जेव्हा IT मधील काम अत्यंत टोकामध्ये बदलते: सखा आणि नाखोडका प्रजासत्ताकमध्ये उपग्रह उपकरणांची स्थापना

सर्वांना नमस्कार, हे अँटोन किस्ल्याकोव्ह आहेत, रशिया आणि सीआयएस देशांमधील ऑरेंज बिझनेस सर्व्हिसेसमधील वायरलेस कम्युनिकेशन सिस्टमच्या स्थापना आणि ऑपरेशन विभागाचे प्रमुख. IT बद्दलचे बरेच लेख "एक दिवस मी ऑफिसमध्ये बसलो होतो, टीम लीडसोबत कॉफी पीत होतो, आणि आम्हाला एक कल्पना सुचली..." अशा परिचयाने सुरू होते. पण मला ऑफिसमध्ये नव्हे तर फिल्डमध्ये काम करण्याबद्दल आणि टोकाची म्हणता येईल अशा परिस्थितीबद्दल बोलायचे आहे. आयटी फक्त कार्यालय, कागदपत्रे आणि मॉनिटर्सपासून दूर आहे.

मी तुम्हाला दोन प्रकरणांबद्दल सांगेन: पहिली म्हणजे सायबेरियामध्ये उपग्रह कम्युनिकेशन सिस्टमची स्थापना, उणे 40 तापमानात आणि बंद पुरवठा मार्ग. दुसरे म्हणजे कोविड-19 मुळे सर्वात कठोर विलगीकरण परिस्थितीत नाखोडका बंदरातील जहाजावर उपग्रह संप्रेषण उपकरणे बसवणे.

प्रकल्प क्रमांक १. सायबेरियातील FOCL आणि उपग्रह संप्रेषण

प्रकल्पाचे सार

एका प्रकल्पाच्या अटींनुसार, सायबेरियन फ्रॉस्ट परिस्थितीत करारावर स्वाक्षरी केल्याच्या तारखेपासून फक्त 71 दिवसांत, आम्ही हे केले:

• शेतात एकोणीस क्लायंट (1,8 मीटर) आणि एक नोड (3,8 मीटर) अँटेना स्थापित करा.
• इर्कुत्स्कमधील क्लायंटसाठी दोन नवीन फायबर-ऑप्टिक कम्युनिकेशन लाइन आयोजित करा.
• वाहिन्यांवर रिव्हरबेड ट्रॅफिक ऑप्टिमायझेशन उपकरणे स्थापित करा.

आम्ही ते कसे केले

इर्कुत्स्कमधील कंपनीच्या कर्मचार्‍यांनी अँटेना त्वरीत एकत्र केले. परंतु उपकरणे एकत्र करणे ही अर्धी लढाई देखील नाही; ती अद्याप साइटवर वितरित करणे आणि स्थापित करणे आवश्यक आहे. हवामानाच्या गंभीर परिस्थितीमुळे सार्वजनिक रस्ता 2,5 महिने बंद असल्याने वितरण कठीण होते. ही सक्तीची घटना नाही तर सायबेरियातील एक सामान्य परिस्थिती आहे.

उपकरणाचे वजन 6 टन होते. हे सर्व शिपमेंटसाठी लोड केले गेले होते, त्यानंतर आम्ही वितरण पद्धत शोधू लागलो. शिवाय, हा प्रवास लहान नव्हता - शंभर किंवा दोन किलोमीटरचा नाही, परंतु लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी सर्वात प्रतिकूल हंगामात उत्तरेकडील रस्त्याने 2000 किमी. सार्वजनिक रस्ता बंद झाल्यामुळे हिवाळी रस्त्याची वाट पहावी लागली. हा बर्फावरील रस्ता आहे, ज्याची जाडी 6 टन माल आणि वाहनाच्या वजनाला आधार देण्यासाठी पुरेशी असणे आवश्यक आहे. आम्ही थांबू शकलो नाही, म्हणून आम्ही दुसरा मार्ग शोधण्यात व्यवस्थापित केले.

ऑर्डरसाठी जबाबदार असलेल्या कर्मचार्‍यांच्या चिकाटीबद्दल धन्यवाद, मोठ्या तेल उत्पादक उद्योगांपैकी एकाच्या विशेष रस्त्यावर प्रवेश करण्यासाठी विशेष पास मिळवणे शक्य झाले. ते वर्षभर वापरले गेले आणि आम्हाला जिथे जायचे आहे ते नेमके नेले.

