Предложение Boeing о том, чтобы оставить без изменений схему электроснабжения авиалайнера 737 MAX, не получило поддержки чиновников Федерального управления гражданской авиации США (FAA), сообщило агентство Reuters со ссылкой на информированный источник.
Ранее регулятор предупредил компанию, что слишком тесное расположение жгутов проводов в 737 MAX влечёт за собой потенциальный риск короткого замыкания, что может вызвать потерю пилотами контроля над управлением самолётом и привести к аварии. Сообщается, что у 737 MAX имеется более десятка различных мест, где жгуты проводов расположены слишком близко друг к другу.
В ответ на это в прошлом месяце Boeing сообщила FAA, что размещение жгутов проводов в 737 MAX соответствуют стандартам безопасности, поэтому можно было бы обойтись без изменений в конструкции электропроводки. Компания отметила, что аналогичным образом жгуты проводов размещены в авиалайнере 737 NG, который эксплуатируется с 1997 года и имеет 205 млн лётных часов без каких-либо проблем по этому поводу.
В минувшую пятницу, как утверждает источник, федеральное агентство предупредило компанию о своём несогласии с её аргументами. В воскресенье последовало официальное заявление ведомства о том, что оно «продолжает взаимодействовать с Boeing, поскольку компания работает над решением недавно обнаруженной проблемы проводки у 737 MAX. Производитель должен продемонстрировать соответствие всем сертификационным стандартам».
Эксплуатация модели Boeing 737 Max была приостановлена после двух авиакатастроф с её участием в Индонезии и Эфиопии, в результате которых погибло 346 человек. В декабре компания приостановила производство этого самолёта.
Эх сурвалж: 3dnews.ru