зохион байгуулагчид тусалж байна.

• Бид эхний зуушнаас бусад түргэн хоол иддэггүй. Та мууддаггүй хоол хүнснээс нэлээд зохистой хоол хийж чадна.

• Гэхдээ та кодлогчийг хичнээн их хооллож байсан ч тэр түүнд дуртай хэвээр байна. Бэлэн гоймон, гурвыг нэгд нь багтаасан кофе нь бага хэмжээгээр агуулагддаг. Шуурхай будаа өглөө нь сайн байдаг. Гэхдээ бүтэн өдрийн хоол маш их хэрэгтэй. Хоолны машин тусалж чадна.

• Шаахай хэрэгтэй.

• Тавиур дээр хэвтэж байхдаа кодлох нь тийм ч хялбар биш юм. Бид хэд хэдэн зөөврийн компьютер байрлуулахын тулд ширээг дүүргэхгүй байхыг хичээдэг.

• Шөнийн цагаар дуу чимээ гаргахгүй байхыг зөвлөж байна. Дугуйтай хакатоныг унтахгүйгээр тэсвэрлэхэд илүү хэцүү байдаг тул шөнө болоход олон хүн амрах гэж орондоо ордог.

• Станцууд дээр гарч дулаацах нь маш ашигтай.

• Галт тэргэнд олон жил хамт ажиллаж байсан хүмүүсээс ч гэсэн хэд хэдэн шинэ түүх сонсох магадлал нэмэгддэг.

• Хэрэв та далайг харвал усанд сэлэх хэрэгтэй.

Хэрхэн болсныг харуулсан видео

Бид хакатоноос сэтгэл хөдлөлөө аль болох сайн хүргэхийг хүсч байгаа тул галт тэргэнд видео бичлэг хийсэн. Бид залуусаас интернетгүйгээр аялж, кодчилсны талаарх сэтгэгдлийг нь, тэд ямар хөтөлбөр бичдэг, хакатон өөр хаана зохион байгуулж болох, програмистууд юуг мөрөөддөг талаар асуусан. Дима Белов анхны хакатонууд болон ийм арга хэмжээний ашиг тусын талаар ярьсан.

Эдгээр нь бидний сэтгэгдэл, төслүүд байсан. Бид танд шинэ, сонирхолтой зүйл хийхэд урам зориг өгсөн гэдэгт найдаж байна. Хэрэв та нарийвчилсан мэдээллийг сонирхож байвал тэдгээрийн талаар сэтгэгдэл дээр асуугаарай. Бид гарцаагүй хариулах болно.

Эх сурвалж: www.habr.com