जे प्रकल्प हाती लागले नाहीत

Cloud4Y आधीच मनोरंजक बद्दल बोलले आहे प्रकल्प, यूएसएसआर मध्ये विकसित. विषय पुढे चालू ठेवत, इतर कोणत्या प्रकल्पांना चांगली संभावना होती हे लक्षात ठेवूया, परंतु अनेक कारणांमुळे त्यांना व्यापक मान्यता मिळाली नाही किंवा ते पूर्णपणे रद्द केले गेले.

वायु स्थानक

80 च्या ऑलिम्पिकच्या तयारीदरम्यान, प्रत्येकाला (आणि प्रामुख्याने भांडवलशाही देशांना) युएसएसआरची आधुनिकता दाखविण्याचा निर्णय घेण्यात आला. आणि गॅस स्टेशन देशाची ताकद आणि प्रगत अनुभव प्रदर्शित करण्याचा एक मार्ग बनला आहे. जपानमध्ये, अनेक (काही स्त्रोतांनुसार, 5 किंवा 8, परंतु संख्या चुकीची आहे) गॅस स्टेशन ऑर्डर केले गेले होते, जे नेहमीच्या गॅस स्टेशनपेक्षा पूर्णपणे भिन्न होते.

डार्नित्सा आणि लिव्होबेरेझनाया मेट्रो स्थानकांदरम्यान, कीवमधील ब्रोवर्स्की अव्हेन्यूवर प्रथम स्थापित केले गेले. तसे, गॅस स्टेशन कार्यरत आहे आणि сейчас, जरी रिफ्यूलिंग नोजल यापुढे वरून दिले जात नाहीत. उर्वरित उपकरणे गोदामात बराच काळ निष्क्रिय होती आणि एकतर कुजली किंवा चोरीला गेली, परंतु उर्वरित इतर गॅस स्टेशनसाठी पुरेसे होते. ते खारकोव्ह महामार्गावर ठेवण्यात आले होते.

त्यांनी असे कोणतेही फिलिंग स्टेशन केले नाहीत. तथापि, इतरही होते. उदाहरणार्थ, कुइबिशेव (आता समारा) मध्ये मॉस्कोव्स्कॉय हायवे आणि रिव्होल्यूशनरी स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूवर एक गॅस स्टेशन होते, जिथे वरून इंधन देखील पुरवले जात होते.

निझन्या खोबझ (सोची जवळ) मधील काळ्या समुद्राच्या किनारपट्टीच्या महामार्गावर एक गॅस स्टेशन होते. हे स्टेशन 1975 मध्ये मूळ डिझाइननुसार बांधले गेले होते, भूप्रदेशाचे स्वरूप, हवामानाची परिस्थिती लक्षात घेऊन आणि घरगुती उपकरणांनी सुसज्ज होते.

ही खेदाची गोष्ट आहे की येथेच गॅस स्टेशन सजवण्याच्या सर्जनशील कल्पनांचा अंत झाला. देशाकडे डिझाइनसाठी वेळ नव्हता, म्हणून आजपर्यंत गॅस स्टेशनचे स्वरूप फारसे बदललेले नाही. होय, सर्वकाही अधिक आधुनिक आणि अधिक सोयीस्कर झाले आहे, परंतु सार समान आहे. इतर देशांमधील गॅस स्टेशनच्या डिझाइनसह गोष्टी कशा चालल्या आहेत? येथे सुंदर गॅस स्टेशनची एक छोटी निवड आहे.

गॅस स्टेशनचे बरेच फोटो
खारकोव्ह महामार्गावरील गॅस स्टेशन

आता सोची मध्ये गॅस स्टेशन

येथे आणखी एक असामान्य भरणे आहे. फोटो 1977 चा आहे

ओक्लाहोमा (यूएसए) मधील POPS आर्केडिया रूट 66 गॅस स्टेशन 20 मीटर उंच असलेल्या एका विशाल बाटलीमुळे दुरून दृश्यमान आहे

अमेरिकन शहरातील झिला येथील गॅस स्टेशनला हा आकार जवळच्या पर्वताच्या सन्मानार्थ प्राप्त झाला, ज्याच्या खोलीत तेल काढले गेले. डोंगराला टीपॉट डोम असे म्हणतात, जे टीपॉट या शब्दासारखे आहे - म्हणजेच टीपॉट

पण आम्ही कॅनडाप्रमाणे गॅस स्टेशन-झोपडी कधीच बांधणार नाही. ती आगीच्या धोक्यासारखी दिसते

2011 मध्ये बांधलेले मातुश्कोवो या स्लोव्हाक शहरातील गॅस स्टेशन देखील मनोरंजक दिसते. कॅनोपीचे आकार फ्लाइंग सॉसरसारखे दिसतात

पण इराकचा हा “गोल्डन ड्रेसिंग” तुम्हाला राजा मिडाससारखा वाटेल.

