Хятадын WeRide стартап компани автомат жолоодлоготой анхны арилжааны таксигаа энэ долдугаар сард Гуанжоу, Анчин хотуудад гаргах гэж байна. Тус компани өнгөрсөн жилээс шинэ үйлчилгээг туршиж байгаа бөгөөд түүний түншүүд нь Гуанжоу Автомашины Групп (GAC Group) зэрэг орон нутгийн автомашины томоохон компаниуд юм.
Одоогоор WeRide автомат жолоодлоготой автомашины парк 50 нэгжээс бүрдэж байгаа бол энэ оны эцэс гэхэд хоёр дахин, ирэх онд 500 нэгжид хүргэхээр төлөвлөж байна. Үйлчилгээний гол машин нь Nissan Leaf цахилгаан машин байх болно.
Гэсэн хэдий ч уг төсөл хөгжлийн эхний шатандаа байгаа бөгөөд WeRide-ийн ерөнхийлөгч Лу Чин Хятадын стартап нь Америкийн "хамт олон" болох Waymo, Lyft, Uber-ээс зургаан сар орчим хоцорч байгааг хүлээн зөвшөөрөв. олон нийтийн зам дээр машинууд сая миль. Үүний зэрэгцээ зургаан сарын дотор энэ зөрүүг арилгах боломжтой гэдэгт итгэлтэй байгаагаа илэрхийлж байна.
Гэсэн хэдий ч зарим шинжээч Лу Чингийн өөдрөг үзлийг хуваалцахгүй байна. Жишээлбэл, хөрөнгө оруулалтын HOF Capital компанийн үүсгэн байгуулагчдын нэг Фади Якуб шинэ хүмүүс энэ сегмент дэх одоогийн томоохон тоглогчдоос түрүүлэх боломж багатай гэж үзэж байна. Энэ зах зээлд өрсөлдөх чадвартай байж, эрт орой хэзээ нэгэн цагт залгигдахгүйн тулд та зөвхөн хиймэл оюун ухааныг сургах хуримтлуулсан мэдээллээс гадна оюуны өмчийг эзэмших хэрэгтэй.
WeRide өөрөө амжилтанд хүрнэ гэдэгт итгэлтэй байгаа бөгөөд Хятадыг санамсаргүй байдлаар биш "хөөрөх талбай"-аар сонгосон. Баримт нь тус компани нь Цахиурын хөндийд байгуулагдаж, Дундад улс руу нүүсэн, учир нь тэдний бодлоор тэнд хөгжих илүү боломж бий. Засгийн газрын дэмжлэгийн ачаар өөрөө жолоодлоготой машинууд бараг хаана ч явах боломжтой болж, Гуанжоу эсвэл Анчин хотод ухаалаг цахилгаан хэрэгсэл сургах жолооч хөлслөх нь Сан Францискогийнхоос арав дахин хямд юм. WeRide нь 200 инженерийн ажилтантай бөгөөд үүнээс 50 орчим нь ахисан түвшний зэрэгтэй.
WeRide XNUMX-р сард аль хэдийн автомат жолоодлоготой таксигаар хаана сууж болохыг харуулах ухаалаг гар утасны програмыг эхлүүлэх болно. Эхний ээлжинд хотын төвийн худалдааны төв гэх мэт алдартай газруудаар маршрутыг хязгаарлана. Түүнчлэн шаардлагатай тохиолдолд жолоодлогын жолоодлогын машинд жолооч байх болно. Төлөвлөгөө ёсоор хоёр жилийн дараа жолоочгүй болгохоор төлөвлөжээ. Аялал жуулчлалын төлбөрийг зөвхөн бэлэн бусаар - төлбөрийн систем, банкны картаар хийх боломжтой. Таксины үнэ ердийн таксиныхтай адил байх болно.
Эх сурвалж: 3dnews.ru