Удаан хугацааны турш Waymo-ийн охин компани нь Google корпорацитай нэг байгууллага байсан ч автомат удирдлагатай газрын тээврийн салбарт өөрийн бүтээн байгуулалтыг арилжааны зориулалтаар ашиглах талаар шийдэж чадахгүй байв. Одоо Fiat Chrysler концернтэй хамтын ажиллагаа ноцтой хэмжээнд хүрчээ: Аризона мужид туршилтаар зорчигч тээвэрлэж байгаа хэдэн зуун тусгайлан тоноглогдсон Chrysler Pacifica эрлийз микроавтобусууд аль хэдийн үйлдвэрлэгдсэн байна. Ирээдүйд Waymo ийм "автомат таксины" паркийг хэдэн арван мянган машин болгон нэмэгдүүлэхийг хүсч байгаа боловч үүнтэй зэрэгцэн аж үйлдвэрийн түншүүдийн дэмжлэгтэйгээр Детройт хотод өөрийн үйлдвэрлэлийн шугам барихаа зарлав. Автономитийн дөрөв дэх буюу эцсийн өмнөх түвшний "роботик машин" угсрах.
Waymo One автомат таксины үйлчилгээ өнгөрсөн оны арванхоёрдугаар сараас эхлэн Аризона мужид арилжааны үйл ажиллагаагаа хязгаарлагдмал горимоор эхлүүлсэн. АНУ-ын 16 хотын нийтийн эзэмшлийн замд анхны загвар болон үйлдвэрлэлийн микроавтобусны нийт миль 25 сая километрт хүрсэн байна. Тус компани нь эгзэгтэй нөхцөлд машин жолоодох үйл явцад саад учруулж болзошгүй туршилтын жолооч нарыг жолооны ард суулгахгүй байхаар шийдсэн анхны компани юм. Гэсэн хэдий ч зарим зам тээврийн ослын дараа Waymo даатгалын мэргэжилтнүүдийг прототипийнхээ жолооны ард суулгахаар сонгосон.
Ерөнхийдөө Waymo-ийн хувьд Fiat Chrysler, Jaguar Land Rover нартай харилцаж, бусад олон автомашин үйлдвэрлэгчидтэй хэлэлцээр хийж байгаа тул одоо байгаа автомашин үйлдвэрлэгчидтэй хамтран ажиллах нь үргэлж тэргүүлэх чиглэл байсаар ирсэн. Ягуар брэндтэй хамтран ажилласнаар Waymo-д Jaguar i-Pace явах эд анги дээр автомат удирдлагатай цахилгаан машин бүтээх боломж олгосон юм.
Саяхан болсон улирал тутмын бага хурал дээр эцэг эхийн Alphabet холдингийн төлөөлөгчид Waymo автоматжуулсан тээврийн хэрэгслийг хуваалцах үйлчилгээнд анхаарлаа хандуулж байгаа боловч түүний төслүүд үүгээр хязгаарлагдахгүй гэж тайлбарлав. Тус компани нь ложистикийн үйлчилгээний зах зээл, түүний дотор холын зайн ачаа тээвэр, томоохон хотуудын хотын зорчигч тээврийн сегментийг сонирхож байна.
Энэ оны XNUMX-р сард Waymo нь гуравдагч этгээдийн компаниудад өөрийн бүтээсэн оптик радарыг ("lidar" гэж нэрлэдэг) арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрч байгаагаа зарлав. Үүнийг хамгийн түрүүнд робот, хамгаалалтын системийг хөгжүүлэгчид нэвтрүүлэх төлөвтэй байна. Ирээдүйд Waymo-ийн автомат нисгэгчтэй холбоотой бүх бүтээн байгуулалтыг хөдөө аж ахуй эсвэл автоматжуулсан агуулахад ашиглах боломжтой болно.
Үүнтэй төстэй сэдвээр саяхан болсон арга хэмжээний үеэр Тесла компанийг үндэслэгч Илон Маск автомашины автоматжуулалтын салбарт "лидар" ашиглах санааг эрс шүүмжилсэн болохыг анхаарна уу. Тэрээр сансрын хөлгийг сансарт байрлуулах үйл явцыг хянахын тулд өөрийн удирддаг SpaceX сансрын компани "lidar"-ыг ашиглах санаачлагыг өөрөө эхлүүлсэн гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн боловч энэ төрлийн мэдрэгчийг машинд ашиглах шаардлагагүй гэж үзэж байна. Хэрэв өрсөлдөгчид "лидар" бүтээх гэж байгаа бол тэдгээрийг спектрийн үл үзэгдэх хэсэгт ажиллуулах хэрэгтэй. Маскийн хэлснээр камер болон ердийн радаруудын хослол нь "робот машин" -ыг сансарт чиглүүлэх асуудлыг төгс шийддэг. Лидар нь ашиггүй төдийгүй үйлдвэрлэгчдэд зардал ихтэй байдаг гэж Маск үзэж байна.
Эх сурвалж: 3dnews.ru