Хэсэг хугацааны өмнө олон компаниуд өөрсдийн цахилгаан машиныг бүтээж эхэлснээр Теслатай өрсөлдөхийг оролдсон. Тэдний дунд Британийн гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл үйлдвэрлэгч Дайсон багтжээ. Цахилгаан машин бүтээхэд 500 сая фунт стерлинг зарцуулсны дараа компани эцэст нь түүнийг гаргахаас татгалзсан ч уг төсөл өрсөлдөгчдөд ашигтай байж магадгүй юм.
Британийн Dyson компани N526 кодтой цахилгаан машиныг олноор үйлдвэрлэх санаагаа хараахан орхисон байна. өнгөрсөн жил. Үүнийг үүсгэн байгуулагч Сэр Жеймс Дайсон нэгэн ярилцлагадаа тайлбарлав , энэ машин долоон хүн тээвэрлэх хүчин чадалтай бөгөөд нэг цэнэглэлтээр бараг 960 км замыг туулах болно. Энэ нь анхны нээлт нь 2022 он хүртэл хойшлогдсон хоёр дахь үеийн Tesla Roadster-ийг тооцохгүйгээр суудлын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дунд рекорд үзүүлэлт юм.
Dyson цахилгаан машины энэхүү бие даасан байдлын нууц нь түүний хувийн хатуу электролитийн батерейнд оршдог. Хамгийн сонирхолтой нь ийм эрчим хүчний нөөцийг "хүлэмж" -ээс хол нөхцөлд - хүйтэн улиралд (Их Британийн стандартаар) халаагч, мультимедиа систем асаалттай, дундаж хурд нь 110-аас дээш хурдтай явахад хангах ёстой байв. км/цаг.
Дайсоны үзүүлсэн N526 цахилгаан машины прототип нь хөнгөн цагаан биетэй, жин нь 2,6 тонн хүрчээ. Энэ нь прототипийг 100 секундэд 4,8 км/ц хурдлахаас гадна 200 км/цаг хурдлахаас сэргийлж чадаагүй юм. Цахилгаан машиныг 200 кВт-ын хүчин чадалтай хоёр цахилгаан мотороор тоноглохоор төлөвлөж байсан. Прототип нь энгийн үзүүлэнгийн загвар биш байсан тул Дайсон ярилцлага өгөхдөө хашаатай газар нууцлалыг нэмэгдүүлсэн нөхцөлд туршилтын аялал хийсэн гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн.
Дайсон компанийг үндэслэгч цахилгаан машин бүтээхэд өөрийн хөрөнгөөс 500 сая фунт стерлингийн хөрөнгө оруулалт хийх ёстой байсан ч энэ бүтээгдэхүүний зах зээлийн хэтийн төлөв нь манангаар бүрхэгдсэн байв. Жижиглэн худалдаанд гарсан нэг Dyson цахилгаан машины үнэ 182 доллараас давсан байх ёстой бөгөөд ийм мөнгөөр ер бусын кроссовер худалдаж авахыг хэн ч хүсэхгүй байх, гэхдээ хэрэглээний чанараараа хамгийн гайхалтай биш.
Сэр Дайсон өөрөө автомашиныг цувралаар үйлдвэрлэх санаагаа орхиогүй, тэр зүгээр л өөрийнхөө ашиг тусын тулд үүнийг хийхийг хүсч байна. Хөгжүүлэгчдийн баг хатуу төлөвт электролитээр цэнэглэдэг батерей үйлдвэрлэх технологийг сонирхож буй гэрээлэгч нарт санал болгоход бэлэн байна. Ийм батерейнууд нь лити-ион батерейгаас үр ашгийн хувьд давуу төдийгүй илүү авсаархан байдаг.
Эх сурвалж: 3dnews.ru