मालेविचचा चहाचा सेट

नाही, तो काळा नाही. पांढरा. प्रसिद्ध कलाकार असामान्य भौमितीय आकारांचा संच घेऊन आला. काझीमिरने आपले संपूर्ण आयुष्य नवीन रूपे शोधण्यात घालवले, परिचित गोष्टी कशा दिसू शकतात याची कल्पना बदलण्याचा प्रयत्न केला. आणि सेवेच्या बाबतीत तो यशस्वी झाला.

ऑक्टोबर क्रांतीनंतर, इम्पीरियल पोर्सिलेन फॅक्टरीने "सामग्रीमध्ये क्रांतिकारक, स्वरूपाने परिपूर्ण आणि तांत्रिक अंमलबजावणीत निर्दोष" पोर्सिलेनचे उत्पादन सुरू केल्यामुळे सेवेची निर्मिती शक्य झाली. आणि त्याने नवीन संग्रह तयार करण्यासाठी अवंत-गार्डे कलाकारांना सक्रियपणे आकर्षित केले.

मालेविचची सेवा, ज्यामध्ये चार वस्तूंचा समावेश आहे, कार्यात्मक वस्तूंमध्ये अवंत-गार्डे कल्पनांच्या अंमलबजावणीचे एक उल्लेखनीय उदाहरण आहे. चार कप आयताकृती हँडलसह सरलीकृत गोलार्धांच्या स्वरूपात बनवले जातात. आणि केटलचे वर्णन कार्यक्षमता आणि सोयींवर डिझाइनचा विजय म्हणून केले जाऊ शकते. त्याचा असामान्य आकार तुम्हाला चकित करेल.

मालेविचचे पदार्थ सोयीस्कर नव्हते, परंतु कलाकारासाठी ही कल्पना अधिक महत्त्वाची होती. अवंत-गार्डे कलाकारांची उत्पादने कधीही मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात गेली नाहीत, जरी सेवा अजूनही इम्पीरियल पोर्सिलेन फॅक्टरीमध्ये तयार केली जाते.

आणखी फोटो





चंद्राचा आधार "Zvezda"


चंद्रावरील तळाची पहिली तपशीलवार रचना. चंद्र शहराची संकल्पना 1960 आणि 70 च्या दशकात विचारात घेतली गेली. केवळ वैज्ञानिक हेतूंसाठी चंद्रावर स्टेशन चालविण्याची योजना आखण्यात आली होती, जरी खरं तर तळामध्ये लष्करी क्षमता देखील होती: ते क्षेपणास्त्र प्रणाली आणि ट्रॅकिंग उपकरणे सामावून घेऊ शकतात जी पृथ्वीवरील शस्त्रांसाठी दुर्गम होती. कार्यक्रम अंतिम टप्प्यात पोहोचला आहे, परंतु अनेक समस्यांमुळे शास्त्रज्ञांना प्रकल्प रद्द करावा लागला.

प्रकल्पानुसार, चंद्रावर उतरणारी पहिली "चांद्र ट्रेन" होती ज्यात 4 अंतराळवीर होते. ट्रेनच्या मदतीने, मोहीम सदस्य परिसराचा तपशीलवार अभ्यास करतील आणि तात्पुरता चंद्र तळ बांधण्यास सुरुवात करतील. जड प्रक्षेपण वाहनांचा वापर करून चंद्राच्या पृष्ठभागावर 9 मॉड्यूल वितरित करण्याची योजना होती. प्रत्येक मॉड्यूलचा एक विशिष्ट उद्देश होता: प्रयोगशाळा, स्टोरेज, कार्यशाळा, गॅली, जेवणाचे खोली, व्यायामशाळा असलेले प्रथमोपचार स्टेशन आणि तीन लिव्हिंग क्वार्टर.

राहण्यायोग्य मॉड्यूलची लांबी 8,6 मीटर, व्यास - 3,3 मीटर; एकूण वस्तुमान - 18 टन. 4 मीटर पेक्षा जास्त लांबीचा छोटा ब्लॉक चंद्रावर पोचवला गेला. आणि मग, मेटल एकॉर्डियनबद्दल धन्यवाद, ते इच्छित लांबीपर्यंत पसरले. आतील भाग फुगवण्यायोग्य फर्निचरने भरलेला असावा आणि जिवंत पेशी दोन लोकांसाठी डिझाइन केल्या होत्या.