कार्गो पाठवण्याच्या वेळी, नेटवर्कची पायाभूत सुविधा जवळजवळ तयार होती: एक संप्रेषण लाइन तयार केली गेली होती, रिसीव्हिंग पॉईंटवर उपकरणे स्थापित केली गेली होती आणि तात्पुरत्या फास्ट-स्टार्ट ऑप्टिमायझेशन सोल्यूशनची चाचणी घेण्यात आली होती. याव्यतिरिक्त, आम्ही उपग्रहावर आवश्यक फ्रिक्वेन्सी ऑर्डर केल्या.

वेळेनुसार, उपकरणे 2 नोव्हेंबर रोजी वाहतुकीत लोड केली गेली आणि 23 नोव्हेंबर रोजी कंटेनर डिलिव्हरी पॉईंटवर गोदामात आला. अशा प्रकारे, 9 साइट्सवर डिलिव्हरी आणि इन्स्टॉलेशनसाठी एक आठवडा बाकी होता, जे ग्राहकांसाठी गंभीर होते.

अंतिम टप्पा

आधीच 24 ते 25 नोव्हेंबरच्या रात्री, 40-डिग्री फ्रॉस्टमध्ये, अभियंते (तसे, अधूनमधून गोठवणाऱ्या कारमध्ये 5 तासांच्या प्रवासानंतर) नोड अँटेनासह साइट पूर्णपणे स्थापित आणि हस्तांतरित करण्यात सक्षम होते. 3,8 मीटर व्यासाचा.

डिसेंबर 1 पर्यंत, सर्व नऊ सक्रिय साइट नेटवर्कशी जोडल्या गेल्या आणि एका आठवड्यानंतर शेवटच्या स्टेशनची स्थापना पूर्ण झाली.

एकूण, सायबेरियाच्या कठोर हवामानात, आम्ही 20 साइट्स स्थापित केल्या - आणि फक्त 15 दिवसांत.

प्रकल्पाने पुष्टी केली की आपण जबाबदारी घेण्यास घाबरत नसल्यास, सहकार्यांना आणि भागीदारांना मदत करण्यास आणि कठीण परिस्थितीशी जुळवून घेण्यास सक्षम असल्यास, परिणाम योग्य असतील.

प्रकल्प क्रमांक 2. नाखोडका येथे काम करा

प्रकल्पाचे सार

कठीण परिस्थितीत आणखी एक प्रकल्प नाखोडका बंदरात राबविण्यात आला. बंकरिंग जहाज बंदरात असताना त्यावर उपग्रह संप्रेषण उपकरणे स्थापित करणे हे कार्य आहे. प्रथम, जड समुद्राच्या परिस्थितीत (आम्ही जपानच्या समुद्राबद्दल बोलत आहोत) आणि दुसरे म्हणजे अलग ठेवण्याच्या परिस्थितीत हा प्रकल्प राबविला गेला.

फक्त 2 दिवसात आम्हाला आवश्यक आहे:

• विलगीकरणामुळे प्रकल्पातील समस्या सोडवण्यात काय अडचणी येऊ शकतात ते शोधा.
• कोरियन कंपनी KNS कडून सुमारे 200 किमी अंतरापर्यंत उपकरणे वितरीत करा.
• हे उपकरण स्थापित करा.
• अलग ठेवण्याच्या परिस्थितीत नाखोडका सोडा.

उपकरणे बसवण्याची विनंती 7 मे रोजी प्राप्त झाली आणि प्रकल्प 10 मे रोजी पूर्ण करायचा होता. 8 मे रोजी, नाखोडका शहरात अलगीकरणामुळे प्रवेश आणि बाहेर पडण्यासाठी बंद करण्यात आले होते, परंतु, सुदैवाने, अभियंत्यांकडे काम करण्यासाठी आवश्यक असलेली सर्व कागदपत्रे होती.

आम्ही ते कसे केले

हा प्रकल्प COVID-19 शी संबंधित सर्वात कठोर क्वारंटाईन परिस्थिती असलेल्या कालावधीत कार्यान्वित करण्यात आला. त्या वेळी प्रदेशांमधील हालचालींवर कठोर बंदी होती.

