दशकाच्या अखेरीस, टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन बाजाराच्या 15% पर्यंत नियंत्रित करेल.

साथीच्या रोगामुळे टेस्लाच्या मुख्य इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन सुविधेतील असेंब्ली लाइनचा दीर्घकाळ डाउनटाइम या वर्षाच्या उत्पादन कार्यक्रमावर नकारात्मक परिणाम करेल, परंतु उद्योग विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की कंपनी अमेरिकन बाजाराबाहेर आपल्या यशाची पुनरावृत्ती करू शकेल. दशकाच्या अखेरीस, ते इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेच्या 15% पर्यंत व्यापू शकेल.

टेस्लाने 2019 मध्ये 400 पेक्षा कमी इलेक्ट्रिक वाहने पाठवली, परंतु महामारीचा हस्तक्षेप होईपर्यंत यावर्षी 500 युनिट्सच्या पुढे जाण्याची अपेक्षा आहे. यामुळे टेस्लाची उत्पादन क्षमता मर्यादित झाली आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी कमी झाली. उदाहरणार्थ, टेस्ला मॉडेल वाई क्रॉसओव्हरच्या नवीन आणि अजूनही कमी पुरवठ्यासाठी वितरण वेळा अलीकडे लक्षणीयरीत्या कमी केल्या गेल्या आहेत, जे उत्पादन खंडांमध्ये दृश्यमान प्रगती नसतानाही केवळ मागणीत घट दर्शवू शकते.

दैवा सिक्युरिटीज तज्ञ अपेक्षा2020 मध्ये टेस्ला 450 हजार इलेक्ट्रिक वाहने पाठवणार नाही. इतर विश्लेषक 424 हजार प्रतींपेक्षा जास्त नसलेल्या मूल्यावर सहमत आहेत. डायवा सिक्युरिटीजचा अंदाज आहे की 2030 पर्यंत, जगभरात विकल्या जाणार्‍या सर्व नवीन कारपैकी 20% पर्यंत विजेवर चालणारी असेल आणि टेस्ला दरवर्षी किमान 3 दशलक्ष इलेक्ट्रिक वाहने विकू शकेल. यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जागतिक बाजारपेठेतील १५% भागावर दावा करता येईल.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सध्याच्या स्थितीच्या तुलनेत, अशा गतिशीलतेचा अर्थ जागतिक बाजारपेठेतील टेस्लाचा हिस्सा कमी होऊ शकतो. उदाहरणार्थ, यूएस मध्ये ते आता इलेक्ट्रिक वाहन बाजाराच्या तीन चतुर्थांश नियंत्रित करते. चीनमध्ये - सुमारे एक चतुर्थांश, परंतु प्रतिस्पर्धी टेस्लाला अपरिहार्यपणे पिळून टाकतील, कारण सर्व प्रमुख ऑटोमेकर्सनी त्यांची उत्पादने इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शनमध्ये रूपांतरित करण्याची योजना जाहीर केली आहे. इलॉन मस्कच्या कंपनीला या लढ्यात एक महत्त्वाचा फायदा होईल - ट्रॅक्शन बॅटरी बनवण्याचे तंत्रज्ञान आणि त्यांच्या उत्पादनावर नियंत्रण.

स्त्रोत: 3dnews.ru