विश्लेषक जीएमला स्वतंत्र कंपनी म्हणून इलेक्ट्रिक वाहने फिरवण्याचे आवाहन करत आहेत. पारंपारिक उत्पादकांमध्ये कोणाला रस नाही

एकापेक्षा जास्त वेळा, उद्योग विश्लेषकांनी जनरल मोटर्सच्या इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसायाला वेगळ्या कंपनीत बदलण्याची कल्पना व्यक्त केली आहे. ही कल्पना त्यांना सतावते, कारण वर्षाच्या सुरुवातीपासून “शुद्ध जातीच्या” इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांच्या शेअर्समध्ये 250% वाढ झाली आहे आणि GM चे भांडवलीकरण, त्याच्या सध्याच्या संरचनेसह, त्याउलट, इतके मोठे नाही.

मॉर्गन स्टॅनले तज्ञ स्वतःला सापडले या कल्पनेच्या समर्थकांमध्ये. त्यांच्या अंदाजानुसार, GM चा इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय $100 अब्ज कॅपिटलायझेशनपर्यंत पोहोचू शकतो, जो अमेरिकन ऑटोमेकरच्या सध्याच्या कॅपिटलायझेशनच्या जवळपास दुप्पट आहे. विश्लेषकांच्या अंदाजावर आधारित आहे की 2040 पर्यंत, 80% पर्यंत जीएम वाहने इलेक्ट्रिक असतील. हे साध्य करण्यासाठी, कंपनीला दरवर्षी इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन किमान 25% वाढवावे लागेल.

GM आणि ड्यूश बँक तज्ञ देखील "त्वरित विद्युतीकरण" च्या कल्पनेचे समर्थन करतात. त्यांच्या अंदाजानुसार, 2025 पर्यंत कंपनी वार्षिक 500 हजार इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री करेल. ही पातळी गाठण्यासाठी, GM ला उर्वरित वेळेत वार्षिक 50% ने इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री वाढवावी लागेल. विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की एक स्वतंत्र कंपनी म्हणून, जीएमचा मुख्य व्यवसाय $15 अब्ज ते $95 अब्ज भांडवलीकरणात वाढू शकतो.

जर आपण या श्रेणीच्या मध्यभागी GM च्या इलेक्ट्रिक कार व्यवसायाच्या भांडवलीकरणाचे मूल्य ($50 अब्ज) घेतले तर ते अजूनही टेस्लापेक्षा आठ पट स्वस्त असेल. आता नंतरच्या कंपनीचे शेअर्स इतक्या उंचीवर पोहोचले आहेत की ब्रँडद्वारे उत्पादित केलेल्या प्रत्येक इलेक्ट्रिक कारमध्ये $1 दशलक्ष कॅपिटलायझेशनचा हिस्सा आहे. परिपक्व GM साठी, हा आकडा प्रति कार $10 पेक्षा जास्त नाही. वर्षाच्या सुरुवातीपासून, टेस्लाच्या समभागांची किंमत 000% ने वाढली आहे, म्हणून GM इलेक्ट्रिक कार "स्वतःच्या प्रवासासाठी" पाठवण्याची कल्पना अनेक स्टॉक विश्लेषकांना भुरळ पाडते.

स्त्रोत:

• बॅरॉन चे

स्त्रोत: 3dnews.ru