Хөрөнгө оруулагчид Теслагийн улирлын тайланг маш тодоор хүлээж авсан бөгөөд тэдний хувьд хамгийн том гэнэтийн зүйл бол компани тайлант хугацааг үйл ажиллагааны түвшинд алдагдалгүй дуусгасан явдал байв. Теслагийн хувьцааны ханш 12%-иар өссөн байна. Теслагийн орлого өмнөх улирлын түвшинд буюу 5,3 тэрбум доллар хэвээр үлдэж, өнгөрсөн оны гуравдугаар улиралтай харьцуулахад 12 хувиар буурсан байна. Автомашины бизнесийн ашиг орлого жилийн хугацаанд 25,8%-иас 22,8% болж буурсан ч дараалсан харьцуулалтаар бараг дөрвөн пунктээр өссөн байна. Нэг талаас, Тесла нь ашиг багатай Model 3-ын эзлэх хувийг системтэйгээр нэмэгдүүлж байгаа бол нөгөө талаас тус компани зардлаа ноцтой бууруулж, энэ оны хоёрдугаар улиралтай харьцуулахад 15% -иар бууруулсан байна. Тайлангийн арга хэмжээнд Теслагийн удирдлагууд үйл ажиллагааны зардлыг бууруулахад идэвхтэй оролцсон компанийн ажилтнуудад талархал илэрхийлэв.
Теслагийн баримтжуулсан улирлын тайлан эрс өөрчлөгдсөнийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь Илон Маскаас хувьцаа эзэмшигчдэдээ илгээсэн захидал хэлбэрээр биш, харин олон тооны график, хүснэгт, өнгөлөг чимэглэл бүхий бүрэн хэмжээний танилцуулга хэлбэрээр хэвлэгдэж байна. Диссертацид компанийн тайлант хугацаанд олсон гол ололт амжилт, ойрын ирээдүйд хийх төлөвлөгөөг тусгасан болно.
Tesla загвар S удахгүй статусын төлөө ихэвчлэн худалдан авах болно
Тесла нь Model S болон Model X цахилгаан автомашины эзлэх хувийг бууруулсаар байгаа бөгөөд гуравдугаар улиралд 16 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн нь өмнөх оныхоос 318 хувиар бага байна. Нөгөөтэйгүүр, 39-р загварын үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэхэд нөөцөө амжилттай төвлөрүүлсний дараа брэндийн үнэтэй загваруудын хэрэглээний чанарыг цаашид сайжруулах талаар бодож болно гэдгийг компанийн удирдлага онцоллоо. Элон Маскийн хэлснээр, ижил Model S седан нь бүтээлч мэргэжилтэй хүмүүсийн худалдан авдаг статусын загвар болж байгаа бөгөөд брэндийн илүү прагматик шүтэн бишрэгчид Model 3-ыг сонгох нь улам бүр нэмэгдсээр байна. Энэ утгаараа Model Y кроссовер нь илүү алдартай байх болно. - Энэ нь бусад загваруудыг нийлүүлсэн борлуулалтаараа Tesla бүх цахилгаан машиныг давах ёстой. Тус компани одоо 3 оны зун Tesla Model Y-г танилцуулах боломжтой гэдэгт итгэлтэй байна.
Гуравдугаар улиралд Tesla Model 3-ын үйлдвэрлэлийн хэмжээ 79 хувь болсон нь жилийн өмнөхөөс нэг хагас дахин их байна. Тесла одоог хүртэл улиралд нэг зуун мянган цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин үйлдвэрлэдэг хязгаарыг даван туулж чадахгүй байгаа ч оны эцэс гэхэд 837 мянган автомашин үйлдвэрлэнэ гэдэгт итгэлтэй байна. Ерөнхийдөө Америкийн Теслагийн үйлдвэрүүд нэг загварын (360-р загвар) 350 цахилгаан машин, мөн жил бүр 3 Model X болон Model S үйлдвэрлэх хүчин чадалтай. Шанхай дахь үйлдвэр нь эхний ээлжинд 90 ширхэг Model 150 цахилгаан автомашин үйлдвэрлэх бөгөөд Model Y кроссоверын үйлдвэрлэлийг мөн энд эхлүүлэх болно.Оны эцэс гэхэд Тесла Европын үйлдвэрийг барих газрыг шийднэ гэж амлаж байна. Пикап ачааны машин, Tesla Semi ачааны трактор, спорт Roadster зэргийг АНУ-д үйлдвэрлэнэ. Ирэх жилээс цахилгаан ачааны машин үйлдвэрлэж эхэлнэ.
