सर्वांना नमस्कार! मी Misha Klyuev, Avito मध्ये DevRel आहे. या लेखात आम्ही तुम्हाला असामान्य हॅकाथॉन आयोजित आणि आयोजित करण्याच्या आमच्या अनुभवाबद्दल सांगू. आत: ट्रेनमध्ये 56 तासांच्या कोडींगची कथा, ते होण्यासाठी काय करावे लागेल, कोणते प्रकल्प पूर्ण झाले आणि ऑक्टोबर समुद्राची थोडीशी गोष्ट.

रहदारीपासून सावध रहा.

आयडिया

ट्रेनमध्ये हॅकाथॉन करण्याची कल्पना मला एक वर्षापूर्वी उत्स्फूर्तपणे आली. सुरुवातीला मी आणि माझ्या टीमने ते फारसे गांभीर्याने घेतले नाही. तोपर्यंत, आम्ही आधीच अनेक अंतर्गत हॅकाथॉन आयोजित केले होते (ज्याबद्दल लेखांमध्ये लिहिले होते: 1, 2). मी लगेच म्हणेन की आमच्यासाठी हॅकाथॉन प्रक्रिया परिणामापेक्षा अधिक महत्त्वाची आहे: उत्पादनात नवीन व्यवसाय वैशिष्ट्ये असतील अशी अपेक्षा नाही. आमच्यासाठी मुख्य गोष्ट अशी आहे की सर्व सहभागी त्यांच्या सहभागाचा आनंद घेतात (तथापि, काही प्रकल्प प्रत्यक्षात नंतर उत्पादनात जातात). आत्म्यासाठी कोडिंग हे आमच्या सर्व हॅकाथॉनचे मुख्य घोषवाक्य आहे आणि प्रत्येक सहभागी स्वतःच्या मार्गाने ही समस्या सोडवतो. मला फॅन हॅकाथॉन wth.by च्या उदाहरणाने प्रेरणा मिळाली, ज्यापैकी एक 2015 मध्ये उपस्थित राहण्यासाठी मी भाग्यवान होतो.

ऑफिसच्या बाहेर हॅकाथॉन घ्यायची आमची फार पूर्वीपासून इच्छा होती जेणेकरून वातावरणात आणखी आनंद आणि मजा येईल. परंतु पन्नास विकासकांसाठी केवळ दृश्य बदलणे जे लॅपटॉपवर आपला बहुतेक वेळ घालवतील ते आम्हाला पुरेसे वाटले नाही. तेव्हाच आम्हाला जाणवले की आम्ही हॅकाथॉनला प्रवासासोबत जोडल्यास आम्ही त्यात हालचाल वाढवू शकतो आणि यासाठी ट्रेन हे वाहतुकीचे सर्वात स्पष्ट प्रकार आहे. एका द्रुत शोधात असे दिसून आले की जगभरात ट्रेन हॅकाथॉन आहेत. आधीच केले जात आहेत, सोव्हिएत नंतरच्या जागेसह, परंतु आम्हाला कोणतेही घरगुती अॅनालॉग आढळले नाहीत. कल्पना फालतू आणि अंमलात आणणे खूप कठीण वाटले: कुठे जायचे जेणेकरून वाटेत विश्वासार्ह संप्रेषण असेल, सहभागींचे पासपोर्ट तपशील गोळा करेपर्यंत एका गाडीत आगाऊ तिकिटे कशी खरेदी करावी, प्रकल्पांचे सादरीकरण कसे करावे. ट्रेन... पण या उन्हाळ्यात आम्ही प्रयत्न करायचे ठरवले आणि सर्व काही पूर्ण झाले.

तुम्ही रशियन रेल्वेकडून वेगवेगळ्या वर्गांच्या कॅरेज भाड्याने घेऊ शकता आणि त्यांना इच्छित दिशांच्या गाड्यांशी जोडू शकता. स्थिर इंटरनेटची कमतरता ही एक दोष नाही, परंतु एक वैशिष्ट्य आहे, एक अतिरिक्त आव्हान आहे ज्याने तंत्रज्ञानाच्या निवडीवर प्रभाव पाडला आणि अधिक सखोल तयारी आवश्यक आहे, आम्ही ठरवले. गंतव्य शहर फक्त ट्रेनच्या प्रवासाच्या वेळेवर आधारित, एक दिवस एक मार्ग निवडले गेले. पहिला पर्याय येकातेरिनबर्ग होता, परंतु नंतर त्यांनी ठरवले की शरद ऋतूतील मॉस्कोमधून दक्षिणेकडे कुठेतरी जाणे चांगले आहे.

