"Нислэгийн зэрэг нь хангалтгүй байна" гэж би манай шилдэг курсантуудын нэгтэй хамт нислэгээ дуусгасан багшдаа хэлэв.
Тэр над руу эргэлзэн харав.
Би ийм дүр төрхийг хүлээж байсан: түүний хувьд миний үнэлгээ бүрэн хангалтгүй байсан. Бид энэ оюутныг сайн мэддэг байсан, би түүний тухай өмнөх хоёр нисдэг сургуулиас, мөн Хатан хааны агаарын цэргийн хүчний (RAF) сөнөөгч онгоцны нисгэгчээр бэлтгэгдэж байсан манай эскадрилийн нислэгийн тайланг уншсан. Тэр маш сайн байсан - түүний жолоодох техник нь бүх талаараа дунджаас дээгүүр байв. Нэмж дурдахад тэрээр хөдөлмөрч, нисэхийн тулд сайн бэлтгэгдсэн байв.
Гэхдээ нэг асуудал байсан.
Би энэ асуудлыг өмнө нь харж байсан ч багш үүнийг анзаараагүй бололтой.
"Үнэлгээ хангалтгүй байна" гэж би давтан хэлэв.
"Гэхдээ тэр сайн ниссэн, сайн нислэг байсан, тэр бол гайхалтай курсант, та үүнийг мэднэ.
Яагаад муу байна вэ? - гэж тэр асуув.
"Бод л доо, ах аа" гэж би "энэ "онц курсант" зургаан сарын дараа хаана байх бол?"
Нислэгийн бэлтгэлийн үеэр тохиолдсон хувийн туршлагаас минь болж бүтэлгүйтэх нь надад үргэлж сонирхолтой байсан. Би анхлан суралцагчийн хувьд жижиг поршений онгоцоор сайн нисдэг байсан, дараа нь турбопроп хөдөлгүүртэй онгоцоор илүү хурдан нисдэг байсан. Гэсэн хэдий ч ирээдүйн тийрэлтэт онгоцны нисгэгчдийн ахисан түвшний нислэгийн сургалтанд хамрагдахдаа би бүдэрч эхэлсэн. Би шаргуу ажиллаж, сайтар бэлдэж, оройн цагаар сурах бичиг судалж суусан ч номлолын дараа номлолд бүтэлгүйтсээр байв. Нислэгийн дараа дахин оролдох хэрэгтэй гэж хэлэх хүртэл зарим нислэгүүд сайн болсон бололтой: ийм шийдвэр намайг цочирдуулсан.
Red Arrows нисэх онгоцны багийн ашигладаг Hawk хэмээх онгоцыг нисч сурч байх үед нэгэн онцгой хурцадмал мөч тохиолдсон.
Би дөнгөж сая хоёр дахь удаагаа эцсийн навигацийн шалгалтандаа бүтэлгүйтлээ.
Багш маань өөрийгөө буруутай гэж боддог байсан: тэр сайн залуу байсан бөгөөд оюутнууд түүнд хайртай байсан.
Нисгэгчид сэтгэл хөдлөлөө харуулдаггүй: ажилдаа анхаарлаа төвлөрүүлэхийг зөвшөөрдөггүй тул бид тэднийг хайрцагт хийж, "өөр цаг" гэсэн шошготой тавиур дээр тавьдаг бөгөөд энэ нь ховор тохиолддог. Энэ бол бидний хараал бөгөөд энэ нь бидний бүх амьдралд нөлөөлдөг - бидний гэрлэлт мэдрэмжийн гаднах шинж тэмдэггүйгээс болж олон жилийн үл ойлголцлын дараа сүйрдэг. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр би сэтгэл дундуур байгаагаа нууж чадсангүй.
"Зүгээр л техникийн алдаа гарлаа, Тим, битгий сэтгэлээ зовоо. Дараагийн удаа бүх зүйл бүтнэ!" -Уэльсийн хойд хэсгээр үргэлжилсэн шиврээ бороо миний уйтгар гунигийг улам бүр гүнзгийрүүлж байхад тэр нисэх баг руу явах замдаа үүнийг л хэлсэн.
Энэ нь тус болсонгүй.
