कोबाल्ट-फ्री बॅटरीसह टेस्ला मॉडेल 3 एनएमसी बॅटरीपेक्षा 130 किलो वजनदार आहे

अलीकडेच, चीनचे उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालय (MIIT) सोडले शिफारस केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्सचा एक नवीन कॅटलॉग, ज्यामध्ये आता कोबाल्ट-फ्री बॅटरीसह टेस्ला मॉडेल 3 ची आवृत्ती समाविष्ट आहे. हे स्वस्त, सुरक्षित आहे, आपल्याला "रक्तरंजित खनिजे" शिवाय करण्याची परवानगी देते, परंतु बॅटरी आणि सुसज्ज वाहनाचे वजन वाढवते.

चीनमध्ये, टेस्ला मॉडेल 3 च्या कोबाल्ट-मुक्त बॅटरी आवृत्तीचे वितरण जुलैच्या मध्यापासून ते ऑगस्टपर्यंत सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. बॅटरी पुरवठादार बहुधा, ही चीनी कंपनी मॉडर्न अँपेरेक्स टेक्नॉलॉजी असेल, जी जगभरात CATL म्हणून ओळखली जाते. कोबाल्ट-फ्री बॅटरीसह टेस्ला मॉडेल 3 कर्ब वेट पोहोचते 1745 kg, तर LG Chem NCM811 निकेल-मॅंगनीज-कोबाल्ट बॅटरीवरील त्याच मॉडेलचे वजन 1614 kg आहे.

कोबाल्ट बॅटरीची मुख्य टीका अशी आहे की काँगोच्या लोकशाही प्रजासत्ताकमधील खाणींमधून बालकामगारांचा वापर केला जातो, जेथे कोबाल्टचे प्रामुख्याने उत्खनन केले जाते. आपण हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की कोबाल्टचा पुरवठा पृथ्वीवर मर्यादित आहे आणि पुरवठा करणे कठीण होऊ शकते. म्हणून, कोबाल्टशिवाय बॅटरीची उर्जा घनता कमी असली तरी उद्योगाला कोबाल्टचा पर्याय शोधणे भाग पडले आहे. NCM बॅटरियांसह समानता प्राप्त करण्यासाठी, कोबाल्ट-मुक्त बॅटरी मोठ्या आणि जड बनवाव्या लागतील आणि कमी श्रेणीचा हा थेट मार्ग आहे.

सामान्यतः, लिथियम आयर्न फॉस्फेट (LFP) बॅटरीच्या स्वरूपात कोबाल्ट-मुक्त बॅटरी बसेस आणि व्यावसायिक वाहनांमध्ये वापरल्या जातात, तर प्रवासी वाहने निकेल, कोबाल्ट आणि मॅंगनीज वापरून बनवलेल्या बॅटरी वापरतात. टेस्ला कडून, आम्ही अपेक्षा करू शकतो की बॅटरी जड बनवणे हा एकमेव त्याग असेल जो कंपनीला करावा लागला आणि मॉडेलची श्रेणी कमी होणार नाही. तथापि, कोबाल्टशिवाय बॅटरी असलेले मॉडेल अधिक अनुकूल किंमतींवर ऑफर केले जाऊ शकतात. विक्री सुरू होण्याची वाट पाहूया.

स्त्रोत: 3dnews.ru