कधीतरी, आम्हाला हॅकाथॉनच्या तारखा हलवाव्या लागल्या आणि जाण्यासाठी मला शेवटच्या क्षणी दोन कॉन्फरन्समध्ये बोलण्यास नकार द्यावा लागेल. मला स्वतःला ट्रेनने प्रवास करायला आवडते, ट्रेनमधील हॅकाथॉन हे माझ्यासाठी एक स्वप्न बनले आहे, त्यामुळे ते चुकणे अत्यंत निराशाजनक होते. पण आता मी फक्त माझ्या सहकाऱ्यांनाच मजला देऊ शकतो ज्यांनी ही आधीची पौराणिक (किमान अविटोमध्ये) हॅकाथॉन यशस्वीरित्या आयोजित केली आणि आयोजित केली आणि त्यांचे कोपर चावले, फोटो पहात आणि सहभागींचे पुनरावलोकन वाचले. आणि नक्कीच, पुढच्या वेळी काय आश्चर्यचकित करायचे याचा विचार करा!

प्रशिक्षण

वाल्या मिखनो, इव्हेंट मॅनेजर
ट्रेनमध्ये हॅकाथॉनची कल्पना मला लगेच आवडली. तुमच्या सहकार्‍यांना ऑफिसमधून बाहेर काढणे आणि त्यांच्यासोबत सहलीला जाणे आणि वाटेत काम करणे खूप छान आहे. या व्यतिरिक्त, मला नेहमीच गैर-मानक कार्ये आणि प्रकल्प घेण्यात स्वारस्य असते जे यापूर्वी कोणीही केले नव्हते.
ट्रेनमध्ये हॅकाथॉन आयोजित करणे हे एक मनोरंजक कार्य असले तरी ते अत्यंत अवघड आहे: रेल्वेच्या मक्तेदारीसह कार्य करणे कठीण आहे, प्रोग्रामरकडून नोंदणीची खात्रीशीर पुष्टी मिळवणे, "अंध" स्पॉट्समध्ये इंटरनेट कसे आयोजित करावे हे स्पष्ट नाही. आणि पन्नास अपरिचित सहकाऱ्यांसाठी राखीव सीटवर दोन दिवसांसाठी मेनू तयार करा.

पण कदाचित सर्वात कठीण गोष्ट म्हणजे आमच्या प्रवासाची दिशा निवडणे. सुरुवातीला आम्ही प्रसिद्ध ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेने येकातेरिनबर्गला जाण्याचे नियोजन केले. परंतु ऑक्टोबरमध्ये येकातेरिनबर्गमध्ये खूप थंड आहे, आणि ट्रेनमध्ये दिवसभरानंतर पन्नास थकल्या गेलेल्या प्रोग्रामरसाठी उपयुक्तपणे वेळ कसा घालवायचा याचे पर्याय मला अगदी सामान्य वाटले - हे सर्व मॉस्कोमध्ये आयोजित केले जाऊ शकते. मग दक्षिणेकडे, समुद्राकडे जाण्याची कल्पना आली. आणि मग माझे लक्ष अनापाच्या छोट्या रिसॉर्ट शहरावर केंद्रित झाले. सर्व काही उत्तम प्रकारे कार्य केले: शुक्रवारी सकाळी प्रस्थान, प्रवासाचा वेळ एका दिवसापेक्षा थोडा कमी, समुद्रात सात तास (समुद्र किनारा हंगाम बंद करण्यासाठी आदर्श), आणि रविवारी संध्याकाळी मॉस्कोमध्ये आगमन. सर्वसाधारणपणे, बिंगो - आम्ही अनापाकडे जात आहोत.

रशियन रेल्वेच्या व्यवस्थापकासह, आम्ही आम्हाला आवश्यक असलेल्या राउंड ट्रिप गाड्या निवडल्या, एक आरक्षित सीट कार बुक केली (ती अधिक वातावरणीय आहे आणि संघांना एकत्र करण्यास मदत करते), सहलीच्या सर्व तपशीलांवर चर्चा केली आणि आमच्या वकिलांशी मंजुरीसाठी करार सुरू केला. . सर्व काही सुरळीत आणि शांतपणे चालले होते, परंतु सहलीच्या एक महिन्यापूर्वी मला कॅरेजच्या परिस्थिती (सॉकेट्सची संख्या आणि शक्ती, बेड लिनन आणि कप होल्डरची उपलब्धता आणि इतर लहान गोष्टी) माहिती हवी होती. आणि मग सुरुवात झाली...

