- Санхүүгийн ноцтой тарилга хийхгүй бол Тесла удаан оршин тогтнох боломжгүй, гэхдээ хөрөнгө оруулагчдын тэвчээр энэ удаад дуусч магадгүй юм.
- Тус компани Хятадад үйлдвэрээ барьж дуусгаж байгаа тул Хятадын зах зээлд асуудал хамгийн тохиромжтой цагт үүссэнгүй.
- Зардал, орлогын өнөөгийн бүтэц нь шинжээчдэд ямар ч өөдрөг үзэл төрүүлэхгүй байгаа бөгөөд энэ нь санал нэгтэй байна.
Дахин алдагдал хүлээсэн улирлын чанартай тайланг нийтэлсний дараа Тесла хувьцаагаа дахин худалдах, өр төлбөрөө байршуулах замаар хөрөнгөө нөхөхөөр шийдсэн бөгөөд зээлдүүлэгчид эргэн төлөгдөх үед дахин төлөх боломжтой болно. компанийн ижил хувьцаанд хөрвүүлэх. Теслагийн удирдлагаас ажилчдад хандан Элон Маск ихээхэн хэмнэлт гаргахыг уриалсан мессеж хөрөнгө оруулагчдын дунд ихээхэн шуугиан тарьсан: Теслагийн үүсгэн байгуулагч арга хэмжээ авбал компанийн бэлэн мөнгө арван сарын үйл ажиллагаанд хангалттай байх болно гэж шууд мэдэгдэв. тэдгээрийг шийдвэрлэхийн тулд аваагүй. хэмнэлт.
Мэдээжийн хэрэг, энэ бүхэн салбарын шинжээчдэд урам зориг өгч чадахгүй байсан бөгөөд хэсэгчлэн эргэцүүлсний дараа тэд санал нэгтэйгээр Теслагийн хувьцааны зах зээлийн үнийн урьдчилсан таамаглалыг бууруулахаар яаравчлав, энэ нь эдгээр үнэт цаасны үнийн сөрөг динамикийг улам дордуулсан юм. Шинжээчдийн гутранги үзэл юунд үндэслэсэн болохыг бид материалдаа ойлгохыг хичээх болно.
Цахилгаан машин шатаж, нэр хүнд унана
Саяхан Шанхайд болсон таагүй хэрэг олон нийтэд ил болж, битүү зогсоолд тайван зогсож байсан Tesla Model S эхлээд тамхи татаж, улмаар ямар ч шалтгаангүйгээр шатаж эхэлсэн байна. Энэ брэндийн цахилгаан машинд гал гарсан тохиолдол өмнө нь ажиглагдаж байсан боловч ихэнх нь зүтгүүрийн лити-ион батерейны механик гэмтэлтэй холбоотой байсан бөгөөд үүний үр дүнд тогтвортой байдал алдагдаж, хэт халсан байна. Тесла осолд өртсөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг унтраах аврах албаны тусгай гарын авлагыг хэвлэн нийтлэх шаардлагатай болсон бөгөөд энэ нь өндөр хүчдэлийн цахилгаан хэлхээний албадан завсарлагааны байршлыг зааж, мөн хэдэн цагийн дотор зүтгүүрийн батерейг хяналттай хөргөх талаар зөвлөмж өгсөн. гэмтсэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг ослын газраас нүүлгэн шилжүүлсний дараа.
Нас барсан ослын статистик нь Теслагийн санал болгож буй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хяналтын процессорын автоматжуулалтын системийн найдвартай байдалд итгэх итгэлийг нэмдэггүй. Энэ оны гуравдугаар сард Флорида мужид Tesla Model 3 машины жолооч ачааны машинтай мөргөлдөж нас барсан билээ. Автомат төхөөрөмж мөргөлдөхөөс арван секундын өмнө идэвхжсэн ч ослоос урьдчилан сэргийлж чадаагүй юм. Мөргөлдөхөөс өмнөх сүүлийн найман секундын турш жолооч жолоогоо бариагүй бөгөөд цахилгаан машин 109 км/цагийн хурдтай хагас чиргүүлтэй ачааны машины хажуу талыг мөргөж, зүүн тийш эргэж эхэлсэн байна. Tesla Model 3 хагас чиргүүлийн дор шумбаж, цахилгаан машины дээвэр тасарч, тавин настай жолооч нас барсан байна.