Хэд хэдэн хувийг Шанхайн үйлдвэрт аль хэдийн угсарчээ Tesla 3 загвар
Тесла Хятадын зах зээлийг маш ирээдүйтэй гэж үзэж байгаа тул компани арван сарын дотор Шанхай хотод үйлдвэрээ барьж чадсан. Одоо тэнд дөрвөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн анхны багцыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд үндсэн технологийн үйл ажиллагааг боловсруулж байна. Хятадад Tesla Model 3-ын масс үйлдвэрлэл ирэх саруудад гарна. Хятадад нэг цахилгаан машинд зарцуулсан хөрөнгийн зардлын тодорхой үнэ цэнэ АНУ-тай харьцуулахад 50 орчим хувиар бага байна. Гэсэн хэдий ч энэ улсад Модель 3-ыг үйлдвэрлэхэд Тесла ихээхэн хэмнэлт гаргах боломжтой талаар хөрөнгө оруулагчдаас асуухад тус компанийн санхүүгийн захирал эдгээр цахилгаан машиныг Хятадад үйлдвэрлэх ашиг нь АНУ-ынхтай ижил түвшинд хэвээр байна гэж мэдэгджээ. .
БНХАУ-д угсрах шугам болон холбогдох цехүүдийн барилгын хажууд зүтгүүрийн аккумлятор үйлдвэрлэх барилга бий. Тесла энэ талбай дээр үйлдвэрлэлийн хэмжээ эсвэл загваруудын хүрээг өргөжүүлэхийн тулд нэмэлт барилга байгууламжууд гарч ирэхийг үгүйсгэхгүй.
Цахилгаан кроссоверыг зарлах цаг Tesla загвар Y ойртож байна
Ирээдүйн Model Y кроссоверыг гаргах зардлын бүтцэд дүн шинжилгээ хийхдээ Теслагийн удирдлага энэ загвар нь зардлын хувьд Model 3-тай ойролцоо байх боловч тус компани үүнийг седанаас өндөр үнээр зарах боломжтой гэж тэмдэглэжээ. Кроссовер ба седануудын үнийн энэ харьцаа нь бүхэлдээ автомашины үйлдвэрлэлийн хувьд ердийн зүйл бөгөөд Элон Маск үүнийг зөрчих шаардлагагүй гэж үзэж байна. Үйлдвэрлэлийн өмнөх загвар Tesla Model Y дээр компанийг үүсгэн байгуулагч аль хэдийн жолоодож, тааламжтай сэтгэгдэл төрүүлсэн бөгөөд энэ нь худалдан авагчид шинэ загвартай маш сайн танилцана гэж найдаж байна.
Цахилгаан хөдөлгүүрт автомашинууд нь өөр төрлийн биетэй байдаг тул зах зээл дээр Model Y загвар гарч ирэх нь хэрэглэгчдийг Model 3-аас холдуулахгүй гэж компани айхгүй байна. Теслагийн удирдлагууд Model X-ийн худалдаанд гарсан нөхцөл байдлыг жишээ болгон дурьдаж байгаа нь Model S седангийн борлуулалтыг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлсөн. Гэсэн хэдий ч ийм нөхцөлд кроссоверын хомсдол үүссэнийг үгүйсгэх аргагүй юм. амьдралын мөчлөг нь тодорхойлох хүчин зүйл болсон.
Бүх зүйлийг автомат нисгэгчид даатгах анхны оролдлогуудыг энэ оны сүүлээр хийх болно.
Тесла цахилгаан тээврийн хэрэгслийн программ хангамжаа шинэчлэх төлөвлөгөөнөөсөө ухрахгүй байгаа бөгөөд энэ оны эцэс гэхэд сонгогдсон хэрэглэгчдэдээ автомашины бүрэн автомат удирдлагад хандах боломжийг олгоно. Элон Маск үг хэллэгдээ маш болгоомжтой байхыг хичээсэн бөгөөд олон тохиолдолд хүний оролцоо шаардлагатай байж болох ч автоматжуулалт удахгүй бага хурдтай маневр хийх, хотын замын хөдөлгөөнд гэрлэн дохио, уулзвартай үед жолоодох үед цахилгаан тээврийн хэрэгслийг удирдаж сурах болно гэж тайлбарлав. мөн хурдны зам дээр өндөр хурдтай явах үед.хурд. Харьцангуйгаар хэлбэл, Теслагийн эзэд оны эцэс гэхэд ихэнх тохиолдолд машин жолоодох үйл явцад саад учруулахгүйгээр гэрээсээ ажил руугаа буцаж очихыг хичээх боломжтой болно. Жилийн дараа программ хангамжийг сайжруулж, жолооч автоматжуулалтын үйлдлийг хянахад стресс багатай байх болно.
Элон Маск мөн Тесла "автопилот" функцийнхээ үнийг бууруулахгүй гэдгийг тодруулсан. Үүний эсрэгээр, автоматжуулалтын үйл ажиллагаа сайжирч, сайжирч байгаа тул ийм програм хангамжийн сонголтын үнэ аажмаар өсөх болно. Хүний удирдлагатай автомат жолоодлогоос бүрэн автомат жолоодлого руу шилжих нь түүхэн дэх хамгийн том технологийн өөрчлөлтүүдийн нэг байх бөгөөд энэ нь Теслагийн хөрөнгийн үнэ цэнэд эерэгээр нөлөөлнө гэж компанийн удирдлагууд үзэж байна.
Эх сурвалж: 3dnews.ru