मी आमच्या गाडीचे फोटो काढण्यासाठी आगारात रशियन रेल्वेच्या व्यवस्थापकासोबत मीटिंगला गेलो होतो. असे दिसून आले की वेबसाइटवरील फोटोंवरून आमची नवीन आरामदायी आरक्षित सीट जुन्या फॉरमॅटच्या 2018 कॅरेजमध्ये बदलली आहे. याव्यतिरिक्त, अगदी रशियन रेल्वेच्या लॉजिस्टिक्सनी देखील ते मूळ नियोजित मॉस्को-अनापा ट्रेनशी जोडण्याची परवानगी दिली नाही. अट अल्टिमेटम होती. मला सर्व अटी मान्य करून दुसरी ट्रेन पकडावी लागली. आम्ही पूर्णपणे नकार देऊ शकलो नाही: हॅकाथॉनसाठी नोंदणी जोरात सुरू होती. नवीन ट्रेनला आनापाला पोहोचायला जास्त वेळ लागतो, त्यामुळे आमचा ट्रेनचा वेळ सहा तासांनी वाढला आणि आमचा समुद्रातला वेळ चार तासांनी कमी झाला. आम्ही थोडे अस्वस्थ झालो, पण निराश झालो नाही - आम्हाला स्वतःला हार्डकोर करायचे होते. आणि तसे झाले.

आणि आम्ही रशियन रेल्वेच्या कर्मचार्‍यांसह कंपनीच्या कारमध्ये सर्व सामानासह डेपोत कसे गेलो आणि दिवसा उजाडले ते आमच्या स्मरणात दीर्घकाळ राहील ...

घोषणा आणि विषय

वाल्या मिखनो, इव्हेंट मॅनेजर
आम्ही हॅकाथॉनची घोषणा कशी केली आणि हा विषय कसा समोर आला हे एका वेगळ्या कथेसाठी योग्य आहे. याबद्दल मी इथे थोडक्यात बोलणार आहे. आम्ही जवळजवळ ताबडतोब ठरवले की आम्ही मॅड मॅक्स थीम करू आणि त्याचे वर्णन असे केले: “कल्पना करा की आम्ही भविष्यातील स्टीम लोकोमोटिव्हवर पर्यायी भविष्याच्या अनापाकडे धावत आहोत. लोक शक्तिशाली स्टीम कॉम्प्युटर, पॉवरफुल स्टीम लिस्प, फोरट्रान आणि इतर बेसिक पास्कल्ससह आणले, परंतु ते इंटरनेटसह येणे विसरले. सर्वसाधारणपणे, आम्ही आमच्या सहकार्‍यांना एक खरे आव्हान देण्याचे ठरवले - ट्रेनमध्ये हार्डकोर परिस्थितीत कोड करणे, सामान्य इंटरनेटशिवाय, शॉवर आणि नेहमीच्या आरामात, आणि त्याशिवाय, तुमचा शनिवार व रविवार अशा सहकाऱ्यांसोबत घालवा ज्यांना तुम्ही आधीच आठवडाभर पाहिले आहे. , खांद्याला खांदा लावून. तर-तशी संभावना. एका शब्दात, एक साहस!

आम्ही एक लोगो विकसित केला, सर्व व्यापारी आणि पोस्टर्सचे डिझाइन तयार केले, एक लँडिंग पृष्ठ बनवले आणि नोंदणी उघडली. त्वरित आणि निश्चितपणे नोंदणी करणे आवश्यक होते, कारण प्रत्येकासाठी वैयक्तिकृत तिकीट जारी केले गेले होते. जर एखाद्या सहभागीने शेवटच्या क्षणी नकार दिला तर त्याचे स्थान गमावले जाईल. अर्थात, आम्ही हे बोललो, परंतु आम्हाला काळजी होती की कोणीही नोंदणी करू इच्छित नाही: शेवटच्या क्षणी अचानक काही महत्त्वाच्या बाबी उद्भवल्यास कोणीही त्यांच्या सहकार्यांना उघड करू इच्छित नाही. पण माझा विश्वास होता की आमच्या कंपनीत साहसी लोक अस्तित्वात आहेत. नोंदणीच्या पहिल्या लाटेत गाडी अर्धीच भरलेली होती. आणि काही काळ नोंदणी काउंटर हलला नाही. मग आम्हाला आमच्या बुद्धीचा वापर करावा लागला.

