Тоёота компанийн инженерүүд нэмэлт эрчим хүч цуглуулахын тулд машины гадаргуу дээр байрлуулсан нарны зайн хавтангийн сайжруулсан хувилбарыг туршиж байна. Өмнө нь тус компани Sharp болон үндэсний судалгааны NEDO байгууллагын бүтээсэн нарны зайн хавтанг ашигладаг Toyota Prius PHV загварын онцгой хувилбарыг Японд гаргаж байсан.
Шинэ систем нь Prius PHV-д ашигласан системээс хамаагүй илүү үр ашигтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Прототип нарны зайн хавтангийн үр ашиг 34% хүртэл өссөн бол Prius PHV-ийн үйлдвэрлэлд ашигласан хавтангийн үр ашиг 22,5% байна. Энэхүү өсөлт нь зөвхөн туслах төхөөрөмжүүдийг төдийгүй хөдөлгүүрийг өөрөө цэнэглэх боломжийг олгоно. Албан ёсны мэдээллээр шинэ нарны зайн зайг 56,3 км-ээр нэмэгдүүлнэ.
Тус компанийн инженерүүд нарны зай хураагуурт дахин боловсруулсан хальс ашигладаг. Машины гадаргуугийн нэлээд том талбайг эсүүдийг байрлуулахад ашигладаг. Түүнчлэн уг систем нь тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед ч бүрэн ажиллагаатай байдаг нь өмнөх бүтээн байгуулалттай харьцуулахад мэдэгдэхүйц ахиц дэвшил юм.
Шинэ нарны зай хураагууртай автомашины туршилтын хувилбарууд долдугаар сарын сүүлээр Японд нийтийн эзэмшлийн замд гарах төлөвтэй байна. Системийн чадавхийг улс орны янз бүрийн бүс нутагт турших бөгөөд энэ нь цаг агаар, замын янз бүрийн нөхцөлд ажиллах боломжтой гэсэн ойлголтыг өгөх болно. Тоёотагийн инженерүүдийн эцсийн зорилго бол шинэ системийг зах зээлд нэвтрүүлэхэд бэлтгэх явдал юм. Тус компани ирээдүйд төрөл бүрийн тээврийн хэрэгсэлд ашиглах боломжтой нарны эрчим хүчний илүү үр ашигтай технологийг нэвтрүүлэхээр зорьж байна.
Эх сурвалж: 3dnews.ru