Нэг удаа нислэг бүтэлгүйтэх нь муу. Энэ нь танд ямар ч үнэлгээ авсан хамаагүй хүнд цохилт болно. Та ихэвчлэн бүтэлгүйтсэн юм шиг санагддаг - та багажны хөөрөлтийн алдааны улмаас онгоцыг тэгшлэхээ мартаж, агаар мандлын дээд хэсэгт нисч байхдаа замаас гарах эсвэл байлдааны ажиллагааны үеэр зэвсгийн унтраалгыг аюулгүй байдалд оруулахаа мартаж болно. Ийм нислэгийн дараа буцаж ирэх нь ихэвчлэн чимээгүйхэн явагддаг: багш таныг өөрийн хайхрамжгүй байдлаасаа болж сэтгэлээр унах болно гэдгийг мэддэг бөгөөд та үүнийг бас ойлгож байна. Үнэн хэрэгтээ, нислэгийн нарийн төвөгтэй байдлаас болж курсант бараг бүх зүйлд бүтэлгүйтэж болзошгүй тул жижиг дутагдлыг үл тоомсорлодог боловч тэдгээрийн заримыг нь үл тоомсорлож болохгүй.
Заримдаа буцах замдаа багш нар онгоцыг удирддаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн аюулгүй байдаг.
Гэхдээ хоёр удаа доошоо унах юм бол танд үзүүлэх дарамт мэдэгдэхүйц нэмэгдэнэ.
Нислэгдээ хоёр удаа бүтэлгүйтсэн курсантууд буцаад, бусад оюутнуудаасаа зайлсхийдэг гэж та бодож магадгүй юм. Уг нь ангийнхан нь ч тэднээс зайгаа барьдаг. Тэд үүнийг хийснээрээ найздаа хувийн орон зай өгч байна гэж хэлж болох ч энэ нь огт үнэн биш юм. Үнэндээ залуус бүтэлгүйтсэн курсантуудтай холбогдохыг хүсдэггүй - хэрэв тэд ч гэсэн үл ойлгогдох "далд ухамсрын холболт" -ын улмаас номлолд бүтэлгүйтэж эхэлбэл яах вэ. "Таатай нь таалагддаг" - Агаарын цэргүүд бэлтгэл сургуулилтдаа амжилтанд хүрэхийг хүсч, бүтэлгүйтэх шаардлагагүй гэж худал итгэдэг.
Гурав дахь бүтэлгүйтлийн дараа та хөөгдөнө. Хэрэв та азтай бөгөөд өөр нислэгийн сургуульд үнэ төлбөргүй байр байгаа бол танд нисдэг тэрэг эсвэл тээврийн нисгэгч бэлтгэх курст суух санал болгож магадгүй ч үүнд ямар ч баталгаа байхгүй бөгөөд ихэнхдээ хасагдах нь таны карьерыг дуусгах гэсэн үг юм.
Надтай хамт нисч байсан багш маань сайхан залуу байсан бөгөөд өмнөх нислэгүүд дээр намайг “хариулах” хүртэл чихэвчээрээ утсаар ярьдаг байсан.
"Сайн уу" гэж би хэлэв.
"Тийм ээ, сайн уу, Тим, энэ бол таны арын суудалд сууж буй багш, тэр залуу үнэхээр сайхан залуу - чи намайг санаж магадгүй, бид хэд хэдэн удаа ярилцсан. Бидэнд агаарын зам байгаа гэдгийг хэлэх гэсэн юм, магадгүй та үүнээс зайлсхийж магадгүй” гэж хэлсэн.
"Өө, хараал ид" гэж би хариулж, онгоцыг огцом эргүүлэв.
Бүх курсантууд сургагч багш нар тэдний талд байгааг мэддэг: тэд курсантуудыг өнгөрөхийг хүсдэг бөгөөд ихэнх нь шинэ нисгэгчдэд туслахын тулд хойшоо бөхийлгөхөд бэлэн байдаг. Юутай ч тэд өөрсдөө нэгэн цагт курсант байсан.
Нисгэгч болох хүсэлтэй хүний хувьд амжилтанд хүрэх нь мэдээжийн хэрэг чухал бөгөөд энэ нь ихэнх курсантуудын анхаарлын төвд байдаг. Тэд оройтож ажиллаж, амралтын өдрүүдээр ирж, бусад нисгэгчдийн нислэгийн бүртгэлийг үзэж, сургууль дээрээ өөр нэг өдрийг өнгөрөөхөд тустай мэдээлэл цуглуулах болно.
Гэхдээ багш нарын хувьд амжилт нь тийм ч чухал биш: бидний сонирхдог зүйл байдаг.
Алдаа дутагдал.
Намайг 10 настай байхад аав маань хуучин сэргээн засварласан цэргийн машинуудын нэг хэсэгтэй хамт Норманди руу аялуулахаар авч явсан юм. Түүнд Дэлхийн XNUMX-р дайны үед сэргээн засварласан мотоцикль байсан бөгөөд аав маань цуваатай зэрэгцэн явж байхад би танк юм уу жийпээр зугаалж, цагийг зугаатай өнгөрөөсөн.