दर पाच दिवसांनी आम्ही हॅकाथॉनच्या तयारीच्या टप्प्यावर नवीन माहिती पोस्ट करतो, जी नवीन सहभागींना आकर्षित करू शकते. मी हाय-स्पीड राउटरच्या खरेदीबद्दल अहवाल दिला (अखेर इंटरनेट असेल), हॉटेल मालक अकोपकडून अनापातील बार्बेक्यू प्रोग्रामबद्दल बोललो आणि आशावादी हवामानाचा अंदाज पोस्ट केला - ऑक्टोबरमध्ये पोहण्याची शक्यता जास्त होती (आणि हवामानाच्या अंदाजाने मला निराश केले नाही). दोशिरकीचे फोटो आणि या आदर्श ट्रेन डिशच्या निर्मितीच्या कथांनी मी ट्रेन रोमान्सच्या प्रेमींना आकर्षित केले. त्यानंतर वर्धापन दिन हॅकाथॉनसाठी नामांकने प्रसिद्ध झाली. त्यापैकी आमचे पारंपारिक होते, उदाहरणार्थ, "हॅकॅथॉन कप" आणि "द मोस्ट एपिक फेल," आणि आम्ही या असामान्य हॅकाथॉनसाठी आणले होते: "सर्वात प्राचीन प्रोग्रामिंग शैली" आणि "बेस्ट फ्रंटमॅन." आमच्या अभियंत्यांना नामांकनांनी भाग घेण्यासाठी प्रेरित केले. बरं, शेवटी, आम्ही अनुभवी हॅकाथॉन कामगारांना, माजी अविटो कर्मचार्‍यांना आमंत्रित करण्याची परवानगी दिली. एकूण, सर्वकाही कार्य केले! सहलीच्या अगदी एक महिना आधी आमची गाडी पूर्णपणे सुसज्ज होती आणि सर्व नावे करारात समाविष्ट करण्यात आली होती.

इंटरनेट

वाल्या मिखनो, इव्हेंट मॅनेजर
हॅकाथॉनची थीम हार्डकोर असूनही, मला खरोखर इंटरनेट अस्तित्वात हवे होते. जाता जाता इंटरनेटचा जास्तीत जास्त वापर करणे आणि वाटेत सर्व सहभागींना ते प्रवेशयोग्य बनवणे - हे माझ्यासाठी एक आव्हान बनले. मी अविटोमधील नेटवर्क तज्ञांशी संवाद साधण्यात, आमच्या केससाठी योग्य राउटर निवडण्यात, कॅरेजमध्ये त्यांच्या प्लेसमेंटसाठी योजना तयार करण्यात, मॉस्को-अनापा मार्गावरील सर्वोत्तम प्रदाता निवडण्यात, कव्हरेज नकाशे आणि राउटर मॅन्युअल्सचा अभ्यास करण्यात बरेच दिवस घालवले. मनोरंजक अनुभव! यातून काय निष्पन्न झाले?

आम्ही हाय-स्पीड वायरलेस कनेक्शनसह चार 4G राउटर खरेदी केले, ज्यामुळे आम्हाला एकाच वेळी दोन सिम कार्ड वापरता आले आणि ज्याचा सिग्नल अधिक मजबूत होता त्या प्रदात्याकडे स्विच करू शकलो. आम्ही तीन प्रमुख रशियन टेलिकॉम ऑपरेटर, सोळा वाय-फाय आणि जीएसएम अँटेना यांच्याकडून आठ सिम कार्ड खरेदी केले. आम्ही सर्व काही तपासले आणि आमच्या चाचणी पायलट आणि विकासकाच्या मदतीने नेटवर्क नकाशा तयार केला ज्याने हा नकाशा तयार केला जाऊ शकतो असा अनुप्रयोग लिहिला. आम्ही खूप प्रयत्न केले, परंतु ते फायदेशीर ठरले. अर्थात, वाटेत शेतात आणि जंगलांमध्ये डेड झोन होते, परंतु ते आमच्या अपेक्षेपेक्षा चांगले झाले. वेग आणि कव्हरेज आमच्या फोटोग्राफरसाठी क्लाउडवर शेकडो फोटो अपलोड करण्यासाठी आणि हॅकाथॉनमधील सहभागींसोबत शेअर करण्यासाठी पुरेसे होते.

सेरियोझा ​​वर्तेपोव्ह, वरिष्ठ QA अभियंता, इंटरनेट चाचणी पायलट
एका सकाळी मी बातमी वाचली की अविटो आणखी एक हॅकाथॉन आयोजित करण्याची योजना आखत आहे. मी याआधी हॅकाथॉनमध्ये भाग घेतला नव्हता, पण मी खूप दिवसांपासून त्याचे नियोजन करत होतो आणि अनापाच्या वाटेवर हॅकाथॉनही ट्रेनमध्ये होणार हे वाचून लगेच लक्षात आले की ही संधी सोडू नये. हॅकाथॉन वेबसाइटवर असा संदेश होता की नेटवर्क कव्हरेज मॅप करण्यासाठी आणि सामान्यत: परिस्थितीचा शोध घेण्यासाठी "मॉस्को - अनापा - मॉस्को" मार्गाने प्रवास करणार्या स्वयंसेवकाची आवश्यकता आहे.
“हम्म, वाईट नाही,” मी विचार केला आणि लगेच पायनियर बनण्याच्या माझ्या इच्छेबद्दल लिहिले. सुट्टी नसतानाही अनापाला फुकट जायची इच्छा कोणीही व्यक्त केली नाही याचे मला फार आश्चर्य वाटले. वरवर पाहता, प्रत्येकाला माझ्यासारखे क्रास्नोडार प्रदेशातील रिसॉर्ट्स आवडत नाहीत.

