यूएस नियामकाने 737 MAX च्या इलेक्ट्रिकल वायरिंगमध्ये बदल टाळण्यासाठी बोईंगच्या इच्छेला समर्थन दिले नाही

737 MAX वीज पुरवठा अपरिवर्तित ठेवण्याच्या बोईंगच्या प्रस्तावाला यूएस फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशन (FAA) च्या अधिकार्‍यांकडून समर्थन मिळालेले नाही, रॉयटर्सने माहिती दिलेल्या स्त्रोताचा हवाला देऊन अहवाल दिला.

रेग्युलेटरने याआधी कंपनीला चेतावणी दिली होती की 737 MAX वरील वायरिंग हार्नेस खूप जवळ असल्याने शॉर्ट सर्किट होण्याचा धोका आहे, ज्यामुळे वैमानिकांचे विमानावरील नियंत्रण सुटू शकते आणि अपघात होऊ शकतो. 737 MAX मध्ये एक डझनहून अधिक भिन्न ठिकाणे आहेत जिथे वायरिंग हार्नेस खूप जवळ आहेत.

प्रतिसादात, बोईंगने गेल्या महिन्यात FAA ला सांगितले की 737 MAX ची वायरिंग हार्नेस व्यवस्था सुरक्षा मानके पूर्ण करते त्यामुळे वायरिंग डिझाइनमधील बदल टाळता येतील. 737 पासून सेवेत असलेल्या 1997 NG विमानावर तत्सम वायरिंग हार्नेस लावले गेले आहेत आणि या संदर्भात कोणतीही समस्या न येता 205 दशलक्ष उड्डाण तास लॉग इन केले असल्याचे कंपनीने नमूद केले आहे.

गेल्या शुक्रवारी, स्त्रोतानुसार, फेडरल एजन्सीने कंपनीला त्याच्या युक्तिवादांशी असहमत असल्याचा इशारा दिला. रविवारी, विभागाने एका निवेदनात म्हटले आहे की ते “बोईंगशी संलग्न राहणे सुरू ठेवते कारण कंपनी 737 MAX वर अलीकडेच सापडलेल्या वायरिंग समस्येचे निराकरण करण्यासाठी काम करते. निर्मात्याने सर्व प्रमाणन मानकांचे अनुपालन प्रदर्शित केले पाहिजे.”

इंडोनेशिया आणि इथिओपियामध्ये दोन विमान अपघातानंतर बोईंग 737 मॅक्स मॉडेलचे ऑपरेशन निलंबित करण्यात आले होते, ज्यात 346 लोकांचा मृत्यू झाला होता. डिसेंबरमध्ये कंपनीने या विमानाचे उत्पादन स्थगित केले.

स्त्रोत: 3dnews.ru