Энэ сарын эхээр бид , хоёрдугаар улиралд Тесла автомашины угсралтаа дээд хэмжээнд хүртэл нэмэгдүүлэв. Дөрөвдүгээр сараас зургадугаар сарыг оролцуулан тус компанид 95 цахилгаан автомашин нийлүүлснээс 200 машин нь Модель 77 (нийт үйлдвэрлэлийн 550%) массаар үйлдвэрлэгдсэн байсныг товч дурдъя. Ийнхүү 3-80-р улирал хүртэл үйлдвэрлэлийн хэмжээ 51%-иар өссөн байна. Энэ баримт нь Тесла машиныг хямдруулах боломжтой болсон шалтгаануудын нэг байв. Тийм ээ, компани , өнөөдрийн байдлаар Model 3-ын үндсэн тохиргоо нь 30 доллараар үнэлэгдсэн нь өмнөх үнээс 315 доллараар бага байна.
Model 3-ын үнэ буурсантай зэрэгцэн тус компани Model X болон Model S загваруудын үнийг өсгөсөн. Model X-ийн үнэ 71 ам.доллараас 325 доллар болж, Model S-ийн үнэ 75 ам.доллараас 315 ам.доллар болж өссөн байна. Үнийн өсөлтийг бензиний хэмнэлт (ойролцоогоор 65 доллар) болон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзэмшиж, ашиглах бусад үр өгөөжөөр нөхөх болно. Мөн тус компани Хятад дахь Model 125-ын үнийг 70 юань байсныг 115 юань (9875 доллар) болгон бууруулжээ. Тус компанийн угсрах үйлдвэр Хятадад ажиллаж эхэлмэгц Модель 3-ын үнэ 421 мянган юань болж хямдарна. Хятадад Model X болон Model S загварууд мөн илүү үнэтэй болсон: 000 ба 355 юань.
Гэхдээ хамгийн сонирхолтой зүйл бол хамгийн сүүлийн хэвлэлд байсан . Фремонт үйлдвэрийн Теслагийн ажилчдын үзэж байгаагаар GA4 "майхан" угсрах цех нь зөвшөөрөгдсөн нөхцөлд ажил хийхийг зөвшөөрдөггүй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн угсралтын чанар буурахад хүргэдэг. GA4 цех нь салхинд хийсдэг бүтэцтэй бөгөөд дээвэр нь гоожиж эхэлсэн. "Майхан" дотор бичил уур амьсгал байхгүй. Өдөр нь халуун, шөнөдөө хүйтэн байдаг. Калифорнид зуны хээрийн түймрийн үеэр барилга утаатай болдог. Усны усан сан дахь халаагуурын ойролцоо ажиллах хэрэгтэй.
Ажлын тав тухгүй байдлын үр дүнд Тесла эд ангиудыг угсрах явцад гарсан зөрчил, эд ангиудын үйл ажиллагаанд хэд хэдэн шалгалтыг орхигдуулсан гэж үзэж болно. Тиймээс ажилчид зүгээр л нэг зоосоор компанийн удирдлагад хариу өгөх боломжтой боловч тэд өөрсдөө машин үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд техникийн үйл явцыг тасалдуулахаас өөр аргагүй гэж мэдэгддэг. Жишээлбэл, эд ангиудыг хүрэхэд хэцүү газруудад угсрахдаа бэхэлгээний боолтыг бүрэн чангалахгүй эсвэл хуванцараар хийсэн хагарлыг ердийн цахилгаан соронзон хальсаар боож болохгүй. Компанийн удирдлага ийм тохиолдлуудыг "анекдот" гэж нэрлэдэг боловч Теслагийн угсрах цехүүдийн ажилд ямар нэг зүйл төгс биш байх нь гарцаагүй.
Эх сурвалж: 3dnews.ru