28 सप्टेंबर रोजी मी ट्रेनमध्ये सापडलो. माझ्याकडे दोन आयफोन होते, एक ऍप्लिकेशन जे कव्हरेजचा मागोवा घेते आणि पुढील नकाशा तयार करण्यासाठी समन्वय साधते (ते आमच्या आघाडीच्या iOS-इंजिनियर व्लाड अलेक्सेव्ह यांनी लिहिले होते), तसेच दोन सिम कार्डांसह एक Wi-Fi मॉडेम. सहल अप्रतिम होती. विशेष आनंदाची गोष्ट म्हणजे या संपूर्ण काळात मला व्यावहारिकरित्या कोणीही प्रवासी सोबती नव्हते. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे मला माहितीची कोणतीही भूक नव्हती: किमान काही प्रकारचे इंटरनेट होते. मेसेंजर आणि सोशल नेटवर्क्ससाठी पुरेसे होते. नेहमीच नाही, अर्थातच, परंतु बहुतेक वेळा. कमीतकमी मला असे वाटले आणि आमच्या अनुप्रयोगाने तयार केलेला नकाशा त्याच गोष्टीबद्दल अधिक किंवा मायनस म्हणाला. तसे, माझ्या लक्षात आले की प्रवासाच्या पहिल्या सहामाहीत एका ऑपरेटरचे कनेक्शन अधिक स्थिर होते, परंतु क्रास्नोडार प्रदेशाच्या जवळ दुसर्‍याचे कनेक्शन अधिक स्थिर होते. सर्वसाधारणपणे, मी ट्रेन चालवत असताना एका आयफोनने एका सिमकार्डवरून माहितीचा मागोवा घेतला आणि दुसर्‍या ऑपरेटरच्या सिमकार्डसह मॉडेमवरून, अनापामध्ये एक रात्र घालवली आणि परत आलो. संपूर्ण "प्रवास" 4 दिवसांचा होता.

ट्रेनमध्ये कामाची परिस्थिती

वाल्या मिखनो, इव्हेंट मॅनेजर
हार्डकोर हा हार्डकोर आहे, पण मला पन्नास इंजिनिअर्सचे पोट खराब करायचे नव्हते किंवा त्यांना इन्फेक्शनची लागण करायची नव्हती. म्हणून, हॅकाथॉन आयोजित करण्याचा एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे आरक्षित जागेवर काम करण्यासाठी आरामदायक परिस्थिती निर्माण करणे, जेणेकरुन विकासकांना कोड तयार करण्यापासून आणि लिहिण्यापासून काहीही विचलित होणार नाही. आम्ही तुम्हाला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींसह एक स्वागत पॅक तयार केला आहे: एक टी-शर्ट, चप्पल, एक स्लीप किट (मास्क आणि इअरप्लग), ट्रॅव्हल डेंटल किट, सक्रिय कार्बनचा पॅक, एक सॅनिटायझर, पाण्याची बाटली, एक कँडी बार आणि दोन झटपट तृणधान्ये. शिवाय, आम्ही आमच्यासोबत खूप वेगवेगळे खाद्यपदार्थ (ज्याने कॅरेजच्या दोन बाजूच्या शेल्फ् 'चे अव रुप घेतले). जेवणात अनेक वेगवेगळ्या स्नॅक्सचा समावेश होता, पण या ट्रिपची मुख्य डिश अर्थातच दोशिरक होती. 75 लोकांसाठी 50 पॅक लवकर संपले. पीपल्स चॉईस अवॉर्ड एका गोमांस दोशिराकला गेला - मुलांनी गोमांस दोशिराकसाठी त्यांच्या स्टॅशची देवाणघेवाण देखील केली. ते तल्लख होते! आरोग्यदायी अन्न देखील होते: आम्ही डायनिंग कारमध्ये जेवलो, जे अन्न आम्ही आगाऊ ऑर्डर केले आणि अगदी करारामध्ये वैयक्तिकरित्या निर्दिष्ट केले. मी पुन्हा सांगतो, आम्हाला आमच्या सहकाऱ्यांचे पोट खराब करायचे नव्हते. दुपारचे जेवण सेट केले गेले आणि अपेक्षेप्रमाणे: “पहिला कोर्स”, “दुसरा कोर्स” आणि सॅलड. साखरेच्या पाकात मुरवलेले फळ च्या ऐवजी - रस. हे मजेदार होते की आमची गाडी अतिरिक्त जोडलेली होती आणि ती क्रमाने सोळावी होती. आणि डायनिंग कार अकरावी होती. प्रत्येक हॅकाथॉन सहभागी दुपारच्या जेवणाच्या मार्गावर वीस पेक्षा जास्त दरवाज्यांमधून गेला; त्यांच्या कारच्या प्रभारी कंडक्टरने त्यांना त्यांच्या मागे दरवाजे बंद करण्यास सांगितले. एकूण, शुक्रवार आणि रविवारी दोन जेवणांहून अधिक, आम्ही एकशे वीस पेक्षा जास्त दरवाजे उघडले आणि बंद केले. त्यांनी सॅनिटायझर टाकले ते व्यर्थ ठरले नाही.