चंद्राच्या अंतराळ यानासाठी क्रू निवडले गेले आणि 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात उड्डाणांचे नियोजन केले गेले. काय चूक झाली? प्रक्षेपण वाहने निकामी झाली. 24 नोव्हेंबर 1972 रोजी एन-1 “चंद्र रॉकेट” चे चौथे प्रक्षेपण दुसर्‍या अपघातात संपले तेव्हा हा कार्यक्रम बंद झाला. विश्लेषकांच्या म्हणण्यानुसार, स्फोटांचे कारण मोठ्या संख्येने इंजिनांवर समन्वयाने नियंत्रण ठेवण्याची अक्षमता होती. हे S.P चे सर्वात मोठे अपयश होते. राणी. याव्यतिरिक्त, डिझाइनरांनी गणना केली की चंद्र मोहिमेसाठी, चंद्राच्या तळाचे बांधकाम आणि निवासस्थानासाठी सुमारे 50 अब्ज रूबल ($80 अब्ज) आवश्यक आहेत. खूप पैसे होते. चंद्राचा तळ बांधण्याची कल्पना नंतरपर्यंत पुढे ढकलण्यात आली.

व्हिज्युअलायझेशन आणि रेखाचित्रे







OS DEMOS


1982-1983 च्या सुमारास अणुऊर्जा संस्थेचे नाव देण्यात आले. I. V. Kurchatov ने UNIX ऑपरेटिंग सिस्टम (v6 आणि v7) चे वितरण आणले. कामात इतर संस्थांमधील तज्ञांना सामील करून, शास्त्रज्ञांनी ओएसला सोव्हिएत परिस्थितीशी जुळवून घेण्याचा प्रयत्न केला: त्याचे रशियनमध्ये भाषांतर करा आणि घरगुती उपकरणांसह सुसंगतता स्थापित करा. सर्व प्रथम, SM-4 आणि SM-1420 वाहनांसह. ऑटोमोटिव्ह उद्योग मंत्रालयाच्या प्रगत अभ्यास संस्थेद्वारे स्थानिकीकरण केले गेले.

संघ एकत्र केल्यानंतर, प्रकल्पाला DEMOS (डायलॉग युनिफाइड मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम) असे नाव देण्यात आले. हे मजेदार आहे की त्याला UNAS देखील म्हटले जाऊ शकते, जसे की UNIX "त्यांचे" आहे. आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योग मंत्रालयाने सिस्टमला MNOS (मशीन-स्वतंत्र ऑपरेटिंग सिस्टम) म्हटले आहे.

सोव्हिएत OS ने मूलत: युनिक्सच्या दोन आवृत्त्या एकत्रित केल्या: 16-बिट DEC PDP OS आणि 32-बिट VAX संगणक प्रणाली. DEMOS ने दोन्ही आर्किटेक्चरवर काम केले. आणि जेव्हा CM 1700 चे उत्पादन, VAX 730 चे अॅनालॉग, विल्नियस प्लांटमध्ये सुरू झाले, तेव्हा त्यावर DEMOS OS आधीच स्थापित केले गेले होते.

1985 मध्ये, DEMOS 2.0 आवृत्ती प्रसिद्ध झाली आणि 1988 मध्ये, सोव्हिएत OS च्या विकसकांना विज्ञान आणि तंत्रज्ञानासाठी यूएसएसआर मंत्रिमंडळाचा पुरस्कार देण्यात आला. पण 1990 च्या दशकात हा प्रकल्प बंद पडला. हे नक्कीच खेदजनक आहे. शेवटी, आपला विकास मायक्रोसॉफ्टच्या शत्रू उत्पादनाला मागे टाकू शकेल का कोणास ठाऊक?

आणखी फोटो
पुरस्कार सोहळ्यानंतर डेमोस डेव्हलपर्स

सोव्हिएत ओएस वर एक पुस्तक देखील होते. आणि तिचेही करू शकता खरेदी करा

तिने तयार केलेल्या ओएसच्या नावावर असलेली कंपनी यूएसएसआरमध्ये टिकून राहिली

रॉडचेन्कोचे कार्यक्षेत्र


अलेक्झांडर रॉडचेन्कोचे रचनावादी आतील भाग, ज्याला "वर्कर्स क्लब" म्हटले जाते, 1925 मध्ये पॅरिसमधील सजावटी कला आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनात यूएसएसआर पॅव्हेलियनमध्ये प्रदर्शित केले गेले. हे पहिले मोठे आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शन होते ज्यात सोव्हिएत युनियनने भाग घेतला होता. रॉडचेन्कोने एक बहु-कार्यात्मक जागा तयार केली जी भविष्याकडे पाहणाऱ्या नवीन समाजाचे आदर्श प्रतिबिंबित करते. असा विश्वास होता की आतील रचना आणि नियोजन दोन्हीमध्ये कामगारांच्या क्लबचे मूळ स्वरूप बनेल.