Бяцхан хүүхдэд энэ нь үнэхээр хөгжилтэй байсан бөгөөд бид дайны талбараар явж, Францын хойд хэсгийн наранд шатсан нугад байрлуулсан хуаранд үдшийг өнгөрөөж байхдаа сонсох хүн бүртэй ярилцаж байсан.
Аав маань харанхуйд хийн зуухаа удирдаж чадаагүйгээс болж тасалдсан сайхан үе байсан.
Нэг өглөө намайг "Гараад гараад ир" гэж орилох дуунаар сэрлээ. - мөн майхнаас хүчээр гаргасан.
Тэр шатаж байсан. Би ч бас.
Манай хийн зуух дэлбэрч майхны хаалгыг шатаасан. Гал шал, тааз руу тархсан байна. Тухайн үед гадаа байсан аав майхан дотор шумбаж намайг барьж аваад хөлнөөс минь татан гаргасан.
Бид эцэг эхээсээ их зүйл сурдаг. Хүү нь ааваасаа, охид ээжээсээ их зүйлийг сурдаг. Аав маань сэтгэл хөдлөлөө илэрхийлэх дургүй байсан, би ч бас тийм ч их сэтгэл хөдөлдөггүй.
Гэвч шатаж буй майхны тусламжтайгаар тэр хүмүүс өөрсдийн алдаан дээр хэрхэн хариулах ёстойг надад хэзээ ч мартагдахааргүй байдлаар харуулсан.
Аавын маань шатсан майхнаа хаясан голын дэргэд бид яаж сууж байсныг санаж байна. Бидний бүх техник шатаж, бид сүйрсэн. Ойролцоох хэд хэдэн хүн манай байшин сүйрсэн гэж инээлдэж байх нь сонсогдов.
Аав нь эргэлзэв.
“Би майханд зуухаа асаалаа. Энэ нь буруу байсан" гэж тэр хэлэв. "Бүү санаа зов, бүх зүйл сайхан болно."
Аав над руу харалгүй алсыг харсаар байв. Тэгээд тэр бүх зүйл сайхан болно гэж хэлсэн болохоор би мэдэж байсан.
Би дөнгөж 10 настай байсан бөгөөд энэ бол миний аав байсан.
Түүний хоолойд даруу байдал, чин сэтгэл, хүч чадлаас өөр юу ч байгаагүй учраас би түүнд итгэсэн.
Тэгээд бид майхангүй болсон нь тийм ч чухал биш гэдгийг би мэдэж байсан.
"Энэ миний алдаа байсан, би үүнийг шатаасандаа уучлаарай - дараагийн удаа ийм зүйл давтагдахгүй" гэж тэр ховорхон сэтгэл хөдлөлөөр хэлэв. Майхан урсгалын дагуу хөвж, бид эрэг дээр суугаад инээлдэв.
Бүтэлгүйтэл нь амжилтын эсрэг зүйл биш, харин түүний салшгүй хэсэг гэдгийг аав мэддэг байсан. Тэр алдаа гаргасан боловч алдаа нь хүнд хэрхэн нөлөөлж байгааг харуулахын тулд үүнийг ашигласан - тэд танд хариуцлага хүлээх боломжийг олгож, сайжруулах боломжийг олгодог.
Тэд бидэнд юу ажиллах, юу болохгүйг ойлгоход тусалдаг.
Төгсөх гэж байгаа курсантынхаа багшид яг ингэж хэлсэн.
Хэрэв тэр урд талдаа алдаа гаргавал тэр алдаанаас хэзээ ч буцаж чадахгүй.
Өндөрт гарах тусам унах нь илүү их өвддөг. Яагаад хэн ч үүнийг бэлтгэл дээрээ эрт ухаарсангүй гэж би гайхаж байсан.
“Хурдан хөдөл, эд зүйлийг эвд” гэдэг нь Facebook-ийн эртний уриа байсан.
Манай хэт амжилттай суралцагч маань алдааны учрыг ойлгоогүй. Эрдмийн хувьд тэрээр Офицерын анхан шатны сургалтаа сайн дүүргэж, замдаа олон магтаал хүртсэн. Тэр сайн оюутан байсан ч итгэсэн эсэхээс үл хамааран түүний амжилтын түүхийг фронтын ажиллагааны бодит байдал тун удахгүй тасалдуулж магадгүй юм.
"Би түүнд "бүтэлгүйтсэн" гэж хэлсэн, учир нь тэр бэлтгэл хийж байхдаа хэзээ ч хүлээж аваагүй" гэж би хэлэв.
Гэнэт энэ нь түүний санаанд буув.