परिणामी, सक्षम घोषणांबद्दल धन्यवाद, आम्ही नोंदणी यशस्वीपणे बंद केली, सर्व महत्त्वाची माहिती सहभागींना दिली, ट्रेनमधील प्रत्येकजण चांगला आहार घेत होता, कोणालाही विषबाधा झाली नाही, एकही अभियंता हरवला नाही आणि आम्ही सुरक्षितपणे पोहोचलो. मॉस्कोला परत जा. "आव्हान पूर्ण!" सहलीनंतर, मुलांनी आमच्या टेलीग्राम चॅटमध्ये “राइडन ऑन एविटोहॅक रेलरोड” मध्ये बराच काळ प्रवासातील त्यांचे इंप्रेशन आणि फोटो लिहिले. प्रत्येकजण आनंदी होता, पुनरावलोकने उत्कृष्ट होती आणि एका सहकाऱ्याने सांगितले की अविटोमध्ये काम करताना हा त्याच्या संपूर्ण काळातील सर्वात उज्ज्वल क्षण होता. मला वाटते की हे यश आहे!

आकडेवारी

ट्रेनवरील हॅकाथॉन हा मोठ्या प्रमाणावर प्रकल्प आहे. हे घडण्यासाठी आमच्याकडे काय होते ते येथे आहे.

• दोशिरकी, दूध, चिप्स आणि फटाके, तृणधान्ये, फळे आणि भाज्या, पेये, प्रथमोपचार किट आणि हॅकाथॉन मालासह 25 बॉक्स.
• 144 पाण्याच्या बाटल्या.
• विविध कार्बोनेटेड पेयांचे 134 कॅन.

आणि आम्ही जवळपास 42 GB मोबाईल इंटरनेट खर्च केले.

फोटो रिपोर्ट

वातावरणाबद्दल लिहिणे कठीण आहे, म्हणून फक्त फोटो पहा.

फोटो पहा

.

प्रकल्प

आम्ही आमच्यासोबत १९ प्रकल्प आणले. अर्थात, आम्ही तुम्हाला येथे सर्वकाही सांगू शकत नाही, परंतु येथे काही तपशील आहेत.

Команда «Поездатые ребята» сделала навигатор для построения маршрута в дополненной реальности. Вдохновлялись проектом офисных карт, который был сделан на одном из предыдущих хакатонов. Сейчас навигатор может привести вас в любое место нашего плацкартного вагона.  

Команда «4 туза» сделала приложение для аренды с механикой взаимного поиска. Как Тиндер, только для аренды. Объявления размещают и владельцы квартир, и арендаторы, а поиск происходит в обоих направлениях. Если оба полайкали, то открываются контакты. 

У каждого есть ненужные вещи, от которых хочется избавиться, но даже их не получается продать на Авито. Коллеги из команды «Канапе» представили приложение Hlamingo, где можно обмениваться хламом.

Проект Super Blur — интеллектуальный блюр бэкграунда на фото автомобиля. В результате работы алгоритма сегментируется машина и её бэкграунд на фото, после этого применяется специальный градиентный блюр, для создания фото в стиле портрет.

Fratbots — игра на собственном игровом движке c ASCII-графикой и восьмибитной музыкой. Олды поймут! И графика, и музыка создавались на хакатоне.

सोबत एक प्रोजेक्टही केला गो वर विनामूल्य क्लाउड संगणन, СlickHouse मधील डेटाचे निरीक्षण करण्यासाठी कॅशे (वारंवार एकसारख्या विनंत्यांसह डेटाबेसवरील भार कमी करण्यासाठी), Go अॅप्लिकेशन्सचे सतत प्रोफाइलिंग असलेला प्रकल्प, प्रोलॉग प्रोग्रामिंग भाषेसाठी दुभाषी, आमच्या Avito iOS प्रकल्पासाठी प्रवेगक कोड जनरेशन, एक अर्ज लिहिला. वास्तविक सामग्रीमध्ये मुक्त स्रोत फॉन्टचे संयोजन निवडण्यासाठी, Lorem Ipsum नाही आणि बरेच काही.