Цахилгаан машинд эгнээгээ автоматаар солих боломжийг олгох программ хангамжийн одоогийн хувилбарыг туршиж үзсэн Consumer Reports-ийн саяхан хэвлэгдсэн нийтлэлийг мөн Теслагийн "автопилот"-ын нэр хүндэд халдсан гэж үзэж болно. Шүүмжийг зохиогчид одоогийн хувилбарт автоматжуулалт нь энгийн жолоочоос илүү цахилгаан машин жолооддог гэж дүгнэжээ. Замын эгнээний өөрчлөлтийг зарим тохиолдолд ард нь явж буй тээврийн хэрэгсэлээс аюулгүй зай барихгүйгээр, бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод одоогийн дүрмийн дагуу давуу эрх олгохгүйгээр хийдэг. Тесла автоматжуулалт нь замын хөдөлгөөнтэй байгаа тохиолдолд эгнээгээ эсрэг урсгал руу өөрчлөхийг санал болгодог тохиолдол байдаг.
Боломжит хэлэлцээрийн цуурай Apple-ийн хувьцааны үнийг дэмждэг Тесла тусалсангүй
Теслагийн санхүүгийн тогтвортой байдал хэзээд тийм ч тохиромжтой биш байсан ч одоо шинжээчид тус компанийн эсрэг шууд утгаараа тэмцэж, сөрөг таамаглалыг нөгөөгөөсөө дордуулж байна. Morgan Stanley-ийн мэргэжилтнүүд Теслагийн хувьцааг нэгж хувьцаанд 10 доллар хүртэл бууруулж, зах зээлийг цахилгаан автомашинаар дүүргэх нь компанийн цаашдын үйл ажиллагаанд заналхийлэх гол аюул гэж нэрлэжээ. Тэдний үзэж байгаагаар Теслагийн бүтээгдэхүүний эрэлт өмнөх хурдаараа өсөхгүй ч компани борлуулалтын зах зээл, үйлдвэрлэлийн газарзүй, мөн загваруудын нэр төрлийг өргөжүүлэх болно. Олон шинжээчид Теслагийн асуудлыг санхүүгийн зохих сахилга батгүй гэж үздэг - тэр үргэлж өөрийн чадавхийг хэтрүүлэн үнэлдэг бөгөөд энгийнээр хэлбэл "бүх зүйлийг нэг дор шүүрдэг".
Roth Capital Partners Apple компанийг нэгж хувьцааг нь 240 ам.доллараар худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа талаар дурьдсанаас болж энэ долоо хоногт Теслагийн хувьцааны үнэ тодорхой хэмжээний дэмжлэг авсан. Одоо Теслагийн хувьцаа энэ түвшнээс хамаагүй хямд буюу 192 доллар буюу түүнээс бага байна. Гэсэн хэдий ч Morgan Stanley-ийн төлөөлөгчид "автопилот" -ын хөгжлийн өнөөгийн түвшинд тээврийн салбарт амбицтай байдаг Apple болон Amazon аль аль нь Теслагийн хөрөнгийг сонирхохгүй гэж үзэж байна. Ийм санаачлагыг шаардлагатай түвшинд хүргэхийн тулд дор хаяж арван жил шаардагдах бөгөөд автомашины салбараас хол байгаа компаниуд ойрын жилүүдэд мөнгө эрсдэлд оруулахгүй.
Нэмж дурдахад, автомат жолоодлогын чиглэлээр хийх эхний алхамууд нь хүний амь нас хохирсон осол, гал түймрийн улмаас нэр хүндийн зардалтай холбоотой байдаг бол гадны хөрөнгө оруулагчид Теслагаас болгоомжилно. Мөнгө, итгэлийг хурдан алдаж байгаа компанийн шийдэл нь хөндлөн татаас байж магадгүй бөгөөд Маск өөрийн охин компани болох SolarCity-ийн жишээн дээр туршиж үзсэн. Энэ удаад Теслагийн өөрийнх нь сансар судлалын SpaceX компани Теслагийн аврагч болж магадгүй.
