Зам тээврийн ослоос ангижрах нэг арга хэмээн сурталчилсан автомат жолоодлоготой машинууд нь нийт ослын гуравны нэгийг л урьдчилан сэргийлж чадна гэж Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын даатгалын хүрээлэнгийн (IIHS) хийсэн АНУ-ын зам тээврийн ослын дүн шинжилгээнд дурджээ.
Үлдсэн ослын гуравны хоёр нь өөрөө жолоодлоготой систем хүний жолоочоос илүү зохицуулж чадахгүй алдаанаас үүдэлтэй гэж IIHS судалгаагаар тогтоожээ. Замын хөдөлгөөний мэргэжилтнүүдийн хэлж буйгаар 10 осол тутмын 40 нь хүний буруутай үйлдлээс болдог. Өнгөрсөн онд АНУ-д XNUMX мянга орчим хүн автомашины ослоор нас баржээ.
Автомат жолоодлоготой машин хөгжүүлж буй компаниуд бүрэн автомат жолоодлогыг хүний жолоочийг тэгшитгэлээс хасах замаар зам тээврийн ослыг эрс бууруулах хэрэгсэл болгон байрлуулж байна. Гэвч IIHS-ийн судалгаагаар жолоочийн алдааны талаар илүү нарийвчилсан дүр зургийг гаргаж, бүх алдааг камер, радар болон бусад мэдрэгч дээр суурилсан автомат жолоодлогын технологиор засч залруулах боломжгүйг харуулсан.
Судалгаанд IIHS нь цагдаагийн тайланд бүртгэгдсэн улсын хэмжээнд 5000 гаруй нийтлэг ослын шинжилгээ хийж, осолд нөлөөлсөн хүний алдаатай холбоотой хүчин зүйлсийг тодорхойлсон. Нийт ослын гуравны нэг нь зөвхөн хяналт, ойлголтын алдаа эсвэл жолоочийн эвдрэлээс үүдэлтэй байв.
Гэвч ихэнх ослууд нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын хийж болох маневрыг буруу дүгнэсэн, замын нөхцөл байдлаас шалтгаалан хэт хурдан эсвэл хэт удаан жолоодсон, эсвэл буруу зайлсхийсэн зэрэг нарийн төвөгтэй алдаанаас үүдэлтэй байв. Олон тооны осол нь хэд хэдэн алдааны хослолоос үүсдэг.
IIHS-ийн судалгааны дэд ерөнхийлөгч, судалгааны хамтран зохиогч Жессика Чикчино хэлэхдээ "Бидний зорилго бол эдгээр асуудлыг шийдэхгүй бол өөрөө жолооддог машинууд аюулгүй байдлын ач холбогдол өгөхгүй гэдгийг харуулах явдал байв."
Эх сурвалж: 3dnews.ru