सहभागींकडून अभिप्राय

• अंतर्मुख पक्ष छान आहेत! मी खूप अंतर्मुख आहे आणि मला भीती वाटत होती की मी स्थानाबाहेर जाईन. पण गाडीतल्या सगळ्यांची ओळख झाली आणि अनेकांची नावंही आठवली! माझ्यासोबत हे पहिल्यांदाच घडलंय :)
• आणि मी कामातून ब्रेक घेतला आणि समुद्रात पोहलो आणि सहकाऱ्यांसोबत हँग आउट केले आणि विनामूल्य विषयावर कोड लिहिला. 12/10 गोटी तुमच्या बोटांच्या टोकावर. सर्वसाधारणपणे, फक्त बॉम्ब, मेगा-कूल स्वरूप आणि अंमलबजावणी.
• ट्रेनची कल्पना पहिल्या दृष्टीक्षेपात विचित्र वाटली, पण एकदा मी भाग घेतला, तेव्हा ट्रिपची वेळ निघून गेली आणि मला ट्रिपच्या शेवटी निघण्याची इच्छाही नव्हती. गिटारसह गाणी, जीटीएच्या साउंडट्रॅकवर बसमधून प्रवास करताना, छायाचित्रे...
• ते खूप भारी होते! अनौपचारिक सेटिंगमध्ये उत्कृष्ट लोकांना भेटा. एकमेकांना प्रतिसाद देणे आणि मदत करणे - या जीवनात अधिक मौल्यवान काय असू शकते ?! आणि इतर सर्व गोष्टींसाठी - मास्टरकार्ड... भरपूर विनोद, मजा, किमान आमच्या अद्भुत टीममध्ये, आणि अर्थातच, रस्टवर हार्डकोर विकास!!! आयुष्यात पहिल्यांदाच समुद्रावर गेलो आणि शेवटी समुद्रकिनारी योगाचे फोटो काढले! आणि अशा उबदार वातावरणात मी कायम गिटार वाजवणार!
• ट्रेनमध्ये दोन दिवस घालवल्यानंतर, सशक्त बनणे, आपले मन साफ ​​करणे आणि इंटरनेटच्या रूपात सर्व भुस्क फेकून देणे आणि अंतहीन गुगलिंग, घृणास्पद हिंदू मॅन्युअल आणि स्टॅकओव्हरफ्लो, कोड्सवर ध्यान करण्याच्या विसरलेल्या प्राचीन पद्धती वापरणे आणि स्त्रोत कोड वाचणे. , एक विशेष आहार आणि अल्कोहोल, तुम्हाला समजते की मुख्य म्हणजे हे लोक आहेत ज्यांच्यासोबत तुम्ही काम करता, फक्त तेच तुम्हाला कठीण प्रसंगी साथ देऊ शकतात आणि विजयाचा आनंद किंवा हंगामात विकत घेतलेल्या स्वस्त व्हिस्कीची चव शेअर करू शकतात. अनापा मध्ये!
• रात्रीच्या वेळी ट्रेन कुठेतरी रानात स्टेशनवर थांबली तेव्हा सर्वात ज्वलंत ठसा उमटला. गाडी फलाटावर पोहोचली नाही. आणि आम्ही अंधारात ताऱ्यांखाली उडी मारली आणि गाडीजवळ लटकलो. आम्ही बांधावर चढलो. आणि आजूबाजूला - अंधार, तारे आणि गाडीतून मंद प्रकाश... आश्चर्यकारकपणे सोपे.
• एक अतिशय सकारात्मक अतिवास्तव. रात्रीच्या वेळी ट्रेनच्या समोरच्या टेकडीवर कोडर्सचा एक समूह, ऑक्टोबरमध्ये समुद्र, स्वतःची परिस्थिती: काही तासांसाठी अनापाला या, पोहणे आणि परत जा. बासरी-गिटार युगुलातील उत्कृष्ट संगीत, आमच्या आरक्षित सीट शेजाऱ्यांच्या सायबेरियन किस्से. चांगुलपणाचा वास ज्याला कोणीही विरोध करू शकत नाही. अंतहीन क्षेत्रे, शहरे, प्रवासातील रोमांस, हॉप-हॉप ओव्हर द रेल, टुट-टुट, टुट-टुट...

पासून हॅकाथोनरचा मेमो pik4ez

जर तुम्हाला किंवा तुमच्या मित्रांना अचानक असा अनुभव पुन्हा घ्यायचा असेल तर आमचा अनुभव सांगण्यास त्रास होणार नाही. आम्ही आमच्या टीममधील सर्वात अनुभवी हॅकाथॉनर, pik4ez, यांना ट्रेनमध्ये कोड करण्याचा निर्णय घेणाऱ्यांसाठी मार्गदर्शक तयार करण्यास सांगितले. त्याच्याकडे मजला आहे.