Хятад: хий үзэгдэл итгэл найдвараас хий үзэгдэл хүртэл
Төлөвлөгөөндөө Тесла Хятадын зах зээлд ноцтой бооцоо тавьсан бөгөөд засгийн газрын хөтөлбөрүүд нь байгаль орчинд ээлтэй цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд шилжих шилжилтийг идэвхжүүлж, Хятад дахь зах зээлийн багтаамж бусад бүх орноос хамаагүй том юм. Тесла цахилгаан машинуудаа Хятадад оруулж ирснээр зөвхөн АНУ-аас тээвэрлэх зардалд төдийгүй гаалийн татварт мөнгө зарцуулахаас өөр аргагүйд хүрч байгаа нь хоёр улсын сөргөлдөөний эсрэг энэ нь нэмэгдэх хандлагатай байгааг харуулж байна. Үүнийг эцсийн борлуулалтын үнийг бууруулснаар хэсэгчлэн нөхсөн боловч ийм арга хэмжээний гол хариу арга хэмжээ нь Шанхай хотод зөвхөн зүтгүүрийн батерей төдийгүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг эхлүүлэх үйлдвэр барих явдал байв - анхны загвар 3, дараа нь загвар Y. Тэдний экспортыг ирээдүйд тивийн бусад орнуудад бий болгохоор төлөвлөж байсан.
Тесла Шанхайд байгууламж барихын тулд Хятадын банкуудын синдикатаас 500 сая доллар зээлээд зогсохгүй одоо үйлдвэрлэлийн барилга байгууламжаа барьж дуусгаад байна. Оны эцэс гэхэд Тесла Хятадын үйлдвэрт Model 3000-ыг дор хаяж 3 хувь үйлдвэрлэж, ашиглалтад орсон эхний жилд дор хаяж 200 мянган цахилгаан машин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. АНУ, Хятадын харилцааны хурцадмал байдал нь Теслагийн энэ бүс нутагт хэрэгжүүлэх төлөвлөгөөнд нөлөөлөхгүй байх магадлал багатай бөгөөд энэ баримтыг хэрэгжүүлэх нь хөрөнгө оруулагчдад таалагдахгүй байна.
Сонирхуулахад, зарим шинжээчид Хятадын зах зээлд Tesla цахилгаан автомашины эрэлт хэрэгцээний талаар эргэлзэх хандлагатай байдаг. Өнөөг хүртэл энд байгаа борлуулалтын дийлэнх хувийг хуулийн этгээдийн худалдаж авсан илүү үнэтэй Model S болон Model X эзэлж байна. Зарим тохиолдолд цахилгаан машиныг зориулалтын дагуу ашиглаагүй ч үл хөдлөх хөрөнгийн сурталчилгаанд нэгэн төрлийн гоёл чимэглэлийн үүрэг гүйцэтгэж, боломжит худалдан авагчдад үзүүлж буй газар нутагтаа хөгжил цэцэглэлтийн мэдрэмжийг төрүүлдэг. Түүгээр ч зогсохгүй хятадуудын дийлэнх нь орон сууцны байшинд амьдардаг, цэнэглэх дэд бүтэц тийм ч сайн хөгжөөгүй байгаа нь одоохондоо Теслагийн бүтээгдэхүүний тархалтыг хязгаарлах хүчин зүйл болж байна. Түүгээр ч зогсохгүй Хятадын зах зээлд дотоодын брэндүүдийн илүү хямд үнэтэй цахилгаан машинууд хэдийнэ бий.
Эрэлт үүрд өсөхгүй, ашигт ажиллагааг золиослох хэрэгтэй болно
Тесла саяхан Model S болон Model X-ийн үнийг тохируулж, үндсэн утгыг нь хоёр хувиар бууруулсан. Үүний зэрэгцээ загвар 3-ын дундаж үнийг нэг хувиар нэмсэн. Хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь ашгийн хэмжээнээс хамаагүй бага тул хуучин загваруудын үнийг бууруулах нь компанийн орлогод хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй. Нэмж дурдахад илүү боломжийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэх, түүний дотор ирээдүйтэй Model Y кроссовер нь ашигт ажиллагаа буурах төдийгүй хөрөнгийн зардал нэмэгдэхийг амлаж байна.
Эцэст нь сүүлийн үеийн хөрөнгө босгох санаачилга болон ажилчдаа хэмнэлтийн горимд дасахыг зөвлөсөн нь Маскийн Tesla Model 3-ын борлуулалтыг нэмэгдүүлэх замаар бие даах чадвартай болох анхны төлөвлөгөө нь өөрийгөө зөвтгөөгүйг харуулж байна. Шинжээчид үүнийг мэдэрч байгаа тул компанийн зардал, орлогын өнөөгийн бүтцэд сэтгэл дундуур байгаагаа илэрхийлж байна. Теслагийн хувьцаа энэ оны эхнээс хойш тасралтгүй буурахаас өөр аргагүй.
Эх сурвалж: 3dnews.ru