मस्क ऑटोपायलटसाठी प्रोसेसरबद्दल बोलले, परंतु काही फसवणूक झाली

सोमवारी, टेस्ला ऑटोनॉमी डे होम इव्हेंटमध्ये, एलोन मस्क, कंपनीच्या आघाडीच्या विकसकांसह ओळख करून दिली ऑटोपायलटची अंतिम आवृत्ती. कंपनीच्या कारवर हार्डवेअर 3 प्लॅटफॉर्म आधीपासूनच स्थापित आहे, ज्याने या वर्षाच्या एप्रिलमध्ये उत्पादन सुरू केले. या पर्यायाला समर्थन देण्यासाठी पूर्वी रिलीझ केलेल्या टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनांना रूपांतरित करावे लागेल. कार प्रीमियम प्रीमियमने किंवा पैशासाठी खरेदी केली असल्यास हे विनामूल्य असेल. वर अवलंबून आहे परिस्थिती, पूर्ण ऑटोपायलटची किंमत $2500 ते $7000 पर्यंत असेल.

व्यासपीठाच्या मध्यभागी "हार्डवेअर 3" संपूर्णपणे टेस्ला अभियंत्यांनी विकसित केलेला प्रोसेसर आहे. चिप यूएसए (ऑस्टिन, टेक्सास) मधील सॅमसंग प्लांटमध्ये तयार केली जाते. सोल्यूशनची तांत्रिक प्रक्रिया 14 nm FinFet आहे. क्रिस्टल क्षेत्र 260 मिमी 2 आहे. चिपमध्ये 6 अब्ज ट्रान्झिस्टर आहेत. ट्रान्झिस्टर बजेट 12 एआरएम कॉर्टेक्स ए72 कोर, एकात्मिक ग्राफिक्स आणि इंटरफेसमध्ये वितरीत केले जाते. कोर वारंवारता 2,2 GHz पर्यंत पोहोचते. ग्राफिक्स 1 गीगाफ्लॉप्सच्या कामगिरीसह 600 GHz वर कार्य करतात. प्लॅटफॉर्म 2,5 बिलियन पिक्सेल प्रति सेकंद किंवा 2100 फ्रेम्स प्रति सेकंद पर्यंत प्रक्रिया करण्यास सक्षम आहे. ऑन-बोर्ड मेमरी - 4-बिट बससह LPDDR128 आणि 4266 Gbit/s (68 GB/s) कामगिरी. न्यूरल नेटवर्क एक्सीलरेटरची कार्यक्षमता 2 × 36 TOPS पर्यंत पोहोचते.

आपण लक्षात ठेवूया की अलिकडच्या काळात, टेस्लाने स्वतःच्या विकासाच्या बाजूने NVIDIA ड्राइव्ह PX2 प्लॅटफॉर्मचा त्याग केला. टेस्ला डेव्हलपर्सच्या मते, कंपनीचे प्लॅटफॉर्म 144 TOPS (ट्रिलियन ऑपरेशन्स प्रति सेकंद) पर्यंत कार्य करते, जे NVIDIA ड्राइव्ह PX21 प्लॅटफॉर्म सक्षम असलेल्या 2 TOPS पेक्षा लक्षणीयरित्या जास्त आहे. थोड्या वेळाने, NVIDIA ने या तुलनेवर टिप्पणी केली. प्रथम, NVIDIA ने सांगितले की, ड्राइव्ह PX2 कार्यप्रदर्शन 30 नव्हे तर 21 TOPS वर पोहोचते. दुसरे, आणि महत्त्वाचे म्हणजे, 2017 मध्ये कंपनीने स्वायत्त ड्रायव्हिंगसाठी 320 TOPS कामगिरीसह ड्राइव्ह AGX पेगासस प्लॅटफॉर्म ऑफर केला. म्हणून, NVIDIA सह सहयोग करून, टेस्ला आधीच दुप्पट कामगिरीसह ऑटोपायलट सादर करू शकते. या तुलनेत, काल टेस्लाचे शेअर्स 3,8% ने बुडाले, तर NVIDIA चे शेअर्स 1,2% ने वाढले.

असो, टेस्ला पूर्णपणे स्वायत्त कार रस्त्यावर आणण्यास तयार आहे. कंपनीने पुढील वर्षी ऑटोपायलट चालवण्याची परवानगी मिळण्याचे आश्वासन दिले आहे, परंतु या वर्षाच्या अखेरीस प्लॅटफॉर्म मानवी चालकांपेक्षा चांगले काम करण्यास सक्षम असेल. टेस्लाची ऑटोपायलट प्रणाली, आम्हाला आठवते, प्रामुख्याने 8 सतत कार्यरत कॅमेरे आणि अल्ट्रासोनिक सेन्सरवर अवलंबून असते. मस्क पुन्हा लिडार्सवर टीकेच्या रोलरकोस्टरवर गेला, ज्याला तो ऑटोपायलट कारसाठी एक महाग आणि अनावश्यक उपाय मानतो. न्यूरल नेटवर्क, कोट्यवधी किलोमीटर महामार्ग चालवण्याचा अनुभव आणि एकाच वेळी अनेक प्रक्रिया केलेले व्हिडिओ प्रवाह सुरक्षित स्वायत्त ड्रायव्हिंगसाठी पुरेसा आधार असतील आणि प्लॅटफॉर्म बिघडण्याची शक्यता ड्रायव्हर्सच्या चेतना गमावण्याच्या प्रकरणांपेक्षा कमी असेल.

स्त्रोत: 3dnews.ru