दिमित्री बेलोव, वरिष्ठ अभियंता, अनुभवी हॅकाथोनर

• ट्रेनमध्ये पूर्णपणे निर्जन कोपरा शोधणे अधिक कठीण आहे जिथे तुमच्या टीमशिवाय कोणीही नसेल. चांगला शेजारी व्हा. आमच्या बाबतीत, गाडीत एक उकुले, एक गिटार आणि एक बासरी होती. परंतु मुलांनी खूप चांगले खेळले आणि ते फार काळ टिकले नाहीत. संगीताने चिडचिड केली नाही, परंतु, त्याउलट, संगीत कोपर्यात एकत्र येण्याची, दोन गाणी गाण्याची आणि प्रोग्रामिंगमधून ब्रेक घेण्याची संधी दिली.

• अल्कोहोल उत्पादकता कमी करते. आपण ते मेनूवर ठेवू नये.

• चार्जिंग डिव्हाइसेसच्या समस्येचे आगाऊ निराकरण केले पाहिजे. आमच्या बाबतीत, एक आधुनिक कॅरेज आणि पुरेसे सॉकेट होते. मात्र, अनेकांनी पॉवर बँका सोबत घेतल्या.

• वेळेवर लक्ष ठेवावे लागेल. तुम्हाला ट्रेनसाठी उशीर होऊ शकत नाही; तुम्हाला ट्रान्सफरसाठी तयार राहावे लागेल आणि आवश्यक गोष्टी आधीच पॅक कराव्या लागतील. शेड्यूलसह ​​जतन केलेले स्मरणपत्रे आणि संयोजक, जे सुदैवाने एकाच गाडीतून प्रवास करत आहेत, मदत करतात.

• पहिल्या स्नॅकशिवाय आम्ही फास्ट फूड घेत नाही. नाश न होणाऱ्या अन्नापासून तुम्ही अतिशय सभ्य अन्न तयार करू शकता.

• पण तुम्ही कोडरला कितीही खायला दिले तरी त्याला ते आवडते. इन्स्टंट नूडल्स आणि थ्री-इन-वन कॉफी कमी प्रमाणात उत्तम आहेत. सकाळी झटपट लापशी चांगली असते. पण पूर्ण दुपारचे जेवण खूप आवश्यक आहे. जेवणाची कार मदत करू शकते.

• चप्पल लागते.

• शेल्फवर पडलेले कोडिंग करणे विशेषतः सोपे नाही. त्यावर दोन लॅपटॉप ठेवण्यासाठी आम्ही टेबल न भरण्याचा प्रयत्न करतो.

• रात्रीच्या वेळी अजिबात आवाज न करण्याचा सल्ला दिला जातो. चाकांवर हॅकाथॉन झोपेशिवाय सहन करणे अधिक कठीण आहे, म्हणून रात्री उशिरापर्यंत बरेच लोक विश्रांतीसाठी झोपतात.

• स्थानकांवर वॉर्म अप करण्यासाठी बाहेर जाणे खूप उपयुक्त आहे.

• ट्रेनमध्ये, काही नवीन कथा ऐकण्याची शक्यता वाढते, अगदी ज्यांच्यासोबत तुम्ही अनेक वर्षांपासून काम करत आहात त्यांच्याकडूनही.

• समुद्र दिसला तर पोहो.

ते कसे घडले याचा व्हिडिओ

आम्हाला हॅकाथॉनमधून आमच्या भावना शक्य तितक्या चांगल्या प्रकारे व्यक्त करायच्या आहेत, म्हणून आम्ही ट्रेनमध्ये एक व्हिडिओ देखील शूट केला. आम्ही मुलांना इंटरनेटशिवाय ट्रिप आणि कोडिंगबद्दल त्यांचे इंप्रेशन विचारले, ते कोणते प्रोग्राम लिहितात, हॅकॅथॉन कुठे आयोजित केले जाऊ शकतात आणि प्रोग्रामर कशाबद्दल स्वप्न पाहतात. आणि दिमा बेलोव्हने त्याच्या पहिल्या हॅकाथॉनबद्दल आणि अशा कार्यक्रमांच्या फायद्यांबद्दल सांगितले.

हे आमचे इंप्रेशन आणि प्रकल्प होते. आम्हाला आशा आहे की आम्ही तुम्हाला काहीतरी नवीन आणि मनोरंजक करण्यासाठी प्रेरित केले आहे. आपल्याला तपशीलांमध्ये स्वारस्य असल्यास, टिप्पण्यांमध्ये त्यांच्याबद्दल विचारा. आम्ही नक्कीच उत्तर देऊ.

स्त्रोत: www.habr.com