टेस्लाची सध्याची मुख्य समस्या ही इलेक्ट्रिक कारची मर्यादित मागणी नाही

पहिल्या तिमाहीच्या शेवटी घोषित केलेल्या टेस्लाच्या आकडेवारीने अनेक गुंतवणूकदारांना विश्वास दिला की इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मागणीमुळे त्याची वाढ मंदावली आहे आणि या प्रकारच्या उत्पादनाच्या विक्रीच्या मागील दराशिवाय कंपनीला ब्रेकईव्हनवर परत येण्याची फारशी शक्यता नाही, भविष्यातील सर्व महत्वाकांक्षी प्रकल्प राबविण्यासाठी, होय आणि फक्त तरंगत रहा. शिवाय, इलॉन मस्कने स्वतः वारंवार जोर दिला आहे की पुढील विकासासाठी आवश्यक भांडवल स्वतःला पुरवण्याची टेस्लाची क्षमता मोठ्या प्रमाणात उत्पादित मॉडेल 3 इलेक्ट्रिक कारच्या यशावर अवलंबून आहे.

तथापि, स्टॉक मार्केट तज्ञांमध्ये असे काही लोक आहेत जे इलेक्ट्रिक वाहनांची मर्यादित मागणी ही टेस्लाची मुख्य समस्या मानत नाहीत. पाइपर जाफ्रे विश्लेषक अलेक्झांडर पॉटर असहमत टेस्लाच्या सततच्या व्यवसायाच्या वाढीतील मुख्य अडसर म्हणून इलेक्ट्रिक वाहनांची घटती मागणी पाहणाऱ्या संशयी लोकांसह. किंबहुना, तो असा युक्तिवाद करतो की, मॉडेल 3 सेडानची अनेकदा खरेदीदारांकडून मागणी केली जाते, जे जर ते बाजारात नसते तर ते अधिक परवडणारे वाहन खरेदी करण्यापुरते मर्यादित असते. या इलेक्ट्रिक कारच्या गुणांच्या अद्वितीय संयोजनामुळे टेस्ला मॉडेल 3 च्या अर्ध्याहून अधिक खरेदीदारांनी कमी किमतीच्या कोनाड्यांमधून प्रीमियम सेगमेंटकडे स्थलांतर केले.

पाईपर जाफ्रेच्या मते, वर्षाच्या अखेरीस, टेस्ला सुमारे 289 हजार मॉडेल 3 इलेक्ट्रिक वाहने तयार करेल आणि ग्राहकांना पाठवेल आणि तरीही, तज्ञांच्या मते, टेस्लाला उत्पादनांच्या विक्रीशी संबंधित समस्या आहेत. प्रथम, तो दावा करतो की, दरवर्षी साडेतीन हजारांहून अधिक संभाव्य खरेदीदार अधिक महाग मॉडेल S आणि मॉडेल X अधिक परवडणारे मॉडेल 3 निवडतात आणि हे फक्त युनायटेड स्टेट्समध्ये आहे. अंतर्गत नरभक्षकपणामुळे नफा कमी होतो, कारण टेस्ला मॉडेल 3 पेक्षा जुन्या मॉडेल्सवर जास्त कमाई करते.

दुसरे म्हणजे, जोपर्यंत टेस्ला चीनमध्ये एंटरप्राइझ सुरू करत नाही तोपर्यंत, कंपनी स्थानिक बाजारपेठेत लक्षणीय यश मिळवू शकणार नाही, कारण स्थानिकरित्या एकत्रित केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या किंमती अधिक आकर्षक आहेत. शांघायमधील कंपनी सहा किंवा नऊ महिन्यांत चिनी बाजारपेठेत स्थानिकरित्या एकत्रित इलेक्ट्रिक वाहनांचा पुरवठा सुरू करेल आणि किंमती आधीच जाहीर केल्या गेल्या आहेत - कार आयात केलेल्यांपेक्षा 13% स्वस्त असतील.

वेडबश विश्लेषकांना, तथापि, चालू तिमाहीच्या अखेरीस इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वितरणाचे प्रमाण 90 हजार युनिट्सपर्यंत वाढवण्याच्या टेस्लाच्या क्षमतेवर फारसा विश्वास नाही, जे गुंतवणूकदार मागील उत्पादन विस्ताराच्या गतीने निराश झाले होते. कंपनीकडून तिमाही अपेक्षा. नफ्यावर परत येण्यासाठी, टेस्लाला आगामी तिमाहीत इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन गंभीरपणे वाढवावे लागेल.

स्त्रोत: 3dnews.ru