वर्कर्स क्लब ही केवळ रचनावादी शैलीत सजलेली खोली नाही. सोव्हिएत कामगार मतांची देवाणघेवाण करू शकतील, भाषण देऊ शकतील, स्व-शिक्षणात गुंतू शकतील, बुद्धिबळ खेळू शकतील, इ. अशी जागा निर्माण करण्याचे हे खरे तत्त्वज्ञान होते. बहु-कार्यक्षमतेच्या नियमांचे पालन करून, कलाकाराने कॉम्पॅक्ट वस्तू तयार केल्या ज्या इतरांमध्ये बदलल्या जाऊ शकतात.

उदाहरणार्थ, फोल्डिंग प्लॅटफॉर्म व्याख्याने, प्रदर्शन, नाट्य संध्याकाळचे ठिकाण देखील असू शकते आणि जागा वाचवण्यासाठी, बुद्धिबळ टेबल फिरवत बनवले गेले, जेणेकरून खेळाडू त्यांच्या जागा न सोडता तुकड्यांचा रंग बदलू शकतील. रॉडचेन्कोच्या म्हणण्यानुसार, त्याला तत्त्वानुसार मार्गदर्शन केले गेले होते "ज्यामुळे त्याच्या कामात मोठ्या क्षेत्रावर ऑब्जेक्टचा विस्तार करणे शक्य होते, तसेच कामाच्या शेवटी ते कॉम्पॅक्टपणे दुमडणे शक्य होते."

डिझाइनमध्ये राखाडी, लाल, काळा आणि पांढरा असे चार रंग वापरले गेले. रंग देण्यास खूप महत्त्व दिले गेले - त्यात वस्तूंचे स्वरूप आणि ते कसे वापरले गेले यावर जोर देण्यात आला.

या प्रकल्पाला रौप्य पदक मिळाले आणि प्रदर्शनानंतर ते फ्रेंच कम्युनिस्ट पक्षाला सादर केले गेले, म्हणून ते रशियामध्ये कधीही प्रदर्शित झाले नाही. तथापि, 2008 मध्ये, जर्मन तज्ञांनी त्यांच्या "विमानापासून अंतराळापर्यंत" प्रदर्शनासाठी क्लबची पुनर्रचना केली. मालेविच आणि प्रारंभिक आधुनिकतावाद," आणि नंतर ट्रेत्याकोव्ह गॅलरीला एक प्रत दान केली.

ऑफिसचे आणखी फोटो





भूमिगत बोट


गुप्तहेराची आवड आणि रहस्यमय स्फोटांनी भरलेली नाट्यमय कथा. 1930 च्या दशकात, अभियंता अलेक्झांडर ट्रेबेलस्की (इतर स्त्रोतांनुसार - ट्रेबेलेव्ह) अक्षरशः "सबटेरिन" तयार करण्याच्या कल्पनेबद्दल उत्सुक होते - बोगद्याच्या ढालीप्रमाणे भूमिगत फिरण्यास सक्षम असलेले वाहन, परंतु त्याच वेळी ते अधिक वेगवान, शांत होते. आणि अधिक लाभासह.

सुरुवातीला, ट्रेबेलेव्स्कीने थर्मल सुपरलूप तयार करण्याचा प्रयत्न केला - एक उपकरण जे आवश्यक असल्यास, भूमिगत बोटीच्या बाहेरील शेलला गरम करू शकते आणि घन जमिनीतून जाळू शकते. परंतु नंतर त्याने ही कल्पना सोडून दिली, अशा डिझाइनचा शोध लावला ज्याचे ऑपरेटिंग तत्त्व सामान्य तीळ पासून घेतले होते. हे प्राणी त्यांचे पंजे आणि डोके फिरवून जमीन खोदतात आणि नंतर त्यांच्या मागच्या पायांनी त्यांचे शरीर ढकलतात. या प्रकरणात, पृथ्वीला परिणामी छिद्राच्या भिंतींमध्ये ढकलले जाते.