"Би ойлгож байна" гэж тэр хариулав, "тэр бүтэлгүйтлээсээ хэзээ ч сэргэж байгаагүй. Хэрэв тэр Сирийн хойд нутгийн хаа нэгтээ шөнийн тэнгэрт алдаа гаргавал түүнийг сэргээхэд илүү хэцүү байх болно. Бид түүнд хяналттай бүтэлгүйтлийг бий болгож, түүнийг даван туулахад нь тусалж чадна."
Тийм ч учраас сайн сургууль сурагчдадаа алдаа дутагдлыг зөв хүлээн авч, амжилтаас илүү үнэлж сургадаг. Амжилт нь тав тухтай мэдрэмжийг бий болгодог, учир нь та өөрийгөө илүү гүнзгий харах шаардлагагүй болсон. Та суралцаж байгаа бөгөөд хэсэгчлэн зөв байх болно гэдэгт итгэж болно.
Амжилт нь таны хийж байгаа зүйл үр дүнтэй гэдгийг хэлж өгдөг учраас чухал. Гэсэн хэдий ч бүтэлгүйтэл нь тасралтгүй өсөлтийн суурийг бий болгодог бөгөөд энэ нь зөвхөн таны ажлыг шударгаар үнэлж байж л болно. Амжилтанд хүрэхийн тулд бүтэлгүйтэх шаардлагагүй, гэхдээ бүтэлгүйтэл нь амжилтын эсрэг зүйл биш бөгөөд ямар ч үнээр хамаагүй зайлсхийх ёсгүй гэдгийг ойлгох хэрэгтэй.
“Сайн нисгэгч бол болсон бүх зүйлийг бодитойгоор үнэлж, түүнээс өөр сургамж авах чадвартай. Тэнд бид тулалдах хэрэгтэй. Энэ бол бидний ажил." - Viper, "Топ буу" кино
Би өөрөө олон жил амьд үлдэхийн төлөө тэмцэж байсан Нислэгийн сургуулийн ахлах багш болохоос өмнө аавын маань зааж байсан зүйлийг бүтэлгүйтэл нь хүнд сургадаг.
Хүлээлт, чин сэтгэл, хүч чадал.
Цэргийн сургагч багш нар амжилт нь хэврэг, жинхэнэ суралцах нь бүтэлгүйтэлтэй хамт байх ёстой гэдгийг мэддэг учраас ийм юм.
Анхны нийтлэлийн талаархи цөөн хэдэн сэтгэгдэл:
Тим Коллинз
Хэлэхэд хэцүү. Аливаа алдаа нь бүтэлгүйтлийг тайлбарлаж, дараагийн амжилтанд хүрэх хэд хэдэн арга хэмжээ, чиглэлийг санал болгодог дүн шинжилгээ хийх ёстой. Амжилттай ниссэний дараа хэн нэгнийг сүйрүүлэх нь ийм дүн шинжилгээг улам хүндрүүлнэ гэсэн үг юм. Мэдээжийн хэрэг, хэн ч төгс биш бөгөөд бүтэлгүйтлийн буруутан үргэлж байх болно, гэхдээ би зохиомол бүтэлгүйтэлд сэтгэл хангалуун бус байх болно. Үүний зэрэгцээ би өөрөө ийм олон дүн шинжилгээ хийж, бүх зүйл үргэлж сайхан байх болно гэж найдаж өөртөө хэт итгэлтэй байж болохгүй гэж зөвлөсөн.
Тим Дэвис (зохиогч)
Би зөвшөөрч байна, дүн шинжилгээ хийсэн бөгөөд юу ч хуурамчаар үйлдээгүй - түүний нислэгийн чанар муудаж, тэр зүгээр л ядарсан байв. Түүнд завсарлага хэрэгтэй байсан. Гайхалтай сэтгэгдэл, баярлалаа!
Стюарт Харт
Би сайн нислэгийг муу гэж үзэх нь зөв зүйл гэж харахгүй байна. Хэн өөр хүнийг ингэж дүгнэх эрхтэй вэ?.. Түүний амьдралын талаархи бүх дүн шинжилгээ нь зүгээр л нислэгийн тайлан, CV дээр үндэслэсэн гэж үү? Тэр ямар бүтэлгүйтлийн гэрч болж, туулсан бөгөөд энэ нь түүний зан чанарт хэрхэн нөлөөлсөнийг хэн мэдэх вэ? Магадгүй тийм учраас тэр тийм сайн юм болов уу?
Тим Дэвис (зохиогч)
Ойлгосонд баярлалаа, Стюарт. Түүний нисэх нь улам бүр дордож, бид түүнийг эрт зогсоох шийдвэр гаргах хүртлээ энэ талаар олон удаа ярилцсан.
Эх сурвалж: www.habr.com