नाखोडकाचे सर्वात जवळचे शहर, जिथे आवश्यक उपकरणे आणि विशेषज्ञ जे ते स्थापित करू शकतात ते व्लादिवोस्तोक होते. त्यामुळे उपकरणे पोहोचवणे आणि बंदरावर ते बसवण्यासाठी अभियंते पाठवणे शक्य होईल की नाही हे पूर्णपणे स्पष्ट झाले नाही.

परिस्थिती स्पष्ट करण्यासाठी, आम्ही प्रिमोर्स्की प्रदेशाच्या गव्हर्नरच्या डिक्रीचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला, 112 वर कॉल करून तपशील स्पष्ट केले. त्यानंतर आम्ही कागदपत्रे तयार केली आणि अभियंत्यांना प्रदान केली. याबद्दल धन्यवाद, विशेषज्ञ कोणत्याही समस्यांशिवाय क्लायंटपर्यंत पोहोचले.

स्थापनेमुळे स्वतःच कोणतीही विशिष्ट समस्या उद्भवली नाही, जरी ती मजबूत समुद्राच्या गतीच्या परिस्थितीत केली गेली होती, तसेच अँटेना सिस्टमचा काही भाग फ्लॅशलाइटच्या प्रकाशात स्थापित केला गेला होता, जरी अशी उपकरणे सहसा कारखान्यात एकत्र केली जातात. .

रात्रंदिवस तीव्रतेने काम केल्याने वेळेवर काम पूर्ण झाले. स्टेशन यशस्वीरित्या कार्यान्वित केले गेले, जहाजाला सर्व आवश्यक सेवा - इंटरनेट, वायफाय आणि व्हॉईस संप्रेषण प्राप्त झाले.

प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, अभियंते जवळजवळ "अलग ठेवण्याच्या सापळ्यात" पडले. ज्या जहाजावर उपकरणे बसवण्यात आली होती त्या जहाजाच्या क्रूला दोन आठवड्यांच्या सेल्फ-आयसोलेशनच्या अधीन होते. आमचे अभियंते चुकून “क्वारंटाईन लिस्ट” वर आले आणि ते जवळजवळ वेगळे झाले. मात्र वेळीच चूक सुधारण्यात आली.

बरं, अभियंते निघत असताना समुद्र खूप खवळला होता, त्यामुळे कर्मचाऱ्यांना उचलणारी बोट लाकडी गँगवेमध्ये धावली आणि ती तुटली. मला उडी मारावी लागली, जेव्हा लाटेने बोटीची बाजू उचलली तो क्षण निवडून, जेणेकरून ती आणि उर्वरित शिडीमधील अंतर कमी असेल. हा क्षणही संस्मरणीय होता.

प्रकल्पाच्या शेवटी, आम्ही परिणामांचे विश्लेषण केले आणि काही महत्त्वाचे निष्कर्ष काढले. प्रथम, फॅक्टरी वेअरहाऊस ग्राहकांच्या जवळ ठेवणे चांगले आहे, जेणेकरून अलग ठेवण्यासारख्या कठीण क्षणांमध्ये प्रक्रिया थांबणार नाही आणि भागीदारांना निराश केले जाणार नाही. दुसरे म्हणजे, कंपनीने स्थानिक तज्ञांचा शोध घेण्यास सुरुवात केली जे पूर्णवेळ कर्मचारी अलग ठेवल्यामुळे योग्य ठिकाणी पोहोचू शकले नाहीत तर प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीसाठी मदत करू शकतील. भविष्यात अशा परिस्थिती वगळल्या जाणार नाहीत, त्यामुळे अशा समस्या सोडवण्यासाठी पर्याय उपलब्ध करून देणे आवश्यक आहे.

दोन प्रकल्पांबाबतचा सर्वसाधारण निष्कर्ष अगदी तार्किक आहे. ग्राहकांना परिणामांची आवश्यकता आहे; कोणीही अनपेक्षित परिस्थिती विचारात घेणार नाही, जोपर्यंत, अर्थातच, करारामध्ये निर्दिष्ट केलेली जबरदस्ती आहे. ज्याचा अर्थ होतो:

• अशा प्रकल्पांची अंमलबजावणी करण्यासाठी, आम्हाला अभियंते आवश्यक आहेत ज्यांना केवळ त्यांचे काम चांगले माहित नाही, परंतु अत्यंत परिस्थितीत काम करण्यास सक्षम आहेत.
• आम्हाला एक संघ हवा आहे जो समन्वयाने आणि त्वरीत अनपेक्षित समस्या सोडवू शकेल.

स्त्रोत: www.habr.com