भूमिगत नौकेची रचनाही याच पद्धतीने करण्यात आली होती. धनुष्यावर एक शक्तिशाली ड्रिल होता, मध्यभागी विहिरीच्या भिंतींवर खडक दाबणारे ऑजर्स होते आणि मागील बाजूस चार शक्तिशाली जॅक होते जे डिव्हाइसला पुढे नेत होते. जेव्हा ड्रिल 300 rpm च्या वेगाने फिरले तेव्हा भूमिगत बोटीने 10 मीटर अंतर तासाभरात कापले.याला यश आल्याचे दिसत होते. असे दिसून आले की.

1933 मध्ये, ट्रेबेलेव्स्कीला एनकेव्हीडीने अटक केली कारण, जर्मनीच्या प्रवासादरम्यान, तो एका विशिष्ट अभियंत्याला भेटला आणि तिथून रेखाचित्रे आणली. असे निष्पन्न झाले की ट्रेबेलेव्स्कीने भूमिगत बोटीची कल्पना हॉर्नर वॉन वेर्नकडून घेतली आणि ती मनात आणण्याचा प्रयत्न केला. रेखाचित्रे NKVD मध्ये कुठेतरी संपली. जसा स्वतः इंजिनियर.

60 च्या दशकात लोखंडी तीळ पुन्हा आठवले: निकिता ख्रुश्चेव्ह यांनी जाहीरपणे "साम्राज्यवाद्यांना केवळ अंतराळातच नव्हे तर भूमिगत देखील मिळवून देण्याचे वचन दिले." नवीन बोटीच्या कामात यूएसएसआरचे अग्रगण्य मन गुंतले होते: लेनिनग्राडचे प्राध्यापक बाबेव आणि अगदी शैक्षणिक सखारोव्ह. परिश्रमपूर्वक कामाचा परिणाम म्हणजे अणुभट्टी असलेले वाहन, 5 क्रू सदस्यांच्या क्रूद्वारे नियंत्रित आणि एक टन स्फोटके आणि 15 सैनिक वाहून नेण्यास सक्षम. आम्ही 1964 च्या शरद ऋतूत माउंट ब्लागोडाट जवळील युरल्समध्ये सबटेरिनची चाचणी केली. भूमिगत बोटीला “बॅटल मोल” असे नाव देण्यात आले.

यंत्राने चालण्याच्या वेगाने जमिनीवर प्रवेश केला, सुमारे 15 किमी प्रवास केला आणि शत्रूचा सशर्त भूमिगत बंकर नष्ट केला. चाचणीच्या निकालांनी सैन्य आणि शास्त्रज्ञ आश्चर्यचकित झाले. त्यांनी प्रयोगाची पुनरावृत्ती करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु युद्धाचा तीळ जमिनीखाली स्फोट झाला, जहाजावरील सर्व लोक ठार झाले आणि उरल पर्वतांच्या खोल खोलवर कायमचे अडकले. स्फोट कशामुळे झाला हे निश्चितपणे माहित नाही, कारण या घटनेतील सर्व सामग्री अद्याप "टॉप सिक्रेट" म्हणून वर्गीकृत आहे. बहुधा, स्थापनेच्या आण्विक इंजिनचा स्फोट झाला. आणीबाणीनंतर, भूमिगत बोट वापरणे सुरू ठेवण्याचा निर्णय पुढे ढकलण्यात आला आणि नंतर पूर्णपणे सोडून देण्यात आला.

आणखी फोटो
सबटेरिन कसा दिसला असेल

क्रू उपकरणे

तोच डोंगर जिथे चाचण्या झाल्या

तुम्हाला कोणते मनोरंजक, परंतु "टेक-ऑफ" प्रकल्प आठवत नाहीत?

आपण ब्लॉगवर आणखी काय वाचू शकता? Cloud4Y

→ vGPU - दुर्लक्षित केले जाऊ शकत नाही
→ AI आफ्रिकेतील प्राण्यांचा अभ्यास करण्यास मदत करते
→ क्लाउड बॅकअपवर बचत करण्याचे 4 मार्ग
→ शीर्ष 5 कुबर्नेट्स वितरण
→ रोबोट आणि स्ट्रॉबेरी: एआय फील्ड उत्पादकता कशी वाढवते

आमच्या सदस्यता घ्या तार-चॅनेल, पुढील लेख चुकवू नये म्हणून! आम्ही आठवड्यातून दोनदा आणि फक्त व्यवसायावर लिहित नाही.

स्त्रोत: www.habr.com